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1. 发明授权

KR102179102B1 배기가스 열회수 장치 有权
公开(公告)号：KR102179102B1
公开(公告)日：2020-11-18
申请号：KR20150140161
申请日：2015-10-06
IPC分类号： F01N3/021 , F01N5/02 , F01N9/00 , F02N19/10
摘要： 배기가스의정화를위해엔진의배기측에설치되는 DPF; 상기 DPF 후단에마련되어배기가스를재순환시키도록마련된 LP-EGR 밸브; 상기 LP-EGR 밸브로유입된배기가스를냉각시키는 LP-EGR 쿨러; 일측은상기 DPF 후단의배기관과연결되고, 타측은상기 LP-EGR 쿨러와연결되는서브라인; 및상기배기관과상기서브라인사이에개폐가능하도록마련되어, 상기 DPF로부터배출되는배기가스의이동을가이드하는열회수밸브;를포함하는배기가스열회수장치가소개된다.

2. 发明授权

KR102010878B1 선박의 부하 변동 시스템 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102010878B1
公开(公告)日：2019-08-14
申请号：KR1020150184971
申请日：2015-12-23
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 남병탁 , 오동진
IPC分类号： B63H21/38 , F01P7/16 , F01M1/16 , F01M5/02 , F02M31/10 , F02N19/10

3. 发明公开

KR1020170064638A 터보차저의 냉각 시스템 有权
标题翻译：涡轮增压器冷却系统
公开(公告)号：KR1020170064638A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170196
申请日：2015-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 박종일 , 한동희
IPC分类号： F02B39/00 , F01P3/12 , F01P3/20 , F01P7/14 , F02N19/10
摘要： 엔진과워터펌프를통과하여냉각수가순환되는엔진냉각라인; 및상기워터펌프에서토출된냉각수가터보차저로유입되는유입라인과상기터보차저로부터토출된냉각수가상기워터펌프로유입되는배출라인이형성되어냉각수가워터펌프와터보차저를통과하여순환되는터보차저냉각라인;을포함하는터보차저의냉각시스템이소개된다.
摘要翻译：冷却水通过发动机和水泵循环的发动机冷却管线; 和冷却水通过水泵和涡轮增压器中循环的涡轮增压器具有从所述入口管线和涡轮增压器排出的冷却剂在流入形成在排气管线中的涡轮增压器，其流入水泵的水泵排出的冷却水引入了包括冷却管线的涡轮增压器的冷却系统。

4. 发明授权

KR101712729B1 엔진예열장치 전원공급 회로 有权
标题翻译：发动机加热系统电源电路
公开(公告)号：KR101712729B1
公开(公告)日：2017-03-07
申请号：KR1020150078695
申请日：2015-06-03
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 오병철 , 손민규 , 김용욱
IPC分类号： F02N19/04 , F02N19/10 , F01M5/02 , B61C5/00
摘要： 본발명은엔진예열장치전원공급회로에관한것으로, 보다상세하게는디젤전기기관차엔진예열장치전원공급을할 때외부전원공급용복수소켓을통해외부전원을연결할시, 사용하지않는소켓에전원이인가되지않도록하여안전사고를미연에방지할수 있도록하는엔진예열장치전원공급회로에관한것이다. 이와같은본 발명의특징은엔진예열장치; 상기엔진예열장치에전원을공급하기위해외부전원이연결되는엔진예열소켓1 및엔진예열소켓2; 상기엔진예열소켓1 및엔진예열소켓2와엔진예열장치사이에구비되어전원연결하는인터록접촉기를포함하며, 상기인터록접촉기는엔진예열장치로연결되는장치회선, 엔진예열소켓1 및엔진예열소켓2의전원선중에서어느하나의전원선을선택적으로연결시키는것을특징으로한다.

