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1. 发明授权

KR102392857B1 유압 구동 장치 有权
公开(公告)号：KR102392857B1
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：KR1020207022127
申请日：2019-02-07
IPC分类号： F01L9/10 , F02D19/12 , F02D41/20 , F02D43/00 , F02M37/12 , F02M47/00
摘要： 본발명의일 양태인유압구동장치는, 선박용디젤엔진의실린더의연소실에연료를분사하는연료분사밸브와, 작동유의압력을축적하는제 1 축압부와, 제 1 축압부에있어서의작동유의압력을조정하는제 1 작동유토출펌프와, 제 1 축압부에축적된작동유의압력을이용하여연료분사밸브에연료를압송하는연료분사펌프를구비한다. 또, 이유압구동장치는, 실린더의배기포트를개폐가능하게폐지하는배기밸브와, 제 1 축압부와는독립적으로작동유의압력을축적하는제 2 축압부와, 제 2 축압부에있어서의작동유의압력을조정하는제 2 작동유토출펌프와, 제 2 축압부에축적된작동유의압력을이용하여배기밸브를개폐구동하는밸브구동장치를구비한다.

2. 发明授权

KR101919624B1 블록형 유체 라인 부분 및 커먼 레일 연료 시스템 有权
公开(公告)号：KR101919624B1
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：KR1020130023818
申请日：2013-03-06
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 스티흐노트안드레아스
IPC分类号： F02M55/00 , F02M47/00 , F02M59/44
CPC分类号： F02M55/025 , F02M59/44 , F02M59/462 , F02M2200/18
摘要： 본발명은블록형유체라인부분(10) 및커먼레일연료시스템에관한것이며, 고압유체시스템에제공된상기유체라인부분내에적어도하나의고압유체통로(20)가형성되며, 상기고압유체통로는고압유체시스템으로부터고압유체가제공되도록설계된다. 본발명에따른유체라인부분은유체라인부분에서외부로배출되는누설이확실히방지되도록형성된다. 이는상기유체라인부분에배출통로(30)가적어도상기고압유체통로의연장구간중 일부를따라상기고압유체통로옆에연장하도록형성됨으로써, 상기배출통로는상기고압유체시스템으로부터유체분리되고, 저압유체시스템과의유체연결을위한개방된유체접속부(31)를포함함으로써달성된다.

3. 发明授权

KR101603027B1 내연 기관의 연료 분사 제어 장치 有权
标题翻译：用于内燃机的燃油喷射控制装置
公开(公告)号：KR101603027B1
公开(公告)日：2016-03-11
申请号：KR1020147012919
申请日：2012-10-24
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 가츠라하라히로시
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/34 , F02M47/00 , F02M51/00
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/20 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2058 , F02D2200/063
摘要： 소정의학습실행조건이성립되었을때에, 연료분사밸브(21)의밸브본체(33)의리프트량이풀 리프트위치에도달하지않는파셜리프트상태로되는분사펄스로연료분사밸브(21)를개방구동하는파셜리프트분사를실행하여, 이파셜리프트분사의분사펄스의오프후에연료분사밸브(21)의구동코일(31)에흐르는구동전류의적분값을산출한다. 이구동전류의적분값에기초하여구동코일(31)의직류중첩특성을고려하여구동코일(31)의인덕턴스를산출함으로써인덕턴스를고정밀도로산출하고, 이인덕턴스에기초하여밸브본체(33)의리프트량을추정함으로써리프트량을고정밀도로추정한다. 이리프트량에기초하여파셜리프트분사의분사펄스를보정함으로써분사펄스를고정밀도로보정한다.

