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1. 发明公开

KR20180044440A 용융 탄산염 연료 전지용 고성능 전해질 审中-公开
公开(公告)号：KR20180044440A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR20187011269
申请日：2011-07-14
IPC分类号： H01M8/14 , H01M8/0254
CPC分类号： H01M8/145 , H01M8/0254 , H01M8/142 , H01M2300/0051 , Y02E60/526
摘要： 캐소드전극, 애노드전극, 전해질매트릭스및 상기캐소드전극에인접하는최소한캐소드집전기를포함하는용융탄산염연료전지에사용하기위한고성능탄산염전해질로서, 상기고성능탄산염전해질은하나이상의첨가제물질이도핑된공융성 Li/Na 탄산염전해질과하나이상의리튬전구체의혼합물을함유하는, 용융탄산염연료전지의최소한캐소드전극에저장된제1 탄산염전해질(이때, 상기첨가제물질은 RbCO, CsCO, BaCO, LaO, BiO, TaO및이의혼합물중 하나이상을포함한다) 및상기제1 탄산염전해질과동일하거나상이한조성을갖고최소한캐소드집전기에저장된제2 탄산염전해질을함유하는고성능탄산염전해질.

2. 发明公开

KR1020170039140A α-알루민산리튬의 제조 방법 审中-实审
标题翻译：生产α-铝酸锂的方法
公开(公告)号：KR1020170039140A
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020177001870
申请日：2015-07-22
申请人： 니폰 가가쿠 고교 가부시키가이샤
发明人： 후카자와준야
IPC分类号： C01F7/04 , H01M8/0289
CPC分类号： C01F7/043 , C01P2002/72 , C01P2004/03 , C01P2006/12 , C01P2006/32 , H01M8/0236 , H01M8/145 , H01M2008/147 , Y02E60/526
摘要： 본발명은, 특히 BET 비표면적이 10 ㎡/g 이상의미세한것이어도, 열안정성및 화학적안정성이우수한 MCFC 의전해질유지판으로서바람직한여러가지물성을갖는α-알루민산리튬을공업적으로유리한방법으로제공하는것. 알루미나수화물과탄산리튬을 Al/Li 의몰비로 0.95 ∼ 1.01 의양비로혼합하고, 얻어지는혼합물 (a) 를제 1 소성반응에제공하여소성품을얻고, 다음으로얻어진소성품에알루미늄화합물을첨가한혼합물 (b) 를제 2 소성반응에제공하는것을특징으로하는α-알루민산리튬의제조방법.
摘要翻译：本发明中，特别，是中的一个或多个10㎡/克细的BET比表面积，haneungeot服务α-铝酸锂的热稳定性和化学稳定性，具有许多理想的物理性质的优异的MCFC有利的方法的电解质保持板在工业上。 /氧化铝水合物和碳酸锂的Al的混合物在李比0.95〜1.01 uiyang的摩尔比，并通过提供的混合物（a）中获得，以获得烘焙产品，在从混合物中得到的烘焙产品加入铝化合物（后reulje第一煅烧 b）进行第二煅烧反应。

