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1. 发明授权

KR101015004B1 유성 기어 구동 장치 有权
标题翻译：行星齿轮传动
公开(公告)号：KR101015004B1
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：KR1020040045636
申请日：2004-06-18
申请人： 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈
发明人： 시로코시,노리오
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H1/2818 , F16H1/2845 , F16H1/2863 , F16H1/46 , Y10T74/2186
摘要： 유성 기어 구동 장치는 환형 하우징 내측에 배치되는 얇은 탄성 내부 기어를 포함하고, 또한 상기 유성 기어 구동 장치에는 한 쌍의 테이퍼 롤러 베어링에 의해 회전 가능하게 지지되는 캐리어가 있다. 상기 캐리어의 원통형부분 내측에 동심으로 배치되는 태양 기어는 상기 태양 기어가 구동 축선에 수직적 부동 이동이 가능하게 배열된다. 기어의 제조 및 조립시의 오차에 의해 발생되는 어떠한 불규칙한 맞물림도 태양 기어의 부동 이동 및 내부 기어의 반경 방향 탄성 변형에 의해 자동적으로 해소되며, 백래시를 감소시킨다. 더 나아가, 두개의 테이퍼 롤러 베어링의 사용은 상기 유성 기어 구동 장치의 모멘트 용량의 증가를 가능하게 한다.

2. 发明授权

KR101633330B1 풍력 터빈용 구동 장치 有权
标题翻译：风力发电机的驱动装置
公开(公告)号：KR101633330B1
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020147005857
申请日：2012-08-03
申请人： 모벤타스 기어스 유케이 리미티드
发明人： 드워알렌브래들리 , 에드먼슨스캇더글라스 , 트란스캇
IPC分类号： F03D11/00 , F03D11/02 , F16H1/46 , F16H1/28
CPC分类号： H02K7/116 , F03D9/25 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F16H1/2818 , F16H1/46 , F16H37/041 , F16H57/021 , Y02E10/721 , Y02E10/722 , Y02E10/726
摘要： 본발명은풍력터빈용구동장치와, 구동장치를포함하는풍력터빈에관한것이다. 일실시예에서, 풍력터빈(10)용구동장치(12)가개시되며, 구동장치는로터샤프트(20)와; 로터샤프트로부터발전기(18)로토크를전달하기위한기어박스조립체(22);를포함하며, 기어박스조립체는입력샤프트(40); 출력샤프트(42); 1차기어스테이지(44); 및 2차기어스테이지(46)를포함하고, 각각의기어스테이지는출력샤프트의둘레에위치한다수의유성기어들(52; 58)과, 유성기어들과맞물리는환형기어(84; 86)와, 유성기어들과맞물리며출력샤프트로토크를전달하도록배치된태양기어(82; 88)를가진다. 또한구동장치는로터샤프트로부터입력샤프트를통해기어박스조립체로토크를전달하기위한구동력전달기구(24); 및기어박스조립체를풍력터빈의하우징(34)에해체가능하게장착하기위한 1차내부하부재;를포함한다. 로터샤프트는적어도부분적으로속이비어있고, 기어박스조립체의적어도부분및 구동력전달기구의적어도부분이그 안에위치하는내부공동(28)을가진다. 입력샤프트, 출력샤프트, 1차기어스테이지및 2차기어스테이지를포함하는상기기어박스조립체는 1차내부하부재에의해하나의유닛으로서로터샤프트내부에장착가능하다.

