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1. 发明授权

KR102422870B1 비행체 이착륙 장치의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102422870B1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：KR1020200133325
申请日：2020-10-15
IPC分类号： B64F1/06 , B64F1/02 , B61B13/04 , B61B13/08 , B61C3/00 , B61C17/12 , H04W4/46 , H04W4/42

2. 发明公开

KR20210003264A 구속 케이블 수납 시스템 审中-公开
公开(公告)号：KR20210003264A
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR20207034680
申请日：2019-05-03
IPC分类号： B64F1/02
摘要： 항공기활주로를가로질러이용하기위한구속케이블수납메커니즘. 수납메커니즘은, 항공기의롤오버/편향이벤트중에케이블이활주로표면아래로처지지않게하면서, (항공기의꼬리쪽고리에의한걸림을위해서) 케이블이활주로를가로질러연장되게하는기능을한다. 구속케이블수납메커니즘은또한, 고속의항공기롤오버로인한수납이동작동기의손상을방지하는데도움을주도록설계된다. 개시된시스템은, 롤오버이벤트가수납을위해서이용되는이동작동기에영향을미치거나하중을가하는것을방지하도록, 수납과관련된구성요소들을롤오버로인한편향에대해서분리한다.

3. 发明公开

KR1020170097693A 차량 저지 시스템을 위한 중합체 발포체 복합재 审中-实审
标题翻译：汽车阻隔系统用聚合物泡沫复合材料
公开(公告)号：KR1020170097693A
公开(公告)日：2017-08-28
申请号：KR1020177019484
申请日：2015-12-17
申请人： 엔지니어드 어레스팅 시스템즈 코포레이션
发明人： 발렌티니실비아씨. , 주홍 , 갈버스마이클티. , 플린니콜라스엠.
IPC分类号： C08J9/34 , C08J9/36 , E01C9/00 , B64F1/02
CPC分类号： B64F1/025 , C08J9/34 , C08J9/365 , C08J2205/08 , C08J2325/06 , E01C9/007 , C08J9/36 , C08J2305/08
摘要： 본발명의실시예는차량저지시스템(엔지니어링된재료저지시스템(EMAS)으로서또한지칭됨)으로서사용하는복합재재료에관한것이다. 구체적인실시예는개질된중합체발포체복합재를사용할수 있다. 중합체발포체는그것들을 EMAS에유용하게만드는첨가제, 코팅, 둘모두의조합, 또는다른특징부를포함할수 있다. 중합체발포체는보호크러스트를제공하는하나이상의개질된표면을또한가질수 있다. 예를들어, 하나이상의표면은중합체발포체셀을폐쇄하고/거나, 캡슐화표면을생성하는것을돕도록열의적용에의해개질될수 있다. 이들특징부는향상된내후성, 내화성, 수분흡수, 제트분사내성, 개선된그것들의에너지흡수성질, 또는다른요구된특징을제공할수 있다.
摘要翻译：本发明的实施例涉及用于使用的复合材料作为（也被称为工程材料阻挡系统（EMAS））车辆停止系统。具体实施方式可以使用改性聚合物泡沫复合材料聚合物泡沫可以包括添加剂，涂料，两者的组合或使其可用于EMAS的其他特征。聚合物泡沫还可以具有一个或多个提供保护性外壳的改性表面。例如，一个或多个表面可以通过施加热进行修改，以帮助闭孔聚合物泡沫，和/或生成的封装表面。这些特征可以是能够提供一种改进的耐候性，耐火性，吸湿性，射流喷射性，改善了的能量吸收特性，或要求其他特性。

4. 发明授权

KR101681602B1 무인항공기 해상 회수 장치 有权
标题翻译：无人机在海上的恢复装置
公开(公告)号：KR101681602B1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：KR1020150155889
申请日：2015-11-06
申请人： 한국항공우주연구원
发明人： 김동민 , 이해창 , 김성욱
IPC分类号： B64F1/02 , B64D17/80 , B64D47/00 , F17C7/00 , F17C13/00 , F17C13/04 , B64C39/02 , E05B83/00
摘要： 본발명은선박의크기에상관없이해상에서무인항공기를회수할수 있는무인항공기해상회수장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의무인항공기해상회수장치는, 상기무인항공기에구비되며가스주입에의해펼쳐져상기무인항공기를감싸는에어커버; 상기에어커버의주입구에연결되어작동신호를받으면상기에어커버에가스를주입시키는가스주입기; 상기에어커버의가장자리를조이기위해상기에어커버의둘레를감싸는조임줄; 상기조임줄에연결되어펼쳐지면서상기조임줄을당기는낙하산을포함한다.

