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1. 发明公开

KR1020160095163A 마찰 댐핑을 위한 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于摩擦阻尼的装置和方法
公开(公告)号：KR1020160095163A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020167019240
申请日：2014-12-18
申请人： 파우에스엘 인터나치오날 아게
发明人： 아난라시드
IPC分类号： E01D19/16 , E01D11/00 , F16F7/08
CPC分类号： E01D19/16 , E01D19/00 , E04H9/021 , E04H2009/026 , F16F7/08 , F16F9/18 , E01D11/00
摘要： 본발명은토목건설물의제1 구조요소및 제2 구조요소사이의상대적움직임을댐핑기위한마찰댐핑장치(100)로서, 상기장치는: 제1 구조요소및 제2 구조요소사이의제1 상대변위성분을댐핑하기위한제1 댐핑시스템(110); 및제1 구조요소및 제2 구조요소사이의제2 상대변위성분을댐핑하기위한제2 댐핑시스템(120);을포함하며, 상기제1 댐핑시스템은제1 마찰표면(111) 및제2 마찰표면(112)을포함하고, 제1 마찰표면및 제2 마찰표면은제1 마찰결합을형성하기위해서서로대항하여구속되고접촉하며, 제1 마찰표면및 제2 마찰표면은제1 관련변위성분이댐핑되도록서로에대하여병진운동으로추가로움직일수 있으며, 상기제2 댐핑시스템은제3 마찰표면(121) 및제4 마찰표면(122)을포함하고, 제3 마찰표면및 제4 마찰표면은제2 마찰결합을형성하기위해서서로대항하여구속되고접촉하며, 제3 마찰표면및 제4 마찰표면은제2 관련변위성분이댐핑되도록서로에대하여회전으로추가로움직일수 있다. 제1 댐핑시스템(110) 및제2 댐핑시스템(120)은연속으로위치된다.

2. 发明公开

KR1020150018461A 완충기 审中-实审
标题翻译：减震器
公开(公告)号：KR1020150018461A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020140102100
申请日：2014-08-08
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 야마시타미키오
IPC分类号： F16F9/44 , F16F9/50
CPC分类号： F16F9/325 , F16F9/18 , F16F9/36
摘要： 본 발명에서는 통형의 완충기의 외통(3)의 측부의 케이스(25) 내에 감쇠력 발생 기구(26)를 수용하고 너트(34)의 체결에 의해 고정한다. 실린더(2)에 연통하는 환형 통로(21)를 형성하는 세퍼레이터 튜브(20)의 지관(23)과 감쇠력 발생 기구(26)를 통로 부재(32)를 통해 접속한다. 통로 부재(32)의 메인 보디(35)와의 접촉면(32C)의 시일홈(83)의 내주부에, 메인 보디(35)에 직접 접촉하는 지지부(85)를 형성한다. 너트(34)의 체결에 의해, 축력이 메인 보디(35)의 중심부 부근으로부터 지지부(85)에 전달되어, 플랜지부(32B)를 케이스(25)의 플랜지부(25A)에 압착하여 통로 부재(32)를 고정한다. 메인 보디(35)는, 중심부 부근에 축력이 작용하기 때문에, 휘어지기 어려워져 축 방향의 두께를 작게 하는 것이 가능해진다.
摘要翻译：根据本发明，阻尼力发生器（26）容纳在壳体式冲击吸收器的外壳（3）的侧部的壳体（25）内，阻尼力发生器（26）由紧固螺母（34）。阻尼力发生器（26）通过通道构件（32）连接到形成通过通道构件（32）连接到气缸（2）的环形通道（21）的分隔管（20）的基管（23）。在与通路构件的主体（35）的接触面（32C）上的密封槽（83）的内周部形成有与主体（35）直接接触的支撑部（85） 32）。通过紧固螺母（34）将凸缘部分（32B）朝向壳体的凸缘部分（25A）推压，将轴向力从主体（35）的中心部分附近部分转移到支撑部分（85）（25）固定通道构件（32）。主体（35）由于在中心部附近施加的轴向力而难以弯曲，从而可以减小轴向的厚度。