3. 发明公开

KR1020040111181A 유성 기어 구동 장치 有权
标题翻译：用于通过两个滚筒滚子轴承增加动力容量的行星齿轮传动装置
公开(公告)号：KR1020040111181A
公开(公告)日：2004-12-31
申请号：KR1020040045636
申请日：2004-06-18
申请人： 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈
发明人： 시로코시,노리오
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H1/2818 , F16H1/2845 , F16H1/2863 , F16H1/46 , Y10T74/2186
摘要： PURPOSE: A planetary gear driving device is provided to secure high moment capacity and low backlash by moving a sun gear vertically to a driving axis and holding a supporting unit by a pair of taper roller bearings. CONSTITUTION: A planetary gear driving device(1) comprises an internal gear(2); a sun gear(3) positioned concentrically in the internal gear; at least one planetary gear(4) engaged with the internal gear and the sun gear; a supporting unit(5) for holding the planetary gear to rotate; a housing(6) for receiving the gears and the supporting unit; and taper roller bearings(7,8) of output and input sides arranged at each end of the internal gear along a driving axis(1a) and attached on the inner peripheral surface of the housing. The supporting unit has an output disc-shaped end plate unit(5a) and a cylindrical unit(5b). The cylindrical unit extends from the output disc-shaped end plate unit to an input side of the driving device. The output disc-shaped end plate unit of the supporting unit is rotatively supported to the inner peripheral surface of the housing by the taper roller bearing of the output side. An input side of the cylindrical unit of the supporting unit is rotatively supported to the inner peripheral surface of the housing by the taper roller bearing of the input side. The sun gear is concentrically inserted from the input side to the cylindrical unit. The internal gear is thin, elastic, and resiliently deformed in the radial direction. The sun gear is combined in a floating state to move vertically to an axial line.
摘要翻译：目的：提供一种行星齿轮传动装置，通过将太阳齿轮垂直移动到驱动轴线并通过一对圆锥滚子轴承保持支撑单元来确保高力矩能力和低齿隙。构成：行星齿轮传动装置（1）包括内齿轮（2）; 位于内齿轮同心位置的太阳齿轮（3）; 至少一个与所述内齿轮和所述太阳齿轮接合的行星齿轮（4）用于保持行星齿轮旋转的支撑单元（5）; 用于接收齿轮的壳体（6）和支撑单元; 和输出和输入侧的锥形滚子轴承（7,8）沿着驱动轴线（1a）布置在内齿轮的每个端部处并且附接在壳体的内周表面上。支撑单元具有输出盘形端板单元（5a）和圆柱形单元（5b）。圆柱形单元从输出盘形端板单元延伸到驱动装置的输入侧。支撑单元的输出盘形端板单元通过输出侧的圆锥滚子轴承可旋转地支撑在壳体的内周面上。支撑单元的圆筒形单元的输入侧通过输入侧的圆锥滚子轴承可旋转地支撑在壳体的内周面。太阳齿轮从输入侧同心地插入圆柱形单元。内齿轮在径向上是薄的，弹性的和弹性变形的。太阳齿轮以浮动状态组合以垂直移动到轴线。

4. 发明公开

KR1020040044925A 자동차용 스타터를 위한 유성 기어 감속기 및 이를 구비한자동차용 스타터 无效
标题翻译：汽车起动机的行星齿轮减速器和配备它的汽车起动机
公开(公告)号：KR1020040044925A
公开(公告)日：2004-05-31
申请号：KR1020047003782
申请日：2002-09-16
申请人： 발레오 에끼쁘망 엘렉뜨리끄 모뙤르
发明人： 샨느-바예,올리비에 , 리우,젱,강
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16D3/68 , F16H1/2818 , Y10T74/137 , Y10T74/19633
摘要： 본 발명은 특히 자동차용 스타터에 사용되는 유성 기어 감속기에 관한 것이다.
이 감속기는 고정된 외부 링 부품(31)과 내기어(33)와 완충요소(34)를 갖는 내부 링 부품(32)으로 이루어진 링 기어를 포함하는 유형이다. 이 감속기는 완충요소(34)들이 플레이트형으로 형성되어 내부 링(32)의 외부 둘레면(38)과 외부 링 부품(31)의 내부 둘레면(39)에 각각 상보적으로 형성된 공동(36,37)에 의한 하우징 내에 위치되며, 각 공동의 깊이는 링 기어의 두 부품 사이에서 상대적 각 변위 방향으로 플레이트 길이에 해당하는 길이 (a) 상의 원주면에서 플레이트 두께와 거의 같은 값 (b)까지 증가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 자동차용 스타터에 적용될 수 있다.

5. 发明公开

KR1020040044924A 자동차용 스타터를 위한 유성 기어 장치 유형의 감속기 링기어 및 이를 구비한 자동차용 스타터 无效
标题翻译：汽车起动机用行星齿轮减速器齿圈和带它的汽车起动机
公开(公告)号：KR1020040044924A
公开(公告)日：2004-05-31
申请号：KR1020047003781
申请日：2002-09-16
申请人： 발레오 에끼쁘망 엘렉뜨리끄 모뙤르
发明人： 리우,젱,강
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H57/08 , F02N15/046 , F16H1/2818 , F16H55/12 , Y10T74/137
摘要： 본 발명은 특히 자동차용 스타터를 위한 유성 기어 장치 유형의 감속기 링 기어에 관한 것으로, 케이싱 내에 회전에 연동되지 않도록 장착되고 감속기의 유성기어에 맞물리는 내기어를 구비한 감속기 링 기어에 관한 것이다.
이 링 기어는, 상기 케이싱에 장착되는 외부 부품(31)과 내기어를 갖는 내부 링 부품(33)의 두 부분으로 구성되며, 상기 내부 링 부품은 외부 링 부품(31)에 동축으로 조립되고 분리된 복수의 링 세그먼트(35,36)로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 자동차에 적용될 수 있다.

