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1. 实用新型

TWM541958U 車窗升降機構有权
简体标题：车窗直升电梯构
公开(公告)号：TWM541958U
公开(公告)日：2017-05-21
申请号：TW105214596
申请日：2016-09-23
申请人：德昌電機(深圳)有限公司 , JOHNSON ELECTRIC (SHENZHEN) CO. LTD.
发明人：李越 , LI, YUE , 塔靜寧 , TA, JING-NING , 周垂有 , ZHOU, CHUI-YOU , 王勇 , WANG, YONG , 李勇 , LI, YONG , 趙永軍 , ZHAO, YONG-JUN , 栗秋梅 , LI, QIU-MEI
IPC分类号： B60J1/12 , F16H3/06
CPC分类号： E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/72 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , F16H1/28 , F16H37/041 , F16H57/039 , F16H2057/02034 , H02K1/12 , H02K1/146 , H02K1/2706 , H02K1/2753 , H02K7/1166 , H02K21/12 , H02K21/14

2. 发明专利

TW298579B 可動窗戶安全裝置失效
简体标题：可动窗户安全设备
公开(公告)号：TW298579B
公开(公告)日：1997-02-21
申请号：TW085105264
申请日：1996-05-02
申请人：德拉夫特工業有限公司
发明人：湯瑪斯布拉道斯基
IPC分类号： B60J
CPC分类号： E05F15/46 , B60J10/00 , B60J10/74 , E05F15/443 , E05Y2900/55
摘要：一種在窗戶開口有障礙物時阻止汽車車身裏的動力驅動窗玻璃往上移動的可動窗戶安全裝置(12)，包含裝在剛性窗框(8)裏用來收容窗玻璃(52)的彈性槽道(16)。彈性槽道的底部包含裝在中空室(32)裏的電檢測構件(30)。彈性槽道(16)的側壁(17)與(18)伸展凸出剛性窗框(8)的邊，並帶有向橫彎曲的外唇(38，40)與內唇(20，20)。在窗戶開口裏的障礙物由窗玻璃(52)帶往上方，並施加力量(F)於彈性槽道(16)的任一側壁(17，18)，依該障礙物是往窗戶開口的內方或外方伸展而定。合力(F)即施加於檢測構件(30)。檢測構件(30)可為振盪器調諧電路中電容器的一部分，其頻率回應檢測構件(30)的合成移動而對應地變化，測得變化後，就阻止窗玻璃。或者檢測構件可為一種構件，其電阻會因所施加的力量(F)而變化，並由適當的檢測電路測得而阻止窗玻璃。
简体摘要：一种在窗户开口有障碍物时阻止汽车车身里的动力驱动窗玻璃往上移动的可动窗户安全设备(12)，包含装在刚性窗框(8)里用来收容窗玻璃(52)的弹性槽道(16)。弹性槽道的底部包含装在中空室(32)里的电检测构件(30)。弹性槽道(16)的侧壁(17)与(18)伸展凸出刚性窗框(8)的边，并带有向横弯曲的外唇(38，40)与内唇(20，20)。在窗户开口里的障碍物由窗玻璃(52)带往上方，并施加力量(F)于弹性槽道(16)的任一侧壁(17，18)，依该障碍物是往窗户开口的内方或外方伸展而定。合力(F)即施加于检测构件(30)。检测构件(30)可为振荡器调谐电路中电容器的一部分，其频率回应检测构件(30)的合成移动而对应地变化，测得变化后，就阻止窗玻璃。或者检测构件可为一种构件，其电阻会因所施加的力量(F)而变化，并由适当的检测电路测得而阻止窗玻璃。