4. 发明公开

KR1020140063877A 전자 액추에이터 无效
标题翻译：电磁阀执行器
公开(公告)号：KR1020140063877A
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020147010820
申请日：2012-09-24
申请人： 나부테스코 가부시키가이샤
发明人： 츠루노부유키 , 아카세히로시
IPC分类号： F16K31/06 , F02M47/00 , F02M51/06
CPC分类号： H01F3/00 , F02M47/027 , F02M63/0019 , F02M63/0071 , F16K31/0658 , H01F7/1638
摘要： 본체(70)에 코일(68)을 수납하고, 코일(68)의 내측에 내측 원통 형상부(98a)를 배치하고, 코일(68)에 의해 흡인되는 전기자(80)를 내측 원통 형상부(98a)와 간극을 두고 배치하고, 내측 원통 형상부(98a)와 간극을 두고, 코일(68)의 전기자(80)측에 자속 집중 부재(100)를 배치하고, 전기자(80)와 내측 원통 형상부(98a)의 간극보다도, 내측 원통 형상부(98a)와 자속 집중 부재(100)의 간극의 쪽이 크게 형성되어 있다.
摘要翻译：线圈（68）容纳在主体（70）中。内圆柱形部分（98a）设置在线圈（68）的内侧。适于被线圈（68）吸引的电枢（80）设置成与内圆柱形部分（98a）间隔开。磁通量集中部件（100）设置在与内圆柱形部分（98a）间隔开的靠近电枢（80）的线圈（68）侧。内圆筒部（98a）和磁通集中体（100）之间的间隙大于电枢（80）与内筒体（100）之间的间隙。

5. 发明公开

KR1020130136917A 압축착화식 디젤엔진용 인젝션 시스템 审中-实审
标题翻译：压缩式柴油发动机注射系统
公开(公告)号：KR1020130136917A
公开(公告)日：2013-12-13
申请号：KR1020130060492
申请日：2013-05-28
申请人： 에이비비 터보 시스템즈 아게
发明人： 마테이,크리스토프 , 트레물리,파올로
IPC分类号： F02M47/00 , F02M63/00 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/3047 , F02D41/3094 , Y02T10/128 , Y02T10/142 , Y02T10/44
摘要： An injection system for a compression ignition diesel engine for reducing NOx provides an additional injection nozzle, except for an injection nozzle made by an existing technology. In this regard, a first amount of fuel is injected on an evaporation surface through an additional injection nozzle at the time of a first injection in order to form a lean combustion mixture. Also, a certain amount of fuel is injected into a combustion chamber at the time of a second injection in order to form a rich combustion mixture.
摘要翻译：用于还原NOx的压燃点火柴油机的喷射系统除了由现有技术制成的注射喷嘴之外还提供了另外的喷嘴。在这方面，为了形成稀燃燃烧混合物，在第一次喷射时，通过附加的喷嘴将第一量的燃料喷射在蒸发表面上。此外，在第二次注射时，将一定量的燃料喷射到燃烧室中以形成浓的燃烧混合物。

6. 发明公开

KR1020110083840A 연료분사펌프의 분사장치 有权
标题翻译：燃油注射泵注射装置
公开(公告)号：KR1020110083840A
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：KR1020100003785
申请日：2010-01-15
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 강상립 , 김주태 , 윤욱현 , 안광헌 , 김동훈 , 이용석 , 박현춘
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44 , F02M47/00
CPC分类号： F02M59/265 , F02M59/26 , F02M2200/315
摘要： PURPOSE: An injection device of a fuel injection pump is provided to minimize damage by restricting cavitation caused by pressure drop. CONSTITUTION: An injection device of a fuel injection pump comprises a plunger(100) and a barrel(200). The plunger includes a release groove(102) which is communicated with a plunger chamber(202), a control edge(104) which is communicated with the release groove, and a damping groove(130) which is connected to the top of the plunger or the release groove in order to provide a fine flow passage for fuel. The barrel communicates the plunger chamber with an oil feed/discharge chamber and has a spill port(206) which contacts the control edge to release the pressure of the plunger chamber. Before the pressure release, the damping groove contacts the spill port to form a fine flow passage for a fuel from the plunger chamber to the spill port.
摘要翻译：目的：提供燃料喷射泵的注射装置，通过限制由压降引起的气蚀来最小化损伤。构成：燃料喷射泵的喷射装置包括柱塞（100）和筒（200）。柱塞包括与柱塞室（202）连通的释放槽（102），与释放槽连通的控制边缘（104）和连接到柱塞顶部的阻尼槽（130）或释放槽，以提供用于燃料的细流动通道。桶将柱塞室与供油/排放室连通并且具有接触控制边缘的泄漏口（206）以释放柱塞室的压力。在压力释放之前，阻尼槽与泄漏口接触，形成一个用于从柱塞室到溢出口的燃料的细流动通道。

