专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101835914B1 유도에 의한 차량으로의 전기 에너지의 전달 有权
标题翻译：通过感应将电能转移到车辆上
公开(公告)号：KR101835914B1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：KR1020137016289
申请日：2011-11-22
申请人： 봄바디어 트랜스포테이션 게엠베하
发明人： 차인스키로베르트 , 마인스위르겐 , 웨일리존
IPC分类号： B60M1/34 , B60M7/00 , B60L5/00 , H02J17/00
CPC分类号： B60L9/00 , B60L5/005 , B60L2200/26 , B60M1/34 , B60M7/003 , H01F41/02 , Y10T29/49075
摘要： 본발명은차량, 특히도로자동차또는경량철도차량과같은트랙바운드차량에전기에너지를전달하는시스템에관한것이며, 시스템은, 자기장을생성하고, 이것에의해차량에에너지를전달하는전기도체배열 (37) 을포함하며, 전기도체배열 (37) 은적어도하나의전류라인 (37a, 37b, 37c) 을포함하고, 각각의전류라인 (37a, 37b, 37c) 은자기장을생성하는전류를반송하도록구성되거나, 자기장을생성하는병렬전류들중 하나를반송하도록구성되며, - 전류라인또는라인들 (37a, 37b, 37c) 은제 1 높이레벨에서연장되고, - 시스템은자기장을차폐하는도전성실드 (20) 로서, 트랙아래에서연장되고, 제 1 높이레벨아래에서연장되는, 상기실드 (20) 를포함하며, - 자기코어 (39) 가제 2 높이레벨에서상기트랙을따라연장되고, 상기실드 (20) 위에서연장된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将电能传输到车辆，特别是诸如道路机动车辆或轻轨车辆的履带式车辆的系统，该系统包括用于产生磁场并由此将能量传递到车辆的电导体装置37 ，其中电导体装置（37）包括至少一个电流线（37a，37b，37c），并且每个电流线（37a，37b，37c）被配置为承载产生磁场的电流电流线或线（37a，37b，37c）在第一高度水平处延伸，并且系统被配置为承载产生磁场的一个并联电流作为屏蔽磁场的导电屏蔽物（20），所述屏蔽件（20）在所述轨道下方延伸并且延伸到第一高度水平面以下， - 沿着所述轨道以第二高度水平延伸的磁芯（39），所述磁芯在所述屏蔽件是的。

2. 发明公开

KR20180004313A 이동가능 전력 커플링 및 이동가능 전력 커플링을 구비한 로봇 审中-公开
标题翻译：动力耦合与动力耦合机器人
公开(公告)号：KR20180004313A
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR20177037544
申请日：2016-02-08
IPC分类号： B60L5/00 , B60L9/08 , B60M7/00
CPC分类号： B60L9/08 , B60L5/005 , B60M7/003
摘要： 본발명이제공하는장치는: 적어도하나의제1 섹션을포함하는프라이머리유도전력부로, 상기적어도하나의제1 섹션각각은제1 코어및 적어도하나의제1 권선을포함하며, 상기제1 코어는연장길이및 더좁은폭을가지며, 상기제1 권선은상기제1 코어의길이를따른중심선에평행한길이방향으로상기제1 코어를둘러싼, 프라이머리유도전력부; 그리고적어도하나의제2 섹션을포함하는세컨더리유도전력부로, 상기적어도하나의제2 섹션각각은제2 코어및 적어도하나의제2 권선을포함하며, 상기제2 코어는연장길이및 더좁은폭을가지며, 상기제2 권선은상기제2 코어의길이를따른중심선에평행한길이방향으로상기제2 코어를둘러싼, 세컨더리유도전력부를포함하며, 상기세컨더리유도전력부는상기프라이머리유도전력부맞은편에배치되며, 상기세컨더리유도전력부는, 상기제1 코어(들) 중적어도하나와적어도부분적으로정렬된상기제2 코어(들) 그리고상기프라이머리유도전력부에대해상기제1 권선(들) 중적어도하나와적어도부분적으로정렬된제2 권선(들)과함께상기프라이머유도전력부에평행한경로를따라이동하도록구성되어, 상기프라이머리유도전력부로부터의전자기적전력커플링을상기세컨더리유도전력부에게제공하기위해서, 상기제1 권선(들)이작동될때에상기제2 권선(들)으로전류를유도한다.
摘要翻译：一种装置包括第一感应部分，该第一感应部分包括第一核心和第一核心上的第一线圈。第二感应部分包括第二芯上的第二芯和第二线圈。第一芯包括导轨延伸部，其中至少两个导轨延伸部从第一芯的相对端延伸。第二铁芯包括位于相应的轨道延伸部分处的鞋部分，其中在每个轨道延伸部分和相应的鞋部分之间提供间隙。第二感应区段构造成在沿着延伸部的路径中相对于第一感应区段移动。第一感应部分被配置成在第二感应部分中感应电流，包括当第二芯部沿延伸部相对于第一芯部移动时，提供第一感应部分和第二感应部分之间的非接触感应耦合。

