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1. 发明授权

KR101395744B1 이중 클러치 변속기용 유압 작동식 밸브 장치 有权
标题翻译：液压驱动阀安装双离合变速器
公开(公告)号：KR101395744B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020097018638
申请日：2008-02-29
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 부캐넌마크 , 쾨니히멜리사 , 로랑크리스토프
IPC分类号： F16H61/688 , B60K17/02 , B60K23/00
CPC分类号： F16H61/2807 , F16D23/06 , F16D48/0206 , F16D2023/0693 , F16D2048/0245 , F16D2048/0281 , F16D2500/3024 , F16D2500/30808 , F16D2500/7041 , F16H61/12 , F16H61/30 , F16H61/688 , F16H2061/1204 , F16H2061/1224 , F16H2061/1264 , F16H2061/307 , Y10T74/19251
摘要： 회전축으로 알파 기어들 또는 베타 기어들을 선택적으로 동기화하도록 상반되는 알파 및 베타 작용 압력챔버들이 각각 구비된, 세개 이상의 싱크로나이저들(74,76,78,80)을 포함하는 다중 클러치 변속기(10)를 위한 제어 시스템이 제공된다. 본 제어 시스템은 압력공급원(122); 섬프(120); 및 제 1 위치에서, 압력공급원(122)을 이용하여 두개의 싱크로나이저들(74,76)의 알파 및 베타 챔버들(106,104)의 유체 소통을 허용하고 남은 싱크로나이저들(80,78)의 알파 및 베타 압력챔버들을 섬프(120)로 돌리는 제 1 다중 밸브(160)를 포함한다. 제 1 다중 밸브(160)는 또한 제 2 위치에서, 전술된 작용을 역으로 수행한다. 제 1 다중 밸브(160)에 유동적으로 연결되어 있는 제 2 다중 밸브(164)는 제 1 위치에서, 압력공급원(122)을 이용하여 소정의 싱크로나이저의 알파 및 베타 챔버들(106,104)을 연결시키고 섬프(120)를 이용하여 남은 싱크로나이저들의 알파 및 베타 챔버들(106,104)을 연결시킨다. 제 2 다중 밸브(164)는 또한 제 2 위치에서, 전술된 작용을 역으로 수행한다. 제 2 다중 밸브(164)에는 제 1 조절밸브(170)가 연결되어 압력공급원(122) 및 섬프(120)로 구성된 세트 중 하나를 알파 챔버(106)와 선택적으로 연결시킨다. 제 2 다중 밸브(164)에는 제 2 조절밸브가 연결되어 압력공급원(122) 및 섬프(120)로 구성된 세트 중 하나를 베타 챔버(104)와 선택적으로 연결시킨다.

2. 发明公开

KR1020140009358A 사륜구동 자동차에 있어서 유압 디스크 커플링을 작동하기 위한 방법 및 그 커플링 无效
标题翻译：一种在AWD车辆上操作液压盘联动的方法及其耦合
公开(公告)号：KR1020140009358A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：KR1020137024360
申请日：2011-09-22
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 룬드스트롬,보
IPC分类号： F16D48/02 , F16D25/0638 , F16D48/06
CPC分类号： F16D13/72 , B60K17/35 , F16D13/74 , F16D25/123 , F16D48/02 , F16D2048/0245 , F16D2048/026 , F16D2048/029
摘要： 본 발명은 디스크 패키지를 작동시키기 위한 액추에이터 펌프가 제공된 사륜구동 자동차를 위한 유압 디스크 커플링(4)에 관한 것이다. 통상의 동작 상태에서는 윤활 및 냉각 오일을 디스크 패키지(12)에 공급하고 커플링의 분리 후에는 커플링을 빠르게 맞물리게 하고 윤활 및 냉각 오일을 비우는 것이 가능하도록 액추에이터 펌프를 지원하기 위한 개별적인 윤활 펌프(30)가 개시된다.

3. 发明公开

KR1020120038796A 하이브리드 차량용 자동 변속기의 유압 제어시스템 有权
标题翻译：混合动力汽车自动变速器液压控制系统
公开(公告)号：KR1020120038796A
公开(公告)日：2012-04-24
申请号：KR1020100100448
申请日：2010-10-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 신광섭 , 김종현 , 김영철 , 이장미 , 김연호 , 이재신
IPC分类号： F16H61/688 , F16H61/38
CPC分类号： F16D48/0206 , B60K6/48 , B60Y2200/92 , F16D2048/0236 , F16D2048/0245 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293 , F16H61/0206 , F16H61/061 , F16H2061/062 , Y02T10/6221
摘要： PURPOSE: A hydraulic control system of an auto transmission for a hybrid vehicle is provided to improve response rate by directly control oil pressure provided to friction elements by using a ratio control solenoid valve which is independently arranged. CONSTITUTION: A first ratio control solenoid valve(VFS1) controls forward pressure and backward pressure provided from a manual valve and supplies to a first clutch. A second ratio control solenoid valve(VFS2) controls line pressure provided from a primary regulator valve and supplies to a second clutch. A third ratio control solenoid valve(VFS3) controls the line pressure provided from the primary regulator valve and supplies to a first brake. A fourth ratio control solenoid valve(VFS4) controls the forward pressure provided from the manual valve and supplies to a second brake. A backward pressure control valve comprises a first port connected to a forward pressure channel.
摘要翻译：目的：提供一种用于混合动力车辆的自动变速器的液压控制系统，通过使用独立布置的比例控制电磁阀直接控制提供给摩擦元件的油压来提高响应速度。构成：第一比例控制电磁阀（VFS1）控制从手动阀提供的正向压力和反向压力，并提供给第一离合器。第二比例控制电磁阀（VFS2）控制从一级调节阀提供的管路压力并供给第二离合器。第三比例控制电磁阀（VFS3）控制从一级调节阀提供的管路压力并供给第一制动器。第四比例控制电磁阀（VFS4）控制从手动阀提供的前进压力并供给第二制动器。后向压力控制阀包括连接到正压通道的第一端口。

