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    • 1. 发明专利
    • 用以密封動力驅動關閉裝置之密封構造
    • 用以密封动力驱动关闭设备之密封构造
    • TW368669B
    • 1999-09-01
    • TW087107148
    • 1998-05-08
    • 梅茲勒汽車造型股份有限公司
    • 伯恩德威斯特霍夫克拉斯葛拉高雷席德阿瑪德
    • H01HH01B
    • H01H3/142B60J10/246B60J10/82E05F15/443E05Y2900/542E05Y2900/55
    • 本發明係有關於一種用來密封一動力致動關閉裝置之密封構造(10),尤有關於用於汽車之滑頂者。密封構造(10)係一彈性材料製中空構造(11),具有一基本上平面之基座區(12),且自其伸延出一圍封一中空室之拱形區(13)。夾鉗保護裝置與密封構造一體成形而不影響密封功能。為達到此目的,共擠成形且用來作為導電構造區之二接觸元件(15a、15b)相隔配置在基座區(12)內。另有一共擠成形並用來作為導電構造區的接觸區(17)設在拱形區內側。夾鉗時,依作用角度而定(第1圖),接觸元件(15a、15b)之間以及該接觸區17與此二接觸元件(15a,15b)間會接觸。
    • 本发明系有关于一种用来密封一动力致动关闭设备之密封构造(10),尤有关于用于汽车之滑顶者。密封构造(10)系一弹性材料制中空构造(11),具有一基本上平面之基座区(12),且自其伸延出一围封一中空室之拱形区(13)。夹钳保护设备与密封构造一体成形而不影响密封功能。为达到此目的,共挤成形且用来作为导电构造区之二接触组件(15a、15b)相隔配置在基座区(12)内。另有一共挤成形并用来作为导电构造区的接触区(17)设在拱形区内侧。夹钳时,依作用角度而定(第1图),接触组件(15a、15b)之间以及该接触区17与此二接触组件(15a,15b)间会接触。