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    • 21. 发明专利
    • 再生制動裝置 REGENERATIVE BRAKING DEVICE
    • 再生制动设备 REGENERATIVE BRAKING DEVICE
    • TW200803148A
    • 2008-01-01
    • TW095127063
    • 2006-07-25
    • 三菱電機股份有限公司 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
    • 永瀧美博 NAGATAKI, YOSHIHIRO
    • H02P
    • H02P3/18H02P3/22
    • 本發明提供一種再生制動製置,在將複數個該再生制動裝置連接於反相器裝置等之電力供給裝置時,即使在各個裝置之動作位準存在有零件公差等的情形之下,也可以不引起可靠性之降低的方式使各裝置一致動作,該再生制動裝置係具備:制動電阻器(11),用來消耗再生電力;切換(switching)電路(12),使再生電力通電至制動電阻器(11);電壓檢測器(14),監視(monitor)再生電力;動作位準演算器(15),輸出依據制動電阻器(11)之通電時間而演算出的動作位準;比較器(16),將動作位準演算器(15)所輸出的動作位準與電壓檢測器(14)的監視輸出進行比較;以及驅動電路(17),根據比較器(16)的比較結果對切換電路(12)進行驅動。
    • 本发明提供一种再生制动制置,在将复数个该再生制动设备连接于反相器设备等之电力供给设备时,即使在各个设备之动作位准存在有零件公差等的情形之下,也可以不引起可靠性之降低的方式使各设备一致动作,该再生制动设备系具备:制动电阻器(11),用来消耗再生电力;切换(switching)电路(12),使再生电力通电至制动电阻器(11);电压检测器(14),监视(monitor)再生电力;动作位准演算器(15),输出依据制动电阻器(11)之通电时间而演算出的动作位准;比较器(16),将动作位准演算器(15)所输出的动作位准与电压检测器(14)的监视输出进行比较;以及驱动电路(17),根据比较器(16)的比较结果对切换电路(12)进行驱动。
    • 23. 发明专利
    • 馬達關機方法及使用其的馬達驅動電路
    • 马达关机方法及使用其的马达驱动电路
    • TW201713028A
    • 2017-04-01
    • TW104131405
    • 2015-09-23
    • 茂達電子股份有限公司ANPEC ELECTRONICS CORPORATION
    • 蔡明融TSAI, MING JUNG
    • H02P3/06
    • H02P29/0241H02P3/08H02P3/18H02P3/22H02P6/24
    • 本發明提供一種馬達關機方法。所述馬達關機方法包括以下步驟:當供應電壓下降造成儲能電容的電壓低於第一門檻電壓時,關閉馬達之上橋開關與下橋開關,使得儲能電容因反電動勢開始充電。反電動勢隨著時間而下降。接著,當儲能電容的電壓大於反電動勢,驅動馬達運轉,使得儲能電容釋放能量。其後,判斷儲能電容的電壓是否低於關機門檻電壓。關機門檻電壓低於第一門檻電壓。最後,當儲能電容的電壓低於關機門檻電壓,開啟下橋開關,使得反向電流流入下橋開關。
    • 本发明提供一种马达关机方法。所述马达关机方法包括以下步骤:当供应电压下降造成储能电容的电压低于第一门槛电压时,关闭马达之上桥开关与下桥开关,使得储能电容因反电动势开始充电。反电动势随着时间而下降。接着,当储能电容的电压大于反电动势,驱动马达运转,使得储能电容释放能量。其后,判断储能电容的电压是否低于关机门槛电压。关机门槛电压低于第一门槛电压。最后,当储能电容的电压低于关机门槛电压,打开下桥开关,使得反向电流流入下桥开关。
    • 25. 发明专利
    • 機器人控制系統
    • 机器人控制系统
    • TW201538292A
    • 2015-10-16
    • TW103145328
    • 2014-12-24
    • 川崎重工業股份有限公司KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
    • 田頭毅TAGASHIRA, TSUYOSHI宗籐康治MUNETO, KOJI
    • B25J9/10H02P5/74
    • H02P5/74B25J9/161G05B2219/40462G05B2219/41294H02M5/4585H02P3/18H02P3/22H02P6/24Y10S901/02
