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    • 2. 发明公开
    • 푸시형 전동 기구
    • 推式传输机制
    • KR1020180025101A
    • 2018-03-08
    • KR1020160177525
    • 2016-12-23
    • 미후미스 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
    • 수춘-탕
    • F16H1/34F16H1/24
    • F16H49/001F16H2049/006F16H1/34F16H1/24
    • 푸시형전동기구는베이스, 베이스에견고하게장착되는다수의고정디스크들및 베이스에회전가능하게장착되는구동컴포넌트를포함한다. 구동컴포넌트는다수의캠부를포함한다. 각각의고정디스크는고정디스크들의반경방향으로이동할수 있고캠부들과의접촉에의해외면들바깥으로돌출될수 있는다수의피동롤링컴포넌트들을포함한다. 전동블록의내면은원주방향으로연속적으로연장하는주름구조를형성한다. 주름구조는피동롤링컴포넌트들과접촉한다. 따라서속도는피동롤링컴포넌트를주름구조에연결되는것에의해변경된다. 또한, 피동롤링컴포넌트들이캠부들에의해구동되면, 높은토크로동력이전달될수 있다.
    • 推动式传动机构具有底座,固定安装于底座的多个固定盘以及可旋转地安装于底座的驱动组件。 驱动部件包括多个凸轮部分。 每个固定盘具有多个从动滚动部件,所述多个从动滚动部件能够在固定盘的径向上移动并且可以通过邻接凸轮部分而从外表面突出。 传动块的内表面形成沿圆周方向连续延伸的波纹结构。 波纹结构被从动滚动部件抵靠。 因此,通过连接到波纹结构的从动滚动部件来改变速度。 另外,利用由凸轮部分驱动的从动滚动部件,能够以高转矩传输动力。
    • 3. 发明公开
    • 액추에이터 메커니즘, 외부 미러 장치 및 차량
    • 执行器机构,外部镜子装置和车辆
    • KR1020170057305A
    • 2017-05-24
    • KR1020177008947
    • 2015-09-21
    • 엠씨아이 (미러 컨트롤스 인터내셔널) 네덜란드 비.브이.
    • 브로워,스테판프리츠반스팁호트,폴루스제라두스마리아
    • B60R1/072F16H1/24
    • B60R1/072F16D7/00F16H1/16F16H1/203F16H19/001F16H19/02F16H57/039F16H2057/02082
    • 본발명은모터차량을위한외부미러장치에서미러요소의적어도하나의각도위치를조정하기위한액추에이터메커니즘에관한것이다. 액추에이터메커니즘은베이스요소및 베이스요소와이동가능하게커플링된미러요소를포함하고, 미러요소는미러표면을지지하기위한미러지지부를포함한다. 미러요소는액추에이터메커니즘에제공된제 1 전기모터의도움으로적어도제 1 피봇축을중심으로베이스요소에대해상대적으로회전가능하고, 제 1 피봇축은미러지지부의지지표면을실질적으로가로지르는길이방향으로연장한다. 예를들어, 폭이수 센티미터이고길이가수 센티미터에불과한상대적으로작은미러표면의경우와같은것에의해훌륭하게용이해지는것은, 사용중에미러표면이운전자에의해보여지는경우, 그러한전기모터는미러표면의옆, 위및/또는아래에서돌출하지않거나, 거의돌출하지않는다.
    • 本发明涉及一种用于调整机动车辆的外部反射镜布置中的反射镜元件的至少一个角度位置的致动器机构。 致动器机构包括基部元件和可移动地联接到基部元件的镜部件,其中镜部件包括用于支撑镜面的镜支架。 反射镜元件是相对可旋转的,基本上横向延伸到所述反射镜支撑体的第一枢转轴线的纵向方向将相对于表面到至少围绕第一枢转轴线基本元件,与致动器机构中的第一电动机的帮助。 例如,几个厘米宽,并且它在对长度尾数厘米相对只,当在使用过程中的反射镜表面小镜表面的情况下变得容易以及由相同的,如由驾驶员观察,这样的反射镜表面的电动马达侧 ,不会突出到上方和/或下方,或者几乎不突出。
    • 4. 发明授权
    • 차량용 시트의 리클라이너
    • 车辆座椅
    • KR101659231B1
    • 2016-09-30
    • KR1020150100970
    • 2015-07-16
    • 주식회사다스
    • 김재호
    • B60N2/22B60N2/20F16H1/24
    • 본발명에따른차량용시트의리클라이너는, 제1 기어휠과, 상기기어휠의내주면에형성되는제1 치형부를포함하는익스터널기어브래킷, 제2 기어휠과, 상기제2 기어휠의외주면에구비되며상기제1 치형부에치합하는다수의제2 치형부를포함하는인터널기어브래킷, 상기익스터널기어브래킷과상기인터널기어브래킷사이의내부편심공간에배치되며, 상기인터널기어브래킷을편심회전시키는한 쌍의웨지블록을포함하는구동부재, 및상기구동부재를회전시키는소켓을포함하고, 상기회전축방향으로상기제2 기어휠의두께가상기제1 기어휠의두께보다더 큰것을특징으로한다.
