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    • 1. 发明公开
    • 회전체 측정용 센서조립체 및 그 제조방법
    • 用于测量旋转体的传感器组件及其制造方法
    • KR1020160042607A
    • 2016-04-20
    • KR1020140136745
    • 2014-10-10
    • 주식회사 현대케피코
    • 이승태
    • G01P3/42G01D5/12
    • G01P3/42G01D5/12G01P1/02
    • 본발명은회전체측정용센서조립체및 그제조방법에관한것으로서, 특히그 구조가간단하여제조가용이한회전체측정용센서조립체및 그제조방법에관한것이다. 본발명의회전체측정용센서조립체는, 기둥형상의홀더와; 상기홀더에내장되고, 케이블을통해전원부와연결되는터미널과; 상기홀더의전방에장착되는센서부와; 상기터미널과센서부를상호연결하는저항부와; 상기홀더의전방에장착되어상기센서부및 저항부를감싸는컵부재를포함하여이루어진것을특징으로한다.
    • 本发明涉及一种用于测量旋转体的传感器组件及其制造方法。 特别地,本发明涉及一种用于测量旋转体的传感器组件,该传感器组件具有简单的结构并且可以以低成本容易地制造及其制造方法。 根据本发明的用于测量旋转体的传感器组件包括柱形保持器; 端子,其形成在保持器中并且通过电缆连接到电源部分; 传感器部件,其安装在保持器的前部; 将端子和传感器部分互连的电阻部分; 以及杯部件,其安装在保持器的前方并且包围传感器部分和阻力部分。
    • 3. 发明公开
    • 압저항형 가속도계
    • 压阻式加速度计
    • KR1020170108409A
    • 2017-09-27
    • KR1020160032258
    • 2016-03-17
    • 부산대학교 산학협력단
    • 고종수장창욱
    • G01P15/13G01L1/18G01P1/02
    • G01L1/18G01P1/02G01P15/13
    • 일실시예에따른압저항형가속도계는, 지지체; 상기지지체에연결되어외력에의해움직임가능한질량체(mass); 상기지지체및 상기질량체사이에배치되어상기질량체의움직임에의해변형되는복수개의압저항체(piezoresistor); 및상기지지체및 상기질량체사이에배치되어상기지지체에대하여상기질량체의회전을가능하게하는연결부;를포함하고, 상기연결부를중심으로상기질량체의회전에의해상기복수개의압저항체가인장또는압축되어상기복수개의압저항체에서저항변화를일으킬수 있다.
    • 根据一个实施例的压阻式加速计包括:支撑件; 质量连接到支持和可以通过外力移动; 多个压电电阻器设置在支撑件和质量块之间并且通过质量块的移动而变形; 以及连接部分,其设置在支撑件和质量块之间以使质量块能够相对于支撑件旋转,其中多个压电电阻器在连接之前被质量组件拉紧或压缩, 可能导致压敏电阻的电阻变化。
    • 5. 实用新型
    • 자동차 클러스터용 하우징
    • 外壳为汽车集群
    • KR2019980012121U
    • 1998-05-25
    • KR2019960025662
    • 1996-08-24
    • 대우자동차 주식회사
    • 박경봉
    • B60K37/00
    • B60K37/02G01P1/02
    • 본고안은자동차클러스터용하우징에관한것으로, 자동차용타코메타, 스피도메타와같은계기들이조립된클러스터(13)가장착되는하우징(10)에내측단부외주면으로부터복수개의리브(11)들이이격되어돌출형성되고, 상기리브(11)들각각에는러버재의팩킹(12)이제공되어클러스터(13) 장착시그로부터돌출된렌즈부(14)를가이드하고클러스터(13)와하우징단부사이의틈새를제거하여소음발생을방지하도록구성된다.
    • 车簇内纸有关使用,仪器与来自外周表面的内端连接到壳体10,其中复杂的组装簇13,如转速计,用于汽车的速比元数据被间隔开的多个肋(11)的外壳上形成突出 ,肋11,噪声的包装橡胶材料(12)的现在的发生安装球簇(13)从它引导透镜单元14突出,并以所述簇之间取出空间13时瓦哈壳体端每个都 一个被配置为阻止。
    • 7. 发明公开
    • 웨이퍼 레벨 진공 패키징이 가능한 MEMS의 구조물의제작방법
    • 用于制造水平真空包装的微电子机械系统结构的方法
    • KR1020010045332A
    • 2001-06-05
    • KR1019990048592
    • 1999-11-04
    • 삼성전자주식회사
    • 하병주백석순김현철송훈오용수
    • H01L23/58
    • B81C1/00293G01C19/5769G01P1/02G01P15/0802
    • PURPOSE: A method for manufacturing a structure of a micro electro-mechanical system(MEMS) capable of wafer-level vacuum packaging is provided to prevent a sensor or actuator from being unstable during an operation by residual stress by using a single crystalline silicon as a structure layer, and to form a resonating structure having a high Q factor by forming a sufficiently thick structure for a heavy structure. CONSTITUTION: A multilayered structure including a signal line is stacked on the first wafer(100). The second wafer(900) is adhered to the stacked multilayered structure. The first wafer is polished by a predetermined thickness. A micro electro-mechanical system(MEMS) structure located inside a vacuum region and a pad(6) located outside the vacuum region are formed on the first wafer, connected to the signal line. A structure corresponding to the vacuum region of the MEMS structure is formed on the third wafer. The polishing surface of the first wafer and the third wafer are connected in vacuum surroundings.
