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1. 发明专利

TW477875B 碟式刹車裝置有权
简体标题：碟式刹车设备
公开(公告)号：TW477875B
公开(公告)日：2002-03-01
申请号：TW090102483
申请日：2001-02-06
申请人： PBR澳大利亞公司
发明人：派翠克沙耶
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D55/227 , F16D65/0006 , F16D65/095 , F16D65/0977 , F16D2055/0016 , F16D2055/007
摘要：一種用在一碟式剎車裝置中的摩擦軔塊，該碟式剎車裝置包括一碟式制動轉子和一碟式制動卡鉗(100)，該碟式制動卡鉗(100)具有一殼體(106)設以跨上在該轉子週緣表面上，及一錨碇托架(107)用於固定該卡鉗(100)到一車輛上。兩摩擦軔塊(103)係設在該轉子的相反約兩面上，同時各個摩擦軔塊(103)包括一長形的背支構件和一摩擦襯片(104)。致動裝置(121)係供作移動該摩擦軔塊(104)以與該轉子的相反側進入囓合。該背支構件(104)包括第一連接裝置(115)用以連接摩擦軔塊(104)到殼體(106)。第一連接裝置(115)有一連接設備，自該背支構件(104)的一邊緣(116)伸出。該背支構件(104)包括第二連接裝置(118)用以連接該摩擦軔塊(104)到可行，而藉此該第一和第二連接裝置聯合將該殼體連接到訪錨碇托架。
简体摘要：一种用在一碟式刹车设备中的摩擦轫块，该碟式刹车设备包括一碟式制动转子和一碟式制动卡钳(100)，该碟式制动卡钳(100)具有一壳体(106)设以跨上在该转子周缘表面上，及一锚碇托架(107)用于固定该卡钳(100)到一车辆上。两摩擦轫块(103)系设在该转子的相反约两面上，同时各个摩擦轫块(103)包括一长形的背支构件和一摩擦衬片(104)。致动设备(121)系供作移动该摩擦轫块(104)以与该转子的相反侧进入啮合。该背支构件(104)包括第一连接设备(115)用以连接摩擦轫块(104)到壳体(106)。第一连接设备(115)有一连接设备，自该背支构件(104)的一边缘(116)伸出。该背支构件(104)包括第二连接设备(118)用以连接该摩擦轫块(104)到可行，而借此该第一和第二连接设备联合将该壳体连接到访锚碇托架。

2. 发明专利

TW480319B 煞車總成失效
简体标题：煞车总成
公开(公告)号：TW480319B
公开(公告)日：2002-03-21
申请号：TW090100623
申请日：2001-01-11
申请人： PBR澳大利亞公司
发明人：王留
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D65/091 , B24B19/28 , F16D51/00 , F16D51/02 , F16D65/08 , F16D2051/003 , F16D2250/00 , F16D2250/003 , F16D2250/0038
摘要：一種鼓輪煞車總成(10)，其包含一可轉動之鼓輪及一煞車靴(11)，該鼓輪具有一徑向內側煞車表面，該煞車靴為單件式構造且為圓形輪廓倚靠著支撐板(12)安裝在鼓輪中。煞車靴(11)具有徑向外側表面(18)以及摩擦襯墊(16，17)，其以面對徑向內側煞車表面之方式安裝在該徑向外側表面上。驅動機構(13)能夠驅動煞車作用及釋放煞車，並可在驅動狀況下徑向的伸張煞車靴(11)當驅動機構(13)於煞車釋放的狀況時，定位機構(21)將煞車靴(11)定位在鼓輪中，以便在摩擦襯墊外側表面與鼓輪內側煞車表面之間提供完整的間隙。研磨夾具(50)用以研磨摩擦襯墊(61)，具有連接機構(224)之煞車總成(200)將煞車靴(210)連接至支撐板(214)。
简体摘要：一种鼓轮煞车总成(10)，其包含一可转动之鼓轮及一煞车靴(11)，该鼓轮具有一径向内侧煞车表面，该煞车靴为单件式构造且为圆形轮廓倚靠着支撑板(12)安装在鼓轮中。煞车靴(11)具有径向外侧表面(18)以及摩擦衬垫(16，17)，其以面对径向内侧煞车表面之方式安装在该径向外侧表面上。驱动机构(13)能够驱动煞车作用及释放煞车，并可在驱动状况下径向的伸张煞车靴(11)当驱动机构(13)于煞车释放的状况时，定位机构(21)将煞车靴(11)定位在鼓轮中，以便在摩擦衬垫外侧表面与鼓轮内侧煞车表面之间提供完整的间隙。研磨夹具(50)用以研磨摩擦衬垫(61)，具有连接机构(224)之煞车总成(200)将煞车靴(210)连接至支撑板(214)。

