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1. 发明授权

KR101352307B1 랙 피니언 방식 조향장치 失效
标题翻译： RACK PINION型转向装置
公开(公告)号：KR101352307B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120090471
申请日：2012-08-20
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 연제현
IPC分类号： B62D3/12 , B62D3/02
CPC分类号： B62D3/12 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , B60Y2306/09 , B62D5/22 , F16H2019/046
摘要： The present invention relates to a rack pinion-type steering device. The device includes: a rack bush (100) which moves in the axial direction inside a rack housing (C), supports a rack bar (30) which converts the rotational movement of a steering shaft into a linear movement inside the rack housing, and guides the movement in the axial direction of the rack bar; and a rack stopper (200) which is placed on one side of the rack bush inside the rack housing and prevents the rack bush from being separated from the rack housing. The rack bush and the rack stopper are integrated into a unibody. According to the described rack pinion-type steering device, since the rack bush and the rack stopper have a combinable structure to be integrated into a unibody, it is possible to cut the manufacturing cost by reducing the number of components and simplifying the assembly process as well as prevent noise from the rack stopper by applying a noise damper (210) integrated into the rack stopper all the time.
摘要翻译：齿条小齿轮转向装置技术领域本发明涉及齿条小齿轮型转向装置。该装置包括：沿轴向在齿条壳体（C）内移动的齿条衬套（100），支撑将转向轴的旋转运动转换成齿条壳体内的线性运动的齿条（30），以及引导机架杆的轴向移动; 以及齿条止动器（200），其被放置在所述齿条壳体内的所述齿条衬套的一侧，并且防止所述齿条衬套与所述齿条壳体分离。机架衬套和机架止动器被集成到一体。根据所述的齿条小齿轮转向装置，由于齿条衬套和齿条止动件具有可组合的单体结构，因此可以通过减少部件数量并简化组装过程来削减制造成本，如同时通过施加一体地集成在齿条塞子中的噪声阻尼器（210）来防止来自齿条挡块的噪声。

2. 发明公开

KR1020170058414A 자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车齿轮齿条式转向系统
公开(公告)号：KR1020170058414A
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：KR1020177010658
申请日：2015-07-15
申请人： 티알더블유 오토모티브 게엠베하
发明人： 슈판에두아르드 , 콜로흐로베르트 , 닐겐나드야 , 폰라르롤프
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： B62D3/126 , B62D3/12 , F16H19/04 , F16H2019/046
摘要： 본발명은, 자동차용랙-앤-피니언조향시스템(10)으로서, 종방향축(X)을구비하는랙(20), 랙(20)이그 내부에서축 방향변위에대해안내되는랙 하우징(30), 및랙 하우징(30) 내에수용되는, 랙(20)을위한적어도하나의정지단부댐핑조립체(32)를구비하고, 정지단부댐핑조립체(32)는, 정지단부를댐핑하기위한압축체(34) 및축 방향으로변위가제한되도록랙 하우징(30)에장착되는정지부재(36)를포함하고, 정지부재(36)는, 제1 축방향(38)으로압축체(34)에의해적어도부분적으로랙 하우징(30)의제1 지지표면(40)에대해의지하며그리고반대편제2 축방향(42)으로랙 하우징(30)의제1 지지표면(44)에대해의지하는것인, 자동차용랙-앤-피니언조향시스템에관한것이다.
摘要翻译： 1。一种车辆齿轮齿条式转向系统（10），包括具有纵向轴线（X）的齿条（20），齿条（20）的齿条壳体（30）并且用于齿条20的至少一个固定端阻尼组件32容纳在齿条壳体30内。固定端阻尼组件32包括用于阻尼固定端的压缩体34，以及止挡构件（36），该止挡构件（36）安装到齿条壳体（30），使得位移在轴向方向上受到限制，并且其中止挡构件（36）能够沿第一轴向方向（38）小齿轮转向器靠在壳体30的第一支撑表面40上并且在相反的第二轴线方向42上抵靠齿条壳体30的第一支撑表面44。它涉及到该系统。