    • 本發明可提供一種機器人控制系統,該機器人控制系統可抑制開發成本之高漲,且可附加電源回生功能。本系統包括:轉換器(4),其將交流電流轉換為直流電流;變流器(5),其將自轉換器(4)供給之直流電力轉換為交流電力;伺服控制裝置(13),其控制伺服馬達(8)之驅動;及電阻回生電路(10),其消耗回生能量。伺服控制裝置(13)包含:複數個馬達控制部(14),其等可控制複數個伺服馬達(8);及複數個控制埠部(15),其等與複數個馬達控制部(14)對應。複數個馬達控制部(14)中之至少一個構成為可切換控制電源回生電路之電源回生控制功能部(16)與伺服馬達(8)之控制功能部(17)。
    • 本发明可提供一种机器人控制系统,该机器人控制系统可抑制开发成本之高涨,且可附加电源回生功能。本系统包括:转换器(4),其将交流电流转换为直流电流;变流器(5),其将自转换器(4)供给之直流电力转换为交流电力;伺服控制设备(13),其控制伺服马达(8)之驱动;及电阻回生电路(10),其消耗回生能量。伺服控制设备(13)包含:复数个马达控制部(14),其等可控制复数个伺服马达(8);及复数个控制端口部(15),其等与复数个马达控制部(14)对应。复数个马达控制部(14)中之至少一个构成为可切换控制电源回生电路之电源回生控制功能部(16)与伺服马达(8)之控制功能部(17)。
    • 26. 发明专利
    • 電力變換裝置
    • 电力变换设备
    • TW201526510A
    • 2015-07-01
    • TW103116372
    • 2014-05-08
    • 三菱電機股份有限公司MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
    • 市原昌文ICHIHARA, MASAFUMI
    • H02M5/22H02P27/06
    • H02M5/4585H02M1/32H02M3/156H02M5/458H02M7/062H02M2001/007H02P3/22H02P27/06
    • 依據本發明可獲得一種電力變換裝置,在採用形成有整流電路及反用換流器之主電路的構成中,不導致裝置之大型化、高成本化,亦能夠實現進行用以消耗來自馬達之再生電力之再生電力消耗動作的構成、及進行用以將供給反用換流器之直流電力予以升壓之升壓動作的構成。主電路100形成包含有:二極體5,其陰極連接於整流電路3與反用換流器4之正側電力供給路徑;及開關元件6,連接於二極體5之陽極及整流電路3和反用換流器4間之負側電力供給路徑的之間;在該主電路100中,將設置於正側電力供給路徑之第1端子P與第2端子P1之間呈開放,且將電抗器13設置於第2端子P1與第3端子PR之間,該第3端子PR係設置於二極體5及開關元件6之連接點,藉此構成升壓截波電路。
    • 依据本发明可获得一种电力变换设备,在采用形成有整流电路及反用换流器之主电路的构成中,不导致设备之大型化、高成本化,亦能够实现进行用以消耗来自马达之再生电力之再生电力消耗动作的构成、及进行用以将供给反用换流器之直流电力予以升压之升压动作的构成。主电路100形成包含有:二极管5,其阴极连接于整流电路3与反用换流器4之正侧电力供给路径;及开关组件6,连接于二极管5之阳极及整流电路3和反用换流器4间之负侧电力供给路径的之间;在该主电路100中,将设置于正侧电力供给路径之第1端子P与第2端子P1之间呈开放,且将电抗器13设置于第2端子P1与第3端子PR之间,该第3端子PR系设置于二极管5及开关组件6之连接点,借此构成升压截波电路。
    • 30. 发明专利
    • 反用換流器裝置
    • 反用换流器设备
    • TW201424223A
    • 2014-06-16
    • TW102121487
    • 2013-06-18
    • 三菱電機股份有限公司MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
    • 市原昌文ICHIHARA, MASAFUMI
    • H02M1/34H02M7/46
    • H02P1/04H02M1/32H02M1/36H02M5/458H02P3/22H02P27/06
    • 本發明係接收來自直流共通母線15的直流電力而驅動負荷之反用換流器裝置,其係配置切換元件SW1於動力運行時通過正側直流端子P而流通之第1電流路徑上,且配置反連接二極體D1於再生時通過正側直流端子P1而流通之第2電流路徑上,並配置充電電阻R1於將平滑部13的平滑電容器進行初始充電時通過正側直流端子P而流通之第3電流路徑上,將制動電阻R2予以外部連接於正側直流端子P、P1之間,且以使正側直流端子P形成和直流共通母線15的正側母線15a相同電位之端的方式予以連接而構成。
    • 本发明系接收来自直流共通母线15的直流电力而驱动负荷之反用换流器设备,其系配置切换组件SW1于动力运行时通过正侧直流端子P而流通之第1电流路径上,且配置反连接二极管D1于再生时通过正侧直流端子P1而流通之第2电流路径上,并配置充电电阻R1于将平滑部13的平滑电容器进行初始充电时通过正侧直流端子P而流通之第3电流路径上,将制动电阻R2予以外部连接于正侧直流端子P、P1之间,且以使正侧直流端子P形成和直流共通母线15的正侧母线15a相同电位之端的方式予以连接而构成。