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热词
    • 6. 发明授权
    • 트렁크리드의 잠금구조
    • TRUNK LID的锁定结构
    • KR101488335B1
    • 2015-01-30
    • KR1020130114178
    • 2013-09-26
    • 현대자동차주식회사
    • 김근수
    • B62D25/12
    • E05B83/18E05B79/20E05D2005/067E05Y2900/546Y10T292/1043B62D25/12E05Y2900/548
    • 본 발명은, 일단이 차체에 장착된 트렁크힌지의 회동에 따라 상기 트렁크힌지의 타단에 결합된 트렁크리드가 트렁크룸을 개폐하는 트렁크리드의 잠금구조에 있어서, 상기 트렁크힌지에 장착된 스트라이커; 및 상기 스트라이커가 체결되면 스트라이커의 이동을 구속하는 래치;를 포함하고, 상기 래치는 차체에 장착되되 트렁크리드가 닫힌 상태일 때 스트라이커와 체결이 이뤄지는 위치에 장착된 것을 특징으로 한다.
      상기와 같은 구성의 본 발명은 차체 후방에 장착되던 스트라이커를 이동시킴으로써 트렁크룸의 크기를 증대시킬 수 있는 효과가 있고, 스트라이커 및 래치를 외부로 노출시키지 않음으로써 외관 상품성을 더욱 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
    • 本发明涉及一种行李箱盖的锁定结构,其允许连接到行李箱铰链的一端的行李箱盖根据其另一端安装在车辆中的行李箱铰链的旋转来打开/关闭行李箱 身体。 行李箱盖的锁定结构包括:安装在行李箱铰链中的撞针; 以及当撞针被紧固时限制撞针的运动的闩锁,其中闩锁安装在车身中,并且具体地,当行李箱盖关闭时,安装在与冲头紧固的位置,从而增加 通过移动安装在车体背面的撞针来提升行李室的尺寸,并且通过不将撞针和闩锁暴露在外部来提高外观生产率。
    • 10. 发明公开
    • 차량용 후드래치 구조
    • 车身挂车结构
    • KR1020150049739A
    • 2015-05-08
    • KR1020130130655
    • 2013-10-31
    • 현대자동차주식회사대동도어 주식회사
    • 박정훈양승준엄정민
    • E05B77/08
    • E05B83/24E05B77/08E05B81/14Y10T292/1043E05B85/00
    • 본발명은차량의전방에설치된후드래치에관한것으로, 보다상세하게는폴의하부에인접하게배치되며좌우로이동가능하게설치되는가이드및 상기가이드의일측에연결되어가이드를좌우로이동시키는액츄에이터를포함하며, 차량의보행자충돌사고시차량의전방부에설치된감지센서의신호에의해상기액츄에이터가작동하여가이드를이동시키고, 상기가이드의타측이폴의하단부에접촉되어폴을회전시킴으로써래치의잠금상태가해제되어후드가팝업되는것을특징으로하여, 차량의보행자충돌시간단한구조로이루어진후드래치구조를통해후드를팝업시킴으로써보행자보호성능을향상시키고, 생산원가및 조립시간을절감시킨차량용후드래치구조에관한것이다.
    • 本发明涉及一种安装在车辆前方的罩盖。 更具体地,罩闩锁包括引导件,该引导件放置在极的底部附近并左右移动; 以及致动器,其通过安装在引导件的一侧上而使引导件左右移动。 当汽车在事故中遇到行人时,致动器被来自安装在汽车前侧的传感器的信号激活,并且通过引导件的另一侧和引导件的底部之间的接触来移动引导件和杆旋转 杆,从而杆解锁闩锁并弹出罩。 利用简单的机罩闩锁结构,本发明可以提高行人的安全性,同时降低设备的成本和装配时间。