5. 发明授权

KR101621144B1 무인 항공기 회수 장치 및 회수 방법 有权
标题翻译：无人驾驶飞机回收装置和回收方法
公开(公告)号：KR101621144B1
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140074924
申请日：2014-06-19
申请人： 포항공과대학교 산학협력단
发明人： 유선철 , 구정회 , 조한길 , 조현우 , 표주현
IPC分类号： B64F1/02
摘要： 무인항공기회수장치및 방법이제공된다. 본발명의일 측면에따르면, 무인항공기를회수하기위한장치에있어서, 상기무인항공기를보관하는수납공간을갖는본체; 및상기수납공간에배치되는몸체로부터상방으로일정높이연장되는복수개의다리부와상기다리부의상부단을연결하는테두리부로구비되는프레임부;를포함하고, 상기프레임부는상기무인항공기의회수시내부에공기가주입되어형태를유지하는튜브로구비되는것을특징으로하는무인항공기회수장치를제공한다.
摘要翻译：提供了一种无人飞机回收设备和方法。根据本发明的一个方面，提供了一种用于回收无人驾驶飞机的设备，包括：具有用于存储无人驾驶飞机的存储空间的主体; 以及框架部件，其具有从设置在存储空间中的本体向上延伸的多个腿部和连接腿部上端的框架部件，其中框架部件设置有空气还有一个用于维护无人驾驶飞机形状的管子。

6. 发明公开

KR1020150145788A 무인 항공기 회수 장치 및 회수 방법 有权
标题翻译：撤销无人驾驶车辆的方法及其撤回方法
公开(公告)号：KR1020150145788A
公开(公告)日：2015-12-31
申请号：KR1020140074924
申请日：2014-06-19
申请人： 포항공과대학교 산학협력단
发明人： 유선철 , 구정회 , 조한길 , 조현우 , 표주현
IPC分类号： B64F1/02
CPC分类号： B64F1/02
摘要： 무인항공기회수장치및 방법이제공된다. 본발명의일 측면에따르면, 무인항공기를회수하기위한장치에있어서, 상기무인항공기를보관하는수납공간을갖는본체; 및상기수납공간에배치되는몸체로부터상방으로일정높이연장되는복수개의다리부와상기다리부의상부단을연결하는테두리부로구비되는프레임부;를포함하고, 상기프레임부는상기무인항공기의회수시내부에공기가주입되어형태를유지하는튜브로구비되는것을특징으로하는무인항공기회수장치를제공한다.
摘要翻译：提供一种用于恢复无人驾驶飞行器的装置及其方法。根据本发明的一个方面，用于恢复无人驾驶飞行器的装置包括：具有存储无人飞行器的存储空间的主体; 以及框架单元，其具有从身体延伸的多个腿单元，所述多个腿单元从所述存储空间延伸到上侧预定高度，并且具有连接所述腿单元的上端的边缘单元。提供了一种用于恢复无人驾驶飞行器的装置，其中，当无人飞行器被恢复时，由于空气被注入到管中，所以框架单元具有保持形状的管。

7. 发明公开

KR1020120127589A 차량 제동 베드 审中-实审
标题翻译：车辆抵达床
公开(公告)号：KR1020120127589A
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：KR1020127020223
申请日：2011-01-13
申请人： 노르스크 글라스이엔바이닝 에이에스
发明人： 나르모,존,에이.
IPC分类号： E01C9/00 , C04B14/24 , B64F1/02 , C04B111/00
CPC分类号： B64F1/025 , C04B14/24 , C04B2111/0075 , E01C9/007
摘要： 본 발명은 가용 활주로에 정지할 수 없는 차량, 특히 여객기를 감속시키기 위한 제동 베드에 관한 것으로서, 제동 시스템은 0.25㎝ 내지 15㎝ 범위의 입도 및 약 70 내지 98%의 공칭 공극률을 가진 발포 유리 응집체(1)로 채워진 베드를 포함하는 차량 제동 영역(A), 및 상기 발포 유리 응집체로 이루어진 베드의 상부면을 덮는 상부 커버(4)를 포함한다.

8. 发明公开

KR1020100133812A 공중 착륙이 가능한 무인 항공기 无效
标题翻译：非空中航空客机启用航空
公开(公告)号：KR1020100133812A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：KR1020090052537
申请日：2009-06-12
申请人： (주)엔에스에이치
发明人： 노우현
IPC分类号： B64C25/68 , B64C25/04 , B64C25/06 , B64F1/02
摘要： PURPOSE: An unmanned aerial vehicle capable of landing in the air is provided to guide the landing of a flying unmanned aerial vehicle using a landing guide bar installed vertically. CONSTITUTION: An unmanned aerial vehicle capable of landing in the air comprises a body, a first main wing, a second main wing, and a landing guide ring(20). The first and the second main wing are formed on both sides of the body. The landing guide ring is formed in the first main wing and hangs on a landing guide bar installed in a landing zone. The landing guide ring comprises a fixed piece(21) detachably attached to the first main wing, a locking piece(22) connected to the fixed piece, a locking lever(25) which is arranged in the fixed piece and operated by contacting the landing guide bar, and a locking pin(26) which is connected to the locking lever and, if the locking lever operates, switches the locking piece into the locked state.
摘要翻译：目的：提供一种能够在空中着陆的无人驾驶飞行器，以使用垂直安装的降落导轨来引导飞行无人机的着陆。构成：能够在空中落地的无人驾驶飞行器包括主体，第一主翼，第二主翼和着陆导向环（20）。第一和第二主翼形成在身体的两侧。着陆引导环形成在第一主翼中，并悬挂在安装在着陆区中的着陆引导杆上。着陆引导环包括可拆卸地附接到第一主翼的固定件（21），连接到固定件的锁定件（22），设置在固定件中的锁定杆（25），并通过接合引导杆和连接到锁定杆的锁定销（26），并且如果锁定杆操作，则将锁定件切换到锁定状态。

