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1. 发明授权

KR101808111B1 저온 발전 시스템 有权
公开(公告)号：KR101808111B1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：KR1020170061667
申请日：2017-05-18
申请人： 주식회사 성지공조기술
发明人： 송덕용
IPC分类号： F01K23/02 , F01K25/10 , F28D21/00
CPC分类号： F01K23/02 , F01K25/10 , F28D21/0001 , H01M2250/407 , Y02E60/563
摘要： 본발명의실시예는상기와같은과제를해결하고자, 저온열원부; 유입되는액상작동유체가상기저온열원부의열에너지를흡수하여기상작동유체로전환되는증발부; 상기증발부에서유출되는상기기상작동유체가팽창하면서운동에너지를발생시키는팽창부; 상기운동에너지를전기에너지로전환시키는발전부; 상기기상작동유체를냉각하여액상작동유체로응축시키는응축부; 및상기응축부에서유출되는상기액상작동유체를압축하여상기증발부로이송시키는액펌프;를포함하는저온발전시스템을제공한다.

2. 发明公开

KR1020150132260A 용융 카보네이트 연료 전지의 통합 작동 방법 审中-实审
标题翻译：碳酸钙燃料电池的综合运行
公开(公告)号：KR1020150132260A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020157028113
申请日：2014-03-13
申请人： 엑손모빌 리서치 앤드 엔지니어링 컴퍼니
发明人： 벌로위츠폴제이 , 바크홀츠티모시앤드류 , 허쉬코위츠프랭크
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/14 , C10K3/04 , C01B3/50
CPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
摘要： 다양한양태에서, 용융카보네이트연료전지어셈블리를증가된전력밀도에서작동시키는시스템및 방법이제공된다. 이는부분적으로는, 통합된방식의연료전지스택내에서효과량의흡열반응을수행함으로써달성될수 있다. 이는, 연료전지어셈블리내에서목적하는온도차이를유지하면서전력밀도를증가시킬수 있다.
摘要翻译：在各个方面，提供了用熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合的系统和方法。熔融碳酸盐燃料电池可以以费托合成方法以各种方式一体化，包括提供用于生产碳氢化合物的合成气。此外，熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合可以促进在合成过程中产生的排放流或二次产物流的进一步处理。

3. 发明授权

KR101397092B1 발전 시스템 有权
标题翻译：电力系统
公开(公告)号：KR101397092B1
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：KR1020120155701
申请日：2012-12-28
申请人： 포스코에너지 주식회사
发明人： 김병준 , 김동은 , 김수택 , 박용수
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , F02C3/00
CPC分类号： H01M8/04097 , F01D15/10 , F02C3/00 , H01M8/04067 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M2008/147 , H01M2250/402 , H01M2250/405 , H01M2250/407 , H02K7/1823 , Y02B90/12 , Y02B90/16 , Y02E60/526 , Y02E60/563
摘要： An electric generating system according to the present invention is an electric generating system which produces electricity. The electric generating system includes a fuel cell system which produces electricity by allowing a supplied reactant to react; and a circulation system which circulates a product which is produced in the fuel cell system. The circulation system is configured to re-supply at least a part of the product which is produced in the fuel cell system as the reactant of the fuel cell system.
摘要翻译：根据本发明的发电系统是发电的发电系统。发电系统包括燃料电池系统，其通过使供应的反应物反应而产生电; 以及使在燃料电池系统中产生的产品循环的循环系统。循环系统被配置为重新供应在燃料电池系统中产生的产品的至少一部分作为燃料电池系统的反应物。

