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1. 发明专利

TW201507925A 自行車電子系統（三）审中-公开
简体标题：自行车电子系统（三）
公开(公告)号：TW201507925A
公开(公告)日：2015-03-01
申请号：TW103118648
申请日：2014-05-28
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO , 博爾托洛佐吉昂盧卡 , BORTOLOZZO, GIANLUCA
IPC分类号： B62M6/50 , B62M25/08
CPC分类号： B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08
摘要：本發明描述了一種自行車電子系統，包括第一手動命令管理單元，該單元具有殼體，所述殼體被構造成固定在自行車車把的把手處，該單元包括至少一個第一可手動致動開關(1036)、第一處理器(1030)和第一無線通訊裝置(1032)，其中第一手動命令管理單元還包括向第一處理器(1030)和第一無線通訊裝置(1032)供電的電路(1031)，該電源電路(1031)包括電池電源(1033)及/或被配置成從在系統(1001)內產生的射頻電磁場吸收能量。
简体摘要：本发明描述了一种自行车电子系统，包括第一手动命令管理单元，该单元具有壳体，所述壳体被构造成固定在自行车车把的把手处，该单元包括至少一个第一可手动致动开关(1036)、第一处理器(1030)和第一无线通信设备(1032)，其中第一手动命令管理单元还包括向第一处理器(1030)和第一无线通信设备(1032)供电的电路(1031)，该电源电路(1031)包括电池电源(1033)及/或被配置成从在系统(1001)内产生的射频电磁场吸收能量。

2. 发明专利

TW201410536A 用於自行車換檔機構控制裝置的命令逆變器审中-公开
简体标题：用于自行车换档机构控制设备的命令逆变器
公开(公告)号：TW201410536A
公开(公告)日：2014-03-16
申请号：TW102126314
申请日：2013-07-23
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： H01R29/00 , B62J6/18 , B62M25/02 , B62M25/08
摘要：用於自行車換檔機構控制裝置的命令逆變器。本發明涉及一種用於至少一個自行車換檔機構控制裝置(30d、30s)的命令逆變器(1)，所述逆變器(1)包括：-與電子換檔控制單元(CPU)的第一介面(2)，所述第一介面(2)包括多個電端子(2G、2M、2U、2D)；-與所述至少一個換檔機構控制裝置(30d、30s)的第二介面(4)，所述第二介面(4)包括匹配且對應於所述第一介面(2)的所述電端子(2G、2M、2U、2D)的多個電端子(4G、4M、4U、4D)；其中所述第一介面(2)的至少一個電端子(2U、2D)不電連接至所述第二介面(4)的對應電端子(4U、4D)。
简体摘要：用于自行车换档机构控制设备的命令逆变器。本发明涉及一种用于至少一个自行车换档机构控制设备(30d、30s)的命令逆变器(1)，所述逆变器(1)包括：-与电子换档控制单元(CPU)的第一界面(2)，所述第一界面(2)包括多个电端子(2G、2M、2U、2D)；-与所述至少一个换档机构控制设备(30d、30s)的第二界面(4)，所述第二界面(4)包括匹配且对应于所述第一界面(2)的所述电端子(2G、2M、2U、2D)的多个电端子(4G、4M、4U、4D)；其中所述第一界面(2)的至少一个电端子(2U、2D)不电连接至所述第二界面(4)的对应电端子(4U、4D)。

3. 发明专利

TWI633035B 自行車電子系統（一）有权
简体标题：自行车电子系统（一）
公开(公告)号：TWI633035B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：TW103118646
申请日：2014-05-28
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：弗薩瑞佛拉維奧 , FUSARI, FLAVIO , 克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO
IPC分类号： B62M6/45 , B62M6/80 , B62M25/08