3. 发明公开

KR1020120033252A 완충기 审中-实审
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：KR1020120033252A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020110097036
申请日：2011-09-26
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 야마사키진 , 가가와신이치 , 요시다데츠오
IPC分类号： F16F9/40 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/32 , B60G17/08 , F16F9/18 , F16F9/325 , F16F9/34 , F16F9/46 , F16F9/465 , F16F9/48 , F16F9/50 , F16F2226/04
摘要： PURPOSE: A damper is provided to suppress the generation of cavitation and aeration by suppressing gas within a reservoir from flowing into oil liquid as a bubble. CONSTITUTION: A damper comprises a cylinder(2), a piston(5), a rod(6), an outer case(3), a reservoir(4), a connection tube(20), and an inlet port(24). The cylinder stores fluid and is sealed. The piston is inserted into the cylinder. The rod connects to the piston and is extended to the outside of the cylinder. The outer case is formed on the outer surface of the cylinder. The reservoir is formed between the cylinder and the outer case, and fluid and gas are sealed therein. The connection tube is connected within the cylinder and is extended to the outside of the outer case. The inlet port is formed on the outer case, and the fluid flows in the reservoir from the outside of the outer case therethrough.
摘要翻译：目的：提供阻尼器，通过抑制储存器内的气体作为气泡流入油液中来抑制空化和通气的产生。构成：阻尼器包括气缸（2），活塞（5），杆（6），外壳（3），储存器（4），连接管（20）和入口端口（24）。气缸存储流体并被密封。活塞插入气缸。杆连接到活塞并延伸到气缸的外部。外壳形成在气缸的外表面上。储液器形成在气缸和外壳之间，流体和气体被密封在其中。连接管连接在气缸内并延伸到外壳的外部。入口端口形成在外壳上，并且流体从外壳的外部流入储存器。

4. 发明公开

KR1020160048115A 완충 장치 有权
标题翻译：减震器
公开(公告)号：KR1020160048115A
公开(公告)日：2016-05-03
申请号：KR1020167007029
申请日：2014-09-18
申请人： 케이와이비 가부시키가이샤
发明人： 데라오카다카시 , 이나미츠가즈타카 , 마사무라다츠야
IPC分类号： F16F9/32 , F16F9/50 , B60G17/08
CPC分类号： B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2800/162 , F16F9/061 , F16F9/18 , F16F9/348 , F16F9/468 , F16F9/5126 , F16F9/516 , F16F2228/066 , F16F9/32 , B60G17/08 , F16F9/50
摘要： 압력실(R3) 내를신장측압력실(7)과압축측압력실(8)로구획하는프리피스톤(9)과, 프리피스톤(9)을가압하는스프링요소(10)와, 신장측실(R1)과신장측압력실(7)을연통하는신장측유로(5)와, 압축측실(R2)과압축측압력실(8)을연통하는압축측유로(6)와, 피스톤(2)보다도신장측실(R1)측에배치됨과함께신장측유로(5)에설치되어신장측실(R1)로부터신장측압력실(7)을향하는흐름만을허용하면서저항을부여하는신장측바이패스밸브(15)와, 신장측바이패스밸브(15)와병렬로설치되어신장측압력실(7)로부터신장측실(R1)을향하는흐름만을허용함과함께저항을부여하는압축측바이패스밸브(16)와, 프리피스톤(9)을신장측의스트로크엔드에서정지시키는신장측탄성스토퍼(17)와, 압축측의스트로크엔드에서정지시키는압축측탄성스토퍼(18)를구비한다.
摘要翻译：将压力室R3的内部分隔成膨胀侧压力室7和压缩侧压力室8的自由活塞9，按压自由活塞9的弹簧元件10，连通压缩室R2和压缩侧压力室8的压缩侧油道6和连通压缩侧室2和压缩侧室5的压缩侧油道6，侧面旁通阀15，其配置在侧室R1侧，设置在伸长侧流道5上，并且仅允许从伸长侧室R1向伸长侧压力室7的流动压缩侧旁通阀16与延伸侧旁通阀15并列设置，仅允许从延伸侧压力室7向延伸侧室R1流动而产生阻力，用于在延伸侧的行程末端处停止活塞9的侧弹性止挡17和用于在压侧的行程末端处停止的压侧弹性止挡18。

5. 发明公开

KR1020160014778A 철도 차량용 제진 장치 审中-实审
标题翻译：用于铁路车辆的振动阻尼装置
公开(公告)号：KR1020160014778A
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020167001772
申请日：2012-08-06
申请人： 케이와이비 가부시키가이샤
发明人： 오가와다카유키 , 아오키준 , 스즈키츠토무 , 우치다마사루 , 야부키치에
IPC分类号： B61F5/24 , F15B11/028 , F15B21/04 , F16F15/02 , F04C14/08 , F04C13/00
CPC分类号： F16F9/18 , B61F5/245 , F15B7/006 , F15B2211/7053 , F15B2211/785 , F16F9/006 , F16F9/19 , F16F9/46
摘要： 철도차량용제진장치는, 철도차량의대차에연결되는실린더와, 피스톤과, 피스톤과차체에연결되는로드와, 실린더내의로드측실및 피스톤측실과, 로드측실과피스톤측실을연통하는제1 통로의제1 개폐밸브와, 피스톤측실과탱크를연통하는제2 통로의제2 개폐밸브와, 로드측실에작동유를공급하는펌프를갖는액추에이터와, 액추에이터를댐퍼로서기능시키는댐퍼회로를구비하고, 작동유는, 온도가 20℃∼60℃의범위에서, 동점도가 7㎟/s∼50㎟/s의범위에들어가는동점도온도특성을갖는다.

