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1. 发明授权

KR102337593B1 동기식 벨트 구동 시스템 有权
公开(公告)号：KR102337593B1
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：KR1020207003366
申请日：2018-06-28
IPC分类号： F16H7/02 , F16H35/00 , F16H55/17 , F01L1/02 , F01L1/047
摘要： 동기식벨트구동시스템이, 톱니형표면및 2개의호형부분(14, 15) 사이에배치되는적어도하나의선형부분(16)을구비하는, 제1 오브라운드형스프로킷(10)으로서, 상기호형부분들은일정한반경(R1, R2)을가지며, 상기선형부분은사전결정된길이를갖는것인, 제1 오브라운드형스프로킷(10), 톱니형표면을갖는스프로킷(300)으로서, 무단톱니형부재(200)에의해상기제1 오브라운드형스프로킷과맞물리는것인, 스프로킷을포함하며, 그리고상기제1 오브라운드형스프로킷(10)은, 상기스프로킷과상기제1 오브라운드형스프로킷사이의각 변위타이밍오차가피크에서피크까지 1.5도미만이되도록하는크기및 위상을갖는다.

2. 发明授权

KR102297134B1 캠샤프트 페이저 有权
公开(公告)号：KR102297134B1
公开(公告)日：2021-09-06
申请号：KR1020140129032
申请日：2014-09-26
IPC分类号： F01L1/344 , F01L1/02
摘要： 본발명에따른내연기관내의크랭크샤프트와캠샤프트사이의위상관계를제어가능하게변화시키는캠샤프트페이저는복수개의로브를갖는고정자를포함한다. 회전자가고정자내에동축으로배치되고, 교대형진각챔버및 지각챔버를한정하도록로브가배치되는복수개의베인을갖는다. 로크핀이회전자와고정자사이의위상관계의변화를방지하도록로크핀 장착부와의선택적인결합을위해회전자내에배치된다. 로크핀 오일제어밸브가 1) 진각챔버들중 하나로부터가압오일을선택적으로수용하여로크핀으로가압오일을유도하도록그리고 2) 지각챔버들중 하나로부터가압오일을선택적으로수용하고로크핀으로가압오일을유도하여로크핀 장착부로부터로크핀을분리하도록캠샤프트페이저내에위치된다.

3. 发明授权

KR102043030B1 연소 엔진 및 연소 엔진을 장착하기 위한 방법 有权
公开(公告)号：KR102043030B1
公开(公告)日：2019-11-11
申请号：KR1020187005598
申请日：2016-07-25
申请人： 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
发明人： 헤어만율리안 , 쿠팔안드레
IPC分类号： F01L1/344 , F02F7/00 , F01L1/02

4. 发明授权

KR101992497B1 모듈형 설계의 내연기관 有权
公开(公告)号：KR101992497B1
公开(公告)日：2019-06-24
申请号：KR1020130151462
申请日：2013-12-06
申请人： 만 에너지 솔루션즈 에스이
发明人： 에플레어플로리안 , 소엥겐마티아스
IPC分类号： F01L1/02 , F01L1/26

5. 发明公开

KR1020170121766A 엔진용 가변밸브 타이밍 장치 审中-实审
标题翻译：可变气门正时装置用于发动机
公开(公告)号：KR1020170121766A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160050048
申请日：2016-04-25
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김동연 , 김훈석 , 김동훈
IPC分类号： F01L1/34 , F01L13/00 , F01L1/02 , F01L9/02
摘要： 본발명은엔진에설치되고내부에일정공간을제공하는본체, 상기본체의상측에승강가능하게설치되는상부플런저, 상기상부플런저의하측에설치되고상기상부플런저를승강시키기위한하부플런저, 상기상부플런저가승강함에따라작동유가유동되는챔버, 상기챔버의외주부에설치되고상기챔버의하부와상기챔버의상부를연결하는순환유로, 상기챔버에설치되고상기상부플런저가승강함에따라상기챔버의상부와상기챔버의하부를연통시키거나차단시키는논리턴밸브, 상기순환유로에설치되고상기챔버의하부와상기챔버의상부가연통되거나차단되도록상기순환유로를개폐하기위한개폐부, 상기개폐부를제어하기위한제어부, 및상기제어부에연결되고상기엔진의부하를측정하기위한센서부를포함하고, 상기제어부는상기센서부가측정한엔진의부하에따라상기순환유로가개폐되도록상기개폐부를제어하는것을특징으로하는엔진용가변밸브타이밍장치에관한것이다.
摘要翻译：上柱塞安装在主体的上侧，上柱塞安装在上柱塞的下侧，以降低上柱塞。循环流动通道，其安装在腔室的外周并将腔室的下部连接到腔室的上部;以及循环流动通道，其安装在腔室中，腔室的上部和腔室用于控制打开和关闭部，所述开口和用于开闭部和关闭循环流乌伊哈岛控制单元被放置在一个逻辑回转阀门，以减少或阻断连通部循环流路被连通或关闭室与室服装的下部，并且以及传感器单元，所述传感器单元连接到所述控制单元并且测量所述发动机的负载，其中，所述控制单元根据由所述传感器单元测量的所述发动机的负载来控制所述发动机的旋转，以被打开和关闭它涉及一种发动机可变气门正时设备，其特征在于，用于控制所述开闭部。