    • 根据本发明,一种车辆用座椅的斜倚器包括:外齿轮架,具有形成在所述齿轮的内周面上的第一齿轮和第一齿轮齿单元; 内齿轮架,具有第二齿轮和多个第二齿轮齿单元,设置在第二齿轮的外圆周表面上,并与第一齿轮齿单元啮合; 驱动构件,布置在外部齿轮支架和内部齿轮支架之间的内部偏心空间中,并且具有一对楔形块,以使内部齿轮支架偏心旋转; 以及旋转驱动构件的套筒。 此外,在旋转轴方向上,第二齿轮的厚度大于第一齿轮的厚度。
    • 5. 实用新型
    • 싸이크로이드 감속기의 재활용을 위한 연결장치
    • 用于循环减速器再生的连接装置
    • KR200462205Y1
    • 2012-09-21
    • KR2020100007325
    • 2010-07-12
    • (주)보은정공서상균
    • 서상균
    • F16H1/24F16H1/00
    • 본 고안은 싸이크로이드 감속기의 재활용을 위한 연결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 구동모터로서 브에스(VS) 모터가 장착되어 사용되는 싸이크로이드 감속기에 속도 조정이 가능한 다른 종류의 구동모터를 간편하게 장착하여 사용할 수 있도록 함으로써 싸이크로이드 감속기를 재활용할 수 있도록 한 싸이크로이드 감속기의 재활용을 위한 연결장치에 관한 것이다.
      본 고안의 싸이크로이드 감속기의 재활용을 위한 연결장치는, 속도 조정이 가능한 구동모터를 접속할 수 있도록 하는 싸이크로이드 감속기의 재활용을 위한 연결장치에 있어서, 상기 연결장치는, 원기둥 형상의 중앙 연결부, 상기 중앙 연결부의 일측에 상기 구동모터의 연결부와의 접속을 위해 형성된 모터측 프랜지, 상기 중앙 연결부의 타측에 상기 싸이크로이드 감속기의 싸이크로이드 기어박스와의 접속을 위해 형성된 감속기측 프랜지, 및 상기 중앙 연결부의 일측 내부에 순차적으로 형성되는 모터부 안착홈, 베어링 안착홈, 축삽입홀, 제1 기밀부재 삽입홈을 구비하고, 상기 중앙 연결부의 타측 외면에 상기 싸이크로이드 기어박스의 내치기어에 윤활작용을 부여하는 윤활부가 형성된 연결부재; 상기 베어링 안착홈에 압입되어 내부 중심에 삽입되는 모터축을 회전 가능하게 지지하는 지지 베어링; 상기 제1 기밀부재 삽입홈에 삽입되어 상기 싸이크로이드 기어박스측으로부터 윤활유가 상기 구동모터측으로 역류 되지않도록 차단하는 제1 기밀부재; 및 상기 싸이크로이드 기어박스의 내치 기어의 외면과 대응하는 상기 감속기측 프랜지의 외면 사이에 끼워져 외부로 윤활유가 유출되지 않도록 하는 제2 기밀부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
    • 6. 发明授权
    • 누유 방지형 싸이크로이드 감속기
    • 누유방지형싸이크로이드감속기
    • KR100648518B1
    • 2006-11-27
    • KR1020050065639
    • 2005-07-20
    • 김유학서상청
    • 김유학서상청
    • F16H1/24
    • A dry-well type cycloid reducer for preventing leakage of lubricating oil is provided to prevent leakage of lubricating oil by using chambers for storing lubricating oil and grease having different levels of viscosity and sealing the chambers with a compression ring. A speed reducer(200) is used for receiving rotatory power from a motor and includes a shaft, a cam, a cam bearing, and a disk in order to reduce a rotation ratio. An output unit(300) includes an output shaft(310) rotated in the reduced rotation ratio. A casing(400) is used for receiving the speed reducer and the output unit. An inner space of the casing is divided into an upper part and a lower part by a mutual contact between a compression ring(311) and a bearing housing(500), in order to form a lubricating oil chamber(A) for storing lubricating oil(710) and a grease chamber(B) for storing grease(720). The lubricating oil of the lubricating oil chamber is sealed by the compressing ring in order to prevent leakage.
