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1. 发明公开

KR1020160083857A 스타터 모터에 의한 동적 밀폐부에서의 코킹도 모니터링 审中-实审
标题翻译：通过起动电机监测活塞密封件的程度
公开(公告)号：KR1020160083857A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020167009697
申请日：2014-09-10
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 드부즈,나디르크리스티앙 , 포펭,프랑스와그자비에마리 , 라마지르,파비앙
IPC分类号： F02C7/26 , F02C7/268 , F02C7/275
CPC分类号： F01D21/003 , F02C7/222 , F02C7/26 , F02C7/268 , F02C7/275 , F02C7/28 , F05D2220/30 , F05D2240/60 , F05D2260/80 , F05D2260/85 , F23R3/38
摘要： 본발명은터빈엔진의동적밀폐부에서의코킹도의모니터링방법(1000)에관한것이며, 상기터빈엔진은: - 회전샤프트와상기회전샤프트상에장착된인젝션휠을포함하는가스생성기, - 인젝션매니폴드, - 상기인젝션휠과상기인젝션매니폴드사이의밀봉을보장하게되어있는동적밀폐부, 및 - 스타터를포함하고, 상기모니터링방법은: - 상기스타터에의해상기가스생성기의샤프트의회전의시작페이즈동안상기스타터를통해흐르는전류및 상기스타터의단자의전압을측정하는단계(1500), - 측정된상기전류및 전압으로부터, 상기동적밀폐부에서의코킹도를결정하는단계(1600)를포함한다. 본발명은또한코킹도를모니터링하기위한시스템을포함하는터빈엔진에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于监测涡轮发动机的动态密封处的焦化程度的方法（1000），包括：气体发生器，包括旋转轴和安装在所述轴上的注射轮，注射歧管，动态密封件，用于确保所述注射轮和所述注射歧管之间的密封件和起动器，所述方法包括以下步骤：在通过所述起动器启动所述气体发生器的轴的旋转的阶段期间测量（1500）流过所述起动器的电流和启动器端子上的电压，从测量的电流和电压确定在动态密封件处的焦化程度（1600）。本发明还涉及一种涡轮发动机，其包括用于监测焦化程度的系统。

2. 发明公开

KR1020150054854A 항공기 터보엔진 시동 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于启动飞机涡轮机的方法和系统
公开(公告)号：KR1020150054854A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020157007455
申请日：2013-08-27
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 해리엇,피에르 , 마린,쟝필립,작크
IPC分类号： F02C7/275
CPC分类号： F02C7/268 , F01D19/00 , F02C7/264 , F02C7/275 , F05D2260/85 , F05D2270/04 , F05D2270/304 , F05D2270/309
摘要： 본발명은항공기터보샤프트엔진을시동시키기위한방법에관한것으로서, 상기터보샤프트엔진은연소챔버, 컴프레서휠이상기연소챔버에압축공기를공급하기위해장착되는컴프레서샤프트, 및회전구동을위해특정의시동토크를제공할수 있도록상기샤프트에연결된하나이상의스타터를포함한다. 상기방법은제1 시동단계동안컴프레서샤프트를가속시키는단계(E1), 및그 후, 제2 시동단계동안컴프레서샤프트의회전속도를안정화시키는단계(E2)를포함한다. 가속단계(E1) 동안, 샤프트의회전속도는샤프트의가속도가실질적으로일정한상태로유지되도록조정된다.

3. 发明授权

KR102318629B1 다발 엔진 헬리콥터 추진 시스템의 구성, 및 대응하는 헬리콥터 有权
公开(公告)号：KR102318629B1
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：KR1020167027382
申请日：2015-03-20
IPC分类号： B64C27/14 , B64D27/26 , F02C7/262 , F02C7/275 , F02C9/42 , F02C3/04 , B64D27/02
摘要： 본발명은동력전달기어박스(3)에연결되는터보샤프트엔진들(1, 2)을구비하는다발엔진헬리콥터의추진시스템의구성에관한것으로서, 이구성은: 헬리콥터의안정된비행동안적어도하나의대기모드로작동할수 있는하이브리드터보샤프트엔진(1); 상기엔진이상기대기모드를벗어나게하고명목상작동모드에도달하게하기위하여상기하이브리드터보샤프트엔진(1)을신속하게재시동하기위한팩(5, 6); 제 1 AC/DC 변환기(10)를이용하여상기전기기술재시동팩(5, 6)에연결되어있고, 상기하이브리드터보샤프트엔진(1)이상기대기모드를벗어나게하기위하여요구되는동력을요구가있을때 상기재시동팩(5, 6)에제공할수 있는보조동력장치(11);를구비하는것을특징으로한다.

