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11. 发明专利

TWI535586B 引擎控制裝置及具備其之車輛有权
简体标题：发动机控制设备及具备其之车辆
公开(公告)号：TWI535586B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：TW102123879
申请日：2013-07-03
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：前橋耕生 , MAEBASHI, KOSEI
IPC分类号： B60R16/04 , H01M10/48
CPC分类号： F02D41/009 , G01R31/3679 , G01R31/3693

12. 发明专利

TWI516172B 警示燈裝置及方法有权
简体标题：警示灯设备及方法
公开(公告)号：TWI516172B
公开(公告)日：2016-01-01
申请号：TW102127882
申请日：2013-08-02
申请人：史奈普昂公司 , SNAP-ON INCORPORATED
发明人：庫迪菲德瑞克C , CHUDY, FREDERICK C.
IPC分类号： H05B37/02 , F21V23/06 , F21W131/411
CPC分类号： G01R31/3686 , G01R31/3693 , H01M10/0525 , H01M10/48 , H01M10/488 , H01M2220/30

13. 发明专利

TWI444639B 電池性能監控有权
简体标题：电池性能监控
公开(公告)号：TWI444639B
公开(公告)日：2014-07-11
申请号：TW097128008
申请日：2008-07-23
申请人：黃永松
发明人：黃永昇 , HUANG, YUNG SHENG , 安竹卡芬斯 , ANDREW F. KALLFELZ
IPC分类号： G01R31/36 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： G01R31/3662 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2250/10 , B60L2260/46 , B60L2260/56 , G01R31/3679 , G01R31/3689 , G01R31/3693 , G01R31/3696 , H01M10/42 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/16

14. 发明专利

TW201412584A 引擎控制裝置及具備其之車輛审中-公开
简体标题：发动机控制设备及具备其之车辆
公开(公告)号：TW201412584A
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：TW102123879
申请日：2013-07-03
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：前橋耕生 , MAEBASHI, KOSEI
IPC分类号： B60R16/04 , H01M10/48
CPC分类号： F02D41/009 , G01R31/3679 , G01R31/3693
摘要：本發明之引擎控制裝置係控制包含藉由來自電池之電力而被驅動之起動馬達與曲柄軸的引擎。引擎控制裝置包括：角速度等效資訊取得器件，其於使上述起動馬達作動而起動上述引擎時，於上述引擎之起動完成前取得相當於上述曲柄軸之角速度之資訊；及電池劣化判定器件，若上述角速度等效資訊取得器件取得之資訊相當於特定值以下之角速度，則其判定於上述電池產生劣化。
简体摘要：本发明之发动机控制设备系控制包含借由来自电池之电力而被驱动之起动马达与曲柄轴的发动机。发动机控制设备包括：角速度等效信息取得器件，其于使上述起动马达作动而起动上述发动机时，于上述发动机之起动完成前取得相当于上述曲柄轴之角速度之信息；及电池劣化判定器件，若上述角速度等效信息取得器件取得之信息相当于特定值以下之角速度，则其判定于上述电池产生劣化。

15. 实用新型

TW423665U 附加於電池組充電器之有效壽命鑑別器件失效
简体标题：附加于电池组充电器之有效寿命鉴别器件
公开(公告)号：TW423665U
公开(公告)日：2001-02-21
申请号：TW084201868
申请日：1995-02-10
申请人：日立工機股份有限公司
发明人：高野信宏 , 篠原茂
IPC分类号： G01R
CPC分类号： G01R31/3693 , G01R19/16542 , G01R31/3648 , H01M10/48 , H02J7/0081
摘要：將在預備充電時間內所測出之最大電池組電壓與先定之基準電壓比較，以鑑別可充電電池組之有效壽命是否已盡。當比較之結果顯示電池組之電壓超過先定之基準電壓時，決定電池組之有效壽命已經結束。
简体摘要：将在预备充电时间内所测出之最大电池组电压与先定之基准电压比较，以鉴别可充电电池组之有效寿命是否已尽。当比较之结果显示电池组之电压超过先定之基准电压时，决定电池组之有效寿命已经结束。

16. 实用新型

TW384798U 電動車之輔助裝置失效
简体标题：电动车之辅助设备
公开(公告)号：TW384798U
公开(公告)日：2000-03-11
申请号：TW087207588
申请日：1995-10-12
申请人：精工愛普生股份有限公司 , 東京研發股份有限公司
发明人：小池良和 , 神崎實 , 高城邦彥 , 田所耕一
IPC分类号： B60L
CPC分类号： B60L11/1851 , B60L3/00 , B60L11/18 , B60L15/10 , B60L15/20 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , G01R19/16542 , G01R31/006 , G01R31/3648 , G01R31/3693 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7275
摘要：本創作之目的，係擬提供一種在以人力移動車輛時，能以極低速驅動，又防止車輛之急速出發（開動），兼用行走（走動）用馬達為（停車用）支架驅動用，甚至主開關之斷路操作時，亦可通知蓄電池之充電量不足，並在充電終了時，可消除表面充電狀態而予以決定正確之充電量之裝置。
為了達成上述之目的，本案之第１創作係以判別（鑑別）駕駛者之下車和加速器（油門）關閉狀態，來使行走用馬達之動作模式使之成為極低速模式，第２創作係加上第１創作之功能，還可防止以維持油門打開之下操作主開關成接通時之急速開動，第３創作係藉僅傳遞行走用馬達之逆轉力之單向離合器來連接於支架之驅動機構，第４發明係在容量不足之時，由以主開關之斷路操而開始計時動作之計時器機構，以令殘留容量和容量不足警告機構之動作，即使在斷路操作後，可繼續所定時間來加以警告通知，第5創作係充電終了時且在消除蓄電池之表面充電狀態後，方予以決定充電容量。
简体摘要：本创作之目的，系拟提供一种在以人力移动车辆时，能以极低速驱动，又防止车辆之急速出发（开动），兼用行走（走动）用马达为（停车用）支架驱动用，甚至主开关之断路操作时，亦可通知蓄电池之充电量不足，并在充电终了时，可消除表面充电状态而予以决定正确之充电量之设备。为了达成上述之目的，本案之第１创作系以判别（鉴别）驾驶者之下车和加速器（油门）关闭状态，来使行走用马达之动作模式使之成为极低速模式，第２创作系加上第１创作之功能，还可防止以维持油门打开之下操作主开关成接通时之急速开动，第３创作系藉仅传递行走用马达之逆转力之单向离合器来连接于支架之驱动机构，第４发明系在容量不足之时，由以主开关之断路操而开始计时动作之计时器机构，以令残留容量和容量不足警告机构之动作，即使在断路操作后，可继续所定时间来加以警告通知，第5创作系充电终了时且在消除蓄电池之表面充电状态后，方予以决定充电容量。