    • 提供一种用于防止润滑油泄漏的干井式摆线减速器,以通过使用用于存储具有不同粘度水平的润滑油和润滑脂的腔室并用压缩环密封腔室来防止润滑油泄漏。 减速器(200)用于接收来自电动机的旋转动力,并且包括轴,凸轮,凸轮轴承和盘以减小旋转比。 输出单元(300)包括以减小的旋转比旋转的输出轴(310)。 壳体(400)用于接纳减速器和输出单元。 壳体的内部空间通过压缩环(311)和轴承壳体(500)之间的相互接触被分成上部和下部,以便形成用于储存润滑油的润滑油室(A) (710)和用于储存润滑脂(720)的润滑脂室(B)。 润滑油室的润滑油被压缩环密封以防止泄漏。
    • 7. 发明公开
    • 사이클로이드 치형을 사용한 고효율 고강성 내접치차 감속기
    • 使用圆柱形牙齿类型的高效率和硬度切断牙轮
    • KR1020050112682A
    • 2005-12-01
    • KR1020040037844
    • 2004-05-27
    • 주식회사 해성굿쓰리
    • 이현국
    • F16H1/24
    • 본 발명은 감속기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 감속을 필요로 하는 각종 기계장치에 연결하여 기계장치에 전달되는 속도를 감속시키도록 하며 RV감속기와 사이클로이드 감속기로 사용할수 있는 사이클로이드 치형을 사용한 고효율 고강성 내접치차 감속기에 관한 것이며, 편심체(20)가 고정되는 입력축(10); 입력축(10)에 고정되며, 서로 180도 대칭되어 편심되도록 형성되는 1쌍의 편심체(20); 사이클로이드 치형이 외측에 형성되고, 디스크유동홀(31)과 고정홀(32)이 형성되어 상기 편심체(20)가 롤러베어링(90)을 개재하여 삽입되어 지지되는 사이클로이드 디스크(30); 내부에 홀이 형성되어 상기 입력축(10)이 볼베어링(91)에 의하여 지지되며, 케이스에 메인베어링(92)에 의하여 유동가능하게 고정되는 홀더플랜지(40); 상기 홀더플랜지(40)에 고정되는 출력축(50); 디스크유동홀(31)에 관통되어 상기 출력축(50)과 홀더플랜지(40)를 고정하는 고정캐리어핀(60); 상기 사이클로이드 디스크(30)의 치형에 맞물리도록 케이스에 고정되는 하우징핀(70); 내경 일측에 핀고정부(82)가 형성되고, 내경일측에 입력축(10)과 홀더플랜지(40)를 유동가능하게 지지하는 메인베어링(92)이 고정되는 케이스(80); 로 구성되는 것을 특징으로 한다.
    • 10. 发明公开
    • 이동 메커니즘, 외부 미러 장치 및 차량
    • 移动机构,外部镜子装置和车辆
    • KR1020170057304A
    • 2017-05-24
    • KR1020177008941
    • 2015-09-21
    • 엠씨아이 (미러 컨트롤스 인터내셔널) 네덜란드 비.브이.
    • 반스팁호트,폴루스제라두스마리아
    • B60R1/072F16H1/24
    • B60R1/072B60R1/12B60R2001/1215B60R2001/1253F16H1/203F16H19/001F16H57/039F16H2057/02082
    • 본발명은서로삽입되어볼 힌지구조를형성하는베이스요소및 지지요소를구비하는이동메커니즘에관한것으로, 상기지지요소는적어도제 1 가상축선을중심으로상기베이스요소에대해회전가능하며이는실질적으로볼 힌지구조의가상중심을통과한다. 지지요소에는지지요소가베이스요소에대해이동될수 있게하는구동수단이제공되며, 상기구동수단은제 1 전기모터및 아웃풋기어휠을갖는제 1 구동트레인을포함한다. 상기구동수단은상기지지요소가상기베이스요소에대해이동될때 상기지지요소와함께이동하도록상기지지요소에수용된다. 제 1 구동트레인의아웃풋기어휠은지지요소내에위치된비 직선형, 즉커브된제 1 구동로드와결합하고, 이제 1 구동로드는기부요소와연결되어제 1 구동장치로드는지지요소가베이스요소에대해이동될 때지지요소와함께움직이지않는다.
    • 本发明涉及一种运动机构,该运动机构具有彼此插入的底座元件和支撑元件以形成球铰链结构,该支撑元件能够围绕至少第一假想轴线相对于底座元件旋转, 通过铰链结构的虚拟中心。 支撑元件设置有用于允许支撑元件相对于基座元件移动的驱动装置,驱动装置包括具有第一电动机和输出齿轮的第一传动系。 当支撑元件相对于基座元件移动时,驱动装置容纳在支撑元件中以与支撑元件一起移动。 第一传动系的输出齿轮接合位于支撑元件中的非线性的弯曲的第一驱动杆,其中一个驱动杆现在连接至基部元件,使得第一驱动装置杆由基部元件 移动时不随支撑元素移动。