3. 发明公开

KR1020160007821A 우수한 연료 효율을 갖는 직접탄소 연료전지 시스템 无效
标题翻译：直接碳燃料电池系统，燃料利用效率高
公开(公告)号：KR1020160007821A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140082460
申请日：2014-07-02
申请人： 한국생산기술연구원
发明人： 송신애 , 황준영 , 김기영 , 강경태 , 이준균
IPC分类号： H01M8/22 , H01M8/14 , H01M8/12 , H01M8/06 , H01M8/02
CPC分类号： H01M8/06 , H01M8/12 , H01M8/14 , H01M8/24 , H01M8/244 , Y02E60/526 , H01M8/22 , H01M8/02 , H01M8/0206 , H01M8/0612 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2300/0051
摘要： 본발명은직접탄소연료전지시스템에관한것으로, 보다상세하게는직접탄소연료전지의연료효율을극대화시키는직접탄소연료전지시스템에관한것이다. 본발명의직접탄소연료전지시스템은연료극(anode), 공기극(cathode) 및전해질로구성된직접탄소연료전지와상기직접탄소연료전지에연결되어상기연료극(anode)에서배출되는미반응물및 반응부산물을연료로사용하는고온형연료전지를포함한다. 본발명의직접탄소연료전지시스템에따르면, 직접탄소연료전지의운전결과생성되는유용한가스들을이용하여고온형연료전지를통해추가적인전기를생성함으로써직접탄소연료전지의발전효율을높일수 있다.
摘要翻译：直接碳燃料电池系统技术领域本发明涉及一种直接碳燃料电池系统，更具体地说，涉及使直接碳燃料电池的燃料效率最大化的直接燃料电池系统。本发明的直接燃料电池系统包括：由阳极，阴极和电解质组成的直接碳燃料电池; 以及连接到直接碳燃料电池并使用未反应的材料和从阳极排出的反应副产物作为燃料的高温型燃料电池。根据本发明的直接碳燃料电池系统，通过直接碳燃料电池的运转产生的有用气体，高温型燃料电池产生额外的电力。因此，直接碳燃料电池的发电效率增加。

4. 发明公开

KR1020150132334A 연료 전지를 이용한 통합된 발전 및 화합물 생산 审中-实审
标题翻译：使用燃料电池的综合发电和复合生产
公开(公告)号：KR1020150132334A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020157028863
申请日：2014-03-13
申请人： 엑손모빌 리서치 앤드 엔지니어링 컴퍼니
发明人： 벌로위츠폴제이 , 바크홀츠티모시앤드류 , 허쉬코위츠프랭크
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/14 , C10K3/04 , C01B3/50 , F02B63/04
CPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
摘要： 다양한양태에서, 용융카보네이트연료전지의애노드에서수행되는산화양에비해과량의개질가능한연료를사용하여상기연료전지를작동시키는시스템및 방법이제공된다. 상기연료전지의전기효율을개선하거나최대화하기위해연료전지의작동조건을선택하는대신, 과량의개질가능한연료를상기연료전지의애노드에통과시켜상기연료전지의화학적에너지산출을증가시킬수 있다. 이는, 연료전지의복합전기효율및 화학적효율에기초하여연료전지의총 효율을증가시킬수 있다.
摘要翻译：在各种实施例中，一种用于操作燃料电池的系统和方法被提供有过量的燃料相比，在熔融碳酸盐燃料电池的阳极进行的氧化改性的可能量。相反的，以提高或最大化燃料电池的电效率，通过使过量的重整燃料向燃料电池的阳极电位可以提高燃料电池的化学能输出选择所述燃料电池的操作条件。这可以增加基于所述燃料电池的复合电效率和化学效率的燃料电池的总效率。

5. 发明公开

KR1020150132317A 연료 전지를 사용한 통합된 발전 및 화학물질 생산 审中-实审
标题翻译：利用燃料电池实现综合发电和化学生产
公开(公告)号：KR1020150132317A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020157028757
申请日：2014-03-13
申请人： 엑손모빌 리서치 앤드 엔지니어링 컴퍼니
发明人： 벌로위츠폴제이 , 발크홀츠티모시앤드류 , 허쉬코위츠프랭크
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/14 , C10K3/04 , C01B3/50
CPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
摘要： 다양한양태에서, 용융카보네이트연료전지를작동시켜열 에너지의손실에기인하는손실을감소또는최소화시키기위한시스템및 방법이제공된다. 용융카보네이트연료전지는, 연료전지내에서의흡열반응및 임의의임의적인통합된흡열반응스테이지에의해소비된열에대한연료전지내에서의발열반응에의해생성된목적하는열 비에기초하여작동될수 있다.
摘要翻译：在各个方面，提供了用于操作熔融碳酸盐燃料电池的系统和方法，以减少或最小化由于热能损失而造成的损失。熔融碳酸盐燃料电池，可以在燃料电池的基础eseoui吸热反应，eseoui放热反应的热而消耗阶段内由所述燃料电池产生的非目的热的任意集成吸热反应上运行。

