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1. 发明专利

TW355194B 模型用引擎之燃料噴射裝置失效
简体标题：模型用发动机之燃料喷射设备
公开(公告)号：TW355194B
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：TW086116129
申请日：1997-10-30
申请人：雙葉電子工業股份有限公司
发明人：田中一行
IPC分类号： F02B , A63H
CPC分类号： F02M51/0667 , F02B75/34 , F02B2075/025 , F02M9/085 , F02M33/04 , F02M69/044 , F02M69/10
摘要：一種模型用引擎之燃料噴射裝置，係在形成於閥殼51的一端面之連通空間54，有一燃料供應路44之出口58及一噴射路56之入口59向該空間開口，隔片62可將閥殼51之連通空間予以密封，隔片之凸條64可予以隔斷供應路與噴射路，由電磁線圈65驅動之閥體與隔片係成一體，閥體係被板簧71向閥殼側彈壓，未通電於電磁線圈65時，板簧71即彈壓閥體70，並以隔片62之凸條64封閉噴射路56之入口59，使燃料不會噴出，通電時閥體70即被磁著於磁芯66，於是，凸條64離開閥殼51，使噴射路56與供應路55介以連通空間54而連通，使燃料噴射出者。
由於閥體70於移動時不受燃料所引起之阻力，故電磁線圈65之力以小者即夠用。而且，燃料不會進入殼體53內，故燃料不會自將供電線68導出外部的孔69向外漏洩，可實現響應性良好的燃料噴射裝置。
简体摘要：一种模型用发动机之燃料喷射设备，系在形成于阀壳51的一端面之连通空间54，有一燃料供应路44之出口58及一喷射路56之入口59向该空间开口，隔片62可将阀壳51之连通空间予以密封，隔片之凸条64可予以隔断供应路与喷射路，由电磁线圈65驱动之阀体与隔片系成一体，阀体系被板簧71向阀壳侧弹压，未通电于电磁线圈65时，板簧71即弹压阀体70，并以隔片62之凸条64封闭喷射路56之入口59，使燃料不会喷出，通电时阀体70即被磁着于磁芯66，于是，凸条64离开阀壳51，使喷射路56与供应路55介以连通空间54而连通，使燃料喷射出者。由于阀体70于移动时不受燃料所引起之阻力，故电磁线圈65之力以小者即够用。而且，燃料不会进入壳体53内，故燃料不会自将供电线68导出外部的孔69向外漏泄，可实现响应性良好的燃料喷射设备。

2. 发明专利

TW392039B 模型用引擎之控制裝置及控制方法失效
简体标题：模型用发动机之控制设备及控制方法
公开(公告)号：TW392039B
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：TW088107184
申请日：1999-05-04
申请人：雙葉電子工業股份有限公司
发明人：山本滿夫 , 田中一行 , 松田紀男
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02D41/345 , F02B75/34 , F02B2075/025 , F02D31/008 , F02D41/1498 , F02D2200/1015 , Y02T10/44 , Y10S123/03
摘要：本發明提供一種在低速回轉時可充分地節流燃料並可確保運轉之安定性的模型用引擎之控制方法。由噴射時間產生機構60因應驅動引擎所必需之每一循環之燃料量來產生燃料之噴射時間。由間歇噴射判定機構61判定上述噴射時間是否小於上述燃料噴射裝置可控制之最小噴射時間。被判定為較小時，則經由決定噴射時間與間歇噴射資料之對應的間歇資料表65，以間歇噴射資料選擇機構62選擇對應於上述噴射時間之上述間歇噴射資料。依據所選擇之上述間歇噴射資料，及來自噴射時序產生機構66之時序信號，以可控制之噴射時間燃料噴射裝置50作燃料之間歇噴射。可提高低速回轉時之穩定性。由於在低速時可充分地節流燃料，因此不會成為燃料過多，而在急加速之反應良好。
简体摘要：本发明提供一种在低速回转时可充分地节流燃料并可确保运转之安定性的模型用发动机之控制方法。由喷射时间产生机构60因应驱动发动机所必需之每一循环之燃料量来产生燃料之喷射时间。由间歇喷射判定机构61判定上述喷射时间是否小于上述燃料喷射设备可控制之最小喷射时间。被判定为较小时，则经由决定喷射时间与间歇喷射数据之对应的间歇数据表65，以间歇喷射数据选择机构62选择对应于上述喷射时间之上述间歇喷射数据。依据所选择之上述间歇喷射数据，及来自喷射时序产生机构66之时序信号，以可控制之喷射时间燃料喷射设备50作燃料之间歇喷射。可提高低速回转时之稳定性。由于在低速时可充分地节流燃料，因此不会成为燃料过多，而在急加速之反应良好。