4. 发明专利

TW201438956A 電子控制自行車換檔器的方法和電子伺服輔助自行車換檔器审中-公开
简体标题：电子控制自行车换档器的方法和电子伺服辅助自行车换档器
公开(公告)号：TW201438956A
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：TW103104625
申请日：2014-02-12
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO , 狄伯瑞多安德瑞亞 , DE PRETTO, ANDREA
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： F16H59/044 , B62K23/06 , B62M25/08 , F16H2059/0239 , Y10T74/2003
摘要：本發明涉及一種用於手動輸入用於電子伺服輔助自行車換檔器(8)的命令的裝置(42、50、70、75、80、85)，該裝置包括操縱桿(54、86)，該操縱桿被配置為當被旋轉第一預定角度時致動第一開關(60)，並且當在第一預定角度的旋轉之後被旋轉第二預定角度時致動第一開關(60)和第二開關(61)。當僅第一開關(60)被致動時，要求在第一方向上換檔的命令輸入被視為生效，並且僅當開關(60、61)兩者被致動時，要求在第二方向上換檔的命令輸入被視為生效。
简体摘要：本发明涉及一种用于手动输入用于电子伺服辅助自行车换档器(8)的命令的设备(42、50、70、75、80、85)，该设备包括操纵杆(54、86)，该操纵杆被配置为当被旋转第一预定角度时致动第一开关(60)，并且当在第一预定角度的旋转之后被旋转第二预定角度时致动第一开关(60)和第二开关(61)。当仅第一开关(60)被致动时，要求在第一方向上换档的命令输入被视为生效，并且仅当开关(60、61)两者被致动时，要求在第二方向上换档的命令输入被视为生效。

5. 发明专利

TWI620684B 自行車電子系統（三）有权
简体标题：自行车电子系统（三）
公开(公告)号：TWI620684B
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：TW103118648
申请日：2014-05-28
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO , 博爾托洛佐吉昂盧卡 , BORTOLOZZO, GIANLUCA
IPC分类号： B62M6/50 , B62M25/08
CPC分类号： B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08

6. 发明专利

TWI620683B 自行車電子系統（二）有权
简体标题：自行车电子系统（二）
公开(公告)号：TWI620683B
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：TW103118647
申请日：2014-05-28
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO , 博爾托洛佐吉昂盧卡 , BORTOLOZZO, GIANLUCA
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08

7. 发明专利

TWI615317B 電子控制自行車換檔器的方法和電子伺服輔助自行車換檔器有权
简体标题：电子控制自行车换档器的方法和电子伺服辅助自行车换档器
公开(公告)号：TWI615317B
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：TW103104625
申请日：2014-02-12
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO , 狄伯瑞多安德瑞亞 , DE PRETTO, ANDREA
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： F16H59/044 , B62K23/06 , B62M25/08 , F16H2059/0239 , Y10T74/2003

8. 发明专利

TW201501996A 自行車電子系統（二）审中-公开
简体标题：自行车电子系统（二）
公开(公告)号：TW201501996A
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：TW103118647
申请日：2014-05-28
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO , 博爾托洛佐吉昂盧卡 , BORTOLOZZO, GIANLUCA
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08
摘要：一種自行車電子系統(1；1001)，包括：手動命令管理單元(14；1014)，所述手動命令管理單元具有殼體，所述殼體被構造成固定在自行車車把的把手處，所述手動命令管理單元包括至少一個第一可手動致動開關和第一處理器；撥鏈器管理單元(16；1016)，所述撥鏈器管理單元包括第二處理器，其中所述系統(1；1001)包括在第一處理器和第二處理器之間的第一直接通訊通道(18；1044)，並且其中第一處理器響應所述至少一個第一開關的手動致動，發出位址為撥鏈器管理單元(16；1016)的撥鏈器命令信號，並且第二處理器通過第一直接通訊通道(18；1044)從第一處理器(40；1030)接收撥鏈器命令信號。
简体摘要：一种自行车电子系统(1；1001)，包括：手动命令管理单元(14；1014)，所述手动命令管理单元具有壳体，所述壳体被构造成固定在自行车车把的把手处，所述手动命令管理单元包括至少一个第一可手动致动开关和第一处理器；拨链器管理单元(16；1016)，所述拨链器管理单元包括第二处理器，其中所述系统(1；1001)包括在第一处理器和第二处理器之间的第一直接通信信道(18；1044)，并且其中第一处理器响应所述至少一个第一开关的手动致动，发出位址为拨链器管理单元(16；1016)的拨链器命令信号，并且第二处理器通过第一直接通信信道(18；1044)从第一处理器(40；1030)接收拨链器命令信号。