3. 发明专利

TW228622B 電動機之轉矩傳達裝置失效
简体标题：电动机之转矩传达设备
公开(公告)号：TW228622B
公开(公告)日：1994-08-21
申请号：TW082105227
申请日：1993-06-30
申请人：松下電器產業股份有限公司
发明人：吉田照幸 , 梅澤憲夫
IPC分类号： H02K
CPC分类号： F16H55/14 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , H02K7/1166 , H02K2205/03 , H02K2213/09 , Y10T74/19828
摘要：本發明提供一種零件件數少、低成本、重量輕的電動機之轉矩傳達裝置。
輸出板（15）由於設置承受來自蝸輪（11）之旋轉力矩之突起（15a）的面和從齒輪箱（13）露出外側，與對方側系統接合的筒部（15b）成為一體，所以零件件數少，並且若使筒部成為中空，則可實現輕量化。
简体摘要：本发明提供一种零件件数少、低成本、重量轻的电动机之转矩传达设备。输出板（15）由于设置承受来自蜗轮（11）之旋转力矩之突起（15a）的面和从齿轮箱（13）露出外侧，与对方侧系统接合的筒部（15b）成为一体，所以零件件数少，并且若使筒部成为中空，则可实现轻量化。

4. 实用新型

TWM541150U 驅動機構、車窗驅動機構及使用該車窗驅動機構的車輛有权
简体标题：驱动机构、车窗驱动机构及使用该车窗驱动机构的车辆
公开(公告)号：TWM541150U
公开(公告)日：2017-05-01
申请号：TW105214595
申请日：2016-09-23
申请人：德昌電機(深圳)有限公司 , JOHNSON ELECTRIC (SHENZHEN) CO. LTD.
发明人：李越 , LI, YUE , 周垂有 , ZHOU, CHUI-YOU , 王勇 , WANG, YONG , 李勇 , LI, YONG
IPC分类号： H02K7/10 , B60J1/00
CPC分类号： H02K7/1166 , E05F15/697 , E05Y2201/438 , E05Y2201/442 , E05Y2201/704 , E05Y2900/55 , H02K1/14 , H02K1/146 , H02K1/185 , H02K3/18 , H02K7/003 , H02K7/06 , H02K21/02 , H02K29/03

5. 实用新型

TW503850U 電動窗裝置失效
简体标题：电动窗设备
公开(公告)号：TW503850U
公开(公告)日：2002-09-21
申请号：TW089203597
申请日：1998-08-15
申请人：東洋電裝股份有限公司
发明人：大橋啓章
IPC分类号： B60J
CPC分类号： E05F15/40 , E05F15/00 , E05F15/695 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2400/504 , E05Y2400/854 , E05Y2400/86 , E05Y2800/252 , E05Y2800/428 , E05Y2900/55
摘要：一種車輛用之電動窗裝置，其係能夠藉由一電動窗開關的手動操作用以激勵任一開啟窗或是關閉窗的繼電器，用來轉動一馬達於向前或是向後之方向上、或是藉由該開關的自動操作以使一自動閂鎖電路或是一控制單元來保持該任一繼電器於受激勵之狀態下，直到該窗子成為完全開啟或是關閉為止，來開啟或是關閉一窗子。此裝置係被設置一開關，該開關係用來藉由切斷一個閂鎖住該被激勵之關閉窗的繼電器之控制電路，以解除激勵該關閉窗的繼電器之線圈，因此不論是在車輛沈入水中之意外中發生自動閂鎖控制系統之不正常動作並且開啟窗以及關閉窗的繼電器兩者的同時啟動之下，都可以藉由手動開關操作來開啟窗子。
简体摘要：一种车辆用之电动窗设备，其系能够借由一电动窗开关的手动操作用以激励任一打开窗或是关闭窗的继电器，用来转动一马达于向前或是向后之方向上、或是借由该开关的自动操作以使一自动闩锁电路或是一控制单元来保持该任一继电器于受激励之状态下，直到该窗子成为完全打开或是关闭为止，来打开或是关闭一窗子。此设备系被设置一开关，该开关系用来借由切断一个闩锁住该被激励之关闭窗的继电器之控制电路，以解除激励该关闭窗的继电器之线圈，因此不论是在车辆沈入水中之意外中发生自动闩锁控制系统之不正常动作并且打开窗以及关闭窗的继电器两者的同时启动之下，都可以借由手动开关操作来打开窗子。