3. 发明专利

TW430715B 模型用引擎失效
简体标题：模型用发动机
公开(公告)号：TW430715B
公开(公告)日：2001-04-21
申请号：TW086110403
申请日：1997-07-22
申请人：雙葉電子工業股份有限公司
发明人：松田紀男 , 田中一行
IPC分类号： F02B , A63H
CPC分类号： F02D7/02 , F02B33/04 , F02B75/34 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02D41/32 , F02M51/0664 , F02M67/02 , Y10S123/03
摘要：本發明係關於提供一種電子控制式燃料噴射裝置之消耗電力少,可實行對應於旋轉數之適當之燃料供給之模型用引擎者。
本發明之構造為,簡單來說,在運轉時之曲柄室2內會發生與引擎旋轉成比例之空氣壓。曲柄室2係藉由止回閥25而連接於密封構造之燃料箱10。燃料箱10內之燃料有與引擎旋轉數成比例之壓力相加。燃料箱10為連接於燃料噴射裝置30。燃料噴射裝置30為,僅當通電於螺線管之時間開放噴射口,將所供給的燃料噴射於燃燒室內。由於與引擎之旋轉數成比例的空氣壓相加於燃料的關係,雖然使燃料之噴射時間略為一定,仍可噴射與旋轉數對應之適當量之燃料。相較於先前之裝置,尤其是可縮短高速旋轉時之燃料噴射時間,可減少燃料噴射裝置30之消費電力。同時,可使燃料噴射量穩定,提高高速之穩定性。
简体摘要：本发明系关于提供一种电子控制式燃料喷射设备之消耗电力少,可实行对应于旋转数之适当之燃料供给之模型用发动机者。本发明之构造为,简单来说,在运转时之曲柄室2内会发生与发动机旋转成比例之空气压。曲柄室2系借由止回阀25而连接于密封构造之燃料箱10。燃料箱10内之燃料有与发动机旋转数成比例之压力相加。燃料箱10为连接于燃料喷射设备30。燃料喷射设备30为,仅当通电于螺线管之时间开放喷射口,将所供给的燃料喷射于燃烧室内。由于与发动机之旋转数成比例的空气压相加于燃料的关系,虽然使燃料之喷射时间略为一定,仍可喷射与旋转数对应之适当量之燃料。相较于先前之设备,尤其是可缩短高速旋转时之燃料喷射时间,可减少燃料喷射设备30之消费电力。同时,可使燃料喷射量稳定,提高高速之稳定性。

4. 发明专利

TW344793B 模型用引擎之燃料噴射時序檢測裝置失效
简体标题：模型用发动机之燃料喷射时序检测设备
公开(公告)号：TW344793B
公开(公告)日：1998-11-11
申请号：TW086116703
申请日：1997-11-08
申请人：雙葉電子工業股份有限公司
发明人：田中一行 , 松田紀男
IPC分类号： G01M , F02B , A63H , F02M
CPC分类号： F02B75/34 , F02B2075/027
摘要：本發明係一種可確保模型用引擎之燃料噴射裝置之運作時序之燃料噴射時序檢測裝置。
該裝置之運作模式為：引擎1之主軸28係藉齒輪31、32使凸輪軸33旋轉。凸輪軸33之供氣凸輪34與排氣凸輪35係藉推桿36、37驅動供氣閥與排氣閥。在突出於引擎外殼40外部的凸輪軸33之一端固定有具有永久磁鐵52之保持盤51，其附近配置有霍爾(Hall)元件。永久磁鐵52係於比燃料吸入時序提前約90度之處接近霍爾元件53。藉由根據霍爾元件53之輸出信號的進角控制對燃料噴射裝置輸出驅動信號。由於燃料能於因應引擎1之旋轉速度之最適當時期噴射出，因此，可改善起動性．低速運轉之安定性．由低速轉向高速之響應性，使得模型飛機之操縱趨於安定。
简体摘要：本发明系一种可确保模型用发动机之燃料喷射设备之运作时序之燃料喷射时序检测设备。该设备之运作模式为：发动机1之主轴28系藉齿轮31、32使凸轮轴33旋转。凸轮轴33之供气凸轮34与排气凸轮35系藉推杆36、37驱动供气阀与排气阀。在突出于发动机外壳40外部的凸轮轴33之一端固定有具有永久磁铁52之保持盘51，其附近配置有霍尔(Hall)组件。永久磁铁52系于比燃料吸入时序提前约90度之处接近霍尔组件53。借由根据霍尔组件53之输出信号的进角控制对燃料喷射设备输出驱动信号。由于燃料能于因应发动机1之旋转速度之最适当时期喷射出，因此，可改善起动性．低速运转之安定性．由低速转向高速之响应性，使得模型飞机之操纵趋于安定。

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