3. 发明授权

KR101786282B1 트로프, 포장 구조체, 및 포장 구조체의 시공 방법 有权
标题翻译：槽，封装结构和封装结构的施工方法
公开(公告)号：KR101786282B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020157025756
申请日：2013-08-12
申请人： 도아 로드 코포레이션
发明人： 아베나가토 , 마나베가즈노리 , 요시타케미치오
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/00 , E01C1/00 , B60M7/00
CPC分类号： B60L5/005 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L2230/16 , B60M7/003 , E01C1/00 , E01C9/00 , H02J50/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： 주행체에의비접촉에서의급전에이용하는트로프, 포장구조체, 및포장구조체의시공방법을제공한다. 주행체(2)에구비된수전가능한수전장치에전자파를통해급전하는포장구조체에이용되는트로프(1a)로서, 주행체가주행하는방향으로연신되는트로프오목부(100)를갖는트로프본체부(10a)와, 트로프오목부(100)의내측에배치된자성체부재(11)와, 자성체부재(11) 상에배치되고, 수전장치에전자파를통해급전하는급전체(12)와, 트로프오목부(100)의내측에있어서, 급전체(12)를덮는급전체보호재(13)을구비한다.
摘要翻译：使用槽，封装结构和构造封装结构的方法以非接触方式向行进体供电。行进用于通过电磁波的电力供给的非成本电力接收可能的功率接收设备的封装结构体（2）Eguzemodo槽（1a）中，具有延伸在行走体的方向上的槽凹部100的槽体运行部（10A ），并且内的磁性材料部件11的配置在槽形凹部100，并且该磁性材料部件11被设置在，类本体（12到在电力接收设备通过电磁波的电源），槽形凹口（在供电体100的内侧设有覆盖供电体12的开口13。