6. 发明公开

KR1020150113885A 감쇠력 조정식 완충기 审中-实审
标题翻译：阻尼力可调阻尼器
公开(公告)号：KR1020150113885A
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020150042411
申请日：2015-03-26
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 모리슌스케 , 야마시타미키오
IPC分类号： F16F9/44
CPC分类号： F16F9/3285 , F16F9/18 , F16F9/348 , F16F9/465
摘要： 본발명은작동유체가봉입되는실린더(2)와, 상기실린더내에슬라이딩가능하게끼워지는피스톤(3)과, 상기피스톤에연결되는피스톤로드(4, 5)와, 상기피스톤의슬라이딩에의해발생되는작동유체의유동을제어하여감쇠력을발생시키는감쇠력발생기구(9)를포함하며, 상기감쇠력발생기구는파일럿형감쇠밸브(11)를포함하고, 상기파일럿형감쇠밸브의밸브체(18) 및상기파일럿실(22)을형성하는부재(14)를포함하는복수의환형부재(18, 14, 3)는상기복수의환형부재에삽입관통된축형부재(5)에고정되고, 상기환형부재(18, 14, 3) 중하나와상기축형부재(5)의사이에공간(C)이형성되며, 필터(35)와고정오리피스(36) 중적어도하나가상기공간내에배치되는것인감쇠력조정식완충기에관한것이다.
摘要翻译：阻尼力调节阻尼器技术领域本发明涉及一种阻尼力调节阻尼器，包括：工作流体流过的气缸（2）安装在气缸中以能够滑动的活塞（3）; 连接到活塞的活塞杆（4,5）以及通过控制由活塞的滑动产生的工作流体的流动而产生阻尼力的阻尼力产生单元（9）。多个环形构件（18,14,3）包括先导式阻尼阀的阀体（18）和用于形成先导室（22）的构件（14）。环状构件（18,14,3）固定在穿过环状构件的杆状构件（5）上。在一个环形构件（18,14,3）和杆状构件（5）之间形成有空间（C）。过滤器（35）和固定孔（36）中的至少一个布置在该空间中。

7. 发明授权

KR101336917B1 디지털 밸브를 이용한 댐퍼 有权
标题翻译：带数字阀的减震器
公开(公告)号：KR101336917B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020127011434
申请日：2010-09-22
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 러슬,매튜엘. , 카즈미르스키,칼씨. , 파엔후이센,예로엔케이. , 브리즈,대럴쥐. , 케일,대니얼티. , 멀린,토마스피. , 가드너,제프리티.
IPC分类号： B60G13/06 , B60G17/015
CPC分类号： F16F9/50 , B60G13/02 , B60G13/08 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/11 , F16F9/18 , F16F9/182 , F16F9/185 , F16F9/3271 , F16F9/34 , F16F9/348 , F16F9/469 , F16F9/5126 , F16F15/023 , F16F2222/12 , F16F2228/066 , F16F2232/08
摘要： 본 단락은 본 발명의 전체적인 요약을 제공하는 것이며, 본 발명의 전체적인 범위와 모든 특징들의 포괄적인 개시는 아니다.
완충기를 위한 밸브 어셈블리(valve assembly)는 전형적인 수동 밸브 어셈블리와 함께 사용되는 디지털 밸브 어셈블리를 포함할 수 있다. 디지털 밸브 어셈블리가 폐쇄되었을 때, 견고하거나 높은 감쇠 부하가 생성된다. 보다 부드럽고 낮은 감쇠 부하는 수동 밸브 어셈블리와 함께 작동하는 디지털 밸브 어셈블리의 다양한 조합을 통해 생성된다.
추가적인 적용 분야들은 이 문서에서 제공되는 설명으로부터 명확해질 것이다. 본 단락에서의 설명과 특정 예들은 오직 설명을 목적으로 의도되었고, 본 발명의 범위를 제한하려는 것이 아니다.