7. 发明公开

KR20070082861A CONTROL VALVE OF A INJECTOR FOR HEAVY OIL OPERATION 审中-公开
标题翻译：喷油器控制阀，用于重油操作
公开(公告)号：KR20070082861A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：KR20070013715
申请日：2007-02-09
申请人： MAN B & W DIESEL AG
发明人： MAIER LUDWIG
IPC分类号： F02M47/02 , F02M47/00 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/10 , F02M2200/28
摘要： A control valve of a heavy oil operation injector is provided to spatially divide a 3/2 directional valve, a piston rod, a nozzle needle and a 2/2 directional valve and to emit push load and other mechanical connection part. A control valve of a heavy oil operation injector includes a control chamber(2). Fuel is supplied to the control chamber through a fuel supply line having a supply throttle(7.1). In order to reduce a fuel pressure of the control chamber to open a nozzle needle, a load of a spring element(3.1) is reduced by a magnet(3). The fuel pressure in the control chamber is discharged by opening the 2/2 directional valve through a discharge throttle(7.2) disposed at an initial part of a connection channel(6). The 2/2 directional valve is formed as a ball to open or close an opening. The connection channel having a length is used to thermally divide the magnet from a lower region of the injector heated through a combustion process to switch the 2/2 directional valve.
摘要翻译：提供了重油操作注射器的控制阀，用于空间分割3/2方向阀，活塞杆，喷嘴针和2/2方向阀，并发射推力负载和其他机械连接部件。重油操作喷射器的控制阀包括控制室（2）。燃料通过具有供油节流阀（7.1）的燃料供给管路供给控制室。为了降低控制室的燃料压力以打开喷嘴针，通过磁体（3）减小弹簧元件（3.1）的负载。通过设置在连接通道（6）的初始部分处的排放节流阀（7.2）打开2/2方向阀，控制室中的燃料压力被排出。 2/2方向阀形成为球以打开或关闭开口。具有长度的连接通道用于将磁体与通过燃烧过程加热的喷射器的下部区域进行热分离，以切换2/2方向阀。

8. 发明授权

KR100676340B1 연료 분사 장치 失效
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：KR100676340B1
公开(公告)日：2007-02-02
申请号：KR1020050026243
申请日：2005-03-30
申请人： 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션
发明人： 나까야마신지 , 고오께쯔스스무 , 다나베게이끼
IPC分类号： F02M47/00 , F02D41/30
CPC分类号： F02M63/0043 , F02D41/3872 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/105 , F02M61/205 , F02M63/0225
摘要： 본 발명의 과제는 공통 레일의 압력을 신속하게 저하시킬 수 있는 연료 분사 장치를 제공하는 것이다.
연료 분사 장치(10)의 인젝터(13)에 증압 유닛(70)이 설치되어 있다. 증압 유닛(70)은 압력실(100)에 수용된 증압 피스톤(101)과, 배압실(102) 내의 연료를 배출 가능한 배출 밸브(111)를 구비하고 있다. 제어부(16)는 엔진의 운전 상태에 따라서, 목표로 하는 공통 레일압의 지시치를 설정하는 지시치 설정 스텝과, 공통 레일압의 지시치가 전회 설정된 지시치와 비교하여 낮아지는 방향에 있는지 여부를 판정하는 판정 스텝과, 이 판정 스텝에 의해 상기 지시치가 낮아지는 방향에 있다고 판정되었을 때에 상기 인젝터(13)의 분사 동작 이외의 시기에 증압 피스톤 구동 신호를 출력하여, 증압 유닛(70)의 배출 밸브(111)를 개방시키는 증압 피스톤 유사 가동 스텝을 갖고 있다.
연료 분사 장치, 압력실, 증압 유닛, 배출 밸브, 제어부
摘要翻译：发明内容本发明的目的是提供一种能够快速降低共轨的压力的燃料喷射装置。