4. 发明公开

KR1020160146720A 픽-업 코일들보다 짧은 피치를 갖는 복수의 충전 코일들을 포함하는 차량들을 위한 유도 전력 공급기 审中-实审
标题翻译： - 包含多个充电线圈的车辆的电力电源，其中包括比起卷线器更短的充电线圈
公开(公告)号：KR1020160146720A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020167029327
申请日：2015-04-01
申请人： 퀄컴 인코포레이티드
发明人： 킬링니콜라스에톨 , 후앙창-유 , 키신마이클르갈레 , 부디아미켈비핀 , 비버조나단
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/00 , B60M7/00 , H02J50/40 , H02J50/12
CPC分类号： B60L11/182 , B60L5/005 , B60M7/003 , B60L11/1829 , B60Y2200/91 , H02J50/12 , H02J50/40
摘要： 동적무선충전시스템들은동적무선충전시스템이설치되어있는거리를따라서움직이는수신기에조정되는계속적인전력전송들을제공하기위해다수의베이스패드들을조정하는것을수반할수도있다. 이러한동적시스템들은베이스어레이네트워크들 (BAN 모듈들) 에서의컴포넌트들일수도있는많은개수의코일들 (베이스패드들) 을요구할수도있다. BAN 모듈들은간소화된설치및 시스템설계를제공할수도있으며, 여기서 BAN 모듈들은사전어셈블리되고, 자체-포함된, 드롭-인-플레이스 (drop-in-place) 유닛들일수도있다. BAN 모듈들의레이아웃및 설계는충전베이스패드들, 로컬제어기들, 분배회로부, 및스위칭제어부들을포함할수도있다. BAN 모듈들의사이즈정하기는그러한동적시스템들의이용가능성및 실용성에급격히영향을줄 수도있다. BAN 모듈들의사이즈정하기는전기차량들상의차량패드들사이의피치및 BAN 모듈들내의베이스패드피치에의존할수도있다.
摘要翻译：动态无线充电系统可以涉及协调多个充电基座，以沿着安装动态无线充电系统的距离向移动的接收器提供协调的，连续的功率传输。这些动态系统可能需要大量的线圈（基座），其可以是基本阵列网络（BAN模块）中的组件。 BAN模块可以提供简化的安装和系统设计，其中BAN模块可以是预组装的并且是独立的，就地放置单元。 BAN模块的布局和设计可以是这样的，它们可以包含充电基座，本地控制器，分配电路和开关控制。 BAN模块的大小可能会显着影响这种动态系统的可用性和实用性。 BAN模块的尺寸可能取决于电动车辆上的车辆垫片之间的间距以及BAN模块内的基座间距。

5. 发明授权

KR101648398B1 선형모터추진열차용 초전도자석의 냉각시스템 有权
标题翻译：线性电机推进轨道车辆电机的冷却系统
公开(公告)号：KR101648398B1
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020140138883
申请日：2014-10-15
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이창영 , 이진호 , 한영재 , 김석호
IPC分类号： H01F6/04 , B60M7/00
摘要： 선형모터추진열차용초전도자석의냉각시스템은몸체부, 자석부, 열전도부, 분리형냉동기및 고정형냉동기를포함한다. 상기몸체부는선형모터추진열차의열차부에실장되며내부에수납공간을형성한다. 상기자석부는상기수납공간에수납되며코일을포함하여초전도상태로유지된다. 상기열전도부는상기자석부의상면에배치된다. 상기분리형냉동기는상기열전도부와탈부착이가능하도록배치되어, 상기열전도부를냉각시킨다. 상기고정형냉동기는상기열전도부와상시접촉하도록배치되어, 상기열전도부를냉각시킨다.

6. 发明授权

KR101639678B1 반송차 시스템 및 반송차의 충전 방법 有权
标题翻译：交付车辆系统和交付方式
公开(公告)号：KR101639678B1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：KR1020147008904
申请日：2012-07-23
申请人： 무라다기카이가부시끼가이샤
发明人： 하야시타카오
IPC分类号： G05D1/02 , B60L11/18 , B60M7/00
CPC分类号： B60L11/1837 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L13/00 , B60L2200/26 , B60L2200/44 , B60L2210/30 , B60L2230/16 , B60L2230/30 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2260/32 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60M7/003 , Y02P90/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： 반송차의축전기를단시간에충전할수 있는시스템을제공한다. 반송차시스템에서는, 축전기를전원으로서주행하는복수대의반송차를, 소정의주행경로를따라지상측컨트롤러의제어하에주행시킨다. 교류를직류로정류하는정류기와, 정류기에의해충전되는충전장치측축전기와, 반송차의반송차측축전기를충전하기위한충전커플러를구비한충전장치가, 주행경로를따라복수의개소에설치되어있다. 반송차는위치와축전기의잔용량을지상측컨트롤러에보고하는수단을구비하고, 지상측컨트롤러는, 반송차의축전기의잔용량과위치에따라반송차를선택하고, 선택한반송차에충전커플러를선택하여지정하고, 지정한충전커플러에접하는위치에서정지시켜충전을받도록제어하는충전관리부를구비하고있다.