3. 发明专利

TW571037B 調節器支架、煞車總成及鼓輪煞車總成失效
简体标题：调节器支架、煞车总成及鼓轮煞车总成
公开(公告)号：TW571037B
公开(公告)日：2004-01-11
申请号：TW090102926
申请日：2001-02-09
申请人： PBR澳大利亞公司 PBR AUSTRALIA PTY LTD
发明人：王留 NUI WANG
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D65/563
摘要：一種用於鼓輪式煞車總成之調節器支架(10)，具有可調整之延伸範圍且第一及第二接合機構(17，37)配置在其相對端處，以便接合煞車總成之相對煞車構件(11，12，35)。第一接合機構(17)之配置係用以承接及支撐在一煞車構件(11，12，35)之向內開啟細孔(19，20)中，並包含一端面(18)與該細孔(19，20)之內側尾端壁部(19a，20a)鄰接。第一接合機構(17)另包含一第一凹槽(21)，其自端面(18)處向後伸展以承接一邊緣或壁部(以下稱為“邊緣部位”)，邊緣部位界定該細孔開口(19，20)。煞車構件包含相對之T形剖面煞車靴以及一停車煞車槓桿，該停車煞車槓桿與一煞車靴向內伸展之連結板鄰接配置。
简体摘要：一种用于鼓轮式煞车总成之调节器支架(10)，具有可调整之延伸范围且第一及第二接合机构(17，37)配置在其相对端处，以便接合煞车总成之相对煞车构件(11，12，35)。第一接合机构(17)之配置系用以承接及支撑在一煞车构件(11，12，35)之向内打开细孔(19，20)中，并包含一端面(18)与该细孔(19，20)之内侧尾端壁部(19a，20a)邻接。第一接合机构(17)另包含一第一凹槽(21)，其自端面(18)处向后伸展以承接一边缘或壁部(以下称为“边缘部位”)，边缘部位界定该细孔开口(19，20)。煞车构件包含相对之T形剖面煞车靴以及一停车煞车杠杆，该停车煞车杠杆与一煞车靴向内伸展之链接板邻接配置。

4. 发明专利

TW491785B 電動煞車致動器失效
简体标题：电动煞车致动器
公开(公告)号：TW491785B
公开(公告)日：2002-06-21
申请号：TW090102905
申请日：2001-02-09
申请人： PBR澳大利亞公司
发明人：王留
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B60T11/06 , B60T7/107 , B60T11/046 , B60T13/746
摘要：一種電動煞車致動器，用以致動一煞車配置。該致動器包括一電動驅動單元(15、15')及一負載倍率器(17)。該電動驅動單元(15、15')係通過一第一纜索裝置(I6、16')，與該負載倍率器(17)纜索連接，且該負載倍率器係配置通過一第二纜索裝置(19)，與該煞車配置纜索連接。藉此該電動驅動單元(l5、15')可操作，以將一負載透過該第一纜索裝置(16、16')作用至該負載倍率器(17)，且該負載倍率器(17)可操作，以將該負載放大，透過該第二纜索裝置(19)作用至該煞車配置。
简体摘要：一种电动煞车致动器，用以致动一煞车配置。该致动器包括一电动驱动单元(15、15')及一负载倍率器(17)。该电动驱动单元(15、15')系通过一第一缆索设备(I6、16')，与该负载倍率器(17)缆索连接，且该负载倍率器系配置通过一第二缆索设备(19)，与该煞车配置缆索连接。借此该电动驱动单元(l5、15')可操作，以将一负载透过该第一缆索设备(16、16')作用至该负载倍率器(17)，且该负载倍率器(17)可操作，以将该负载放大，透过该第二缆索设备(19)作用至该煞车配置。

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