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1. 发明专利

TW286341B 內燃機機器之動作機構失效
简体标题：内燃机机器之动作机构
公开(公告)号：TW286341B
公开(公告)日：1996-09-21
申请号：TW083110681
申请日：1994-11-17
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：林薰 , 相良幹男 , 草光男 , 橫山雅史
IPC分类号： F02B , F02D , B62K
CPC分类号： F02D11/02 , F02B27/06 , F02D9/04 , F02D9/1065 , F02D11/04 , Y02T10/146
摘要：本發明有關於內燃機機器之動作機構，具備有，連動於節流閥鋼索之動作而旋動，以資能使上述內燃機機器動作之旋動體，以及得於令上述內燃機機器動作之上述旋動體之旋動體部份地使之成為隨動之動作消減手段所構成。
简体摘要：本发明有关于内燃机机器之动作机构，具备有，连动于节流阀钢索之动作而旋动，以资能使上述内燃机机器动作之旋动体，以及得于令上述内燃机机器动作之上述旋动体之旋动体部份地使之成为随动之动作消减手段所构成。

2. 发明专利

TW526310B 引擎之吸氣控制裝置失效
简体标题：发动机之吸气控制设备
公开(公告)号：TW526310B
公开(公告)日：2003-04-01
申请号：TW089115175
申请日：2000-07-28
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：山田肇 , 中浩 , 中安哲也 , 濱田明廣
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M35/10013 , F02B27/006 , F02B27/0215 , F02B27/0273 , F02B27/06 , F02B61/02 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02D9/04 , F02M35/02 , F02M35/10019 , F02M35/10039 , F02M35/10216 , F02M35/10255 , F02M35/16 , F02M35/162 , Y02T10/146
摘要：本發明的機車的技術課題是在於謀求既可確保引擎低轉速時的輸出性能，又能夠確實地減少在於高轉速領域時的吸氣阻力，以提高在於高轉速時的輸出性能。
本發明的技術手段是，在於介裝在引擎E的吸氣系統 In的空氣濾清器17內，形成互相並列的小斷面積通道33a以及大斷面積通道33b，並且設置有用來開閉該大斷面積通道33b的吸氣控制閥35，並且將這個吸氣控制閥35連結到致動器71，該致動器71可令吸氣控制閥35在於引擎E低轉速領域時關閉，在於高轉速領域時打開。
简体摘要：本发明的電單車的技术课题是在于谋求既可确保发动机低转速时的输出性能，又能够确实地减少在于高转速领域时的吸气阻力，以提高在于高转速时的输出性能。本发明的技术手段是，在于介装在发动机E的吸气系统 In的空气滤清器17内，形成互相并列的小断面积信道33a以及大断面积信道33b，并且设置有用来开闭该大断面积信道33b的吸气控制阀35，并且将这个吸气控制阀35链接到致动器71，该致动器71可令吸气控制阀35在于发动机E低转速领域时关闭，在于高转速领域时打开。

3. 发明专利

TW268072B 排氣淨化裝置失效
简体标题：排气净化设备
公开(公告)号：TW268072B
公开(公告)日：1996-01-11
申请号：TW083111398
申请日：1994-12-07
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：加藤廣 , 草光男 , 鈴木健輔 , 關田孝人
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F01N3/2875 , F01N3/2807 , F01N3/2839 , F01N3/2853 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N3/34 , F01N13/009 , F01N2230/04 , F01N2260/10 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , F01N2530/04 , F01N2590/04 , F02B27/06 , F02B61/02 , F02B2075/025 , Y02T10/146 , Y02T10/20 , Y10T137/86751
摘要：一種排氣淨化裝置，包括承載觸媒的圓筒形承載器，而該承載器的圓筒壁具有許多孔，圓筒形承載器被插入的排氣管，徑向設定被壓縮於承載器的至少一端部的外圓筒表面的一部份與形成在與外圓筒表面的該部份面對的排氣管的內圓筒表面的凹部之間的彈性構件，從承載器外圓筒表面凸出以從彈性構件的軸向觀察時與彈性構件的內端面嚙合的壓件，而該壓件與凹部的末端合作以軸向壓縮彈性構件，及形成於排氣管中的閥室，具有閥體的閥室包括於直徑方向貫穿閥室的閥軸，及固定地安裝在閥軸上的閥體。
简体摘要：一种排气净化设备，包括承载触媒的圆筒形承载器，而该承载器的圆筒壁具有许多孔，圆筒形承载器被插入的排气管，径向设置被压缩于承载器的至少一端部的外圆筒表面的一部份与形成在与外圆筒表面的该部份面对的排气管的内圆筒表面的凹部之间的弹性构件，从承载器外圆筒表面凸出以从弹性构件的轴向观察时与弹性构件的内端面啮合的压件，而该压件与凹部的末端合作以轴向压缩弹性构件，及形成于排气管中的阀室，具有阀体的阀室包括于直径方向贯穿阀室的阀轴，及固定地安装在阀轴上的阀体。

