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    • 4. 发明专利
    • 帶有製成一體之觸媒轉換器的排氣歧管
    • 带有制成一体之触媒转换器的排气歧管
    • TW364935B
    • 1999-07-21
    • TW085109142
    • 1996-07-26
    • 諾斯洛普葛魯門公司
    • 史堤芬.唐諾.阿特慕湯瑪士.愛德華.史托塞
    • F01N
    • F01N13/1866C04B35/80F01N3/2825F01N3/2882F01N13/10F01N13/16F01N2330/06F01N2530/00Y02A50/2327
    • 一種用於內燃機之污染物減低排氣歧管(10’),其中係結合有一個觸媒轉換器於其中。在該歧管(10)中複數個管集箱管路連接至複數個引擎之排氣通口之各別排氣通口上,並自該等各別排氣通口接收廢氣。該管集箱管路(22)係被連接一個單一腔(24)上,該單一腔係帶有一個於出口(30)於其上被連接至一個排氣歧管(16)上,以及一個觸媒轉換器結構,該觸媒轉換器結構係具有一種觸媒設於一個支承基質(26)上,係位在該觸媒腔(24)中並介於至少一個之入口(28)與出口(30)之間,以使得來自引擎之全部廢氣均必須通過該觸媒轉換器結構。此觸媒轉換器係以較高之效率操作於較高溫度下,並實質上立即達到操作溫度而有別於現存之觸媒轉換器。自然而然地,自引擎釋放至大氣之污染物的量隨之下降。
    • 一种用于内燃机之污染物减低排气歧管(10’),其中系结合有一个触媒转换器于其中。在该歧管(10)中复数个管集箱管路连接至复数个发动机之排气通口之各别排气通口上,并自该等各别排气通口接收废气。该管集箱管路(22)系被连接一个单一腔(24)上,该单一腔系带有一个于出口(30)于其上被连接至一个排气歧管(16)上,以及一个触媒转换器结构,该触媒转换器结构系具有一种触媒设于一个支承基质(26)上,系位在该触媒腔(24)中并介于至少一个之入口(28)与出口(30)之间,以使得来自发动机之全部废气均必须通过该触媒转换器结构。此触媒转换器系以较高之效率操作于较高温度下,并实质上立即达到操作温度而有别于现存之触媒转换器。自然而然地,自发动机释放至大气之污染物的量随之下降。