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热词
    • 8. 发明公开
    • 모터 드라이브 시스템
    • 电机驱动系统
    • KR1020160015014A
    • 2016-02-12
    • KR1020140097370
    • 2014-07-30
    • 부경대학교 산학협력단
    • 김상봉민중후
    • H02P21/13
    • H02P21/13H02P21/18H02P21/20H02P25/062H02P27/04
    • 본발명은모터드라이브시스템에관한것이다. 본발명은, 상기의목적을달성하기위해본 발명의실시예에따른모터드라이브시스템은, AC 유도모터(10), 토크센서(70)와파우더브레이크(powder brake)(30)가직렬로연결되며, DSP 320F2833에기초를둔 DSP 기준전압원인버터(50)(voltage source inverter)가설계되며, DSP 기준전압원인버터(50)는스위칭장치들로서스마트파워모듈(smart power module FSBB30CH60)(IGBT module)을사용하는모터드라이브시스템(1)에있어서, DSP 기준전압원인버터(50)는, AC 유도모터(10)에대한 IFOC(indirect field oriented control), DFOC(direct field oriented control), 제 1 EKF(Extended Kalman filter) 설계와제 2 EKF 설계에따른제어를수행한다.
    • 电动机驱动系统技术领域本发明涉及电动机驱动系统。 为了达到上述目的,根据本发明的一个实施方式,在电动机驱动系统(1)中,串联连接有AC感应电动机(10),转矩传感器(70)和粉末制动器(30)。 DSP参考电压源逆变器(50)基于DSP 320F2833设计,DSP参考电压源逆变器(50)使用智能功率模块(IGBT模块)(IGBT模块)作为开关器件。 DSP参考电压源逆变器(50)根据间接磁场定向控制(IFOC),直接磁场定向控制(DFOC),第一扩展卡尔曼滤波器(EKF)设计和第二EKF设计来控制交流感应电动机(10) 。
    • 9. 发明公开
    • 전동기의 속도 제어 장치
    • 电动机速度控制装置
    • KR20180021179A
    • 2018-02-28
    • KR20187002742
    • 2016-01-22
    • TOSHIBA MITSUBISHI ELECTRIC IND SYSTEMS CORPORATION
    • SUZUKI ATSUSHI
    • H02P21/13H02P21/00
    • H02P23/00
    • 전동기에대한보상토크의변동을억제할수 있는전동기의속도제어장치를제공한다. 전동기의속도제어장치는, 전동기의회전속도의명령값과상기전동기의회전속도의응답값에기초하여전동기의토크기준값을출력하는속도제어기와, 상기전동기에작용하는부하토크의추정값에기초하여상기속도제어기에의한전동기의토크기준값의출력주기보다도긴 주기로상기속도제어기에의한전동기의토크기준값에대한피드포워드보상을행하는외란옵저버를구비하였다.
    • 本发明提供一种能够抑制电动机的补偿转矩的偏差的电动机的速度控制装置。 用于电机,其中,所述基于所述电动机的旋转速度和基于所估计的值施加到速度控制器的负载转矩和电动机输出所述电动机的转矩基准的电动马达的旋转速度的指令值的响应值的速度控制装置 以及干扰观测器,其用于以比由所述速度控制器对所述电动机的转矩基准值的输出周期长的周期由所述速度控制器对所述电动机的转矩基准值进行前馈补偿。