4. 发明专利

TW303415B 機車用排氣閥機構失效
简体标题：電單車用排气阀机构
公开(公告)号：TW303415B
公开(公告)日：1997-04-21
申请号：TW083110645
申请日：1994-11-16
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：林薰 , 相良幹男 , 草光男 , 鳥取巧 , 橫山雅史 , 關谷義之
IPC分类号： F02B , B62M
CPC分类号： F02D9/04 , F02B27/06 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02B2075/025 , Y02T10/146
摘要：本發明之機車用排氣閥機構，其至少備有引擎與將自該引擎排出之排氣加以消音，而將之排出到外部之排氣管構件，其等徵在於：被設在上述排氣管構件，而至少具有排氣閥的排氣閥裝置，可進行上述引擎之操作的操作構件以及與上述操作構件連動，而使呈關閉狀態之排氣閥成為全開狀態的操作機構，上述操作構件可使用風門操作構件以及風門鋼纜，而上述操作機構則使用上述排氣閥之旋轉驅動軸以及除可捲裝有上述風門鋼纜外，亦被固著在上述旋轉驅動軸的輪鼓。
简体摘要：本发明之電單車用排气阀机构，其至少备有发动机与将自该发动机排出之排气加以消音，而将之排出到外部之排气管构件，其等征在于：被设在上述排气管构件，而至少具有排气阀的排气阀设备，可进行上述发动机之操作的操作构件以及与上述操作构件连动，而使呈关闭状态之排气阀成为全开状态的操作机构，上述操作构件可使用风门操作构件以及风门钢缆，而上述操作机构则使用上述排气阀之旋转驱动轴以及除可卷装有上述风门钢缆外，亦被固着在上述旋转驱动轴的轮鼓。

5. 发明专利

TW279193B 二衝程引擎之排氣裝置失效
简体标题：二冲程发动机之排气设备
公开(公告)号：TW279193B
公开(公告)日：1996-06-21
申请号：TW083110585
申请日：1994-11-15
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：佐佐木裕行 , 草光男 , 鈴木健輔
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F02B27/06 , F01N2260/14 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02D9/04 , Y02T10/146
摘要：一種二衝程引擎之排氣裝置，係在排氣管中設擴徑之閥室，連動於節流閥，將節流閥開度低時絞排氣通過面積之絞閥設於該閥室內之二衝程引擎之排氣裝置，其特徵為：將前述絞閥，設於自汽缸面至該絞閥之排氣管內容積之對引擎排氣量之比ｋｖ滿足１≦ｋｖ≦５之關係之位置，且將前述閥室斷面積，選定對該斷面積之對前述排氣管斷面積之比ｋａ滿足１．１≦ｋａ≦１．３５之關係。
简体摘要：一种二冲程发动机之排气设备，系在排气管中设扩径之阀室，连动于节流阀，将节流阀开度低时绞排气通过面积之绞阀设于该阀室内之二冲程发动机之排气设备，其特征为：将前述绞阀，设于自汽缸面至该绞阀之排气管内容积之对发动机排气量之比ｋｖ满足１≦ｋｖ≦５之关系之位置，且将前述阀室断面积，选定对该断面积之对前述排气管断面积之比ｋａ满足１．１≦ｋａ≦１．３５之关系。

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