3. 发明公开

KR1020120082114A 자동차 조향장치의 랙 스토퍼 구조 有权
标题翻译：车辆转向系统齿轮停止结构
公开(公告)号：KR1020120082114A
公开(公告)日：2012-07-23
申请号：KR1020110003427
申请日：2011-01-13
申请人： (주)에나인더스트리 , 경북대학교 산학협력단
发明人： 성수환 , 윤신일
IPC分类号： B62D3/12 , B62D3/02
CPC分类号： B62D3/12 , B60Y2306/09 , B62D25/088 , F16H2019/046
摘要： PURPOSE: A rack stopper structure of a vehicle steering device is provided to extend life time by improving the durability for collision and absorb impact noise while a ball housing is crashed with a rack stopper by installing a circular plate and a rubber in a steel cylinder. CONSTITUTION: A rack stopper structure of a vehicle steering device comprises a ball joint, a ball housing, a rack bar, a rack housing, and a rack stopper(20). The ball joint is connected to the end portion of a tie rod. The ball housing is connected to the ball joint. One end of the rack bar is connected to the ball housing and the other end is connected o the pinion gear of a steering gear box. The rack housing is connected to the exterior of the steering gear box and the rack bar is mounted in the rack housing to be moved to left and right side. The rack stopper is embedded in the rack housing and contacted with the ball housing and comprises a rubber portion(22).
摘要翻译：目的：提供一种车辆转向装置的齿条止动结构，通过提高碰撞耐久性来延长使用寿命，并且通过在钢瓶中安装圆板和橡胶，在球壳与齿条挡块碰撞的同时吸收冲击噪声。构成：车辆转向装置的齿条止动结构包括球接头，球壳，齿条，齿条壳体和齿条止动件（20）。球窝接头连接到拉杆的端部。球壳与球窝接头连接。齿条的一端连接到球壳体，另一端连接在转向齿轮箱的小齿轮上。齿条壳体连接到转向齿轮箱的外部，并且齿条安装在齿条壳体中以移动到左侧和右侧。齿条止动器嵌入齿条壳体中并与球壳接触并包括橡胶部分（22）。

4. 发明授权

KR101487255B1 해상부유 구조물에서의 잭업 리그 승강 장치 有权
标题翻译：在海上浮动结构中提升起重机的装置
公开(公告)号：KR101487255B1
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：KR1020130120828
申请日：2013-10-10
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 안예지 , 염정하
IPC分类号： B63B35/44 , E02B17/08 , F16H19/04
CPC分类号： E02B17/0827 , B63B35/44 , E02B2017/0056 , F16H19/04 , F16H2019/046
摘要： 본 발명은 해상부유 구조물에서의 잭업 리그 승강 장치를 개시한다. 본 발명에 따른 해상부유 구조물에서의 잭업 리그 승강 장치는 해상부유 구조물의 레그(Leg)를 이동 축으로 하여 잭업 리그(Jack-up rig)를 상하로 이동시키며, 잭업 리그(Jack-up rig)와 함께 이동하면서 레그(Leg)의 톱날과 맞물리는 승강 기어의 형상을 스크류 형태로 구비된다. 따라서, 본 발명은 승강 기어의 각 톱날에 수직 방향으로 가해지는 힘을 줄여서 승강 장치의 안정성을 보다 향상시킬 수 있다.
摘要翻译：公开了一种在漂浮在海上的结构中提升自升式钻机的装置。根据本发明，一种用于提升悬浮在海上的结构中的自升式钻机的装置通过使结构浮动在海上的腿作为移动轴垂直地移动自升式钻机，并且包括一种形状与形成为螺钉形状的自升式钻机一起移动的与腿部的锯齿形啮合的起重工具。因此，为了进一步提高提升装置的稳定性，本发明减小了垂直施加在起重装置的锯齿上的力。

5. 实用新型

KR200471924Y1 클러치 기어 및 이를 구비한 미러 액추에이터 有权
标题翻译：离合器齿轮和镜面执行机构相同
公开(公告)号：KR200471924Y1
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：KR2020120009060
申请日：2012-10-09
申请人： (주)오앤케이테크
发明人： 고시연 , 고정우 , 최병대 , 박완영 , 박응석 , 채성복 , 신동민
IPC分类号： F16H19/04 , F16H55/14 , B60R1/06 , B60R1/064
CPC分类号： F16H19/04 , B60R1/072 , F16H2019/046
摘要： 스프링 자체의 가공성과 클러치 기어를 조립할 때 조립성이 향상되는 클러치 기어와, 이를 구비한 미러 액추에이터가 개시된다. 개시된 클러치 기어는, 모터의 동력 전달 방향을 따라 자신의 상류측 기어에 치합되는 제1 기어부를 외주면에 구비하고, 중앙에 중앙 통공이 형성된 제1 기어 부재, 모터의 동력 전달 방향을 따라 자신의 하류측 기어에 치합되는 제2 기어부를 외주면에 구비하고, 중앙 통공에 끼워져 일 측 단부가 상기 중앙 통공을 관통하며, 일 측 단부의 외주면에 적어도 하나의 외주면 그루브(groove)가 형성된 제2 기어 부재, 및 알파벳 C자 형상으로 일 측이 개방되고, 절곡되어 주변보다 융기된 적어도 하나의 요철부를 구비하며, 개방된 일 측을 통해 적어도 하나의 외주면 그루브에 끼워져 제1 기어 부재와 제2 기어 부재가 서로 밀착되도록 탄성 가압하는 판 스프링을 구비한다. 적어도 하나의 요철부의 내측 엣지(edge)가 적어도 하나의 외주면 그루브에 안착되어 외주면 그루브의 일 측면에 밀착되고, 적어도 하나의 요철부 이외의 부분은 제1 기어 부재에 밀착되도록 구성된다.