4. 发明授权

KR102285092B1 프리 터빈을 갖는 항공기 터빈 엔진용 조력 장치 有权
公开(公告)号：KR102285092B1
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：KR1020167030205
申请日：2015-03-26
IPC分类号： F02C3/10 , F02C7/275 , F02C7/36 , F02C9/42
摘要： 항공기프리터빈터보머신(GT1)을위한조력장치로서, 상기터보머신(GT1)의가스발생기에제1 가속조력을제공하기위해서, 제1 코일로지칭되는, 회전스타터기계(GS1)의코일에전기적으로동력을공급하기위한수단(K11, CVS1)을포함하는상기장치. 상기장치는회전기계의제2 코일(S12)에전기적으로동력을공급하기위한수단및 상기제1 조력(CVS2, K12)을모니터링하기위한모니터링수단(110)으로서, 만약상기모니터일수단(110)이상기제1 조력을불충분한것으로서관찰한다면, 상기가스발생기에제2 가속조력을제공하도록하는, 상기모니터일수단을더 포함한다.

6. 发明公开

KR1020160102202A 터보 기계의 더욱 신뢰가능한 시동을 위한 방법 및 시스템 审中-实审
标题翻译：用于涡轮机更可靠启动的方法和系统
公开(公告)号：KR1020160102202A
公开(公告)日：2016-08-29
申请号：KR1020167017171
申请日：2014-12-15
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 포움마르데,빈센트 , 해리엇,피에르
IPC分类号： F02C7/275 , F02C7/26 , F02C7/268
CPC分类号： F02C7/268 , F02C7/26 , F02C7/275 , F05D2220/323 , F05D2260/85 , H02K7/116 , H02K11/21 , H02K11/25 , H02K23/00 , Y02T50/671
摘要： 시동시스템은, 자유터빈(167)과함께, 축전지(110), DC 스타터(120), 전자조절컴퓨터(142), 변속기릴레이(162), 시동액세서리(168), 그리고자체가압축기(164)를포함하는가스발생기(160), 연소실(165), 및고압터빈(166)을포함한다. 제1 및제2 회로는상기축전지(110)와 DC 스타터(120) 사이에배열되고병렬로연결된다. 제1 회로는제1 차단기(132)와직렬로연결되는 DC-DC 변환기(130)를포함하고, 그리고제2 회로는제2 차단기(133)를포함한다. 또한, 시스템은적어도, 압축기(164)의회전속도를감지하기위한센서(163), 자유터빈(167)에대한입구에서온도를감지하기위한센서(151), 및상기압축기(164)의회전속도를감지하기위한센서(163)에의해서그리고상기프리터빈(167)의입구온도를감지하기위한센서(151)에의해서제공되는정보에기초하여상기제1 및제2 차단기(132, 133)를제어하기위한제어회로(141)를포함한다.
摘要翻译：提供了一种用于可靠启动涡轮发动机的起动系统，该系统包括并联连接并布置在发动机的电池和发动机的直流启动器之间的第一和第二回路，第一电路包括连接在发动机的DC-DC转换器串联的第一开关和第二电路包括第二开关; 传感器，其构造成感测发动机的压缩机的旋转速度; 传感器，其构造成感测在发动机的自由涡轮机的入口处的温度; 以及控制电路，其被配置为根据被配置为感测压缩机的旋转速度的传感器以及构造成感测自由涡轮机的入口温度的传感器提供的信息来控制第一和第二开关。

7. 发明公开

KR1020150003189A 에너지 발생기 세트를 긴급 시동하기 위한 방법 및 시스템 审中-实审
标题翻译：能源发电机组紧急启动方法与系统
公开(公告)号：KR1020150003189A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：KR1020147028294
申请日：2013-04-18
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 필리푸티,후게스 , 가르데,프랑크 , 티리에트,로마인
IPC分类号： F02C7/272 , F02C7/275 , F02N13/00 , F02N15/10
CPC分类号： F02C7/272 , F02C7/26 , F02C7/275 , Y02T50/671
摘要： 본 발명은, 상기 백업 유압식 또는 공압식 스타터의 중량 및 크기와 관련한 문제점을 가지지 않으면서도 이러한 정도 즉, 수초내의 응답(responsiveness)을 허용하는 긴급 스타터를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시동되어야 하는 세트와 자동으로 연결/분리되는 것과 함께 용적형 변속 발전기와 불꽃 형태의 순간 가스 추력을 결합하는 것을 제안한다.
본 발명을 따르는 긴급 시동 시스템(10)은 전기적 개시장치(3)와 연결되고 컴퓨터에 연결된 적어도 한 개의 불꽃 가스 발생기(5) 및, 직선 절삭부(3a,3b)가 선호되고 기어 휠들을 수용한 내부 공간을 형성하는 케이싱(2,120)을 포함한 용적형 모터(1, 100,101)를 포함하고, 상기 불꽃 가스 발생기(5)는 케이싱(2,120)내에서 유입구(21,121)에 의해 상기 용적형 모터(1, 100,101)와 연결되며, 상기 용적형 모터(1, 100,101)는 상기 용적형 모터(1, 100,101)의 기어휠 축(X'X) 주위에 중심을 가진 구동축(4b,40b,500)의 한쪽 단부를 이동시키는 연결수단(8a 내지 8c, 18, 19)을 가져서 원심 클러치(7,170)에 의해 상기 에너지 발생기 세트(81)의 피동 축(61,62,82)에 구동축(4b,40b,500)을 연결한다.