9. 发明公开

KR1020060123658A 연료 통로의 밀봉 구조체 및 이 밀봉 구조체를 구비한 연료분사 밸브 无效
标题翻译：具有密封结构的燃油通道和燃油喷射阀密封结构
公开(公告)号：KR1020060123658A
公开(公告)日：2006-12-01
申请号：KR1020067020438
申请日：2005-02-25
申请人： 봇슈 가부시키가이샤
发明人： 가와수미히로시
IPC分类号： F02M61/16 , F02M47/00 , F02M51/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M55/004 , F02M2200/16 , F02M2547/003
摘要： A seal structure (30) of a fuel injection valve, comprising an annular seal member (31) installed in a pressure lead-in chamber (21) to seal a high-pressure fuel in the pressure lead-in chamber (21) so that the fuel does not leak to a low pressure side through a clearance (28) formed between an injector housing (2) and a valve body (6) in which a valve piston (5) is slidably inserted. A rigid backup ring (32) is disposed between the clearance (28) and the seal member (31) to prevent the seal member (31) from being extruded into the clearance (28). A plurality of claws (33) are formed on the backup ring (32) and the seal member (31) is fixed to the backup ring (32) with the claws (33). Thus, the seal member (31) can be prevented from being raised.
摘要翻译：一种燃料喷射阀的密封结构（30），包括安装在压力引入室（21）中的环形密封构件（31），以密封压力引入室（21）中的高压燃料，使得燃料不会通过形成在喷射器壳体（2）和阀体（6）之间的间隙（28）泄漏到低压侧，其中阀活塞（5）可滑动地插入其中。刚性支撑环（32）设置在间隙（28）和密封构件（31）之间，以防止密封构件（31）被挤压到间隙（28）中。多个爪（33）形成在支承环（32）上，密封件（31）用爪（33）固定在支承环（32）上。因此，可以防止密封构件（31）升高。

10. 发明公开

KR1020050044107A 가변형 오리피스를 갖춘 커먼레일 인젝터 无效
标题翻译：普通铁路注射器与变量ORIFICE
公开(公告)号：KR1020050044107A
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：KR1020030078668
申请日：2003-11-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김태영
IPC分类号： F02M47/00
摘要： 본 발명은 전자석에 의해 전,후진 가능한 이동판에 의해 오리피스의 단면적을 감소 또는 증감시킬수 있는 가변형 오리피스를 갖춘 커먼레일 인젝터에 관한 것으로서, 입,출구 오리피스의 측부에 전,후진 가능하도록 각각 설치되는 이동판과, 상기 이동판을 전자력에 의해 전진시킬 수 있도록 상기 이동판의 후방부에 각각 설치되는 전자석과, 상기 이동판을 후진시킬 수 있도록 복원력을 주기 위하여 상기 각 이동판의 뒷면에 연결되는 스프링과, 상기 전자석에 전류를 공급하기 위해 구비되는 전원공급장치와, 상기 전자석에 공급되는 전류의 양을 제어하기 위해 구비되는 제어장치로 구성된다.
본 발명에 의하면, 커먼레일 인젝터의 입,출구 오리피스의 단면적을 전자석에 의해 가변적으로 변경하여 최적의 연료분사율에 따른 오리피스 단면적을 쉽게 구할 수 있도록 함으로써 엔진개발기간 및 비용을 크게 절감시킬 수 있는 효과를 갖는다.

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