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1. 发明专利

TWI535586B 引擎控制裝置及具備其之車輛有权
简体标题：发动机控制设备及具备其之车辆
公开(公告)号：TWI535586B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：TW102123879
申请日：2013-07-03
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：前橋耕生 , MAEBASHI, KOSEI
IPC分类号： B60R16/04 , H01M10/48
CPC分类号： F02D41/009 , G01R31/3679 , G01R31/3693

2. 发明专利

TW201412584A 引擎控制裝置及具備其之車輛审中-公开
简体标题：发动机控制设备及具备其之车辆
公开(公告)号：TW201412584A
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：TW102123879
申请日：2013-07-03
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：前橋耕生 , MAEBASHI, KOSEI
IPC分类号： B60R16/04 , H01M10/48
CPC分类号： F02D41/009 , G01R31/3679 , G01R31/3693
摘要：本發明之引擎控制裝置係控制包含藉由來自電池之電力而被驅動之起動馬達與曲柄軸的引擎。引擎控制裝置包括：角速度等效資訊取得器件，其於使上述起動馬達作動而起動上述引擎時，於上述引擎之起動完成前取得相當於上述曲柄軸之角速度之資訊；及電池劣化判定器件，若上述角速度等效資訊取得器件取得之資訊相當於特定值以下之角速度，則其判定於上述電池產生劣化。
简体摘要：本发明之发动机控制设备系控制包含借由来自电池之电力而被驱动之起动马达与曲柄轴的发动机。发动机控制设备包括：角速度等效信息取得器件，其于使上述起动马达作动而起动上述发动机时，于上述发动机之起动完成前取得相当于上述曲柄轴之角速度之信息；及电池劣化判定器件，若上述角速度等效信息取得器件取得之信息相当于特定值以下之角速度，则其判定于上述电池产生劣化。

3. 发明专利

TW201043773A 引擎轉速偵測裝置审中-公开
简体标题：发动机转速侦测设备
公开(公告)号：TW201043773A
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：TW099103344
申请日：2010-02-04
申请人：洋馬股份有限公司
发明人：北川一裕
IPC分类号： F01B , F02D
CPC分类号： F02D41/009 , F02B77/04 , F02D41/0097 , G01P3/488
摘要：是具備有:與引擎(10)的曲軸(11)連動而旋轉,在以板面的旋轉軸作為中心的同一圓上在預定的等角度間隔形成有複數的偵測用孔(2a)的飛輪(2);用來偵測各偵測用孔(2a)的偵測手段(3);以及根據來自偵測手段(3)的偵測訊號,將偵測出各偵測用孔(2a)的其中一個偵測用孔(2a)的曲軸(11)的一定旋轉角度作為基準位置,當曲軸(11)旋轉上述一定旋轉角度時,計算出引擎轉速R及活塞的上死點位置TDC1、TDC2、TDC3的計算手段(4)。
简体摘要：是具备有:与发动机(10)的曲轴(11)连动而旋转,在以板面的旋转轴作为中心的同一圆上在预定的等角度间隔形成有复数的侦测用孔(2a)的飞轮(2);用来侦测各侦测用孔(2a)的侦测手段(3);以及根据来自侦测手段(3)的侦测信号,将侦测出各侦测用孔(2a)的其中一个侦测用孔(2a)的曲轴(11)的一定旋转角度作为基准位置,当曲轴(11)旋转上述一定旋转角度时,计算出发动机转速R及活塞的上死点位置TDC1、TDC2、TDC3的计算手段(4)。

4. 发明专利

TW200538637A 引擎逆轉防護裝置 KICKBACK PREVENTING DEVICE FOR ENGINE 审中-公开
简体标题：发动机逆转防护设备 KICKBACK PREVENTING DEVICE FOR ENGINE
公开(公告)号：TW200538637A
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：TW094103415
申请日：2005-02-03
申请人：萌力克股份有限公司 KABUSHIKI KAISHA MORIC
发明人：正岡晃 AKIRA MASAOKA , 下石淳 ATSUSHI SHIMOISHI
IPC分类号： F02P
CPC分类号： F02P11/02 , F02D41/009 , F02D2250/06
摘要：本發明係關於點火系統；其諸實施例中，逆向旋轉(亦稱為逆轉)係特別在引擎啟動及停止時予以偵測，直到該狀況已被清除及正向運轉被確認為止。
简体摘要：本发明系关于点火系统；其诸实施例中，逆向旋转(亦称为逆转)系特别在发动机启动及停止时予以侦测，直到该状况已被清除及正向运转被确认为止。

