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热词
    • 1. 发明授权
    • 드론용 배터리 탑재장치
    • KR102418210B1
    • 2022-07-07
    • KR1020210155838
    • 2021-11-12
    • B64D27/26B64C39/02B64D7/06
    • 본발명은본체와소총을갖는짐벌사이에배터리를 120도간격으로탑재하기위하여각 배터리를감싸는고정틀이구비되고, 각고정틀의출입구는안전핀을양측에배치하여상기안전핀을당기면배터리가원터치식으로탈착되게함으로써, 병사가드론의운용과정에서배터리를빠르게교체할수 있으며, 또한각 고정틀은얇은다수의살대로측벽을구성하여경량화시킴으로써배터리소모를줄일수 있는드론용배터리탑재장치에관한것이다. 이를위하여본 발명은사방에아암을통하여모터및 날개를갖는본체가구비되고, 상기본체하부에는소총을갖는짐벌이구비되며; 상기본체와짐벌사이에는다수의배터리가출입구를따라끼워지는다수의고정틀이방사상으로구비되고; 각상기고정틀의출입구양측에는상기배터리를구속하는안전핀이원터치식으로당겨지게구비되는특징이있다.
    • 2. 发明公开
    • 위치 가변형 파일론
    • KR1020220009092A
    • 2022-01-24
    • KR1020200087377
    • 2020-07-15
    • B64D27/26F16H19/04
    • 본발명은파일론에관한것으로, 보다상세하게는항공기날개에연결하는엔진, 미사일, 연료탱크와같은부착물의위치를이동시킬수 있는파일론에관한것이다. 본발명의파일론은날개에연결되는날개연결부와, 부착물에연결되는부착물연결부를포함하며, 날개연결부와부착물연결부를연결하여부착물연결부가슬라이드운동하도록하는이동수단을포함한다. 상기구성을포함함으로써, 항공기에장착된엔진이나미사일, 연료탱크등이틸팅되지않고위치가이동되어엔진의경사각으로인하여발생되는추력손실을예방할수 있으며, 엔진이나미사일, 연료탱크등의위치를이동시키는주요구성이날개의하측에위치함으로써양력의손실을최소화하고, 파괴위험이적어안정적으로엔진을이동시킬수 있는위치가변형파일론을제공함에있다.
    • 6. 发明授权
    • 무인항공기 배터리팩 장착구조
    • KR101878681B1
    • 2018-08-16
    • KR1020170095810
    • 2017-07-28
    • 주식회사 샘코
    • 민경무장세훈
    • B64D27/26B64C1/16B64C39/02
    • B64D27/26B64C1/16B64C39/024B64C2201/042Y02T50/53Y02T50/62
    • 본발명은무인항공기의배터리팩(200)을탑재할수 있도록제작된장착장치와그 방법에관한것으로, 보다상세하게는무인항공기의배터리에의한기체구조하중을분산시켜기체파손을방지하고, 배터리팩(200)의장착및 탈착이용이하며상기배터리팩(200) 고정시 전, 후, 좌, 우, 상, 하결속력이우수하게설계된배터리팩(200) 장착장치에관한것이다. 본발명은상기항공기의기체를지지하기위한기체프레임(100); 상기기체프레임(100)의내부에장착되어, 상기항공기에전력을제공하는배터리팩(200); 상기배터리팩(200)을상기기체프레임(100)의내부에선택적으로고정하기위한배터리고정부(300);를포함하고, 상기배터리고정부(300)는, 상기기체프레임(100)의일측에회동가능하게설치되는갈고리형상의걸림돌기부(310); 및상기배터리팩(200)의일측에구비되어, 상기걸림돌기부(310)가선택적으로삽입될수 있는공간을가지도록형성되는걸림수용부(320);를포함하고, 상기배터리팩(200)이상기기체프레임(100)의내부에장착된경우에는, 상기걸림돌기부(310)가일방향으로회동하여상기걸림수용부(320)에삽입된상태를유지하여상기배터리팩(200)이상기기체프레임(100)에고정되고, 상기배터리팩(200)이상기기체프레임(100)으로부터분리될필요가있는경우에는, 상기걸림돌기부(310)가역방향으로회동하여상기걸림수용부(320)로부터이탈되어상기배터리팩(200) 및기체프레임(100)의고정이해제되는것을특징으로한다.
    • 7. 发明公开
    • 항공기 동력 전달 기어박스의 타이 바에 관한 진동 방지 현가 수단, 진동 방지 현가 장치, 및 항공기
    • 用于飞机功率传输齿轮箱,防静电悬挂装置和飞机的飞行器的阻尼悬挂装置
    • KR1020130054147A
    • 2013-05-24
    • KR1020120124990
    • 2012-11-06
    • 에어버스 헬리콥터스
    • 폴라마티유갈라카메리니티바울
    • B64D35/00F16F15/02B64D27/26
    • B64D27/26B64C27/001B64C2027/002F16F7/1011
    • PURPOSE: An anti-vibration suspension unit for a tie bar of an aircraft power transmission gearbox, an anti-vibration suspension device, and an aircraft are provided to obtain an optimized vibration level of the aircraft because controlling torque covers wide frequencies. CONSTITUTION: An anti-vibration suspension unit(20) for a tie bar(15) of an aircraft power transmission gear box comprises a lever(25), a torsion restoring unit(45), and a computer(50). The lever is extended from an end part(26) for supporting one or more fly weights(30) to an adjacent part in which a first hinge unit(35) is arranged. The lever is hinge-connected to a carrier body structure(2). The torsion restoring unit has a second hinge(40) by which the tie bar is hinge-connected to the lever; and a rotary actuator which has an outlet shaft(47). To generate torque of the lever, the outlet shaft is fixed to the lever in order to apply the torsion strength to the first hinge unit. The computer controls an actuator in order to adapt the torsion strength of the lever to the flying state of the aircraft.
    • 目的:提供用于飞机动力传动齿轮箱,防振悬挂装置和飞行器的连杆的防振悬架单元,以获得飞机的优化的振动水平,因为控制扭矩覆盖宽频率。 构成:用于飞机动力传动齿轮箱的连杆(15)的防振悬架单元(20)包括杆(25),扭转恢复单元(45)和计算机(50)。 杠杆从用于将一个或多个飞行重物(30)支撑到其中布置有第一铰链单元(35)的相邻部分的端部(26)延伸。 杠杆铰链连接到承载体结构(2)。 所述扭转恢复单元具有第二铰链(40),所述连接杆通过所述铰链连接到所述杠杆; 以及具有出口轴(47)的旋转致动器。 为了产生杠杆的扭矩,出口轴被固定到杠杆以便将扭转强度施加到第一铰链单元。 计算机控制致动器以使杆的扭转强度适应飞行器的飞行状态。