8. 发明授权

KR102285093B1 적어도 2개의 프리-터빈 엔진을 갖는 항공기의 프리-터빈 엔진을 위한 조력 장치 有权
公开(公告)号：KR102285093B1
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：KR1020167030206
申请日：2015-03-26
IPC分类号： F02C7/262 , B64D35/08 , F02C7/275 , F02C3/10 , F02C3/107 , F02C9/42 , F02C7/36
摘要： 적어도 2개의프리-터빈터보머신(GT1, GT2)을포함하는항공기의프리-터빈터보머신(GT1)을위한조력장치(100)에있어서, 상기장치는상기제2 터보머신(GT2)에의해서구동되는전기발전기기계(G2)에의해서생성되는에너지를사용하여제1 터보머신(GT1)의가스발생기에연장된조력을제공하기위한전기스타터기계(D1)를포함하며, 상기장치는상기가스발생기에단기조력을제공하기위해서상기전기스타터기계(D1)에전기적으로연결된적어도하나의전기저장부재(S1)를더 포함하며, 상기전기스타터기계(D1)는, 상기단기조력을제공하기위해서상기전기스타터기계가상기저장부재(S1)와에너지를교환하게하고, 그리고연장된조력을위해서제2 전력변한기(SPC2)에의해서공급되는에너지를상기전기스타터기계에전송하는상기제1 전력변환기(SPC1)에의해서동력을공급받는것을특징으로한다.

9. 发明授权

KR102208379B1 스타터 모터에 의한 동적 밀폐부에서의 코크스화 정도 모니터링 有权
公开(公告)号：KR102208379B1
公开(公告)日：2021-01-27
申请号：KR1020167009697
申请日：2014-09-10
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 드부즈,나디르크리스티앙 , 포펭,프랑스와그자비에마리 , 라마지르,파비앙
IPC分类号： F02C7/26 , F02C7/268 , F02C7/275
摘要： 본발명은터빈엔진의동적밀폐부에서의코크스화정도의모니터링방법(1000)에관한것이며, 상기터빈엔진은: - 회전샤프트와상기회전샤프트상에장착된인젝션휠을포함하는가스생성기, - 인젝션매니폴드, - 상기인젝션휠과상기인젝션매니폴드사이의밀봉을보장하게되어있는동적밀폐부, 및- 스타터를포함하고, 상기모니터링방법은:- 상기스타터에의해상기가스생성기의샤프트의회전의시작페이즈동안상기스타터를통해흐르는전류및 상기스타터의단자의전압을측정하는단계(1500),- 측정된상기전류및 전압으로부터, 상기동적밀폐부에서의코크스화정도를결정하는단계(1600)를포함한다.본발명은또한코크스화정도를모니터링하기위한시스템을포함하는터빈엔진에관한것이다.

10. 发明公开

KR1020170002378A 다발 엔진 헬리콥터 추진 시스템의 구성, 및 대응하는 헬리콥터 审中-实审
标题翻译：多发直升机推进系统和相关直升机的结构
公开(公告)号：KR1020170002378A
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020167027382
申请日：2015-03-20
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스 , 사프란 파워 유닛츠
发明人： 메르시에칼바이락파비앙 , 브독스테판 , 슈발리에스테판 , 윔베르소피
IPC分类号： B64C27/14 , B64D35/08 , F02C7/262 , F02C7/275 , F02C9/42
CPC分类号： B64D35/08 , B64C27/14 , B64D27/26 , B64D2027/026 , F02C3/04 , F02C7/262 , F02C7/268 , F02C7/275 , F02C9/42 , F05D2220/323 , F05D2220/329 , F05D2220/50 , F05D2220/76 , F05D2240/35 , F05D2260/85 , Y02T50/671
摘要： 본발명은동력전달기어박스(3)에연결되는터보샤프트엔진들(1, 2)을구비하는다발엔진헬리콥터의추진시스템의구성에관한것으로서, 이구성은: 헬리콥터의안정된비행동안적어도하나의대기모드로작동할수 있는하이브리드터보샤프트엔진(1); 상기엔진이상기대기모드를벗어나게하고명목상작동모드에도달하게하기위하여상기하이브리드터보샤프트엔진(1)을신속하게재시동하기위한팩(5, 6); 제 1 AC/DC 변환기(10)를이용하여상기전기기술재시동팩(5, 6)에연결되어있고, 상기하이브리드터보샤프트엔진(1)이상기대기모드를벗어나게하기위하여요구되는동력을요구가있을때 상기재시동팩(5, 6)에제공할수 있는보조동력장치(11);를구비하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种包括连接到动力传动齿轮箱（3）的涡轮发动机（1,2）的多发直升机推进系统的结构，包括：混合式涡轮发动机（1），能够在至少一个直升机稳定飞行期间的待命状态; 一个具有所述混合涡轮发动机（1）的快速重新启动以使其退出所述待机状态并达到标称运行状态的包（5,6）; 经由根据需要设计的第一（10）AC / DC转换器连接到所述电工重启包（5,6）的辅助电源单元（11），以向所述重启包（5,6）提供所需的电力混合涡轮发动机（1）离开所述待机状态。

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