6. 发明公开

KR1020170078679A 와류형 채널 审中-实审
标题翻译：漩涡通道
公开(公告)号：KR1020170078679A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020177012294
申请日：2015-10-14
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 크럼프,매튜더블유. , 코브,키이스비.
IPC分类号： F16H7/12 , F16K15/00 , F01L1/02 , F16H7/08
CPC分类号： F16H7/08 , F01L1/022 , F16H7/0848 , F16H7/12 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0872 , F16H2007/0891 , F16K15/00
摘要： 장력을가하기위한제품이개시되어있다. 상기제품은제1 보어가내부로개방되는블록을포함할수 있다. 본체는제1 보어보다도직경이실질적으로큰 제2 보어를갖도록설치될수 있다. 상기본체는제1 보어가제2 보어에개방되도록블록에대하여배치될수 있다. 상기본체는제2 보어로부터압력챔버로유체를공급하기위한통로를가질수 있다. 상기통로는제2 보어에개방되고제2 보어에대한접선을형성하도록배열될수 있다. 유체가실질적으로방해되지않고제1 보어로부터제2 보어및 통로를통해압력챔버로흐를수 있다. 제1 보어, 제2 보어및 통로의구성결과로서통로로부터제1 보어로의유체흐름이방해된다.
摘要翻译：公开了一种用于传递张力的产品。制品可以包括其中第一孔向内部敞开的块。主体可以设置有直径比第一孔大的第二孔。本体可以相对于块定位，使得第一孔向第二孔打开。本体可具有用于将流体从第二孔供应到压力室的通道。通道可以布置成通向第二孔并形成第二孔的切线。流体可以通过第二孔和通道从第一孔流到压力室而基本上不干扰流体。由于第一孔，第二孔和通道的构造，从通道到第一孔的流体流动被中断。

7. 发明授权

KR101577852B1 구동휠 有权
标题翻译：驱动轮
公开(公告)号：KR101577852B1
公开(公告)日：2015-12-15
申请号：KR1020117012077
申请日：2009-11-05
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 티암엠.라시네 , 울라인토마스
IPC分类号： F01L1/02 , F16H57/00 , F02M59/48
CPC分类号： F01L1/02 , F16D1/076 , F16H57/0025
摘要： 본발명은회전축(2)과, 반경방향으로구동휠(20)의둘레면에배치된스프로킷(1)과, 반경방향으로배치된스프로킷(1)으로부터회전축(2)의방향으로연장되는벽부(3)를구비한구동휠(20)에관한것이며, 상기벽부는중심보어(5)와, 축방향으로벽부(3) 내에제공된고정보어(4)를포함하며, 벽부(3) 내에는반경방향으로중심보어(5)로부터스프로킷(1)의방향으로연장되며서로상이한각도를형성하는설정그루브들(Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ)이제공된다.