4. 发明公开

KR1020110082802A 연료전지를 이용한 자동차 배기가스의 질소산화물 저감 방법 및 그 장치 失效
标题翻译：使用氢燃料电池和系统的汽车发动机NOX还原方法
公开(公告)号：KR1020110082802A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：KR1020100002695
申请日：2010-01-12
申请人： 삼성에스디아이 주식회사
发明人： 손인혁
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/36 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D2251/202 , B01D2255/104 , B01D2258/012 , F01N2240/30 , F01N2610/04 , H01M8/0612 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , H01M2250/407 , Y02A50/2325 , Y02C20/10 , Y02E60/50 , Y02E60/563 , Y02T10/24 , Y02T90/32
摘要： PURPOSE: A nitrogen oxide reduction method of automobile exhaust gas using a fuel cell and an apparatus thereof are provided to reduce nitrogen oxides of exhaust gas by using a by-product of a fuel cell. CONSTITUTION: A nitrogen oxide reduction method of automobile exhaust gas using a fuel cell comprises the steps of: producing reformed gas by reforming the fuel supplied from a main fuel supply unit(210) in a fuel processor(110); transferring the produced reformed gas to a main exhaust pipe(M2) and a stack(120); and receiving the exhaust gas and the reformed gas from the main exhaust pipe, and reducing nitrogen oxides of exhaust gas by using oxygen of reformed gas as a reducing agent in a reduction unit(230).
摘要翻译：目的：提供使用燃料电池的汽车废气的氮氧化物还原方法及其装置，通过使用燃料电池的副产物来还原排气的氮氧化物。构成：使用燃料电池的汽车废气的氮氧化物还原方法包括以下步骤：通过重整从燃料处理器（110）中的主燃料供应单元（210）供应的燃料来生产重整气体; 将生成的重整气体输送到主排气管（M2）和堆（120）; 并且从所述主排气管接收废气和重整气体，并且通过使用还原单元（230）中的重整气体的氧作为还原剂还原废气的氮氧化物。

5. 发明公开

KR1020080093055A 단실형 고체 산화물형 연료전지 无效
标题翻译：单室型固体氧化物燃料电池
公开(公告)号：KR1020080093055A
公开(公告)日：2008-10-17
申请号：KR1020087019948
申请日：2007-02-09
申请人： 가부시키가이샤 아쯔미테크
发明人： 우치야마나오키
IPC分类号： H01M8/12 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04022 , H01M8/04111 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E60/563
摘要： A solid oxide fuel cell having a fuel pole and an air pole attached to a solid oxide electrolyte is arranged inside a combustion exhaust gas path of an engine or the like (fuel cell containing unit), i.e., located in a flow of high-temperature combustion exhaust gas introduced into the fuel cell containing unit and discharged to an exhaust gas discharge unit, so that the solid oxide fuel cell is heated by the thermal energy of the combustion exhaust gas and the carbon hydride and the carbon oxide contained in the combustion exhaust gas are used as a fuel gas for generating electric power.
摘要翻译：在发动机等（燃料电池容纳单元）的燃烧废气路径的内部配置具有燃料极和固体氧化物电解质的空气极的固体氧化物燃料电池，即位于高温燃烧废气引入燃料电池容纳单元并排放到废气排放单元，使得固体氧化物燃料电池被燃烧废气的热能和碳氢化物和燃烧废气中所含的碳氧化物加热气体用作用于产生电力的燃料气体。