6. 发明公开

KR1020150132215A 연료 전지를 사용한 통합된 발전 및 탄소 포획 审中-实审
标题翻译：使用燃料电池的集成发电和碳捕获
公开(公告)号：KR1020150132215A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020157027049
申请日：2014-03-13
申请人： 엑손모빌 리서치 앤드 엔지니어링 컴퍼니
发明人： 벌로위츠폴제이 , 바크홀츠티모시앤드류 , 허쉬코위츠프랭크
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/14 , C10K3/04 , C01B3/50 , F02B63/04
CPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
摘要： 용융카보네이트연료전지(MCFC)를이용하여연소공급원으로부터 CO를포획하기위한시스템및 방법이제공된다. 애노드배기가스의적어도일부는애노드투입물스트림의일부로서사용되기위해재순환될수 있다. 이는, 연소공급원배기가스로부터 CO를분리하는데필요한연료전지면적의양을감소시키고/시키거나, 연료전지가작동될수 있는방법에서의변형을가능하게할 수있다.
摘要翻译：在各个方面，提供了用熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合的系统和方法。熔融碳酸盐燃料电池可以以费托合成方法以各种方式一体化，包括提供用于生产碳氢化合物的合成气。此外，熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合可以促进在合成过程中产生的排放流或二次产物流的进一步加工。

7. 发明公开

KR1020150129790A 통합형 발전에서 NOx의 경감 审中-实审
标题翻译：一体化电力生产中NOX的减缓
公开(公告)号：KR1020150129790A
公开(公告)日：2015-11-20
申请号：KR1020157027894
申请日：2014-03-13
申请人： 엑손모빌 리서치 앤드 엔지니어링 컴퍼니
发明人： 벌로위츠폴제이 , 바크홀츠티모시앤드류 , 허쉬코위츠프랭크 , 팔디알레산드로 , 에릭슨에스앨런
IPC分类号： H01M8/06 , H01M8/04 , H01M8/14
CPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
摘要： 용융카보네이트연료전지(MCFC)를사용하여, 연소공급원으로부터 CO를포획하기위한시스템및 방법이제공된다. 상기연료전지는감소된애노드연료이용률을갖도록작동된다. 임의적으로, 상기애노드배기가스의적어도일부는상기연소공급원을위한연료로서사용되기위해재순환된다. 임의적으로, 상기애노드배기가스의제 2 부분은애노드투입물스트림의일부로서사용되기위해재순환된다. 이는, 연소공급원배기가스로부터 CO를분리하는데필요한연료전지면적의양을감소시키고/시키거나, 연료전지가작동되는방식에서의변형을가능하게할 수있다.
摘要翻译：在各个方面，提供了用熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合的系统和方法。熔融碳酸盐燃料电池可以以费托合成方法以各种方式一体化，包括提供用于生产碳氢化合物的合成气。此外，熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合可以促进在合成过程中产生的排放流或二次产物流的进一步处理。

8. 发明授权

KR101529336B1 연료전지 조립체 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：燃料电池组件及其制造方法
公开(公告)号：KR101529336B1
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020097025370
申请日：2008-05-08
申请人： 퓨얼 셀 에너지, 인크
发明人： 꼬레아,살바도르이. , 루카스,토마스,엠. , 노박코,로렌스,제이.
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/14
CPC分类号： B01J8/003 , B01J2208/00752 , B01J2208/00769 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/0297 , H01M8/0637 , H01M8/145 , H01M8/2485 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/566 , Y02P70/56 , Y10T29/49002 , Y10T29/54 , Y10T156/10
摘要： 침착메카니즘이로딩물질입자를연료전지부품상에침착시키고작동메카니즘이침착메카니즘을작동시키는연료전지부품제조시스템이제공된다. 유니트는입자를연료전지부품상에유지하기위하여연료전지부품및 로딩된물질입자에테이프고정제를제공한다. 기타다른연료부품은테이프고정제를이용하여연료전지부품에유지된다.
摘要翻译：提供了一种燃料电池部件制造系统，其中沉积机构将加载材料颗粒沉积在燃料电池部件上，并且操作机构操作沉积机构。该单元为燃料电池部件和负载的材料颗粒提供带扣以将颗粒保留在燃料电池部件上。其他燃料组分使用胶带固定剂保留在燃料电池组件中。