7. 发明授权

KR101572970B1 철도차량 무선급전용 에어갭 조절장치 및 이를 포함하는 철도차량용 무선급전시스템 有权
标题翻译：用于铁路车辆无线电力传输的空气调节装置和包括其的铁路车辆的无线电力传输系统
公开(公告)号：KR101572970B1
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020130166872
申请日：2013-12-30
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이수길 , 이병송 , 이준호 , 박찬배 , 김재희 , 정신명 , 이승환
IPC分类号： H02J17/00 , B60L5/00 , B60M7/00
摘要： 철도차량무선급전용에어갭조절장치가개시된다. 일실시예에따른철도차량무선급전용에어갭조절장치는, 철도차량의저면으로부터하방으로이격배치되고무선급전을위한집전장치가안치되는집전장치지지판및 상기집전장치지지판을상승또는하강시킴으로써선로상에설치된급전장치와상기집전장치사이의에어갭을조절하는승강장치를포함할수 있다.

8. 发明公开

KR1020150098627A 안전 시스템, 안전 시스템을 동작시키는 방법 및 안전 시스템을 구축하는 방법 审中-实审
标题翻译：安全系统，操作安全系统的方法和建筑物安全系统的方法
公开(公告)号：KR1020150098627A
公开(公告)日：2015-08-28
申请号：KR1020157016038
申请日：2013-12-16
申请人： 봄바디어 트랜스포테이션 게엠베하
发明人： 차인스키로버트
IPC分类号： B60L5/00 , B60M1/04 , B60M7/00 , B60L11/18 , H02J5/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L3/00 , B60L5/005 , B60L11/1837 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , B60L2200/36 , B60M1/04 , B60M7/003 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： 안전 시스템, 안전 시스템을 동작시키는 방법 및 안전 시스템을 구축하는 방법. 본 발명은 경로(11)의 표면의 차량에 전력을 전달하기 위한 유도성 전력 전달 시스템용 안전 시스템에 관한 것이고, 여기서 1차 유닛은 유도성 전력 전달을 위한 1차 전자기장을 발생시키기 위한 적어도 하나의 1차 권선(7)을 포함하고, 여기서 경로(11)의 충전 표면(10)은 1차 권선에 할당되고, 여기서 안전 시스템(5)은 적어도 하나의 유도성 센싱 시스템을 포함하고, 여기서 유도성 센싱 시스템은 다수의 검출 권선들(2)을 포함하고, 여기서 다수의 검출 권선들(2)은 어레이 구조(27)로 배열되고, 여기서 어레이 구조(27)는 적어도 부분적으로 충전 표면(10)을 덮는다. 더욱이, 본 발명은 그러한 안전 시스템을 동작시키는 방법 및 그러한 안전 시스템을 구축하는 방법에 관한 것이다.

9. 发明公开

KR1020150051569A 철도레일 유기전류 차단 장치 有权
标题翻译：阻塞感应电流的装置
公开(公告)号：KR1020150051569A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020130133172
申请日：2013-11-04
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 김재희 , 이병송 , 이준호 , 이수길 , 박찬배 , 정신명 , 박춘수
IPC分类号： B60M7/00 , H02J17/00
CPC分类号： H02J17/00 , B60M7/00
摘要： 본발명은레일사이에위치하고, 전력을공급받아자기장을만드는급전선로; 및상기급전선로를내부에포함하고, 상기레일과결합된유기전류외부차단부;를포함하되, 상기유기전류외부차단부는상기자기장에의하여형성되어상기레일에흐르는유기전류에대한폐루프를형성하는것을특징으로하는철도레일유기전류차단장치를제공한다. 따라서본 발명은유기전류차단부와레일과폐루프를형성하여레일에형성된유기전류가폐루프에만흐르게하여레일에연결된외부설비의손상을방지하는효과가있다.
摘要翻译：本发明包括位于轨道之间的电源线，接收电力并产生磁场; 以及形成在电源线中并与轨道组合的外部阻挡部。通过磁场形成感应电流的外部阻挡部分，并对沿着导轨流动的感应电流形成闭环。因此，本发明形成感应电流阻挡部，导轨和闭环。轨道中的感应电流仅沿着闭环流动。因此，可以防止连接到轨道的外部设备的损坏。

