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1. 发明公开

KR1020110108483A 유압모터의 피스톤 조립체 无效
标题翻译：液压马达活塞总成
公开(公告)号：KR1020110108483A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100027692
申请日：2010-03-29
申请人： 한국기계연구원
发明人： 이용범 , 강보식
IPC分类号： F16J1/14 , F04B53/18 , F04B53/14 , F16J10/00
CPC分类号： F16J1/14 , F04B53/14 , F04B53/22 , F16J10/02
摘要： 본 발명은 유압모터의 경사판을 구동하여 구동축을 회전시키는 피스톤 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 피스톤 조립체는 경사판에 고정되는 고정판과, 상기 고정판의 일면의 중심부로부터 외측으로 일체형으로 구비되는 볼과, 상기 고정판과 볼의 중심부를 관통하는 유로홀로 이루어진 피스톤슈와; 상기 피스톤슈의 볼의 일부면을 감싸는 형태로 결합되는 스웨징부와, 상기 스웨징부의 일측으로부터 연장되는 피스톤 체적부와, 상기 스웨징부와 피스톤 체적부의 내측에 형성된 유압홀로 이루어진 피스톤;을 포함하며,
상기 피스톤의 스웨징부와 피스톤슈의 볼과의 결합은 피스톤이 볼의 중심을 기준으로 설정된 틸팅각으로 틸팅되도록 피스톤슈의 고정판과 스웨징부의 끝단에 간극을 주고, 동시에 유로홀의 선단측 볼의 외주면과 스웨징부의 내측 면에 공간을 확보하여 압력에 의한 힘의 전달과 윤활을 향상시키고 것을 특징으로 하는 유압모터의 피스톤 조립체에 관한 것이다.

2. 发明公开

KR1020070121922A 피스톤링과 실린더 내벽의 밀착성 강화장치 无效
标题翻译：活塞环和气缸相关装置
公开(公告)号：KR1020070121922A
公开(公告)日：2007-12-28
申请号：KR1020060056753
申请日：2006-06-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 주연호
IPC分类号： F16J1/08 , F16J1/04 , F16J1/02 , F16J1/06
CPC分类号： F16J1/08 , F01M1/06 , F16J1/14 , F16J9/22
摘要： A coherence device for a piston ring and a cylinder is provided to minimize leakage of blow-by gas by abrasion of a piston ring and prevent engine oil from flowing into a combustor. A coherence device for a piston ring and a cylinder includes a piston ring groove(52), a piston ring(70), and a slider(80). The piston ring groove is connected to an oil pathway(51) to be supplied an oil. One end of the piston ring is inserted into the piston ring groove and the other end of the piston ring is in contact with an inner wall of the piston(60). The slider is movably installed at both insides of the piston ring groove so as to be in contact with one end of the piston ring. A piston(50) of the coherence device for the piston ring and the cylinder has a piston hole(53) coupled with a connecting rod(C). The piston is coupled with the connecting rod by a piston pin(P).
摘要翻译：提供了一种用于活塞环和气缸的相干装置，用于通过活塞环的磨损来最大限度地减少窜气的泄漏，并防止发动机油流入燃烧器。用于活塞环和气缸的相干装置包括活塞环槽（52），活塞环（70）和滑动件（80）。活塞环槽连接到油路（51）以供给油。活塞环的一端插入活塞环槽中，活塞环的另一端与活塞（60）的内壁相接触。滑块可移动地安装在活塞环槽的内侧，以便与活塞环的一端接触。用于活塞环和气缸的相干装置的活塞（50）具有与连杆（C）联接的活塞孔（53）。活塞通过活塞销（P）与连杆联接。

3. 发明授权

KR1019960009600B1 피스톤과 연접봉의 연결구조 失效
标题翻译：活塞与连杆之间的连接结构
公开(公告)号：KR1019960009600B1
公开(公告)日：1996-07-23
申请号：KR1019910005147
申请日：1991-03-30
申请人： 이스즈 지도오샤 가부시끼가이샤
发明人： 후리우찌시게아끼
IPC分类号： F01B31/10 , F02F3/00 , F16J1/22
CPC分类号： F16J1/14 , F02B3/06 , F02B23/0672 , F02F3/00 , F02F2200/04 , Y02T10/125 , Y10T403/32655
摘要： 요약없음

