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热词
    • 1. 发明公开
    • 과부하 방지부를 갖는 구동 장치
    • 具有过载保护功能的驱动装置
    • KR1020140123450A
    • 2014-10-22
    • KR1020140043763
    • 2014-04-11
    • 스타비루스 게엠베하
    • 토마스뮐러마티아스위에랜드죄르그힐렌
    • F16H25/20F16H35/10
    • F16D7/024E05F15/611E05Y2201/216E05Y2201/238E05Y2201/72E05Y2900/546F16D7/044F16D43/2024F16D43/213F16H35/10
    • 본 발명은 길이 방향 축(L)을 갖는 구동 장치 하우징(12); 구동 장치 하우징의 길이 방향 축(L)을 중심으로 회전할 수 있도록 구동 장치 하우징(12) 내에 수용된 기어 하우징(21)과 함께 구동 장치 하우징(12) 내에 수용된 적어도 하나의 기어 조립체(20); 구동 장치 하우징(12) 내에 수용되며, 길이 방향 축(L)을 중심으로 하는 회전에 대한 회전을 위하여 구동 장치 하우징에 연결되고, 길이 방향 축(L)에 실질적으로 직교적으로 나아가는 종단면(32)을 포함하는 결합 요소(30); 및 구동 장치 하우징(12) 내에 수용되며, 종단면(32)과 반대 종단면(22)을 서로에 대항하여 프리스트레스시키는 스프링(40)을 포함하는 구동 장치(10)에 관한 것으로서, 결합 요소(30)의 종단면(32)은 기어 조립체(20) 또는 다수의 기어 조립체 중 한 기어 조립체의 관련된 반대 종단면(22)과 마찰 결합 그리고 원한다면 부가적으로 인터록킹 결합 상태에 있다.
    • 本发明涉及一种操作装置(10),其包括:具有纵向轴线(L)的操作装置壳体(12); 容纳在所述操作装置壳体(12)中的至少一个齿轮组件(20),其具有容纳在所述操作装置壳体(12)中作为所述纵向轴线(L)作为中心旋转的齿轮壳体(21) 所述组合元件(30)包含扩展为基本上垂直于所述纵向轴线(L)的纵向部分(32),所述纵向部分连接到所述操作装置壳体,用于相对于围绕所述纵向轴线(L)的旋转而旋转,并且容纳在 操作装置壳体(12); 以及弹簧(40),其将所述纵向部分(32)和相对的纵向部分(22)预应力地彼此抵靠并容纳在所述操作装置壳体(12)中。 组合元件(30)的纵向部分(32)摩擦联接到与齿轮组件(20)或齿轮组件中的一个相关的相对的纵向部分(22),或者如果需要,另外互锁地组合在一起。
    • 2. 发明公开
    • 낚시용 릴의 토크 제한 장치
    • 用于钓鱼卷轴的扭矩限制装置
    • KR1020160038762A
    • 2016-04-07
    • KR1020150133597
    • 2015-09-22
    • 가부시키가이샤 시마노
    • 이케부쿠로사토시이쿠타다케시
    • A01K89/015
    • A01K89/0189A01K89/015A01K89/0188A01K89/01912A01K89/01917A01K89/033F16D7/044F16D43/2024
    • [과제] 다양한타입의낚시용릴에있어서토크를제한가능한토크제한장치를제공한다. [해결수단] 본토크리미터(51)는, 토크에의해회전가능한스풀축(33)과, 제1 캠부(53)와, 제2 캠부(59)와, 코일스프링(67)(가압부재의일례)을구비한다. 제1 캠부(53)는, 스풀축(33)에대하여회전가능하게설치된다. 제2 캠부(59)는, 스풀축(33)에대하여일체로회전가능하고, 또한스풀축(33)의축 방향으로이동가능하게설치된다. 제2 캠부(59)는, 제1 캠부(53)에대하여일체로회전가능하게걸어맞추어짐으로써, 제1 캠부(53)와의사이에서토크를전달한다. 또한, 제2 캠부(59)는, 축방향으로제1 캠부(53)로부터이반되는것에의해, 제1 캠부(53)와의사이에서토크의전달을해제한다. 코일스프링(67)은, 제2 캠부(59)를제1 캠부(53)를향해가압한다.
    • 提供了能够限制各种类型的钓鱼卷轴中的扭矩的扭矩限制装置。 扭矩限制器(51)包括可以通过转矩旋转的卷轴(33); 第一凸轮单元(53),第二凸轮单元(59)和螺旋弹簧(67)(其是压力施加构件的示例)。 第一凸轮单元(53)相对于卷轴(33)可旋转地安装。 第二凸轮单元59相对于卷筒轴33一体地旋转安装,并且能够在卷筒轴33的轴向上移动。 第二凸轮单元(59)通过相对于第一凸轮单元(53)以可整体旋转的方式互锁地在其与第一凸轮单元(53)之间传递扭矩。 此外,第二凸轮单元(59)通过在轴向上与第一凸轮单元(53)分离而停止其自身与第一凸轮单元(53)之间的转矩传递。 螺旋弹簧(67)使得第二凸轮单元(59)能够朝向第一凸轮单元(53)施加压力。