6. 发明公开

KR1020140022225A 랙 피니언 방식 조향장치 有权
标题翻译：齿条和转子式转向装置
公开(公告)号：KR1020140022225A
公开(公告)日：2014-02-24
申请号：KR1020120088545
申请日：2012-08-13
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 신웅수
IPC分类号： B62D3/12 , B62D3/02
CPC分类号： B62D3/12 , B60Y2300/02 , F16H2019/046
摘要： The present invention relates to a rack pinion type steering device. According to the present invention, the rack pinion type steering device prevents the joint of an existing rack bar and a ball housing from being loosened by a weak fastening force or external shocks. Moreover, the present invention prevents steering stability from being lowered due to the deformation or breakage of a ball housing due to continues shocks after the long endurance of a vehicle and the change of a stroke during the full turn of a steering wheel and improves assembling efficiency.
摘要翻译：齿条小齿轮转向装置技术领域本发明涉及一种齿条小齿轮型转向装置。根据本发明，齿条小齿轮型转向装置防止现有的齿条和球壳的接头被弱紧固力或外部冲击松动。此外，本发明防止了由于在车辆的长时间耐久性之后持续的冲击以及在方向盘全转期间的行程变化而导致的由于球壳的变形或破裂而导致的转向稳定性降低，并提高了组装效率。

7. 发明公开

KR1020030061560A 자동변속기용 파킹시스템 失效
标题翻译：自动变速器停车系统
公开(公告)号：KR1020030061560A
公开(公告)日：2003-07-22
申请号：KR1020020002097
申请日：2002-01-14
申请人： 에이디텍스(주)
发明人： 박병균
IPC分类号： F16H9/00
CPC分类号： F16H9/26 , F16H3/30 , F16H2019/046
摘要： PURPOSE: A parking system for an automatic transmission is provided to control parking in an accurate position by simplifying the control process of parking and release and to obtain reliability and stability by checking the parking state. CONSTITUTION: A parking system(100) comprises a power transmission unit(110) providing rotational power depending on the operation of a selecting lever, a control unit(130), an arm(150), a shaft(170) connecting the power transmission unit with the arm and receiving the rotational power of the power transmission unit, a sprag(190) loaded on the arm and rotating by centering on a rotating shaft, and a parking disk(210) mounted on an output shaft(200) and inserted with the sprag.
摘要翻译：目的：提供一种用于自动变速器的停车系统，通过简化停车和释放的控制过程来控制停车位置，并通过检查停车状态来获得可靠性和稳定性。构成：停车系统（100）包括根据选择杆的操作提供旋转动力的动力传递单元（110），控制单元（130），臂（150），连接动力传递的轴（170）与臂连接并接收动力传递单元的旋转动力，装载在臂上并通过以旋转轴为中心旋转的楔形物（190）和安装在输出轴（200）上的停放盘（210），并插入与刺痛。