17. 发明专利

TWI613876B 過不足判斷裝置、其控制方法、控制程式以及記錄媒體有权
简体标题：过不足判断设备、其控制方法、控制进程以及记录媒体
公开(公告)号：TWI613876B
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：TW105101946
申请日：2016-01-22
申请人：歐姆龍股份有限公司 , OMRON CORPORATION
发明人：高塚皓正 , TAKATSUKA, HIROMASA , 笠井一希 , KASAI, KAZUKI , 吉川泰司 , YOSHIKAWA, TAIJI
IPC分类号： H02J7/34 , H01M10/48
CPC分类号： G01R31/3651 , G01R31/3679 , G01R31/3693 , G06Q30/0645 , H02J7/00 , H02J7/0063 , H02J7/0068 , H02J7/007 , H02J2007/0067

18. 发明专利

TWI571562B 具輔助電源之燃燒及緊急起動操控系統有权
简体标题：具辅助电源之燃烧及紧急起动操控系统
公开(公告)号：TWI571562B
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：TW099119920
申请日：2010-06-18
申请人：楊泰和 , YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 , YANG, TAI HER
IPC分类号： F02N11/08 , F02P11/00
CPC分类号： F02N11/14 , F02D41/064 , F02D2041/2003 , F02N11/0866 , F02N11/10 , G01R31/3693

19. 发明专利

TW201633655A 過不足判斷裝置、其控制方法、控制程式以及記錄媒體审中-公开
简体标题：过不足判断设备、其控制方法、控制进程以及记录媒体
公开(公告)号：TW201633655A
公开(公告)日：2016-09-16
申请号：TW105101946
申请日：2016-01-22
申请人：歐姆龍股份有限公司 , OMRON CORPORATION
发明人：高塚皓正 , TAKATSUKA, HIROMASA , 笠井一希 , KASAI, KAZUKI , 吉川泰司 , YOSHIKAWA, TAIJI
IPC分类号： H02J7/34 , H01M10/48
CPC分类号： G01R31/3651 , G01R31/3679 , G01R31/3693 , G06Q30/0645 , H02J7/00 , H02J7/0063 , H02J7/0068 , H02J7/007 , H02J2007/0067
摘要：供給量變化預測部（13）考慮到因電池的劣化而導致的滿充電容量的降低，對多個電池的將來的電力供給量進行預測，剩餘算出部（15）算出電力供給量相對於電力需要量的剩餘。
简体摘要：供给量变化预测部（13）考虑到因电池的劣化而导致的满充电容量的降低，对多个电池的将来的电力供给量进行预测，剩余算出部（15）算出电力供给量相对于电力需要量的剩余。

20. 发明专利

TW201346303A 電池性能監控审中-公开
简体标题：电池性能监控
公开(公告)号：TW201346303A
公开(公告)日：2013-11-16
申请号：TW102105977
申请日：2008-07-23
申请人：黃永松
发明人：黃永昇 , HUANG, YUNG SHENG , 卡芬斯安竹 , KALLFELZ, ANDREW F.
IPC分类号： G01R31/36 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： G01R31/3662 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2250/10 , B60L2260/46 , B60L2260/56 , G01R31/3679 , G01R31/3689 , G01R31/3693 , G01R31/3696 , H01M10/42 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/16
摘要：本發明相關於用以判定一電池狀況之現存技術藉以通訊至一使用者(例如通訊至個人車輛所有人，或通訊至一車隊服務經理)，或通訊至該車輛作業系統之該等方法中，及用以評估該電池狀況之該等方法中兩者之改進。本發明人已發現一完全充電電池於充電期間與充電後測量之內部電阻差異，與一新電池相比，用於一狀況差之電池之差異較大。本發明部分相關於數種利用此發現以評估一電池狀況之儀器及對應方法。
简体摘要：本发明相关于用以判定一电池状况之现存技术借以通信至一用户(例如通信至个人车辆所有人，或通信至一车队服务经理)，或通信至该车辆操作系统之该等方法中，及用以评估该电池状况之该等方法中两者之改进。本发明人已发现一完全充电电池于充电期间与充电后测量之内部电阻差异，与一新电池相比，用于一状况差之电池之差异较大。本发明部分相关于数种利用此发现以评估一电池状况之仪器及对应方法。

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