8. 发明公开

KR1020150111047A 엔진 无效
标题翻译：发动机
公开(公告)号：KR1020150111047A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：KR1020140034370
申请日：2014-03-25
申请人： 두산인프라코어 주식회사
发明人： 김광수 , 조자윤
IPC分类号： F02D13/02 , F02D19/02 , F02M21/02 , F02B43/02 , F01L1/02
CPC分类号： F02D13/0261 , F01L1/047 , F02B43/04 , F02D13/0249 , F02M21/0215 , Y02T10/18 , Y02T10/32
摘要： 예시적인실시예들에따른엔진은실린더보어를갖는실린더, 실린더보어내로공기및 연료를유입시키는흡기밸브, 실린더보어내에서슬라이딩가능하게수용되고연료가연소하여발생하는배기가스의폭발력을엔진직선구동력으로변환하는피스톤, 실린더보어로부터발생된배기가스를배출시키는배기밸브, 및피스톤과연결되고피스톤에의해전달된엔진직선구동력을엔진회전구동력으로변환하는크랭크샤프트를포함한다. 흡기밸브및 배기밸브는 3도내지 6도의크랭크샤프트의회전각도범위이내에서동시에개방(오버랩)될수 있다. 따라서, 예시적인실시예들에따른엔진은체적효율을유지하면서도연비저하를막고, CH4에대한배기가스규제를만족시킬수 있다.
摘要翻译：根据指示性实施例的发动机包括具有气缸孔的气缸; 进气阀将气缸和燃料送入气缸孔内; 容纳在缸孔内的活塞被滑动并将由燃料燃烧产生的废气的爆炸力转换成发动机线性驱动力; 排气阀，其排出由所述气缸孔产生的废气; 以及连接到活塞并将由活塞传递的发动机线性驱动力转换成发动机旋转力的曲轴。进气门和排气门同时在曲轴的旋转角度范围的三到六度内打开（重叠）。因此，根据指示性实施例的发动机能够防止燃料效率的降低，同时保持容积效率并满足关于CH4的排气规定。

9. 发明授权

KR101542983B1 2 밸브 동시 구동형 스윙암 적용 엔진의 밸브 트레인 레이아웃 구조 有权
标题翻译： 2同时应用摆臂驱动两个阀的发动机气门排列结构
公开(公告)号：KR101542983B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130160729
申请日：2013-12-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 신보성 , 박성봉 , 박진옥
IPC分类号： F01L1/20 , F01L1/02
摘要： 본발명은두 개의밸브를동시에구동하는스윙암이적용된엔진의밸브트레인레이아웃구조에관한것으로, 캠축의회전에의해밸브를개폐하는스윙암부재, 스윙암부재에연결되고유압에의해밸브의개방간극을조절하는적어도하나이상의유압식밸브간극조절기(Hydraulic Lash Adjuster; HLA), HLA가장착되는장착부재, 그리고장착부재상에형성되고 HLA가삽입설치되는 HLA 삽입홀을포함하며, 스윙암부재는두 개의포크가일체로형성되어두 개의밸브를동시에개폐할수 있고, 각 HLA는각 포크의일단에연결되는것을특징으로하는밸브트레인레이아웃구조가개시된다.

10. 发明公开

KR1020150039099A 캠샤프트 페이저 审中-实审
标题翻译： CAMSHAFT相位
公开(公告)号：KR1020150039099A
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：KR1020140129032
申请日：2014-09-26
申请人： 델피 테크놀로지스 인코포레이티드
发明人： 리히티토마스에이치.
IPC分类号： F01L1/344 , F01L1/02
CPC分类号： F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34433 , F01L2001/34453 , F01L2001/34463
摘要： 본발명에따른내연기관내의크랭크샤프트와캠샤프트사이의위상관계를제어가능하게변화시키는캠샤프트페이저는복수개의로브를갖는고정자를포함한다. 회전자가고정자내에동축으로배치되고, 교대형진각챔버및 지각챔버를한정하도록로브가배치되는복수개의베인을갖는다. 로크핀이회전자와고정자사이의위상관계의변화를방지하도록로크핀 장착부와의선택적인결합을위해회전자내에배치된다. 로크핀 오일제어밸브가 1) 진각챔버들중 하나로부터가압오일을선택적으로수용하여로크핀으로가압오일을유도하도록그리고 2) 지각챔버들중 하나로부터가압오일을선택적으로수용하고로크핀으로가압오일을유도하여로크핀 장착부로부터로크핀을분리하도록캠샤프트페이저내에위치된다.
摘要翻译：用于可控地改变内燃机中的曲轴和凸轮轴之间的相位关系的凸轮轴相位器包括具有多个凸角的定子。转子同轴地设置在定子内，并且具有多个叶片，散布有凸起部，其限定交替的前进腔室和延迟腔室。转子内设有一个锁定销，以便与锁销座部选择性地接合，以防止转子和定子之间的相位关系发生变化。锁定销油控制阀位于凸轮轴相移器内，以（1）从前进室之一选择性地接收加压油，并将加压油引导到锁定销; 和（2）从一个延迟室中选择性地接收加压油，并且将加压油引导到锁定销以将锁定销与锁定销分离。

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