5. 发明专利

TW558609B 引擎之曲柄角檢測裝置有权
简体标题：发动机之曲柄角检测设备
公开(公告)号：TW558609B
公开(公告)日：2003-10-21
申请号：TW091123084
申请日：2002-10-07
申请人：山葉發動機股份有限公司
发明人：中村友治 , 山下俊彥
IPC分类号： F02N
CPC分类号： G01D5/2457 , F02D41/009 , F02D41/062 , F02P7/0775
摘要：本發明提供一種引擎之曲柄角檢測裝置，其係能抑制引擎回轉變動之影響而提高曲柄角基準位置檢測之可靠性者。
其係在單缸引擎30之曲柄軸41固定有環齒輪42，在該環齒輪47之周緣以等間隔設有複數個突起(齒)43同時在一處形成非等間隔部(缺齒部)44，且具有用以檢測該環齒輪42的突起43其兩端的升起及下降之曲柄角感測器3，該曲柄角感測器3係用以檢測各突起之齒寬，及與此相鄰接的突起之間的間隔並算出其比率，藉而識別上述各突起43及非等間隔部44，且以上述引擎30之活塞31位於下死點附近時能檢測到上述非等間隔部44之方式而配置上述曲柄角感測器3與非等間隔部44者。
简体摘要：本发明提供一种发动机之曲柄角检测设备，其系能抑制发动机回转变动之影响而提高曲柄角基准位置检测之可靠性者。其系在单缸发动机30之曲柄轴41固定有环齿轮42，在该环齿轮47之周缘以等间隔设有复数个突起(齿)43同时在一处形成非等间隔部(缺齿部)44，且具有用以检测该环齿轮42的突起43其两端的升起及下降之曲柄角传感器3，该曲柄角传感器3系用以检测各突起之齿宽，及与此相邻接的突起之间的间隔并算出其比率，藉而识别上述各突起43及非等间隔部44，且以上述发动机30之活塞31位于下死点附近时能检测到上述非等间隔部44之方式而配置上述曲柄角传感器3与非等间隔部44者。

6. 发明专利

TW483983B 內燃機衝程鑑別器失效
简体标题：内燃机冲程鉴别器
公开(公告)号：TW483983B
公开(公告)日：2002-04-21
申请号：TW090119008
申请日：2001-08-03
申请人：京濱股份有限公司
发明人：鉛隆司
IPC分类号： F02D , F02P , G01D , G01B
CPC分类号： F02D41/009 , F02D2200/1015 , G01M15/046
摘要：本發明提供一種可快速地確認內燃機衝程之內燃機衝程鑑別器。一組操作地配合單一汽缸內燃機曲軸的轉子在其外方周圍上面具有多數個檢測元件。該轉子之外方周圍被提供具有在轉動方向之相等角度區間上形成該等多數個檢測元件之檢測元件形成區域以及不具有檢測元件形成在其上之不被形成區域。該不被形成區域具有一角度區間大於該相等角度區間，並且該不被形成區域被提供在該轉子上面以便當該內燃機活塞從頂部靜止中心位置行進至底部靜止中心位置時通過該檢測器裝置附近。
简体摘要：本发明提供一种可快速地确认内燃机冲程之内燃机冲程鉴别器。一组操作地配合单一汽缸内燃机曲轴的转子在其外方周围上面具有多数个检测组件。该转子之外方周围被提供具有在转动方向之相等角度区间上形成该等多数个检测组件之检测组件形成区域以及不具有检测组件形成在其上之不被形成区域。该不被形成区域具有一角度区间大于该相等角度区间，并且该不被形成区域被提供在该转子上面以盒饭该内燃机活塞从顶部静止中心位置行进至底部静止中心位置时通过该检测器设备附近。

7. 发明专利

TW201617521A 曲軸角控制方法及其系統审中-公开
简体标题：曲轴角控制方法及其系统
公开(公告)号：TW201617521A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：TW103138999
申请日：2014-11-11
申请人：財團法人工業技術研究院 , INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE
发明人：陳斌勇 , CHEN, PIN YUNG , 林金亨 , LIN, CHIN HONE , 陳文彥 , CHEN, WEN YEN , 簡士翔 , CHIEN, SHIH HSIANG , 劉達全 , LIU, TA CHUAN
IPC分类号： F02D43/00 , F02P5/145
CPC分类号： F02N19/005 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , F02D2250/24 , F02N11/04 , F02N2019/008
摘要：本揭露提供一種曲軸角控制方法及其系統，首先取得一熄火訊號並判斷引擎轉速，若該引擎轉速低於一特定值時，則在齒訊訊號中的缺齒訊號之結束點將發電機設定成驅動模式，使發電機以驅動模式帶動曲軸越過氣缸上死點，並在曲軸達到氣缸下死點時，將該發電機設定成三相電流錯相之吸住模式，藉由發電機在驅動狀態時，給定三相電流錯相使其瞬間停止以固定該曲軸可落在預設停止的角度範圍位置。藉此，本揭露能有效降低引擎啟動扭矩。
简体摘要：本揭露提供一种曲轴角控制方法及其系统，首先取得一熄火信号并判断发动机转速，若该发动机转速低于一特定值时，则在齿讯信号中的缺齿信号之结束点将发电机设置成驱动模式，使发电机以驱动模式带动曲轴越过气缸上死点，并在曲轴达到气缸下死点时，将该发电机设置成三相电流错相之吸住模式，借由发电机在驱动状态时，给定三相电流错相使其瞬间停止以固定该曲轴可落在默认停止的角度范围位置。借此，本揭露能有效降低发动机启动扭矩。