4. 发明公开

KR1020130114492A 실린더 无效
标题翻译：圆筒
公开(公告)号：KR1020130114492A
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：KR1020120036916
申请日：2012-04-09
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 김래겸
IPC分类号： F16J1/02 , F15B15/14 , F16J10/02
CPC分类号： F16J10/02 , F16J1/12 , F16J1/14
摘要： PURPOSE: A cylinder is provided to simplify the structure thereof by simultaneously performing linear and rotary motions through the one-time actuation of a piston. CONSTITUTION: A cylinder (100) comprises an outer cylinder block (200), an inner cylinder block (300), a piston (400), a rotating part, and first and second covers (600, 610). One end of the outer cylinder block is open, and the other end is blocked. First and second vent holes (210, 211) are formed on both ends of the outer cylinder block. The inner cylinder block reciprocates between the first and second vent holes. The piston is installed on the inner side of the inner cylinder block to be rotated, and a rod (410) is formed on one end thereof. The rotating part rotates the piston when the cylinder is actuated. The first and second covers are coupled to the open ends of the outer and inner cylinder blocks and have through holes where the rod penetrates through.
摘要翻译：目的：通过一次性的活塞致动，同时执行线性和旋转运动，提供了一个气缸来简化其结构。构成：气缸（100）包括外筒体（200），内筒体（300），活塞（400），旋转部以及第一和第二盖（600,610）。外筒体的一端开口，另一端被堵塞。第一和第二通气孔（210,211）形成在外筒体的两端。内筒体在第一和第二通气孔之间往复运动。活塞安装在内筒体的内侧以旋转，并且在其一端形成有杆（410）。当气缸启动时，旋转部件旋转活塞。第一和第二盖连接到外部和内部气缸体的开口端，并且具有杆穿过的通孔。

5. 发明公开

KR1020110107175A 피스톤 슈와 리테이너 마찰 감소용 스페이서 링 无效
标题翻译：用于减震的活塞和保持器之间的间隔环
公开(公告)号：KR1020110107175A
公开(公告)日：2011-09-30
申请号：KR1020100026386
申请日：2010-03-24
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김형의 , 강보식 , 정동수 , 김도식 , 심성보
IPC分类号： F16J1/14 , F04B53/18 , F04B53/14 , F16J10/00
CPC分类号： F16J1/14 , F04B53/14 , F04B53/22 , F16J10/02
摘要： 본 발명은 스페이서 링에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 유압 피스톤 펌프에 구비되는 피스톤 슈와 리테이너가 불규칙으로 상대운동을 하면서 발생되는 마찰을 감소시켜 유압 피스톤 펌프가 고속회전이 가능하도록 하는 스페이서 링을 제공함에 있다.
본 발명에 의한 피스톤 슈와 리테이너 마찰 감소용 스페이서 링은, 내부에 방사상으로 배열되는 다수의 실린더보어(11)가 형성된 실린더배럴(10); 상기 실린더배럴(10)의 전방측에 설치되는 전방하우징(20); 상기 실린더배럴(10)의 후방측에 설치되는 후방하우징(30); 상기 실린더보어(11) 각각의 내부에 왕복운동가능하게 삽입되고 전단부에 슈(41)가 구비된 다수의 피스톤(40); 일단부가 상기 전방하우징(20)을 회전가능하게 관통하고 타단부는 상기 실린더배럴(10)의 중앙에 삽입되어 회전가능하게 지지되는 구동축(50); 판형으로 형성되어 중앙으로 상기 구동축(50)이 관통되며, 상기 실린더보어(11)가 형성된 위치에 대응하는 위치에 통공(61)이 형성되어 상기 슈(41)가 상기 통공(61)을 통과하여 상기 피스톤(40)과 결합되도록 배치되는 리테이너(60); 중앙으로 상기 구동축(50)이 관통되며 상기 전방하우징(20)과 상기 리테이너(60) 사이에 구비되어 상기 슈(41)의 끝단을 지지하는 요크(70);를 포함하여 구성되는 피스톤 펌프(100)에 구비되며, 원주 형태로 형성되어 상기 슈(41)와 결합되되 상기 슈(41)와 상기 리테이너(60) 사이에 배치되는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 스페이서 링(42)은 상기 슈(41) 및 상기 리테이너(60)와 비교하여 상대적으로 경재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