8. 发明公开

KR1020170101829A 트랜스미션 메커니즘, 특히 기어 트레인을 구비한 인젝터 审中-实审
标题翻译：注射机构，特别是带有齿轮系的注射器
公开(公告)号：KR1020170101829A
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：KR1020170026469
申请日：2017-02-28
申请人： 메디셀 아게
发明人： 게르만,레토 , 도크혼,폴커
IPC分类号： A61F2/16 , A61F9/007
CPC分类号： A61F2/167 , A61F2/1667 , A61M5/31581 , A61M5/31586 , A61M5/31595 , A61M2205/581 , F16H19/04 , F16H31/001 , F16H2019/046
摘要： 안구내 렌즈를눈에삽입하기위해안구내 렌즈를배출하기위한인젝터(1)는인젝터피스톤로드가축방향으로이동가능한방식으로안내될수 있는종방향의인젝터몸체(5)와, 인젝터몸체(5)의전단에배치되는인젝터노즐(7)과, 인젝터피스톤로드를전방으로밀어내기위한이동메커니즘과, 이동메커니즘의수동작동을위한작동부재(19)를포함하며, 인젝터피스톤로드는인젝터노즐(7) 방향으로이동할수 있고, 이동메커니즘은트랜스미션메커니즘을포함하며, 트랜스미션메커니즘에의해작동부재(19) 및인젝터피스톤로드가연접구동연결되도록배치될수 있고, 작동부재(19)의작동을위한작동영역(36)이인젝터몸체(5)의종방향측면에형성된다.
摘要翻译：喷射器的眼内透镜排出用于插入晶状体眼到喷射器本体5的眼（1）在纵向方向上，其可以以可移动的方式与注射器活塞杆牛方向上被引导，所述喷射器主体（5）喷射器喷嘴被布置在所述前端（7），并与用于推动在向前方向上的喷射器活塞杆，其包括移动机构：对所述移动机构的手动操作，喷射器活塞杆喷射器喷嘴（7）方向上的工作部件（19）并且运动机构包括传动机构并且可以被布置成使得致动构件19和喷射器活塞杆通过传动机构和致动区域36共同连接以致动致动构件19，形成在喷射器本体（5）的侧表面上。

9. 发明公开

KR1020140104301A 랙부시 및 이를 구비한 자동차의 랙 피니언 방식 조향장치 无效
标题翻译：机架和机架式转向装置
公开(公告)号：KR1020140104301A
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：KR1020130018317
申请日：2013-02-20
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 지덕만
IPC分类号： B62D3/12 , B62D3/00 , B62D5/22 , B62D5/06
CPC分类号： B62D3/12 , B60Y2306/09 , F16C29/123 , F16H57/0006 , F16H2019/046
摘要： Disclosed are a rack bush and a rack pinion type steering apparatus having the rack bush for a vehicle. A rack bush, according to embodiments of the present invention, comprises: a bush body shaped like a hollow pipe, of which the outer peripheral surface is connected to the inner side of a rack housing and the inner peripheral surface is connected with a rack bar, and having a large diameter portion and a small diameter portion arranged on the outer peripheral surface, a plurality of first slits cut in the axial direction from an end of the large diameter portion, and second slits cut in the axial direction from an end of the small diameter portion and arranged to be alternated with the first slits on the circumference; and an elastic ring connected to the outer peripheral surface of the small diameter portion; and a stopper arranged on an end of the small diameter portion to prevent the elastic ring from being separated in the axial direction, together with the large diameter portion.
摘要翻译：公开了一种齿条衬套和具有用于车辆的齿条衬套的齿条小齿轮型转向装置。根据本发明的实施例的齿条衬套包括：衬套体，其形状类似中空管，其外周表面连接到齿条壳体的内侧，并且内周表面与齿条并且具有设置在所述外周面上的大径部和小直径部，从所述大径部的端部沿轴向切断的多个第一狭缝，以及从所述大径部的端部沿轴向切断的第二狭缝，所述小直径部分布置成与所述圆周上的所述第一狭缝交替; 以及与所述小直径部的外周面连接的弹性环; 以及设置在小直径部分的端部上的止动件，以防止弹性环与大直径部分一起在轴向方向上分离。

10. 发明公开

KR1020060101278A 래크 및 그를 이용한 광 드라이브 无效
标题翻译：机架和光学驱动器使用它们
公开(公告)号：KR1020060101278A
公开(公告)日：2006-09-22
申请号：KR1020060023334
申请日：2006-03-14
申请人： 퀴스다 코포레이션
发明人： 하오웬구앙 , 쉔얀핑 , 탄주펭
IPC分类号： G11B17/05
CPC分类号： G11B17/056 , F16H19/04 , F16H2019/046 , Y10T74/1967
摘要： 래크와 이를 장착한 광 드라이브. 상기 래크는 적어도 하나의 완전한 톱니, 완전한 톱니보다 낮은 높이의 첫 번째 톱니 및 완전한 톱니와 같은 높이의 두 번째 톱니로 이루어져 있다. 상기 두 번째 톱니는 상기 첫 번째 톱니와 인접하고 래크가 기어를 폐색하는 것을 방지하기 위해 첫 번째 톱니를 대면하면서 톱니 상단부위에 있는 목귀로 이루어져 있다.
광 드라이브, 래크, 폐색, 목귀

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