9. 发明授权

KR101415496B1 MCFC 시스템용 환기 팬 제어장치 및 제어방법 有权
标题翻译：用于MCFC系统的通风扇控制装置及其控制方法
公开(公告)号：KR101415496B1
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120152769
申请日：2012-12-26
申请人： 포스코에너지 주식회사
发明人： 최재성
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/14 , F24F11/04 , F25D29/00
CPC分类号： Y02E60/526 , H01M8/04014 , H01M8/04373 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2300/0051
摘要： The present invention relates to a ventilation fan control device for an MCFC system. The ventilation fan control device for an MCFC system includes a ventilation fan for air circulation in the MCFC system; a bearing temperature measuring device that is attached to a recirculation blower bearing for the MCFC system; and a control unit that controls an output of the ventilation fan according to the temperature of the bearing temperature measuring device.
摘要翻译：本发明涉及一种用于MCFC系统的换气扇控制装置。用于MCFC系统的通风扇控制装置包括用于MCFC系统中的空气循环的通风扇; 轴承温度测量装置，其连接到用于MCFC系统的再循环鼓风机轴承; 以及控制单元，其根据所述轴承温度测量装置的温度来控制所述通风扇的输出。

10. 发明公开

KR1020140029056A 직접탄소 연료전지용 애노드 전극 및 이를 포함하는 직접탄소 연료전지 有权
标题翻译：直接碳素燃料电池的阳极和包含其的直接碳素燃料电池
公开(公告)号：KR1020140029056A
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120096723
申请日：2012-08-31
申请人： 부산대학교 산학협력단
发明人： 이동근 , 이성국
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： H01M4/8605 , H01M4/8657 , H01M4/9025 , H01M4/905 , H01M8/143 , H01M8/145 , H01M8/146 , H01M2008/147 , Y02E60/526
摘要： The present invention relates to an anode for a direct carbon fuel cell and to a direct carbon fuel cell including the same and, more particularly, to an anode for a direct carbon fuel cell containing porous metal, which is an electrode for a direct carbon fuel cell having molten carbonate or molten hydroxide as electrolyte, and to a direct carbon fuel cell including the anode, a cathode, and the electrolyte. According to the present invention, the surface area of the electrodes is maximized by using the porous metal having a wide surface area, the contact area between the electrode and the fuel is increased by allowing fuel particles to penetrate the porous metal, and the surface of the porous metal is coated with an oxide to improve wettability. Accordingly, triple phase boundary contact is maximized, and the efficiency of the fuel cell can be significantly improved by solving the problem of discontinuous fuel supply.
摘要翻译：本发明涉及一种用于直接燃料电池的阳极和包含该阳极的直接碳燃料电池，更具体地，涉及一种用于直接碳燃料电极的含多孔金属的直接碳燃料电池的阳极具有熔融碳酸盐或熔融氢氧化物作为电解质的电池，以及包括阳极，阴极和电解质的直接碳燃料电池。根据本发明，通过使用具有宽表面积的多孔金属使电极的表面积最大化，通过允许燃料颗粒穿透多孔金属，电极和燃料之间的接触面积增加，并且表面多孔金属涂覆有氧化物以改善润湿性。因此，三相界面接触最大化，通过解决不连续燃料供给的问题，可以显着提高燃料电池的效率。

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