8. 发明授权

KR101846101B1 철도 차량용 제진 장치 有权
标题翻译：铁路车辆的阻尼装置
公开(公告)号：KR101846101B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020167001772
申请日：2012-08-06
申请人： 케이와이비 가부시키가이샤
发明人： 오가와다카유키 , 아오키준 , 스즈키츠토무 , 우치다마사루 , 야부키치에
IPC分类号： B61F5/24 , F15B11/028 , F15B21/04 , F16F15/02 , F04C14/08 , F04C13/00
CPC分类号： F16F9/18 , B61F5/245 , F15B7/006 , F15B2211/7053 , F15B2211/785 , F16F9/006 , F16F9/19 , F16F9/46
摘要： 철도차량용제진장치는, 철도차량의대차에연결되는실린더와, 피스톤과, 피스톤과차체에연결되는로드와, 실린더내의로드측실및 피스톤측실과, 로드측실과피스톤측실을연통하는제1 통로의제1 개폐밸브와, 피스톤측실과탱크를연통하는제2 통로의제2 개폐밸브와, 로드측실에작동유를공급하는펌프를갖는액추에이터와, 액추에이터를댐퍼로서기능시키는댐퍼회로를구비하고, 작동유는, 온도가 20℃∼60℃의범위에서, 동점도가 7㎟/s∼50㎟/s의범위에들어가는동점도온도특성을갖는다.
摘要翻译：铁路运输振动抑制装置中，杆和汽缸被连接到铁路车辆的转向架，连接到所述活塞，所述活塞和所述主体，第一通道连通的气缸中的加载cheuksil和活塞cheuksil和负载cheuksil和活塞cheuksil 第一开闭阀，并且活塞的第二开闭阀，并且具有用于提供工作流体负载cheuksil，包括一个阻尼器电路，用于操作致动器作为阻尼器的泵的致动器，并且所述第二通道连通的cheuksil罐的工作流体，并且具有运动粘度特性，其中在20℃至60℃的温度以上运动粘度在7mm 2 / s至50mm 2 / s的范围内

9. 发明公开

KR1020150037728A 액압 완충기 审中-实审
标题翻译：液压缓冲器
公开(公告)号：KR1020150037728A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020147027194
申请日：2013-07-25
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 야마시타미키오 , 호소카와도루
IPC分类号： F16F9/32 , F16F7/08
CPC分类号： F16F13/06 , F16F9/18 , F16F9/363 , F16F9/32 , F16F7/08
摘要： 본발명의액압완충기는, 마찰부재(22)의베이스부(92)가, 구멍이있는원판형의저부(101)와, 저부(101)의외주측으로부터축방향으로연장되는통부(102)로구성된다. 탄성고무부(91)에는, 내주측에최소내경부(137)와최소내경부(137)의축방향양측의확경부(138, 139)가마련된다. 외주측에통부(102)에고착되는통부고착면(126)이마련된다. 저부(101)에고착되는저부고착면(128)과축방향반대방향의해방면(135)의통부(102)측에적어도부분적으로절결부(151)가형성된다. 절결부(151)의최심부(155)는, 최소내경부(137)의축방향위치보다얕다.

10. 发明公开

KR1020140042744A 완충기 审中-实审
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：KR1020140042744A
公开(公告)日：2014-04-07
申请号：KR1020130115476
申请日：2013-09-27
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 아시바마사히로
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/344 , F16F9/50
CPC分类号： F16F9/34 , F16F9/18 , F16F9/348 , F16F9/3484 , F16F9/3488
摘要： A damper includes an annular outer sheet (59) protruding from a valve body (33), an inner sheet (57) protruding inward from the outer sheet (59) of the valve body (33), an intermediate sheet (58) protruding to surround an opening of a path (66) defined between the outer sheet (59) and the inner sheet (57) of the valve body (33), a first disc having a diameter greater than that of the outer sheet (59) and seated on the intermediate sheet (58), a spring member (76) pressing the first disc (75) toward the outer sheet (59), a second disc (77) stacked on the first disc (75), and a communication unit (121) allowing a space between the intermediate sheet (58) and the outer sheet (59) to communicate with the path (66). The first disc (75) may be pressed by the spring member (76) to touch the outer sheet (59) in a state where the first disc (75) touches the inner sheet (57) and the intermediate sheet (58).
摘要翻译：阻尼器包括从阀体（33）突出的环状外片（59），从阀体（33）的外片（59）向内突出的内片（57），突出到围绕限定在所述外部片材（59）和所述阀体（33）的内部片材（57）之间的路径（66）的开口，具有比所述外部片材（59）的直径大的直径的第一盘在所述中间片（58）上，弹性构件（76）将第一盘（75）压向外片（59），堆叠在第一盘（75）上的第二盘（77）和通信单元）允许中间片（58）和外片（59）之间的空间与路径（66）连通。第一盘（75）可以在第一盘（75）接触内片（57）和中间片（58）的状态下被弹簧部件（76）按压以接触外片（59）。

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