6. 发明授权

KR1019950003739B1 내연기관의 연소실 구조 失效
标题翻译：燃烧室的构造发动机
公开(公告)号：KR1019950003739B1
公开(公告)日：1995-04-18
申请号：KR1019910006524
申请日：1991-04-23
申请人： 이스즈 지도오샤 가부시끼가이샤
发明人： 호리우찌시게아끼
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02F3/00 , F02B3/06 , F02B23/0603 , F02B23/0627 , F02B23/0672 , F02B2275/14 , F16J1/14 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： 내용 없음.

7. 发明授权

KR1019940006053B1 내연기관용 피스톤 失效
标题翻译：内燃机活塞
公开(公告)号：KR1019940006053B1
公开(公告)日：1994-07-02
申请号：KR1019850009527
申请日：1985-12-18
申请人： 소시에떼아노님디뜨소시에떼데뛰데듬바쉬네떼르미뀌에
发明人： 필리쁘아요울
IPC分类号： F02F3/00
CPC分类号： F02F3/0069 , F02B3/06 , F02F3/0015 , F02F3/003 , F02F3/0076 , F02F3/22 , F16J1/14
摘要： 내용 없음.

8. 发明公开

KR1020170101933A 감소된 컴프레션 하이트를 가진 이중 통로 피스톤, 이 피스톤을 가진 피스톤 조립체 및 이 피스톤 조립체의 제작 방법 审中-实审
标题翻译：具有减小的压缩高度的双通道活塞，具有活塞的活塞组件以及制造活塞组件的方法
公开(公告)号：KR1020170101933A
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：KR1020177018712
申请日：2015-12-30
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 아제베도미구엘 , 웨이넨거마이클
IPC分类号： F02F3/22 , F02F3/18 , F02F3/26 , F02F3/00 , F16J1/08 , F16J1/09 , F16J1/14 , F16C7/02
CPC分类号： F02F3/22 , F02F3/003 , F02F3/18 , F02F3/26 , F02F2003/0007 , F02F2003/0061 , F16C7/023 , F16J1/08 , F16J1/09 , F16J1/14
摘要： 피스톤조립체, 피스톤조립체용피스톤및 피스톤조립체의제작방법이제공되어있다. 상기조립체는피스톤헤드와피스톤핀을통하여피스톤헤드에작동가능하게결합된커넥팅로드를포함하고있다. 피스톤헤드는연소보울과언더크라운표면을가진상부크라운을가지고있다. 하부크라운은피스톤핀을수용하는축방향으로정렬된핀 보어를포함하고있다. 하부크라운의상부벽은오일입구, 오일출구그리고피스톤핀을지탱하는오목한안장형베어링면을가지고있다. 토로이드형상의외측냉각통로가상부크라운과하부크라운의벽 부분들사이에형성되어있고, 상기외측냉각통로가내측냉각통로를둘러싸고있다. 커넥팅로드는공동진동을위해피스톤핀에고정되어있다. 커넥팅로드는오일이오일입구를통하여내측냉각통로속으로유동할수 있도록피스톤핀의관통구멍과유체연통되어있는오일통로를가지고있다.
摘要翻译：提供了一种活塞组件，一种用于活塞组件的活塞组件以及一种制造该活塞组件的方法。该组件包括活塞头和通过活塞销可操作地连接到活塞头的连杆。活塞头具有带有燃烧碗和下表面的上冠。下冠部包括用于接收活塞销的轴向对齐的销孔。下冠顶壁具有支撑油入口，油出口和活塞销的凹形鞍座支承表面。在上冠部和下冠部的壁部之间形成环形的外部冷却通道，并且外部冷却通道围绕内部冷却通道。连杆固定在活塞销上进行联合振动。连杆具有与活塞销的通孔流体连通的油通道，使得油可以通过油入口流入内冷却通道。

