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1. 发明公开

KR1020070101762A 작업차의 변속 조작 구조 有权
标题翻译：工作车辆速度移动结构
公开(公告)号：KR1020070101762A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：KR1020070019975
申请日：2007-02-28
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 마스모또고오지 , 우시로겐조
IPC分类号： B60K20/00 , B60K17/00 , B60W10/02
CPC分类号： G05G1/46 , B60K17/10 , F16D2500/302 , G05G1/04 , G05G5/08 , Y10T74/2022
摘要： A shift operating structure for a work vehicle is provided to perform easily a speed-maintaining operation of a hydrostatic continuously variable transmission and to simplify a structure of a speed-maintaining unit. A shift operating structure for a work vehicle includes: a shift pedal(12) for performing a shift operation of the hydrostatic continuously variable transmission; a speed-maintaining unit maintaining the shift pedal at a desired forward shift position; a speed-maintaining lever(27) disposed adjacent a lateral side of a driver seat; a retaining member(29) displaceable by an operation of the speed-maintaining lever in an operational direction and in an opposite direction to the operational direction; and a restraining member(28) movable in a first direction and a second direction opposite to the first direction, in association with an operation of the shift pedal, the restraining member being engaged with the retaining member at a plurality of positions, and movement of the shift pedal in the direction toward the neutral position thereof is prevented by the engagement between the restraining member and the retaining member.
摘要翻译：提供了一种用于作业车辆的变速操作结构，用于容易地进行静液压无级变速器的速度保持操作，并且简化了速度保持单元的结构。作业车辆的变速操作结构包括：用于执行静液压无级变速器的变速操作的换档踏板（12）; 速度保持单元，将换档踏板保持在期望的前进档位; 设置在驾驶员座椅的侧面附近的速度保持杆（27）; 保持构件（29）可通过操作方向和与操作方向相反的方向通过速度保持杆的操作而移动; 以及与所述换档踏板的操作相关联地沿第一方向和与所述第一方向相反的第二方向移动的限制构件（28），所述限制构件在所述多个位置处与所述保持构件接合，并且运动通过限制构件和保持构件之间的接合来防止换档踏板朝向其中立位置的方向。

2. 发明授权

KR100825529B1 작업차의 변속 조작 구조 有权
标题翻译：工作车辆速度移动结构
公开(公告)号：KR100825529B1
公开(公告)日：2008-04-25
申请号：KR1020070019975
申请日：2007-02-28
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 마스모또고오지 , 우시로겐조
IPC分类号： B60K20/00 , B60K17/00 , B60W10/02
CPC分类号： G05G1/46 , B60K17/10 , F16D2500/302 , G05G1/04 , G05G5/08 , Y10T74/2022
摘要： 본 발명의 과제는 정유압식 무단 변속 장치를 변속 페달에 의해 변속 조작하는 동시에, 변속 페달을 임의의 전진 변속 위치로 유지하는 속도 유지 수단을 구비한 작업차의 변속 조작 구조에 있어서, 속도 유지 조작을 용이하게 행할 수 있는 동시에, 속도 유지 수단의 구조의 간소화를 도모하는 것이다.
운전 좌석의 횡측 근방에 속도 유지 레버(27)를 배치하는 동시에，이 속도 유지 레버(27)의 정역 조작에 의해 왕복 변위되는 계지 부재(29)를 배치하고, 변속 페달(12)의 작동에 연동하여 소정 방향으로 왕복 이동되는 견제 부재(28)를 계지 부재(29)에 근접하여 배치하고, 견제 부재(28)를 왕복 이동 방향의 복수 위치에 있어서 계지 부재(29)로 결합 지지하고, 변속 페달(12)의 중립 복귀 방향으로의 이동을 저지한다.
변속 페달, 속도 유지 레버, 견제 부재, 계지 부재, 브레이크 페달

3. 发明公开

KR1020080094063A 작동 부재의 위치 조회 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于参考执行元件位置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020080094063A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：KR1020087019976
申请日：2007-01-25
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 판처마티아스 , 배어마르쿠스 , 아이히위르겐 , 렌퍼알렉산더 , 히르트요아힘 , 베버토마스
IPC分类号： F16D48/06 , F16D48/00
CPC分类号： F16D23/12 , F16D21/06 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2021/0607 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2500/302 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/5018 , F16D2500/70605
摘要： In a method for referencing the position of an actuating element of a functional unit, in particular of a clutch in the drivetrain of a vehicle, the attainment of a reference position of the actuating element is assessed for plausibility in that it is checked whether a variable which can be applied to the actuating element varies in a predetermined way in a predetermined spacing of the position of the actuating element from the reference position.
摘要翻译：在用于参考功能单元的致动元件（特别是车辆的传动系中的离合器）的位置的方法中，评估致动元件的基准位置的合理性，因为检查变量可以施加到致动元件的预定距离以致动元件的位置与参考位置的预定间隔变化。