5. 发明公开

KR1020160038403A 선박의 주엔진의 예열방법 및 예열장치 审中-实审
标题翻译：主要发动机的预热方法和预热器
公开(公告)号：KR1020160038403A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140131447
申请日：2014-09-30
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김형권
IPC分类号： F02N19/04 , F02N19/10 , B63J3/00 , B63H21/12 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T70/5281
摘要： 본발명은선박의주엔진의예열방법및 예열장치에관한것으로서, 주엔진에연결된주엔진재킷프리히터로예열하는선박의주엔진의예열방법에있어서, 상기주엔진을예열하기위해주엔진재킷프리히터를가동시키기전에연돌(funnel)을통해선외로배출시키는배기가스시스템의배기가스폐열을상기주엔진과배기가스시스템사이에연결된폐열공급라인으로공급하여주엔진을예열하도록하되, 상기배기가스폐열을이용한주엔진의예열미비시상기주엔진재킷프리히터를선택적으로가동하도록한 것이며, 주엔진의예열을위한주엔진재킷프리히터의가동을위한보일러를필수적으로가동시키지않아도되는효과가있고, 연돌을통해버려지는배기가스폐열을이용함으로써연료를절감할수 있는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种预热船舶的主机和预热装置的方法，所述预热装置能够通过连接到主发动机的主发动机护套预热器进行预热。预热船舶的主机的方法可以通过提供排气系统的废气的废热来预热主发动机，在主发动机套预热器运行之前通过漏斗将废气排出到船的外部，以预热主发动机连接到主发动机和废气系统之间的废热供应管线，但是当主发动机不使用废气的余热预热时，选择性地操作主发动机护套预热器。不需要操作用于操作主发动机护套预热器的锅炉来预热主发动机。使用通过漏斗浪费的废气的废热，能够降低燃料消耗。

6. 实用新型

KR2020000010796U 차량의 냉각수 결빙 방지 장치 无效
标题翻译：车辆冷却水防冻装置
公开(公告)号：KR2020000010796U
公开(公告)日：2000-06-26
申请号：KR2019980023210
申请日：1998-11-26
申请人： 삼성자동차주식회사
发明人： 정해주
IPC分类号： F02N19/10
摘要： 가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야
자동차의 냉각수에 관한 것이다.
나. 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제
동절기에 발생할 수 있는 냉각수의 결빙 현상을 방지하는 장치를 구현함에 있다.
다. 고안의 해결방법의 요지
냉각수의 온도를 측정하는 온도센서와, 상기 냉각수에 열을 가하기 위한 가열기와, 결빙방지 모드가 선택되었을 시에 상기 온도센서의 측정값에 의해 상기 냉각수를 가열하거나 가열을 중단하게 상기 가열기를 제어하는 제어부로 구성됨을 특징으로 한다.
또는 차량의 구동력을 발생하는 엔진과, 상기 엔진에 접촉되어 냉각수를 통해 상기 엔진의 열을 냉각시키기 위한 냉각장치와, 상기 냉각수의 온도를 측정하는 온도센서와, 상기 온도센서의 측정값에 의해 상기 엔진을 구동하거나 중단하도록 상기 엔진을 제어하는 제어부로 이루어짐을 특징으로 한다.
라. 고안의 중요한 용도
차량의 냉각수 결빙을 예방하는데 쓰인다.

7. 发明公开

KR1020210096836A 엔진 예열수 순환펌프의 기밀 구조 有权
公开(公告)号：KR1020210096836A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：KR1020200010354
申请日：2020-01-29
IPC分类号： F04D29/10 , F04D13/06 , F04D29/02 , F16J15/54 , F02N19/10 , F01P5/10
摘要： 본발명은엔진예열수순환펌프의기밀구조에관한것으로, 보다상세하게는엔진의저온시동성향상을위해예열수를순환시키기위한엔진예열수순환펌프의모터측으로예열수가유출되는것을방지하기위한엔진예열수순환펌프의기밀구조에관한것이다. 또한, 엔진의저온시동성향상을위해예열수를순환시키기위한엔진예열수순환펌프의기밀구조에있어서, 상부에는예열수를순환시키기위한임펠러가수용되는상부수용부가배치되고, 하부에는임펠러를회전시키기위한모터가수용되는하부수용부로구성된몸체와상기몸체의상부수용부의바닥부에소정의깊이로형성됨홈에삽입되어모터의샤프트가관통하되, 상부수용부를밀폐시키기위한씰링부를포함하며, 상기씰링부는하부에적어도하나이상의밀착리브가돌출되어홈에밀착되는것을특징으로한다.