6. 发明专利

TW368669B 用以密封動力驅動關閉裝置之密封構造失效
简体标题：用以密封动力驱动关闭设备之密封构造
公开(公告)号：TW368669B
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：TW087107148
申请日：1998-05-08
申请人：梅茲勒汽車造型股份有限公司
发明人：伯恩德威斯特霍夫 , 克拉斯葛拉高 , 雷席德阿瑪德
IPC分类号： H01H , H01B
CPC分类号： H01H3/142 , B60J10/246 , B60J10/82 , E05F15/443 , E05Y2900/542 , E05Y2900/55
摘要：本發明係有關於一種用來密封一動力致動關閉裝置之密封構造（10），尤有關於用於汽車之滑頂者。密封構造（10）係一彈性材料製中空構造（11），具有一基本上平面之基座區（12），且自其伸延出一圍封一中空室之拱形區（13）。夾鉗保護裝置與密封構造一體成形而不影響密封功能。為達到此目的，共擠成形且用來作為導電構造區之二接觸元件（15a、15b）相隔配置在基座區（12）內。另有一共擠成形並用來作為導電構造區的接觸區（17）設在拱形區內側。夾鉗時，依作用角度而定（第１圖），接觸元件（15a、15b）之間以及該接觸區17與此二接觸元件（15a，15b）間會接觸。
简体摘要：本发明系有关于一种用来密封一动力致动关闭设备之密封构造（10），尤有关于用于汽车之滑顶者。密封构造（10）系一弹性材料制中空构造（11），具有一基本上平面之基座区（12），且自其伸延出一围封一中空室之拱形区（13）。夹钳保护设备与密封构造一体成形而不影响密封功能。为达到此目的，共挤成形且用来作为导电构造区之二接触组件（15a、15b）相隔配置在基座区（12）内。另有一共挤成形并用来作为导电构造区的接触区（17）设在拱形区内侧。夹钳时，依作用角度而定（第１图），接触组件（15a、15b）之间以及该接触区17与此二接触组件（15a，15b）间会接触。

7. 发明专利

TW356551B 開關裝置失效
简体标题：开关设备
公开(公告)号：TW356551B
公开(公告)日：1999-04-21
申请号：TW085102912
申请日：1996-03-11
申请人：歐姆龍股份有限公司
发明人：山口清隆 , 吉川和也 , 黑田博之
IPC分类号： H01H
CPC分类号： H01H1/58 , E05F15/00 , E05Y2400/854 , E05Y2400/86 , E05Y2900/55 , H01H11/0056 , H01H2300/01
摘要： [目的]
在電動車窗的開關裝置中，當構成多數列連接端子時，使其形成連接端子的沖壓零件得為簡單的形狀，又可用簡化的沖壓模具來製成，且連接端子即使有１列和２列時，其嵌裝成形品也可共用化，以求降低成本。[解決手段]
使多數列連接端子中的一列端子群與配線圖形一起由一片金屬沖壓零件來構成，該金屬沖壓零件嵌入於嵌裝成形品10內。另一列端子群11'、2'、13'即由另外零件11、12、13所構成，將其壓進於嵌裝成形品10中。由此，金屬沖壓零件的打彎工程少，又可用簡單的沖壓模具來製成。[選控圖]
圖3
简体摘要： [目的] 在电动车窗的开关设备中，当构成多数列连接端子时，使其形成连接端子的冲压零件得为简单的形状，又可用简化的冲压模具来制成，且连接端子即使有１列和２列时，其嵌装成形品也可共享化，以求降低成本。[解决手段] 使多数列连接端子中的一列端子群与配线图形一起由一片金属冲压零件来构成，该金属冲压零件嵌入于嵌装成形品10内。另一列端子群11'、2'、13'即由另外零件11、12、13所构成，将其压进于嵌装成形品10中。由此，金属冲压零件的打弯工程少，又可用简单的冲压模具来制成。[选控图] 图3