4. 发明公开

KR1020170131776A DCT 차량의 제어방법 审中-实审
标题翻译： DCT车辆的控制方法
公开(公告)号：KR1020170131776A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：KR1020160062015
申请日：2016-05-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조성현 , 김호성 , 윤영민 , 정성환
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/688 , F16H61/04 , F16H61/00
CPC分类号： F16D48/064 , F16D28/00 , F16D2500/10412 , F16D2500/106 , F16D2500/302 , F16D2500/501 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2061/0087 , F16H2061/0407 , F16H2061/1284
摘要： 본발명 DCT 차량의제어방법은, 컨트롤러가홀센서신호로부터에러를검출하면, 해당클러치를오픈시키고엔진회전수상승을억제하기위해엔진토크를제한하는조치를취한후, 홀센서의진단을위한테스트펄스를인가하는진단단계와; 상기진단단계이후, 컨트롤러가상기홀센서신호가정상인것으로판단하면, 클러치위치를초기위치로리셋되도록시도하는리셋시도단계와; 상기리셋시도단계에의해, 클러치위치가초기위치로리셋되면, 상기컨트롤러는상기클러치를상기초기위치로부터목표클러치스트로크로정상제어를개시하며, 상기엔진토크제한조치를해제하는복귀단계를포함하여구성된다.
摘要翻译：本发明DCT车辆中，当所述控制器从所述霍尔传感器信号检测出错误的控制方法，采取行动来限制所述发动机的转矩，以打开离合器和抑制发动机转数增加，该测试用于霍尔传感器的诊断应用脉冲的诊断步骤; 如果在诊断步骤之后控制器确定霍尔传感器信号正常，则尝试将离合器位置重置到初始位置的重置尝试步骤; 并且，当通过复位尝试步骤将离合器位置复位到初始位置时，控制器开始从初始位置到目标离合器行程的离合器的正常控制，并且释放发动机扭矩限制动作，是的。

5. 发明公开

KR1020160099566A 자동차의 하이브리드 구동 트레인 내의 분리 클러치의 가용성을 증대시키기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：混合动力车辆混合动力离合器的可行性提高方法
公开(公告)号：KR1020160099566A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：KR1020167015802
申请日：2014-11-19
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 호드루스에어하르트
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/066 , B60K6/387 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/42 , B60Y2300/91 , B60Y2400/406 , F16D25/00 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1066 , F16D2500/302 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/501 , F16D2500/5104 , F16D2500/5114 , F16D2500/70408 , F16D2500/70434 , F16D2500/70458 , F16D2500/70689 , Y10S903/914 , Y10S903/946
摘要： 본발명은, 하이브리드분리클러치가내연기관과전기견인구동부사이에배열된, 자동차의하이브리드구동트레인내의하이브리드분리클러치의가용성을증대시키기위한방법에관한것이다. 결함시에도자동차가계속작동되는방법에서, 하이브리드분리클러치는유압액추에이터에의해제어되며, 유압액추에이터의장애가검출되었을경우, 비작동상태에서폐쇄된하이브리드분리클러치의작동을위해, 제어장치에의해검출된유압액추에이터의마지막상태가최소전달가능한클러치토크의추정을위해사용된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于增加机动车辆的混合动力传动系中的混合分离离合器的可用性的方法，其中混合分离离合器设置在内燃机和电力牵引驱动之间。在即使发生故障的情况下，机动车辆继续被驱动的方法中，混合分离离合器由静液压致动器控制，并且当检测到静液压致动器的故障时，为了驱动混合分离离合器在非致动状态下，由控制机构检测到的静液压致动器的最后状态用于估计能够传递的最小离合器扭矩。

6. 发明授权

KR101347457B1 작동 부재의 위치 조회 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于参考执行元件位置的方法和装置
公开(公告)号：KR101347457B1
公开(公告)日：2014-01-02
申请号：KR1020087019976
申请日：2007-01-25
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 판처마티아스 , 배어마르쿠스 , 아이히위르겐 , 렌퍼알렉산더 , 히르트요아힘 , 베버토마스
IPC分类号： F16D48/06 , F16D48/00
CPC分类号： F16D23/12 , F16D21/06 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2021/0607 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16D2500/302 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/5018 , F16D2500/70605
摘要： 본 발명은 기능 유닛, 특히 차량의 파워 트레인 내 클러치의 작동 부재의 위치를 조회하기 위한 방법에 관한 것이며, 작동 부재에 제공될 수 있는 변수가 조회 위치에 대한 작동 부재 위치의 사전 결정된 간격 내에서 사전 결정된 방식으로 변경되는지가 검사됨으로써 작동 부재의 조회 위치 도달에 대한 타당성이 입증된다.
작동 부재, 증분 센서, 제어 유닛, 액추에이터, 이동 레일

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