9. 发明公开

KR1020100133811A 네트를 이용한 무인항공기의 착륙 유도 장치 및 방법 无效
标题翻译：用于引导无人驾驶车辆使用网络的装置和方法
公开(公告)号：KR1020100133811A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：KR1020090052536
申请日：2009-06-12
申请人： (주)엔에스에이치
发明人： 노우현
IPC分类号： B64F1/02 , B64F1/22 , B64D45/04 , B64F1/36
摘要： PURPOSE: An apparatus for guiding landing of an unmanned aerial vehicle is provided to capture and land a flying unmanned aerial vehicle using a net installed in the air. CONSTITUTION: An apparatus for guiding landing of an unmanned aerial vehicle comprises a landing guide(10), a sensor, a tension regulating unit, and a controller. The landing guide comprises a first and a second pole(11,12) which are installed at an interval, and a net(13) one end of which is fixed to the first pole while the other of which is supported on the second pole and movable. The net is composed of a plurality of net threads(13a) cross-linked and receives an unmanned aerial vehicle. The sensor is installed in the net of the landing guide and senses the intensity of a force applied by the unmanned aerial vehicle. The tension regulating unit is connected to the other side of the net of the landing guide and controls the tension of the net. The controller controls the driving of the tension regulating unit according to the sensing result of the sensor so as to unwind the wire according to the force applied by the unmanned aerial vehicle, thereby guiding the landing of the unmanned aerial vehicle.
摘要翻译：目的：提供一种用于引导无人机的着陆的装置，以使用安装在空中的网来捕捉和着陆飞行的无人驾驶飞行器。构成：用于引导无人驾驶飞行器着陆的装置包括着陆引导件（10），传感器，张力调节单元和控制器。着陆引导件包括以一定间隔安装的第一和第二极（11,12），并且网（13）的一端固定到第一极，而另一个支撑在第二极上，活动。网由多个互相连接的网线（13a）组成，并接收无人机。传感器安装在着陆导轨的网中，并感测无人驾驶飞行器施加的力的强度。张力调节单元连接到着陆引导件的网的另一侧，并控制网的张力。控制器根据传感器的感测结果控制张力调节单元的驱动，以便根据无人驾驶飞行器施加的力退绕导线，从而引导无人机的着陆。

10. 发明公开

KR1020080106365A 운행체 제동 유닛 有权
标题翻译：车辆抵达单元
公开(公告)号：KR1020080106365A
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：KR1020087025887
申请日：2002-09-13
申请人： 엔지니어드 어레스팅 시스템즈 코포레이션
发明人： 알렌글렌 , 엥글리리챠드디. , 고돈죤엘. , 마할피터티. , 발렌티니실비아씨.
IPC分类号： B64F1/02
CPC分类号： B64F1/025
摘要： Aircraft arresting beds (10) constructed of cellular concrete at ends of runways may be subject to damaging effects of jet blast phenomena. Arresting units resistant to such effects are described. A block of compressible material (12), such as cellular concrete, provides compressive failure characteristics suitable for arresting travel of an aircraft overrunning a runway. A top sheet (14) of relatively thin frangible material positioned above the block (12) provides a stronger, more damage resistant surface, while still readily fracturing in an arresting incident. Intermediate material (16), such as a foam layer, under the top sheet (14) may be included to provide a protective cushioning effect by mitigating transmission of external phenomena forces to the block (12). A wrapping (18), such as polyester net, at least partially enclosing other portions of the arresting unit provides a stable unified composite, without destroying desired compressive failure characteristics of the unit. Arresting units (10) may also include a bottom layer (20) of material stronger than the block of compressible material and a sealant coating with water resistant properties. ® KIPO & WIPO 2009
摘要翻译：在跑道末端由多孔混凝土构成的飞机拦截床（10）可能会受到喷气现象的破坏作用。描述了抵抗这种效果的逮捕单位。诸如多孔混凝土的可压缩材料块（12）提供适合于阻止超越跑道的飞机的行进的压缩破坏特性。定位在块体（12）上方的相对较薄的易碎材料的顶片（14）提供更坚固，更具抗损伤性的表面，同时仍然容易地在止动事件中压裂。可以包括在顶片（14）下方的诸如泡沫层的中间材料（16），以通过减轻对块（12）的外部现象力的传递来提供保护性缓冲效果。至少部分地包围止动单元的其它部分的诸如聚酯网的包裹物（18）提供稳定的统一复合材料，而不破坏单元的期望的压缩破坏特性。捕获单元（10）还可以包括比可压缩材料块更坚固的材料的底层（20）和具有防水性能的密封剂涂层。 ®KIPO＆WIPO 2009

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