9. 发明公开

KR1020120034614A 피스톤에 대하여 커넥팅 로드를 설치하여 선회 가능하게 저널링하는 방법 无效
标题翻译：一种将活塞连接到活塞上的方法
公开(公告)号：KR1020120034614A
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：KR1020117027224
申请日：2010-06-04
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 뉘네스호깐
IPC分类号： B23P15/00 , F16C9/04 , F16J1/22
CPC分类号： B23P15/00 , B23P19/043 , F16J1/14 , F16J1/20
摘要： 본 발명은 피스톤 (1) 에 대하여 커넥팅 로드 (2) 를 설치하여 선회 가능하게 저널링하는 방법에 관한 것이다. 피스톤 (1) 에는 유사한 베어링 표면이 제공되는 커넥팅 로드 (2) 의 단부 부분 (2a) 과 선회 가능하게 맞물리는 곡선의 베어링 표면을 갖는 베어링 부재 (3) 가 제공된다. 베어링 부재 (3) 는 커넥팅 로드 (2) 측에 컷 아웃 (3a) 을 갖는 링형 형상을 갖는다. 커넥팅 로드 (2) 의 단부 부분 (2a) 은 베어링 부재 (3) 와 커넥팅 로드 (2) 의 단부 부분 (2a) 이 본질적으로는 서로에 대하여 수직인 위치로 컷 아웃 (3a) 을 통하여 피스톤 (1) 안으로 구성된다. 그 후 커넥팅 로드 (2) 또는 피스톤 (1) 은 커넥팅 로드 (2) 의 단부 부분 (2a) 이 베어링 부재 (3) 와 접촉하게 되도록 더 이동된다. 그 이후 베어링 부재 (3) 와 커넥팅 로드 (2) 의 단부 부분 (2a) 은 상호 베어링 표면이 정렬되고 실질적으로 서로 대응하도록 피스톤 (1) 과 커넥팅 로드 (2) 사이의 상대적인 선회 운동에 의해 이들의 최종 위치로 구성된다.

10. 发明公开

KR1020110122283A 소단부 분할형 커넥팅로드 无效
标题翻译：小端部分离型连接杆
公开(公告)号：KR1020110122283A
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：KR1020100041685
申请日：2010-05-04
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 안윤수 , 김주태 , 김정호 , 고연주 , 백승철
IPC分类号： F16J1/18 , F16J1/14
CPC分类号： F16J1/18 , F02F3/0076 , F16J1/14
摘要： PURPOSE: A small end division type connecting rod is provided to reduce the entire weight of a connecting rod by partitioning a small end part and reducing the size and number of a bolt. CONSTITUTION: A small end division type connecting rod comprises a top cap(120), a support part(130), and a connecting part. The top cap protects the top of a piston pin. The support part is formed in the shank upper end of the connecting rod and supports the piston pin. The connecting part couples the support part and the top cap in a state in which the top cap is settled in the upper end of the support part. A pin hole is formed in a surface in which the top cap and the support part are touched. A path is formed in the inner side of the top cap and the inner side of the support part.
摘要翻译：目的：提供一个小端分隔式连杆，通过分隔一个小端部，减小螺栓的尺寸和数量，减少连杆的整体重量。构成：小端分隔型连杆包括顶盖（120），支撑部分（130）和连接部分。顶盖保护活塞销的顶部。支撑部分形成在连杆的柄上端并支撑活塞销。连接部将支撑部和顶盖以将顶帽安装在支撑部的上端的状态连结。在顶盖和支撑部分被触摸的表面中形成销孔。在顶盖的内侧和支撑部的内侧形成路径。

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