    • 目的:提供一种用于制造能够进行晶片级真空包装的微机电系统(MEMS)的结构的方法,以防止传感器或致动器在通过使用单晶硅作为残余应力的操作期间不稳定 并且通过形成足够厚的重结构结构来形成具有高Q因子的谐振结构。 构成:包括信号线的多层结构堆叠在第一晶片(100)上。 第二晶片(900)被粘附到堆叠的多层结构。 第一晶片被抛光预定厚度。 位于真空区域内的微电子机械系统(MEMS)结构和位于真空区域外部的衬垫(6)形成在连接到信号线的第一晶片上。 对应于MEMS结构的真空区域的结构形成在第三晶片上。 第一晶片和第三晶片的抛光表面在真空环境中连接。
    • 9. 发明公开
    • 차량용 스피드 센서 조립체 및 그 제조방법
    • 速度传感器总成及其制造方法
    • KR1020160048526A
    • 2016-05-04
    • KR1020140145368
    • 2014-10-24
    • 주식회사 현대케피코
    • 정승균
    • G01P3/00G01P1/00F16H59/38
    • G01P3/00F16H59/38G01P1/00G01P1/02
    • 본발명은차량용스피드센서조립체및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는전자부품들과터미널의사출성형시일체로구성되는몰드프레임과, 상기몰드프레임을수용하는하우징과, 상기몰드프레임과결합하며하우징외부로돌출되어형성되는엑스터미널을포함하는두 개이상의센서어셈블리, 상기두 개이상의센서어셈블리를전체적으로감싸도록인서트몰딩성형되는커버몰드, 상기두 개이상의센서어셈블리를전기적으로연결하기위한다수의케이블을구비하며, 상기커버몰드의일측에결합되는케이블어셈블리를포함하며, 엑스터미널을스폿용접하여각각의센서어셈블리를형성하고, 각각의센서어셈블리를사출성형하여외관을형성하고사출된센서어셈블리에케이블어셈블리를스폿용접하여구성한다음스폿용접된케이블어셈블리의용접노출부분을외부에노출하지않도록클립부재를삽입하는일체형타입의스피드센서조립체및 그제조방법을제공하고자함에있다.
    • 本发明涉及一种用于车辆的速度传感器组件及其制造方法,更具体地,涉及用于车辆的集成速度传感器组件及其制造方法。 用于车辆的集成速度传感器组件包括:两个或更多个传感器组件,每个传感器组件包括当通过注射模制电子部件和端子时整体配置的模具框架,容纳模具框架的壳体和联接到模具框架的X端子, 并形成为从外壳向外突出; 通过嵌件成型形成以包围所述两个或更多个传感器组件的整体的盖模具; 以及电缆组件,其具有电连接两个或更多个传感器组件并且耦合到盖模具的一侧的多个电缆。 通过点焊X端子,形成两个以上的传感器组件中的每一个。 通过注塑每个传感器组件,形成速度传感器组件的外观。 在将电缆组件点焊到每个注射成型传感器组件之后,夹持构件插入点焊电缆组件的暴露的焊接部分中,以便不暴露暴露的焊接部分。
    • 10. 发明公开
    • 우수 침투속도 측정장치 및 이를 이용한 우수 침투속도 측정방법
    • 测量雨水速度和测量方法的测量装置
    • KR1020150136779A
    • 2015-12-08
    • KR1020140064201
    • 2014-05-28
    • 이근호
    • 이근호
    • G01P1/00
    • G01P1/00G01P1/02
    • 본발명은본체(110); 상기본체(110)를지면의일정위치에고정하기위하여지중에매설되도록, 상기본체(110)의하측으로연장형성된지지부(120); 상기본체(110)의심부에장착된측정부(130); 일단이상기측정부(130)에연결되고, 타단이상기측정부(130)로부터측방으로이격한위치에서하측으로연장설치된제1 전선(11) 및제2 전선(21); 상기제1 전선(11)에연결됨과아울러, 지중에매설된제1 수분센서(10); 상기제2 전선(21)에연결됨과아울러, 지중에매설된제2 수분센서(20);를포함하고, 상기제1 전선(11)과제2 전선(21)의길이가상호다르게형성되고, 이에따라상기제1 수분센서(10)와제2 수분센서(20)의매설깊이가상호다르게형성되며, 상기측정부(130)는상기제1 수분센서(10)와제2 수분센서(20)의측정값의시간차에의해우수침투속도를측정하는것을특징으로하는우수침투속도측정장치(100)를제시함으로써, 산사태를효율적으로예측하고대비할수 있도록한다.
    • 本发明涉及一种用于测量雨水渗透速度的设备(100),包括:主体(110); 为了将主体(110)固定在地面的规定位置,向主体(110)的下侧延伸的支撑部(120)被埋在地下, 安装在所述主体(110)的深部的测量部件(130); 第一电线(11)和第二电线(21),其一端与测量部分(130)连接,另一侧从与所述测量部分(130)的横向方向相距一定距离的位置朝向下侧延伸 测量部件(130); 和与第一电线(11)连接并埋在地下的第一湿度传感器(10) 以及与第二电线(21)连接的第二湿度传感器(20),并埋在地下。 第一电线(11)和第二电线(21)的长度形成为彼此不同。 因此,第一湿度传感器(10)和第二湿度传感器(20)的埋深形成为彼此不同。 测量部件130能够通过第一湿度传感器(10)和第二湿度传感器(20)的测量值的时间差来测量雨水过滤速度。 因此,有效预测和准备了山体滑坡。