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    • 2. 发明专利
    • 傾斜車輛
    • 倾斜车辆
    • TW201728496A
    • 2017-08-16
    • TW106103625
    • 2017-02-03
    • 山葉發動機股份有限公司YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
    • 関口直樹SEKIGUCHI, NAOKI村山拓仁MURAYAMA, TAKUJI西村哲彥NISHIMURA, TETSUHIKO
    • B62M6/45B62M6/55
    • B60K6/485B60W10/04B60W10/06B60W10/08B60W10/101B60W20/00B62J99/00B62K11/00F16H61/02F16H61/662F16H63/50
    • 本發明提供一種可於減速時及加速時提高驅動力對於騎乘者之加速器操作之追隨性之具備電動馬達式自動控制變速裝置的傾斜車輛。 於傾斜車輛(1)中,於自曲柄軸(21)至驅動輪(3)之動力傳遞路徑中,上游旋轉電機(90)係配置於電動馬達式自動控制變速裝置(50)之上游。控制裝置(105)可於傾斜車輛(1)加速時或減速時,實施變速裝置控制及旋轉電機控制之兩者,上述變速裝置控制係控制電動馬達式自動控制變速裝置(50)之電動馬達(71)而變更變速比,上述旋轉電機控制係控制上游旋轉電機(90)而變更對動力傳遞路徑中之電動馬達式自動控制變速裝置(50)之上游賦予之轉矩。於傾斜車輛(1)加速時之旋轉電機控制中,係控制上游旋轉電機(90),而變更對動力傳遞路徑中之電動馬達式自動控制變速裝置(50)之上游賦予之曲柄軸(21)之正向旋轉方向之轉矩。於傾斜車輛(1)減速時之旋轉電機控制中,係控制上游旋轉電機(90),而變更對動力傳遞路徑中之電動馬達式自動控制變速裝置(50)之上游賦予之曲柄軸(21)之反向旋轉方向之轉矩。
    • 本发明提供一种可于减速时及加速时提高驱动力对于骑乘者之加速器操作之追随性之具备电动马达式自动控制变速设备的倾斜车辆。 于倾斜车辆(1)中,于自曲柄轴(21)至驱动轮(3)之动力传递路径中,上游旋转电机(90)系配置于电动马达式自动控制变速设备(50)之上游。控制设备(105)可于倾斜车辆(1)加速时或减速时,实施变速设备控制及旋转电机控制之两者,上述变速设备控制系控制电动马达式自动控制变速设备(50)之电动马达(71)而变更变速比,上述旋转电机控制系控制上游旋转电机(90)而变更对动力传递路径中之电动马达式自动控制变速设备(50)之上游赋予之转矩。于倾斜车辆(1)加速时之旋转电机控制中,系控制上游旋转电机(90),而变更对动力传递路径中之电动马达式自动控制变速设备(50)之上游赋予之曲柄轴(21)之正向旋转方向之转矩。于倾斜车辆(1)减速时之旋转电机控制中,系控制上游旋转电机(90),而变更对动力传递路径中之电动马达式自动控制变速设备(50)之上游赋予之曲柄轴(21)之反向旋转方向之转矩。
    • 7. 发明专利
    • 引擎單元
    • 发动机单元
    • TW201728842A
    • 2017-08-16
    • TW106103626
    • 2017-02-03
    • 山葉發動機股份有限公司YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
    • 村山拓仁MURAYAMA, TAKUJI関口直樹SEKIGUCHI, NAOKI
    • F16H9/12F16H9/04F16H55/17H02J7/14B62M9/04
    • F16H9/18F16H25/20
    • 本發明提供一種引擎單元,其可防止乾式皮帶(32)之熱劣化,同時進一步提高引擎單元之燃料效率,且具備使用有乾式皮帶(32)之電子控制式無段變速裝置(30)。 於(a)所示之引擎單元所具有之電子控制式無段變速裝置(30)中,旋轉力轉換機構(72)配置於沿與曲柄旋轉軸線Ac垂直之任一方向觀察時,均不與曲柄臂(21a)之旋轉區域CW重疊之位置。供相對移動部(73)與旋轉部(74)接觸之轉換接觸部(70)係以暴露於由曲柄軸箱部(22)形成之潤滑空間(22c)之方式配置於潤滑空間22c。於電子控制式無段變速裝置(30),配置有2個密封構件(22d、44d)。於(b)之比較例之電子控制式無段變速裝置(100),配置有10個密封構件(103、107、112a、114、116a、122b、122b、126b、126b、107a)。
    • 本发明提供一种发动机单元,其可防止干式皮带(32)之热劣化,同时进一步提高发动机单元之燃料效率,且具备使用有干式皮带(32)之电子控制式无段变速设备(30)。 于(a)所示之发动机单元所具有之电子控制式无段变速设备(30)中,旋转力转换机构(72)配置于沿与曲柄旋转轴线Ac垂直之任一方向观察时,均不与曲柄臂(21a)之旋转区域CW重叠之位置。供相对移动部(73)与旋转部(74)接触之转换接触部(70)系以暴露于由曲柄轴箱部(22)形成之润滑空间(22c)之方式配置于润滑空间22c。于电子控制式无段变速设备(30),配置有2个密封构件(22d、44d)。于(b)之比较例之电子控制式无段变速设备(100),配置有10个密封构件(103、107、112a、114、116a、122b、122b、126b、126b、107a)。