6. 发明授权

KR101682870B1 발전 시스템 및 발전 시스템의 구동 방법 및 연소기 有权
标题翻译：发电系统和发电机发电系统方法
公开(公告)号：KR101682870B1
公开(公告)日：2016-12-05
申请号：KR1020167020727
申请日：2013-11-05
申请人： 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 마나베소 , 후지이겐타로
IPC分类号： F02C6/00 , F02C7/22 , F02C9/40 , F23R3/34 , F23R3/36 , H01M8/04
CPC分类号： F02C3/107 , F02C3/36 , F02C6/00 , F02C6/10 , F02C6/18 , F02C7/22 , F02C9/40 , F23R3/346 , F23R3/36 , F23R2900/03341 , H01M8/04111 , H01M2008/1293 , H01M2250/402 , H01M2250/407 , Y02B90/12 , Y02E20/16 , Y02E60/563 , Y02P90/40
摘要： 종류가상이한연료가스의온도차에의한문제를해소한다. SOFC(13)로부터배출되는배출연료가스(L3)를가스터빈(11)의연소기의연료로서이용함과아울러, 가스터빈(11)의압축기(20)에서압축된일부의압축공기(A2)를 SOFC(13)의구동에이용하는발전시스템(10)에있어서, 가스터빈(11)은, 배출연료가스(L3)와는종류가상이한연료가스(L1)를연소시키는제 1 연소기(21A)와, 제 1 연소기(21A)로부터공급되는연소가스(G1)에의해구동되는제 1 터빈(22A)과, 배출연료가스(L3)를연소시키는제 2 연소기(21B)와, 제 1 터빈(22A)과축연결되어있고제 2 연소기(21B)로부터공급되는연소가스(G2)에의해구동되는제 2 터빈(22B)을구비한다.
摘要翻译：解决了不同种类燃料气体温度差异引起的不便。在发电系统中，将从SOFC排出的排出的燃料气体用作燃气轮机的燃烧器的燃料，同时，由燃气轮机的压缩机压缩的一部分压缩空气用于驱动 SOFC。燃气轮机包括用于燃烧与排出的燃料气体不同的燃料气体的第一燃烧器，由第一燃烧器供应的燃烧气体驱动的第一涡轮机，用于燃烧排出的燃料气体的第二燃烧器，以及第二涡轮机轴 - 与第一涡轮机连接并由从第二燃烧器供应的燃烧气体驱动。

7. 发明公开

KR1020150132429A 제철 및 제강 공정에서의 통합형 용융 카보네이트 연료 전지 审中-实审
标题翻译：在铁和钢加工中的碳酸钙燃料电池的整合
公开(公告)号：KR1020150132429A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020157029316
申请日：2014-03-13
申请人： 엑손모빌 리서치 앤드 엔지니어링 컴퍼니
发明人： 벌로위츠폴제이 , 바크홀츠티모시앤드류 , 리애니타에스
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/14 , C10K3/04 , C21C5/52 , C21B11/10 , C01B3/50
CPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
摘要： 다양한양태에서, 제철및/또는제강공정에서용융카보네이트연료전지를작동시키는시스템및 방법이제공된다. 이러한시스템및 방법은통합된시스템부분으로서증가된효율, 제조제품의톤당탄소배출의감소또는탄소배출의간단한포획등과같은공정개선을제공할수 있다. 개별공정의개수및 전체생산시스템의복잡성이감소될수 있으면서도연료공급원료의융통성및 공정에전력을공급하는데 필요한다양한화합물, 열및 전기산출물을제공할수 있다.
摘要翻译：在各个方面，提供了用熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合的系统和方法。熔融碳酸盐燃料电池可以以费托合成方法以各种方式一体化，包括提供用于生产碳氢化合物的合成气。此外，熔融碳酸盐燃料电池与费 - 托合成方法的整合可以促进在合成过程中产生的排放流或二次产物流的进一步加工。

8. 发明公开

KR1020150079444A 고체 산화물 연료 전지 시스템 审中-实审
标题翻译：固体氧化物燃料电池系统
公开(公告)号：KR1020150079444A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020140191866
申请日：2014-12-29
申请人： 제네럴 일렉트릭 컴퍼니
发明人： 후사이니일판사이프 , 알링거매튜조셉 , 샤피로앤드류필립
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/12
CPC分类号： H01M8/0618 , H01M8/04067 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04291 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , H01M8/04156 , H01M8/0612
摘要： 본출원은테일가스를발생시키는애노드및 캐소드배기물을발생시키는캐소드를포함하는, 고체산화물연료전지(SOFC)와같은연료전지를포함하는복합사이클연료전지시스템을제공한다. 시스템또는설비는처리된또는정제된테일가스와같은연료를개질기의입력공기스트림에첨가하여개질기를가열하는것을포함할수도있다. 시스템또는설비는테일가스로부터물을제거하는것과제거된물을입력연료스트림내로리사이클링하는것을포함할수도있다. 입력공기스트림은연료전지의캐소드배기스트림일수도있고, 입력연료스트림은개질기에유도되어수소-농후개질물을생성하는입력탄화수소연료일수도있다. 시스템또는설비는처리된또는정제된테일가스의일부를하부사이클로유도할수도있다.
摘要翻译：本发明提供了一种组合循环燃料电池系统，其包括燃料电池，例如固体氧化物燃料电池（SOFC），其包括产生尾气的阳极和阴极产生阴极排气。系统或设备可以将燃料，例如加工或精炼的尾气添加到重整器的入口空气流中，以加热重整器。系统或设备可以从尾气中去除水并将去除的水再循环到入口燃料流中。入口空气流可以是燃料电池的阴极排气流，或者输入碳氢化合物燃料，产生富含重整体的重整产物。系统或植物可以将一些经处理或精制的尾气诱导到较低的循环。

