专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

TWI277546B 車門結構 DOOR STRUCTURE 有权
简体标题：车门结构 DOOR STRUCTURE
公开(公告)号：TWI277546B
公开(公告)日：2007-04-01
申请号：TW094145045
申请日：2005-12-19
申请人：三菱自動車工業股份有限公司 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：中森洋治 YOJI NAKAMORI
IPC分类号： B60J
CPC分类号： B60J5/045 , B60J5/0443 , E05F11/445 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要：一種車門結構，包括一車門藉以控制一車體之車門開口的開合，該車門具有一側保險桿，沿該車體前後方向延伸，以及一車窗調整桿藉以升降該車門之玻璃窗，其中該車窗調整桿係固接於該側保險桿，並設置於車幅方向之該側保險桿的橫向區域。
简体摘要：一种车门结构，包括一车门借以控制一车体之车门开口的开合，该车门具有一侧保险杆，沿该车体前后方向延伸，以及一车窗调整杆借以升降该车门之玻璃窗，其中该车窗调整杆系固接于该侧保险杆，并设置于车幅方向之该侧保险杆的横向区域。

2. 发明专利

TW479033B 車輛本體之構架結構失效
简体标题：车辆本体之构架结构
公开(公告)号：TW479033B
公开(公告)日：2002-03-11
申请号：TW088104986
申请日：1999-03-30
申请人：馬自達股份有限公司
发明人：花川勝則 , 深堀貢 , 石田恭聰 , 山本幸男
IPC分类号： B62D
CPC分类号： B60J5/0443 , B29C64/40 , B62D25/04 , B62D29/002
摘要：討論被填入一構架橫剖面內之填充材料所應具有之材料特徵。經由使用依照該特徵之一材料，該構架之能量吸收能力可被有效地強化。在供車輛本體之一構架結構中，其中，一填充材料被填入一構架之橫剖面之至少一部份內，該填充材料係被設定至不少於4MPa之一平均抗壓強度及/或不少於lOMPa之一最大抗彎強度。更特別的，該填充材料係被設定至不少於5MPa之一平均抗壓強度及/或6OMPa之一最大抗彎強度。
简体摘要：讨论被填入一构架横剖面内之填充材料所应具有之材料特征。经由使用依照该特征之一材料，该构架之能量吸收能力可被有效地强化。在供车辆本体之一构架结构中，其中，一填充材料被填入一构架之横剖面之至少一部份内，该填充材料系被设置至不少于4MPa之一平均抗压强度及/或不少于lOMPa之一最大抗弯强度。更特别的，该填充材料系被设置至不少于5MPa之一平均抗压强度及/或6OMPa之一最大抗弯强度。

3. 发明专利

TW200631826A 車門結構 DOOR STRUCTURE 审中-公开
简体标题：车门结构 DOOR STRUCTURE
公开(公告)号：TW200631826A
公开(公告)日：2006-09-16
申请号：TW094145045
申请日：2005-12-19
申请人：三菱自動車工業股份有限公司 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：中森洋治 YOJI NAKAMORI
IPC分类号： B60J
CPC分类号： B60J5/045 , B60J5/0443 , E05F11/445 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要：一種車門結構，包括一車門藉以控制一車體之車門開口的開合，該車門具有一側保險桿，沿該車體前後方向延伸，以及一車窗調整桿藉以升降該車門之玻璃窗，其中該車窗調整桿係固接於該側保險桿，並設置於車幅方向之該側保險桿的橫向區域。
简体摘要：一种车门结构，包括一车门借以控制一车体之车门开口的开合，该车门具有一侧保险杆，沿该车体前后方向延伸，以及一车窗调整杆借以升降该车门之玻璃窗，其中该车窗调整杆系固接于该侧保险杆，并设置于车幅方向之该侧保险杆的横向区域。

4. 发明专利

TWI250944B 車輛用門 DOOR FOR VEHICLE 失效
简体标题：车辆用门 DOOR FOR VEHICLE
公开(公告)号：TWI250944B
公开(公告)日：2006-03-11
申请号：TW092132373
申请日：2003-11-19
申请人：三菱自動車工業股份有限公司 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：中川速水 HAYAMI NAKAGAWA
IPC分类号： B60J
CPC分类号： B60J5/0443
摘要：一種車輛用門，包括：形成該門輪廓的一外側面板、形成為與該門輪廓一致之一環周式外型的一門強固件、及向上開放的一大致U型內側面板。該門強固件與該內側面板之前側緣、後側緣、及下方緣，係藉由焊接而分別互相連接，以形成一箱型區段。一防側撞桿之兩末端係焊接或熔接至該門強固件之前側與後側垂直壁，且一門鉸鏈係連附至該前側垂直壁。
简体摘要：一种车辆用门，包括：形成该门轮廓的一外侧皮肤、形成为与该门轮廓一致之一环周式外型的一门强固件、及向上开放的一大致U型内侧皮肤。该门强固件与该内侧皮肤之前侧缘、后侧缘、及下方缘，系借由焊接而分别互相连接，以形成一箱型区段。一防侧撞杆之两末端系焊接或熔接至该门强固件之前侧与后侧垂直壁，且一门铰链系连附至该前侧垂直壁。

5. 发明专利

TW200415041A 車輛用門 DOOR FOR VEHICLE 失效
简体标题：车辆用门 DOOR FOR VEHICLE
公开(公告)号：TW200415041A
公开(公告)日：2004-08-16
申请号：TW092132373
申请日：2003-11-19
申请人：三菱自動車工業股份有限公司 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：中川速水 HAYAMI NAKAGAWA
IPC分类号： B60J
CPC分类号： B60J5/0443
摘要：一種車輛用門，包括：形成該門輪廓的一外側面板、形成為與該門輪廓一致之一環周式外型的一門強固件、及向上開放的一大致U型內側面板。該門強固件與該內側面板之前側緣、後側緣、及下方緣，係藉由焊接而分別互相連接，以形成一箱型區段。一防側撞桿之兩末端係焊接或熔接至該門強固件之前側與後側垂直壁，且一門鉸鏈係連附至該前側垂直壁。
简体摘要：一种车辆用门，包括：形成该门轮廓的一外侧皮肤、形成为与该门轮廓一致之一环周式外型的一门强固件、及向上开放的一大致U型内侧皮肤。该门强固件与该内侧皮肤之前侧缘、后侧缘、及下方缘，系借由焊接而分别互相连接，以形成一箱型区段。一防侧撞杆之两末端系焊接或熔接至该门强固件之前侧与后侧垂直壁，且一门铰链系连附至该前侧垂直壁。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB