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1. 发明专利

TW201425124A 懸吊裝置审中-公开
简体标题：悬吊设备
公开(公告)号：TW201425124A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：TW102138800
申请日：2013-10-25
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA , 萱場工業股份有限公司 , KAYABA INDUSTRY CO., LTD.
发明人：高野和久 , TAKANO, KAZUHISA , 飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 平山洋介 , HIRAYAMA, YOSUKE , 吉本勉 , YOSHIMOTO, TSUTOMU , 北村康弘 , KITAMURA, YASUHIRO
IPC分类号： B62K25/04 , B62K25/08
CPC分类号： B62K25/08 , B62K5/01 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K5/10 , B62K21/02 , B62K2005/001
摘要：本發明提供一種可一面確保足以耐受支撐之車輪自路面承受之荷重之剛性一面實現搭載之車輛之小型化之包含2個套筒伸縮元件的懸吊裝置。第2外部構件1332a形成得較第1外部構件1331a小，且利用排列設置於第2套筒伸縮元件1332之伸縮方向上之第1連結部1351、第2連結部1352連結於第1外部構件1331a。
简体摘要：本发明提供一种可一面确保足以耐受支撑之车轮自路面承受之荷重之刚性一面实现搭载之车辆之小型化之包含2个套筒伸缩组件的悬吊设备。第2外部构件1332a形成得较第1外部构件1331a小，且利用排列设置于第2套筒伸缩组件1332之伸缩方向上之第1链接部1351、第2链接部1352链接于第1外部构件1331a。

2. 发明专利

TWI558601B 車輛有权
简体标题：车辆
公开(公告)号：TWI558601B
公开(公告)日：2016-11-21
申请号：TW103122774
申请日：2014-07-01
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO
IPC分类号： B62K5/05 , B62K5/06 , B62J3/00
CPC分类号： B62K5/05 , B62J3/00 , B62K5/027 , B62K5/08 , B62K5/10

3. 发明专利

TW201512015A 車輛审中-公开
简体标题：车辆
公开(公告)号：TW201512015A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：TW103122774
申请日：2014-07-01
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO
IPC分类号： B62K5/05 , B62K5/06 , B62J3/00
CPC分类号： B62K5/05 , B62J3/00 , B62K5/027 , B62K5/08 , B62K5/10
摘要：自前方觀察頭管(211)為直立狀態且未藉由轉向裝置使左前輪(31)及右前輪(32)旋動之狀態之車輛(1)，於較左前輪(31)之左支持軸(314)及右前輪(32)之右支持軸(324)靠上方、且較連桿機構(5)之下端(LD)靠下方、且較左前輪(31)之左端(LWL)靠右方、且較右前輪(32)之右端(RWR)靠左方，配置有警鳴器(70)之下端(HD)。
简体摘要：自前方观察头管(211)为直立状态且未借由转向设备使左前轮(31)及右前轮(32)旋动之状态之车辆(1)，于较左前轮(31)之左支持轴(314)及右前轮(32)之右支持轴(324)靠上方、且较连杆机构(5)之下端(LD)靠下方、且较左前轮(31)之左端(LWL)靠右方、且较右前轮(32)之右端(RWR)靠左方，配置有警鸣器(70)之下端(HD)。

4. 发明专利

TW201512014A 車輛审中-公开
简体标题：车辆
公开(公告)号：TW201512014A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：TW103122771
申请日：2014-07-01
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：佐佐木薰 , SASAKI, KAORU , 平山洋介 , HIRAYAMA, YOSUKE , 高野和久 , TAKANO, KAZUHISA , 飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 野口浩稔 , NOGUCHI, HIROTOSHI
IPC分类号： B62K5/05 , B62K5/06 , B62K21/00
CPC分类号： B62K25/04 , B62J6/00 , B62J6/005 , B62J6/02 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K5/10
摘要：本發明提供一種車輛，其可一方面避免右燈具及左燈具與連桿機構之干涉，一方面抑制車輛之寬度方向之大型化。自上中間軸線C之前方觀察時，右燈具(70R)之右連桿側方部(70RR)位於上橫向部(51)旋轉時連桿機構(5)所通過之軌跡之右方。自上中間軸線C之前方觀察時，右連桿側方部(70RR)之至少一部分位於較車體外殼(22)之右端部(221R)靠左方處，且位於較上中間軸線C靠上方處，且位於較上橫向部(51)相對於車體框架(21)向順時針方向(R2)旋轉最大限度時之連桿機構(5)之上端部靠下方處。
简体摘要：本发明提供一种车辆，其可一方面避免右灯具及左灯具与连杆机构之干涉，一方面抑制车辆之宽度方向之大型化。自上中间轴线C之前方观察时，右灯具(70R)之右连杆侧方部(70RR)位于上横向部(51)旋转时连杆机构(5)所通过之轨迹之右方。自上中间轴线C之前方观察时，右连杆侧方部(70RR)之至少一部分位于较车体外壳(22)之右端部(221R)靠左方处，且位于较上中间轴线C靠上方处，且位于较上横向部(51)相对于车体框架(21)向顺时针方向(R2)旋转最大限度时之连杆机构(5)之上端部靠下方处。

5. 发明专利

TWI530426B 車輛有权
简体标题：车辆
公开(公告)号：TWI530426B
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：TW102147693
申请日：2013-12-20
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 平山洋介 , HIRAYAMA, YOSUKE
IPC分类号： B62K5/05 , B62K5/08 , B62K21/18 , B62L1/00
CPC分类号： B62K5/10 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B62D9/02 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K19/38 , B62K25/04 , B62K2005/001

6. 发明专利

TWI522269B 車輛有权
简体标题：车辆
公开(公告)号：TWI522269B
公开(公告)日：2016-02-21
申请号：TW102134442
申请日：2013-09-24
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 久保裕 , KUBO, YUTAKA , 渡邊隆廣 , WATANABE, TAKAHIRO , 宮本昇 , MIYAMOTO, NOBORU , 佐佐木薰 , SASAKI, KAORU , 小川宏克 , OGAWA, HIROKATSU , 高野和久 , TAKANO, KAZUHISA , 山崎茂人 , YAMASAKI, SHIGETO
IPC分类号： B62K21/08 , B62K25/08
CPC分类号： B62K5/08 , B60G3/01 , B60G2200/44 , B60G2204/422 , B60G2204/8302 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62K2005/001

7. 发明专利

TW201420413A 車輛审中-公开
简体标题：车辆
公开(公告)号：TW201420413A
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW102134444
申请日：2013-09-24
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：高野和久 , TAKANO, KAZUHISA , 飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 久保裕 , KUBO, YUTAKA , 渡邊隆廣 , WATANABE, TAKAHIRO , 宮本昇 , MIYAMOTO, NOBORU , 佐佐木薰 , SASAKI, KAORU , 小川宏克 , OGAWA, HIROKATSU
IPC分类号： B62K5/00 , B62K5/08 , B62K21/20 , B62K25/08
CPC分类号： B62K5/08 , B60G3/01 , B60G3/20 , B60G17/005 , B60G2300/45 , B62D9/02 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62K21/00
摘要：本發明之目的之一係提供一種包括可傾斜之車架及兩個前輪之車輛，其即便設有抑制連桿機構之作動之功能，亦可確保連桿機構順利動作且抑制較兩個前輪更靠上方之轉向軸周圍之構造之大型化。本發明之車輛包括：止擋元件(81)，其一端部支撐於設置在連桿機構(5)、車架(21)、右緩衝裝置或左緩衝裝置中之一者之第1支撐部(J)，且可繞第1支撐部之支撐軸線旋轉；鎖定卡鉗(82)，其支撐於可相對於第1支撐部移位且設置在連桿機構(5)、車架(21)、右緩衝裝置或左緩衝裝置中之一者之第2支撐部，可變更與止擋元件(81)之間的摩擦力；及導引構件(83)，其將長條構件之中間部或另一端部向鎖定卡鉗(82)導引；且由第1橫向構件(51)及第2橫向構件(52)相對於車架(21)之旋轉動作產生之止擋元件(81)相對於第1支撐部(J)之旋轉角度小於由旋轉動作產生之第1橫向構件(51)相對於車架(21)之旋轉角度或第2橫向構件(52)相對於車架(21)之旋轉角度。
简体摘要：本发明之目的之一系提供一种包括可倾斜之车架及两个前轮之车辆，其即便设有抑制连杆机构之作动之功能，亦可确保连杆机构顺利动作且抑制较两个前轮更靠上方之转向轴周围之构造之大型化。本发明之车辆包括：止挡组件(81)，其一端部支撑于设置在连杆机构(5)、车架(21)、右缓冲设备或左缓冲设备中之一者之第1支撑部(J)，且可绕第1支撑部之支撑轴线旋转；锁定卡钳(82)，其支撑于可相对于第1支撑部移位且设置在连杆机构(5)、车架(21)、右缓冲设备或左缓冲设备中之一者之第2支撑部，可变更与止挡组件(81)之间的摩擦力；及导引构件(83)，其将长条构件之中间部或另一端部向锁定卡钳(82)导引；且由第1横向构件(51)及第2横向构件(52)相对于车架(21)之旋转动作产生之止挡组件(81)相对于第1支撑部(J)之旋转角度小于由旋转动作产生之第1横向构件(51)相对于车架(21)之旋转角度或第2横向构件(52)相对于车架(21)之旋转角度。