9. 发明公开

KR1020140117503A 하이브리드 연료 전지 발전 장치를 위한 전기 발생 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：混合燃料电池发电厂的电气发电系统和方法
公开(公告)号：KR1020140117503A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020147022077
申请日：2013-01-08
申请人： 퓨얼 셀 에너지, 인크
发明人： 베른트센,조지 , 게젤-아야그,호쎄인
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04014 , F01D15/10 , F02C1/04 , H01M8/04022 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04268 , H01M8/04373 , H01M2008/1293 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , Y02B90/14 , Y02E60/525 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , H01M8/04298 , H01M8/04067 , H01M2250/402 , H01M2250/405
摘要： 하이브리드 연료 전지 시스템은 아노드 섹션 및 캐소드 섹션을 갖는 고온 연료 전지, 유도 장치에 기계적 에너지를 제공하기 위해 공급 가스를 압축하기 위한 압축기 사이클 및 가열된 압축된 공급 가스와 상기 압축된 공급 가스로부터 유도된 제2 가스중 적어도 하나를 팽창시키기 위한 팽창 사이클을 포함하는 가스 터빈, 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키고 또한 전기 출력을 출력하도록 적응되는 유도 장치를 포함한다.

10. 发明公开

KR1020060029354A 분산 발전 시스템 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：分布式发电系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020060029354A
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：KR1020040078261
申请日：2004-10-01
申请人： 한화테크윈 주식회사 , 설승기
发明人： 양현섭 , 설승기
IPC分类号： H02J3/38
CPC分类号： H02P9/04 , F01D15/10 , F02C1/04 , F02C6/10 , H01M2250/405 , H01M2250/407 , H02P9/006 , Y02B90/16 , Y02E60/563
摘要： 본 발명은 운전점을 일정하게 유지할 수 있는 분산 발전 시스템 및 이를 제어하는 방법을 제공하고, 분산 발전 시스템의 운전점을 일정하게 유지하기 위하여 전동발전유닛의 회전 속도를 일정하게 유지할 수 있는 분산 발전 시스템 및 이를 제어하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 이를 달성하기 위하여 본 발명에서는 수소와 산소의 전기화학적 반응을 통해 전류와 물과 열을 발생시키는 연료전지; 상기 연료전지에서 생산된 열을 이용하여 회전력을 얻는 터빈; 상기 터빈의 회전력을 이용하여 상기 연료전지로 공기를 공급하는 압축기; 배터리에서 공급되는 전류에 의해 전동기로써 작동하면서 시동되고, 일단 회전하기 시작한 이후에는 상기 터빈의 회전력에 의해 회전하면서 발전기로써 전류를 생성하는 전동발전유닛 및 상기 연료전지에서 발생한 DC전력과 상기 전동발전유닛에서 발생한 AC전력을 합하여 3상 계통으로 공급하는 인버터부를 구비하는 분산 발전 시스템을 제공하고, 또한, 이를 제어하는 방법으로서, 전동발전유닛의 회전 속도를 감지하고, 감지된 회전 속도와 미리 설정된 기준 회전 속도를 비교하여 필요에 따라 전동발전유닛에 전류를 공급하여 회전 방향 또는 그 반대방향으로 부하를 발생시켜 전동발전유닛의 회전 속도를 제어하는 분산 발전 시스템의 제어방법을 제공한다.

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