8. 发明专利

TW201502361A 引擎系統及跨坐型車輛审中-公开
简体标题：发动机系统及跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201502361A
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：TW103118142
申请日：2014-05-23
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：前橋耕生 , MAEBASHI, KOSEI , 西村哲彥 , NISHIMURA, TETSUHIKO
IPC分类号： F02D41/04 , F02D29/02
CPC分类号： F02D41/009 , F02D41/042 , F02D41/345 , F02D2041/0092 , F02N11/0803 , F02N99/006 , Y02T10/44
摘要：單氣缸之引擎係藉由控制裝置以正常模式及怠速停止模式進行控制。於正常模式下，通過進氣通路對氣缸之燃燒室導入空氣，藉由噴射器對進氣通路內噴射燃料。藉由點火裝置對燃燒室內之混合氣進行點火。於怠速停止模式下，不進行利用點火裝置對混合氣之點火。於怠速停止模式下，於曲柄軸之旋轉即將停止之前之複數個循環中噴射燃料。自怠速停止模式轉移至正常模式之後，基於利用基準角感測器對檢測體之檢測，而對已在最初之壓縮衝程中壓縮之混合氣進行點火。
简体摘要：单气缸之发动机系借由控制设备以正常模式及怠速停止模式进行控制。于正常模式下，通过进气通路对气缸之燃烧室导入空气，借由喷射器对进气通路内喷射燃料。借由点火设备对燃烧室内之混合气进行点火。于怠速停止模式下，不进行利用点火设备对混合气之点火。于怠速停止模式下，于曲柄轴之旋转即将停止之前之复数个循环中喷射燃料。自怠速停止模式转移至正常模式之后，基于利用基准角传感器对检测体之检测，而对已在最初之压缩冲程中压缩之混合气进行点火。

9. 发明专利

TWI257454B 內燃引擎之曲軸角度檢測裝置及點火時期控制裝置失效
简体标题：内燃发动机之曲轴角度检测设备及点火时期控制设备
公开(公告)号：TWI257454B
公开(公告)日：2006-07-01
申请号：TW094109632
申请日：2005-03-28
申请人：京濱股份有限公司 KEIHIN CORPORATION
发明人：鉛隆司 NAMARI, TAKASHI , 德川和人 TOKUGAWA, KAZUHITO , 千田悟司 CHIDA, SATOSHI
IPC分类号： F02P , G01D
CPC分类号： F02D41/009 , F02P3/045 , F02P5/15 , F02P7/0675 , Y02T10/46
摘要：一種曲軸角度檢測裝置及點火時期控制裝置，包含有轉子與拾取機構。該轉子係與內燃引擎之曲軸連動而旋轉並且在外周上具有複數等角度間隔之被檢測部者。而該拾取機構係配置於轉子之外周附近且在每次被檢測部通過時產生脈衝信號者。又，複數被檢測部中，位在對應於內燃引擎之活塞上死點之曲軸角度的前一個被檢測部，係用來檢測曲軸角度之基準角度。
简体摘要：一种曲轴角度检测设备及点火时期控制设备，包含有转子与十取机构。该转子系与内燃发动机之曲轴连动而旋转并且在外周上具有复数等角度间隔之被检测部者。而该十取机构系配置于转子之外周附近且在每次被检测部通过时产生脉冲信号者。又，复数被检测部中，位在对应于内燃发动机之活塞上死点之曲轴角度的前一个被检测部，系用来检测曲轴角度之基准角度。

10. 发明专利

TWI247076B 引擎控制裝置 ENGINE CONTROL DEVICE 失效
简体标题：发动机控制设备 ENGINE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TWI247076B
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：TW092120871
申请日：2003-07-30
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：中村倫久 MICHIHISA NAKAMURA
IPC分类号： F02D
CPC分类号： F02D41/009 , F02D37/02 , F02D41/0097 , F02D41/1454 , F02D41/222 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414
摘要： [目的]本發明係用以可靠地偵測出由於安裝一曲柄角度感應器時的低精確度所造成之曲柄脈波異常。
[所解決之問題]當一規則間距曲柄脈波計數器T在不規則間距曲柄脈波(間距異常)之間尚未達到一預定值T0時的狀態至少重複發生一預定值CNT0次時，當曲柄脈波計數器T累加 TMAX的期間或更長的期間內尚未偵測到一不規則間距時，或當一預定期間內未偵測到一預定數量或更多數量之曲柄脈波的狀態重複發生至少一累計值KMAX次時，便可判定在曲柄脈波中存在一異常狀態。
简体摘要： [目的]本发明系用以可靠地侦测出由于安装一曲柄角度感应器时的低精确度所造成之曲柄脉波异常。 [所解决之问题]当一守则间距曲柄脉波计数器T在不守则间距曲柄脉波(间距异常)之间尚未达到一预定值T0时的状态至少重复发生一预定值CNT0次时，当曲柄脉波计数器T累加 TMAX的期间或更长的期间内尚未侦测到一不守则间距时，或当一预定期间内未侦测到一预定数量或更多数量之曲柄脉波的状态重复发生至少一累计值KMAX次时，便可判定在曲柄脉波中存在一异常状态。

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