8. 发明专利

TWI277546B 車門結構 DOOR STRUCTURE 有权
简体标题：车门结构 DOOR STRUCTURE
公开(公告)号：TWI277546B
公开(公告)日：2007-04-01
申请号：TW094145045
申请日：2005-12-19
申请人：三菱自動車工業股份有限公司 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：中森洋治 YOJI NAKAMORI
IPC分类号： B60J
CPC分类号： B60J5/045 , B60J5/0443 , E05F11/445 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要：一種車門結構，包括一車門藉以控制一車體之車門開口的開合，該車門具有一側保險桿，沿該車體前後方向延伸，以及一車窗調整桿藉以升降該車門之玻璃窗，其中該車窗調整桿係固接於該側保險桿，並設置於車幅方向之該側保險桿的橫向區域。
简体摘要：一种车门结构，包括一车门借以控制一车体之车门开口的开合，该车门具有一侧保险杆，沿该车体前后方向延伸，以及一车窗调整杆借以升降该车门之玻璃窗，其中该车窗调整杆系固接于该侧保险杆，并设置于车幅方向之该侧保险杆的横向区域。

9. 发明专利

TW502485B 特別是供窗升降器或移動式車頂馬達用的馬達殼體與極罐失效
简体标题：特别是供窗升降器或移动式车顶马达用的马达壳体与极罐
公开(公告)号：TW502485B
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：TW089124621
申请日：2000-11-21
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司
发明人：馬丁哈格 , 托馬斯胡克
IPC分类号： H02K , E05F , B60J
CPC分类号： H02K7/1166 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , H02K5/143 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K11/044 , H02K2211/03
摘要：一種馬達殼體(1)及一種極罐(2)，特別是車窗升降器－或移動式車頂用者，具有至少一極罐(2)及一個將極罐封閉的殼體(3)，它們利用連接元件互相連接，其中該極罐(2)有數個容納部(5)以容納連接元件(4)，且該將極罐封閉的殼體(3)有數個對立容納部(6)以容納連接元件(4)，且對於封閉該極罐的不同的殼體(3)有該極罐(2)的不同容納部(5)利用連接元件(4)與對立容納部(6)配合。
简体摘要：一种马达壳体(1)及一种极罐(2)，特别是车窗升降器－或移动式车顶用者，具有至少一极罐(2)及一个将极罐封闭的壳体(3)，它们利用连接组件互相连接，其中该极罐(2)有数个容纳部(5)以容纳连接组件(4)，且该将极罐封闭的壳体(3)有数个对立容纳部(6)以容纳连接组件(4)，且对于封闭该极罐的不同的壳体(3)有该极罐(2)的不同容纳部(5)利用连接组件(4)与对立容纳部(6)配合。

10. 发明专利

TW425456B 門窗玻璃昇降用滑動器失效
简体标题：门窗玻璃升降用滑动器
公开(公告)号：TW425456B
公开(公告)日：2001-03-11
申请号：TW089101438
申请日：2000-01-28
申请人：仁不古股份有限公司
发明人：根本武彥
IPC分类号： E05D
CPC分类号： E05F11/445 , E05F11/385 , E05F2011/387 , E05Y2900/55
摘要：係以提供一種不發生異狀音、搖晃、及不安定動作之窗玻璃昇降用的門窗玻璃昇降用滑動器為目的。
該門窗玻璃昇降用滑動器，係在供滑動自如地嵌合於導向槽e內之滑動體l四角落部，設滑動部12，並使該滑動部12在導向槽e內與其內面接觸狀態下滑動者。
简体摘要：系以提供一种不发生异状音、摇晃、及不安定动作之窗玻璃升降用的门窗玻璃升降用滑动器为目的。该门窗玻璃升降用滑动器，系在供滑动自如地嵌合于导向槽e内之滑动体l四角落部，设滑动部12，并使该滑动部12在导向槽e内与其内面接触状态下滑动者。

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