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    • 2. 发明授权
    • 회전댐퍼 및 어시스트 그립 장치
    • 회전댐퍼및어시스트그립장치
    • KR100446424B1
    • 2004-09-01
    • KR1020010036692
    • 2001-06-26
    • 가부시키가이샤 니프코
    • 진보나오토
    • F16F15/173
    • PURPOSE: To provide a rotary damper easily injecting a viscous fluid with excellent working efficiency and leaking no viscous fluid at assembling work. CONSTITUTION: This rotary damper is provided with a housing 11 arranging a hole 12a at the bottom 12 and having the opening ceiling, an output shaft 21 provided with a flange 22 and inserted into the housing 11, an O ring 51 for sealing a part between the bottom 12 and the flange 22, a rotor body 31 inserted into the housing 11, inserting the output shaft 21 up to a state abutting to the flange 22, having an outer peripheral surface opposed at a prescribed interval to an inner peripheral surface of the housing 11 and provided with an inserting hole 21a communicating with the hole 12a, a cap 41 blocking up the ceiling of the housing 11 and rotatably supporting a part of the output shaft 21, an O ring 52 for sealing part between this cap 41 and the output shaft 21 and the viscous fluid 53 filled in a filling part formed of the housing 11, the output shaft 21, the rotor body 31, the O ring 51, the cap 41 and the O ring 52.
    • 用途:提供一种旋转阻尼器,易于注射粘性流体,工作效率极高,在组装工作时不会出现粘性流体泄漏。 该旋转缓冲器具有在底部12上设置孔12a并具有开口顶部的外壳11,设有凸缘22并插入外壳11的输出轴21,用于密封两者之间的部分的O形环51 底部12和凸缘22;插入到壳体11中的转子主体31;将输出轴21插入到与凸缘22邻接的状态,该状态具有以预定间隔与所述凸缘22的内周表面相对的外周表面 并具有与孔12a连通的插入孔21a,封闭壳体11的顶部并且可旋转地支撑输出轴21的一部分的盖41,用于密封该盖41与该壳体11之间的密封部分的O形环52 输出轴21和填充在由壳​​体11,输出轴21,转子本体31,O形环51,盖41和O形环52形成的填充部中的粘性流体53。
    • 3. 发明公开
    • 회전댐퍼 및 어시스트 그립 장치
    • 旋转阻尼器和辅助设备
    • KR1020020004833A
    • 2002-01-16
    • KR1020010036692
    • 2001-06-26
    • 가부시키가이샤 니프코
    • 진보나오토
    • F16F15/173
    • PURPOSE: To provide a rotary damper easily injecting a viscous fluid with excellent working efficiency and leaking no viscous fluid at assembling work. CONSTITUTION: This rotary damper is provided with a housing 11 arranging a hole 12a at the bottom 12 and having the opening ceiling, an output shaft 21 provided with a flange 22 and inserted into the housing 11, an O ring 51 for sealing a part between the bottom 12 and the flange 22, a rotor body 31 inserted into the housing 11, inserting the output shaft 21 up to a state abutting to the flange 22, having an outer peripheral surface opposed at a prescribed interval to an inner peripheral surface of the housing 11 and provided with an inserting hole 21a communicating with the hole 12a, a cap 41 blocking up the ceiling of the housing 11 and rotatably supporting a part of the output shaft 21, an O ring 52 for sealing part between this cap 41 and the output shaft 21 and the viscous fluid 53 filled in a filling part formed of the housing 11, the output shaft 21, the rotor body 31, the O ring 51, the cap 41 and the O ring 52.
    • 目的:提供一种旋转阻尼器,轻松地注入粘性流体,工作效率极佳,组装工作时无粘性流体泄漏。 构成:该旋转阻尼器设置有在底部12处设置有开口天花板的孔12a的壳体11,设置有凸缘22并插入到壳体11中的输出轴21,用于将部分 底部12和凸缘22,插入到壳体11中的转子体31,将输出轴21插入到与凸缘22相邻的状态,具有以规定间隔与规定间隔相对的外周面 壳体11设置有与孔12a连通的插入孔21a,盖住壳体11的天花板并可旋转地支撑输出轴21的一部分的盖41,用于密封该盖41和 输出轴21和填充在由壳​​体11,输出轴21,转子体31,O形环51,盖41和O形环52形成的填充部分中的粘性流体53。
    • 5. 发明授权
    • 폐쇄형 코일 스프링 비틀림 진동 댐퍼
    • 闭式螺旋弹簧式扭转振动阻尼器
    • KR101449530B1
    • 2014-10-13
    • KR1020100129570
    • 2010-12-17
    • 현대중공업 주식회사
    • 김원현곽용석
    • F16F15/24F16F15/173
    • 본 발명은 폐쇄형 코일 스프링 비틀림 진동 댐퍼에 관한 것으로, 내측 부품과 외측 부품 사이에 고강성 코일 스프링을 설치하여 주파수 조정이 가능하게 하고, 이를 케이싱 안에 설치한 후 밀폐된 공간에 실리콘 오일을 주입하여 비틀림 진동 발생시 상대 운동하는 외측 부품과 케이싱 사이의 실리콘 오일의 점성에 의해 감쇠력을 구현하여 엔진 축계 비틀림 진동을 저감시켰다.