8. 发明公开

KR1020170039533A 배기열 회수장치 有权
公开(公告)号：KR1020170039533A
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020150138801
申请日：2015-10-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽진우 , 김지호 , 박민규 , 김병욱 , 이한샘 , 김경복 , 여인웅 , 송경화
IPC分类号： F01N5/02 , F01P7/14 , F01P7/16 , F02N19/10 , H02N11/00
摘要： 본발명은고온배기가스의폐열을회수하여엔진냉각수의예열및 열전효과에의한발전을효과적으로수행할수 있는배기열회수장치에관한것이다. 본발명에의한배기열회수장치는, 내부에배기가스가통과하는배기유로가형성된배기계부품; 및상기배기계부품의외면에설치된열전모듈;를가지고, 상기열전모듈과배기계부품사이에는엔진냉각수유로가형성되고, 상기엔진냉각수유로에는엔진냉각수가선택적으로통과하도록구성될수 있다.

9. 发明授权

KR101689379B1 열전발전 및 배기열회수 통합 모듈 및 시스템 有权
标题翻译：热电发电机集成废热回收模块及系统
公开(公告)号：KR101689379B1
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020150130859
申请日：2015-09-16
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김태영 , 아스말라쉬아세파네가시 , 조규백
IPC分类号： F01N5/02 , H02N11/00 , F01P7/14 , F01P7/16 , F02N19/10
摘要： 본발명은열전소자및 배기열회수통합모듈(1000) 및시스템(2000)에관한것으로, 상세하게는배기열회수장치및 열전소자가통합된하나의장치에배기열회수를위한냉각수모듈및 열전발전을위해열전소자가포함된냉각수모듈이분리되어구비됨으로써열교환및 열전발전이효율적으로이루어지는효과가있는것을특징으로하는열전소자및 배기열회수통합모듈(1000) 및시스템(2000)에관한것이다.

10. 发明授权

KR101664731B1 보조 쿨링 시스템 有权
标题翻译：子冷却系统
公开(公告)号：KR101664731B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150107952
申请日：2015-07-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 추동호 , 박종일 , 한동희
IPC分类号： F02M26/23 , F01P3/12 , F01P7/14 , F02B29/04 , F02B39/00 , F02B39/16 , F02M26/24 , F02N19/10
CPC分类号： F02M26/33 , F01P3/20 , F01P7/14 , F01P11/04 , F01P2037/02 , F01P2060/12 , F01P2060/16 , F02B29/0406 , Y02T10/146
摘要： 본발명에의한보조쿨링시스템은, 터보엔진을탑재한차량에서엔진냉각유로와별도로설치된보조쿨링시스템으로서, 라디에이터와인터쿨러사이를연결하고, 전동식워터펌프가설치되어냉각수를상기라디에이터에서상기인터쿨러방향으로유동시키는제1라인; 상기인터쿨러와인테이크매니폴드사이를연결하여냉각수가유동하는제2라인; 상기인테이크매니폴드와상기라디에이터사이를연결하여냉각수가유동하는제3라인및 상기제3라인의경로상에위치한터빈하우징을통과하여가열된냉각수를선택적으로상기라디에이터로바로전달하거나엔진블록또는히터를거쳐상기라디에이터로전달하는바이패스밸브;를포함하고, 상기인테이크매니폴드에서배출된냉각수를 ETC로공급하여 ETC를통과하는흡기온도를하강시키는것을특징으로한다.
摘要翻译：辅助冷却系统，其与设置有涡轮发动机的车辆中的发动机冷却通道分开设置。辅助冷却系统包括将散热器和中间冷却器彼此连接并且安装有电动水泵的第一管线。第二条线连接中间冷却器和进气歧管。第三线连接进气歧管和散热器，并且旁通阀选择性地直接传递冷却水，在通过设置在第三线路径上的涡轮机壳体的同时被加热，或者将冷却水经由发动机缸体或加热器。从进气歧管排出的冷却水通过ETC（电子节气门控制）单元，从而降低通过ETC单元的进气温度。

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