9. 发明专利

TW201446585A 自行車電子系統（一）审中-公开
简体标题：自行车电子系统（一）
公开(公告)号：TW201446585A
公开(公告)日：2014-12-16
申请号：TW103118646
申请日：2014-05-28
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：弗薩瑞佛拉維奧 , FUSARI, FLAVIO , 克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO
IPC分类号： B62M6/45 , B62M6/80 , B62M25/08
CPC分类号： B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08
摘要：本發明涉及一種自行車電子系統(1)，包括：電池單元(12)，手動命令管理單元(14)，撥鏈器管理單元(16)，以及供電和通訊匯流排(18)，所述單元(12、14、16)之每一者被連接至所述匯流排(18)，其中所述手動命令管理單元(14)和撥鏈器管理單元(16)之每一者包括處理器(40)，以及被佈置在所述處理器(40)和所述匯流排(18)之間的電壓調節器(42)。
简体摘要：本发明涉及一种自行车电子系统(1)，包括：电池单元(12)，手动命令管理单元(14)，拨链器管理单元(16)，以及供电和通信总线(18)，所述单元(12、14、16)之每一者被连接至所述总线(18)，其中所述手动命令管理单元(14)和拨链器管理单元(16)之每一者包括处理器(40)，以及被布置在所述处理器(40)和所述总线(18)之间的电压调节器(42)。

10. 发明专利

TW201605680A 自行車電子系統和相關方法审中-公开
简体标题：自行车电子系统和相关方法
公开(公告)号：TW201605680A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104124279
申请日：2015-07-27
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S. R. L.
发明人：博爾托洛佐吉昂盧卡 , BORTOLOZZO, GIANLUCA , 克拉可佛拉維奧 , CRACCO, FLAVIO
IPC分类号： B62M25/08 , A61B5/024
CPC分类号： B62M25/08 , A61B5/18 , B62J2099/0013 , B62J2099/002 , B62M9/122 , B62M9/123 , B62M9/132 , B62M9/133 , B62M2025/003 , B62M2025/006
摘要：揭示致動自行車電子變速裝置的方法，包括步驟：(a)接收指示使用自行車的騎車人的心率的信號(detected_heart_rate)，(b)接收指示由騎車人傳遞的功率的信號(detected_power)，(c)根據指示功率的信號(detected_power)的值和指示心率的信號(detected_heart_rate)的值，計算表現指標(detected_performance_index)，(d)獲得用於表現指標的參考值(performance_index_setpoint)，(e)將所計算的表現指標(detected_performance_index)與表現指標的參考值(performance_index_setpoint)進行比較(354、356),(f)根據比較步驟(e)的結果，發出(362、366)變速裝置(10)的控制信號(control_signal、increase_ratio、decrease_ratio)。
简体摘要：揭示致动自行车电子变速设备的方法，包括步骤：(a)接收指示使用自行车的骑车人的心率的信号(detected_heart_rate)，(b)接收指示由骑车人传递的功率的信号(detected_power)，(c)根据指示功率的信号(detected_power)的值和指示心率的信号(detected_heart_rate)的值，计算表现指针(detected_performance_index)，(d)获得用于表现指针的参考值(performance_index_setpoint)，(e)将所计算的表现指针(detected_performance_index)与表现指针的参考值(performance_index_setpoint)进行比较(354、356),(f)根据比较步骤(e)的结果，发出(362、366)变速设备(10)的控制信号(control_signal、increase_ratio、decrease_ratio)。

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