6. 发明公开

KR1020140088513A 풍력 터빈용 구동 장치 有权
标题翻译：风力发电机的驱动装置
公开(公告)号：KR1020140088513A
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020147005857
申请日：2012-08-03
申请人： 모벤타스 기어스 유케이 리미티드
发明人： 드워알렌브래들리 , 에드먼슨스캇더글라스 , 트란스캇
IPC分类号： F03D11/00 , F03D11/02 , F16H1/46 , F16H1/28
CPC分类号： H02K7/116 , F03D9/25 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F16H1/2818 , F16H1/46 , F16H37/041 , F16H57/021 , Y02E10/721 , Y02E10/722 , Y02E10/726 , F03D80/88 , F16H1/28
摘要： 본 발명은 풍력 터빈용 구동 장치와, 구동 장치를 포함하는 풍력 터빈에 관한 것이다. 일 실시예에서, 풍력 터빈(10)용 구동 장치(12)가 개시되며, 구동 장치는 로터 샤프트(20)와; 로터 샤프트로부터 발전기(18)로 토크를 전달하기 위한 기어박스 조립체(22);를 포함하며, 기어박스 조립체는 입력 샤프트(40); 출력 샤프트(42); 1차 기어 스테이지(44); 및 2차 기어 스테이지(46)를 포함하고, 각각의 기어 스테이지는 출력 샤프트의 둘레에 위치한 다수의 유성 기어들(52; 58)과, 유성 기어들과 맞물리는 환형 기어(84; 86)와, 유성 기어들과 맞물리며 출력 샤프트로 토크를 전달하도록 배치된 태양 기어(82; 88)를 가진다. 또한 구동 장치는 로터 샤프트로부터 입력 샤프트를 통해 기어박스 조립체로 토크를 전달하기 위한 구동력 전달 기구(24); 및 기어박스 조립체를 풍력 터빈의 하우징(34)에 해체 가능하게 장착하기 위한 1차 내부하 부재;를 포함한다. 로터 샤프트는 적어도 부분적으로 속이 비어 있고, 기어박스 조립체의 적어도 부분 및 구동력 전달 기구의 적어도 부분이 그 안에 위치하는 내부 공동(28)을 가진다. 입력 샤프트, 출력 샤프트, 1차 기어 스테이지 및 2차 기어 스테이지를 포함하는 상기 기어박스 조립체는 1차 내부하 부재에 의해 하나의 유닛으로서 로터 샤프트 내부에 장착 가능하다.

7. 发明公开

KR1020070108863A 높은 감속비의 전기 허브드라이브 无效
标题翻译：高减速比电动机驱动
公开(公告)号：KR1020070108863A
公开(公告)日：2007-11-13
申请号：KR1020077016021
申请日：2006-01-10
申请人： 더 팀켄 컴퍼니
发明人： 에이이,샤올란
IPC分类号： B60K17/04 , B60K7/00
CPC分类号： B60K17/046 , B60K7/0007 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , F16H1/2818 , F16H2001/2881
摘要： An integrated electric motor hub drive 1 that combines an electric motor subassembly (30), a sunless differential planetary gear drive subassembly (20), and a hub bearing assembly (10) together in a coaxial assembly to provide a compact high gear reduction electric hub drive system.
摘要翻译：一种将电动机子组件（30），无阳光差速行星齿轮传动组件（20）和轮毂轴承组件（10）组合在同轴组件中的集成电动马达轮毂驱动器1，以提供紧凑的高齿轮减速电枢轴驱动系统。

8. 发明公开

KR1020090059119A 편심요동형 감속기 및 편심요동형 감속기를 이용한 안정기축의 회전장치 无效
标题翻译：使用偏心振荡减速齿轮的偏心振动减速齿轮和稳定器轴转动装置
公开(公告)号：KR1020090059119A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：KR1020097005211
申请日：2007-09-20
申请人： 나부테스코 가부시키가이샤
发明人： 왕,홍유 , 타나카,사토시
IPC分类号： F16H1/32 , B60G21/055
CPC分类号： F16H1/32 , B60G21/0555 , B60G2202/135 , B60G2202/442 , B60G2204/4191 , F16H1/2818
摘要： An eccentric oscillating reduction gear (11) produced at low cost without reduction in the ability of torque transmission. That portion of a case (12) that is in a region (50) in which inner teeth of the case (12) and outer teeth of a pinion (20) mesh with each other is adapted to be bendable in the direction of reducing the curvature radius of the case. Even if rotation of the pinion (20) causes a meshing load to be concentrated near a portion farthest from that portion of the meshing region (50) at which the inner and outer teeth ideally mesh, that portion of the case (12) that is near such a portion is bent in the direction of reducing the curvature radius. As a result, the meshing load is dispersed and equalized in the circumferential direction of the case (12).
摘要翻译：一种以低成本制造而不降低转矩传递能力的偏心摆动减速齿轮（11）。在壳体（12）的内齿和小齿轮（20）的外齿彼此啮合的区域（50）中的壳体（12）的该部分适于在减小情况的曲率半径。即使小齿轮（20）的旋转使得啮合载荷集中在距离内齿和外齿理想地啮合的啮合区域（50）的部分最远的部分，壳体（12）的那部分是靠近这样的部分在减小曲率半径的方向上弯曲。结果，啮合载荷在壳体（12）的圆周方向上分散均匀。