      본 발명에 의한 폐쇄형 코일 스프링 비틀림 진동 댐퍼는, 크랭크 축에 고정되는 내측 부품(10)과, 상기 내측 부품(10)과 코일 스프링(30)으로 연결 및 지지되는 외측 부품(20)과, 상기 내측 부품(10)의 홈과 상기 외측 부품(20)의 홈 사이에 각각 설치되는 복수 개의 코일 스프링(30)과, 상기 내측 및 외측 부품(10,20)을 내부에 설치한 후 체결하여 밀폐시키는 케이싱(40)과 커버(50)를 포함하고 있다.
    • 8. 发明公开
    • 온도 감응형 토셔널 댐퍼와 이를 적용한 크랭크샤프트
    • 温度敏感的本地阻尼器和曲轴
    • KR1020170065230A
    • 2017-06-13
    • KR1020150171414
    • 2015-12-03
    • 현대자동차주식회사
    • 손상철
    • F16F15/16F16F15/173
    • 본발명의토셔널댐퍼(1)는오일(80)이 80% 체적으로채워진밀폐된하우징의내부챔버(13)에서관성링(30)과함께구비되고, 오일(80)의열화시 관성링(30)의축 방향이동을위한팽창이발생하는온도감응부재(90-1,90-2)를구비함으로써크랭크샤프트(crank shaft)(100)에적용시 오일(80)의열화를가져오는엔진의고속/고부하조건에서온도감응부재(90-1,90-2)의팽창으로베어링간극La,Lb가변화됨으로써댐핑성능이저중속/저중부하와동일하게최적화될 수있고, 특히엔진의최대연소압과정격점 RPM을피해저중속/저중부하조건에실리콘오일의온도를맞춰줌으로써실리콘온도저감만큼토셔널바이브레이션을낮출수 있으면서저점도오일사용에따른비용도저감되는특징을구현한다.
    • 本发明的局部阻尼器1在充满80%体积的油80的封闭壳体的内室13中设有惯性环30,惯性环 (100-1)移动到曲轴(100)时引起机油(80)膨胀的机构(90-1,90-2) /扩展作为在高负载状态下La上的温度响应元件(90-1,90-2)的轴承间隙,LB可以是可变的屏幕从而阻尼性能是相等的优化培养基/ EVE低中央,特别是发动机的最大燃烧压力和 损坏额定RPM点中速/低中间通过给硅的温度以尽可能多的负载状态的温度相匹配的低粘度,同时实施的功能也降低了使用的油的成本降低硅油土壤关系减震。
    • 9. 发明公开
    • 폐쇄형 코일 스프링 비틀림 진동 댐퍼
    • 闭合螺旋弹簧类型扭转振动阻尼器
    • KR1020120068121A
    • 2012-06-27
    • KR1020100129570
    • 2010-12-17
    • 현대중공업 주식회사
    • 김원현곽용석
    • F16F15/24F16F15/173
    • F16F15/24F16F3/04F16F15/1216F16F15/173
    • PURPOSE: An enclosed type coil spring torsional vibration damper is provided to reduce the torsional vibration generated in an engine shaft part by the damping force generated through the viscosity of silicon oil between a casing and an outer component, and adjust frequency by installing a plurality of high performance coil springs between an inner component and an outer component. CONSTITUTION: An enclosed type coil spring torsional vibration damper comprises an inner component(10), an outer component(20), a plurality of coil springs(30), a casing(40), and a cover. The inner component is fixed in a crank shaft. The outer component is connected to the inner component and the coil spring to be supported. The plurality of coil springs is installed in the groove in the inner component and the groove in outer component. The inner component and outer component are installed in the casing and the cover and the casing and the cover are sealed.
    • 目的:提供一种封闭式螺旋弹簧扭转减震器,通过由壳体和外部部件之间的硅油的粘度产生的阻尼力减少发动机轴部分产生的扭转振动,并通过安装多个 内部组件和外部组件之间的高性能螺旋弹簧。 构成:封闭式螺旋弹簧扭转振动阻尼器包括内部部件(10),外部部件(20),多个螺旋弹簧(30),壳体(40)和盖子。 内部部件固定在曲柄轴上。 外部部件连接到内部部件和螺旋弹簧以被支撑。 多个螺旋弹簧安装在内部部件中的槽和外部部件中的槽中。 内部部件和外部部件安装在壳体中,盖子和壳体以及盖子被密封。