10. 发明公开

KR1020140101352A 동시에 작동되는 연속 세그먼트들을 이용하여 차량에 전기 에너지를 유도적으로 전달 审中-实审
标题翻译：使用同一时间运行的辅助部分将电力传输到车辆
公开(公告)号：KR1020140101352A
公开(公告)日：2014-08-19
申请号：KR1020147015762
申请日：2012-11-09
申请人： 봄바디어 트랜스포테이션 게엠베하
发明人： 크자인스키로버트 , 워로노윗즈콘래드
IPC分类号： B60L5/00 , B60M1/10 , B60M7/00 , H01F38/14
CPC分类号： B60L5/005 , B60L2200/26 , B60M1/10 , B60M7/003
摘要： 본 발명은 차량, 특히 경량 궤도 차량과 같은 트랙 바운드 차량 또는 로드 오토모빌에 전기 에너지를 전달하는 시스템에 관한 것으로서, 여기서 - 상기 시스템은 교류 전자장을 생성하고 이에 따라서 상기 차량에 상기 전기 에너지를 전달하는 전도체 배치를 포함하며, - 상기 전도체 배치는 복수의 연속 세그먼트들(507, 508)을 포함하며, 상기 세그먼트들은 주행 트랙 또는 주행 경로에 의해 정해진, 차량의 주행 방향으로 연장되며, - 각 세그먼트는 다른 세그먼트들과 독립적으로 상기 세그먼트의 작동을 제어하도록 된 할당된 제어기와 결합되며, - 상기 차량의 주행 방향으로 나란하거나, 또는 상기 주행 방향의 반대로 나란한 적어도 2개의 연속 세그먼트들(507, 508)의 제어기들은 서로 및/또는 중앙 제어 장치에 접속되어서, 적어도 2개의 연속 세그먼트들( 507, 508)이 동시에 작동될 수 있으며, - 각 세그먼트는 교류 전자장을 생성하기 위해 다상 교류 전류의 위상을 전달하는 적어도 3개의 교류 전류 라인들(507a, 507b, 507c; 508a, 508b, 508c)을 포함하며, - 상기 연속 세그먼트들(507, 508)은 전류원에 대해서 전기적으로 서로 병렬 접속되어 있으며, - 상기 각 세그먼트의 상기 교류 전류 라인들(507a, 507b, 507c; 508a, 508b, 508c)은 상기 차량의 주행 방향에 대해서 횡으로 연장되는 복수의 부분들을 포함하며, - 상기 세그먼트가 상기 할당된 제어기의 제어하에서 작동되는 동안, 상기 각 세그먼트의 상기 적어도 3개의 교류 전류 라인들(507a, 507b, 507c; 508a, 508b, 508c)의 상기 횡방향 연장부들은 주행 방향에서 볼 때 상기 교류 전류의 반복적인 위상들(a, b, c) 열을 형성하며, 상기 위상들 열의 각각의 완전한 반복은 각 위상의 하나의 횡방향 연장부를 포함하며, 상기 위상들의 순서는 각각의 완전한 반복에서 동일하며, - 상기 적어도 2개의 연속 세그먼트들(507, 508)의 제어기들 및/또는 상기 중앙 제어 장치는 적어도 2개의 연속 세그먼트들(507, 508)을 작동하도록 되어 있어서, 상기 반복적인 위상들(a, b, c)의 열은 하나의 세그먼트(507)로부터 상기 연속 세그먼트(508)로 이어지며, 상기 위상들의 순서는 적어도 2개의 연속 세그먼트들(507, 508)에서, 그리고 상기 적어도 2개의 연속 세그먼트들(507, 508) 중 2개의 연속 세그먼트들의 각각의 천이 존에서 동일하다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式