9. 发明公开

KR1020040044923A 유성 기어 장치를 구비한 자동차용 스타터 无效
标题翻译：带行星齿轮传动装置的汽车起动机
公开(公告)号：KR1020040044923A
公开(公告)日：2004-05-31
申请号：KR1020047003780
申请日：2002-09-16
申请人： 발레오 에끼쁘망 엘렉뜨리끄 모뙤르
发明人： 샨느-바예,올리비에 , 뤼,젱,강
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16D3/68 , F16H1/2818 , Y10T74/137
摘要： 유성 기어 장치(6)를 갖는 감속기(5)와 골조(12)를 구비한 자동차용 스타터에 관한 것으로, 감속기(5)는 유성 기어(21)와 링 기어(30)로 구성되며, 링 기어(30)는 스타터 골조 내에 고정 조립되는 외부 부품(31)과, 감속기의 유성 기어와 맞물리는 내기어를 가지고 상기 외부 부품 내에 동축으로 조립되는 내부 부품(32) 및 감속기 링 기어의 외부 부품과 내부 부품 사이에 삽입되는 완충체들로 구성되고, 상기 스타터의 골조(12)는 스타터 내에 고정 조립된 베이스 플레이트(35)로 밀폐되는 개방단부를 가지고, 링 기어의 외부 부품(31)은 베이스 플레이트에 연결되는 것을 특징으로 한다.

10. 发明公开

KR1020000065170A 유성기어드라이브시스템용흡음식고립형링기어및그제조방법 无效
标题翻译：行星齿轮传动系统及其制造方法
公开(公告)号：KR1020000065170A
公开(公告)日：2000-11-06
申请号：KR1019980708797
申请日：1997-04-03
申请人： 시코스키 에어크래프트 코포레이션
发明人： 샘머태로스티븐알 , 키쉬줄레스지 , 이자벨찰스제이
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H1/2818 , B64C27/12 , F16H55/14 , F16H57/0006 , Y10T29/49462 , Y10T29/49467 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615
摘要： 유성기어드라이브시스템(12)용고립형링 기어(60)는, 고립형링 기어(60)가유성피니언(36)으로부터비틀림하중을전달하며높은주파수의진동전달을감소시키게작용한다. 고립형링 기어(60)는내측링 세그먼트(62), 외측링 세그먼트(64) 및내측링 세그먼트(62)와외측링 세그먼트(64) 사이에일체형으로형성되어배치된복수의스프링요소(66)를포함한다. 내측링 세그먼트(62)는유성의피니언(36)의치형(32b)과서로맞물림결합으로배치되기위한복수의기어치형(62b)을구비하며, 외측링 세그먼트(64)는인접한지지구조체에정밀하게결합된다. 스프링요소(66)는내측링 세그먼트(62)에서외측링 세그먼트(64)로비틀림하중을전달하게작용하며, 또한내측링 세그먼트(62)에서인접한지지구조체로높은주파수진동의전달을감소하기위한유연한비틀림하중경로를제공한다.
摘要翻译：用于行星齿轮传动系统12的隔离的齿圈60用于减少高频振动的传递，而隔离的齿圈60传递来自行星小齿轮36的扭转载荷。隔离环形齿轮60包括多个弹簧元件66，该多个弹簧元件66一体形成在内环部分62，外环部分64和内环部分62与外环部分64之间它包括。内环段62具有多个齿轮齿62b，用于与行星小齿轮36的齿32b接合，并且外环段64具有多个齿轮齿62b 据相结合。弹簧元件66用于将偏转负载传递到内环节段62处的外环节段64，并且也是柔性的，以减少从内环节段62到相邻支撑结构的高频振动的传输。提供扭转载荷路径。

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