8. 发明专利

TW201420412A 車輛审中-公开
简体标题：车辆
公开(公告)号：TW201420412A
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW102134443
申请日：2013-09-24
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：高野和久 , TAKANO, KAZUHISA , 飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 平山洋介 , HIRAYAMA, YOSUKE
IPC分类号： B62K5/00 , B62K5/08 , B62K21/20 , B62K25/08
CPC分类号： B62K5/08 , B60G3/01 , B60G2200/44 , B60G2204/422 , B60G2204/8302 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B62D9/02 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62K21/18 , B62K25/08 , B62K2005/001 , B62K2202/00
摘要：本發明提供一種可提高乘坐感覺且抑制車輛整體之前後方向上之大型化之車輛。與橫樑之上軸線及下軸線垂直相交之虛擬平面與車架之上下方向所成之銳角θL小於套筒要素之伸縮方向與車架之上下方向所成之銳角θTR及銳角θTL、以及側桿之軸線與車架之上下方向所成之銳角θSR及銳角θSL。套筒要素之伸縮方向與車架之上下方向所成之銳角θTR及銳角θTL大於與橫樑之上軸線及下軸線垂直相交之虛擬平面與車架之上下方向所成之銳角θL，且等於或小於側桿之軸線與車架之上下方向所成之銳角θSR及銳角θSL。
简体摘要：本发明提供一种可提高乘坐感觉且抑制车辆整体之前后方向上之大型化之车辆。与横梁之上轴线及下轴线垂直相交之虚拟平面与车架之上下方向所成之锐角θL小于套筒要素之伸缩方向与车架之上下方向所成之锐角θTR及锐角θTL、以及侧杆之轴线与车架之上下方向所成之锐角θSR及锐角θSL。套筒要素之伸缩方向与车架之上下方向所成之锐角θTR及锐角θTL大于与横梁之上轴线及下轴线垂直相交之虚拟平面与车架之上下方向所成之锐角θL，且等于或小于侧杆之轴线与车架之上下方向所成之锐角θSR及锐角θSL。

9. 发明专利

TWI554427B 車輛有权
简体标题：车辆
公开(公告)号：TWI554427B
公开(公告)日：2016-10-21
申请号：TW103122778
申请日：2014-07-01
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：高野和久 , TAKANO, KAZUHISA , 飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 野口浩稔 , NOGUCHI, HIROTOSHI
IPC分类号： B62K5/05 , B62K5/06 , B62J6/02
CPC分类号： B62K5/10 , B62J6/02 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K2005/001 , B62L1/00

10. 发明专利

TWI532629B 車輛有权
简体标题：车辆
公开(公告)号：TWI532629B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：TW102147692
申请日：2013-12-20
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯塚利男 , IIZUKA, TOSHIO , 平山洋介 , HIRAYAMA, YOSUKE
IPC分类号： B62K5/06 , B62K21/12
CPC分类号： B62K5/05 , B62K5/027 , B62K5/06 , B62K5/08 , B62K5/10

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