4. 发明公开

KR1020110068901A 유압 제어 장치 有权
标题翻译：用于双离合器变速器的电液控制系统
公开(公告)号：KR1020110068901A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：KR1020100127561
申请日：2010-12-14
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 무어맨,스티븐피.
IPC分类号： F16H61/688 , F16H3/093
CPC分类号： F16D48/0206 , F16D2048/0245 , F16D2048/0278 , F16D2048/0293 , F16H61/2807 , F16H61/688 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024
摘要： PURPOSE: A hydraulic control apparatus is provided to operate a plurality of actuators by uniting fluid with a dual clutch and an actuator in order to convert a transmission by the predetermined gear ratio. CONSTITUTION: A dual clutch control sub-apparatus(10) connects a fluid to a hydraulic fluid supply source in the downstream. A pressure control solenoid(32) connects the fluid to the hydraulic fluid supply source in the downstream. The first flow control solenoid connects the fluid to the hydraulic fluid supply source in the downstream. A valve assembly connects the fluid to the first flow control solenoid and a pressure control solenoid in the downstream. An input shaft(14) accepts an input torque or power from a prime mover.
摘要翻译：目的：提供一种液压控制装置，用于通过将流体与双离合器和致动器联合起来来操作多个致动器，以将变速器转换预定的传动比。构成：双离合器控制子装置（10）将流体连接到下游的液压流体供应源。压力控制螺线管（32）将流体连接到下游的液压流体供应源。第一流量控制螺线管将流体连接到下游的液压流体供应源。阀组件将流体连接到第一流量控制螺线管和下游的压力控制螺线管。输入轴（14）接受来自原动机的输入扭矩或功率。

5. 发明公开

KR1020090127275A 이중 클러치 변속기용 유압 작동식 밸브 장치 有权
标题翻译：液压驱动阀安装双离合变速器
公开(公告)号：KR1020090127275A
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020097018638
申请日：2008-02-29
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 부캐넌마크 , 쾨니히멜리사 , 로랑크리스토프
IPC分类号： F16H61/688 , B60K17/02 , B60K23/00
CPC分类号： F16H61/2807 , F16D23/06 , F16D48/0206 , F16D2023/0693 , F16D2048/0245 , F16D2048/0281 , F16D2500/3024 , F16D2500/30808 , F16D2500/7041 , F16H61/12 , F16H61/30 , F16H61/688 , F16H2061/1204 , F16H2061/1224 , F16H2061/1264 , F16H2061/307 , Y10T74/19251
摘要： A control system is provided for a multiple clutch transmission (10) having at least three synchronizers (74, 76, 78, 80) with opposed acting alpha and beta pressure chambers (106, 104) to selectively synchronize alpha or beta gears with a rotating shaft. The control system includes a pressure source (124), a sump (120), a first multiplex valve (160) having a first position allowing fluid communication of alpha and beta chambers for two synchronizers (74, 76) with the pressure source (122) and diverting alpha and beta pressure chambers (106, 104) of remaining synchronizers (80, 78) to sump (120). The first multiplex valve (160) has a second position reversing the above action. A second multiplex valve (164) connected with the first multiplex valve (160) having a first position connecting alpha and beta chambers (106, 104) of a given synchronizer with the pressure source (122) and alpha and beta chambers (106, 104) of the other synchronizer with the sump (120). The second multiplex valve (164) has a second position reversing the action. A first regulator valve (170) is connected with the second multiplex valve (164) for selectively connecting the alpha chamber (106) with one of a set of the pressure source (122) and the sump (120). A second regulator valve is provided connected with the second multiplex valve (164) for selectively connecting the beta chamber (104) with one of a set of the pressure source (122) and the (sump 120).
摘要翻译：提供了一种用于具有至少三个同步器（74,76,78,80）的多离合器变速器（10）的控制系统，其具有相对的作用α和β压力室（106,104），以选择性地使α或β齿轮与旋转轴。控制系统包括压力源（124），贮槽（120），第一多路阀（160），其具有第一位置，允许用于具有压力源（122）的两个同步器（74,76）的α和β腔室的流体连通并且将剩余的同步器（80,78）的α和β压力室（106,104）转移到贮槽（120）。第一多路阀（160）具有反转上述动作的第二位置。与第一复合阀（160）连接的第二多路阀（164）具有将给定同步器的α和β室（106,104）与压力源（122）和α和β室（106,104）连接的第一位置）与贮槽（120）的另一个同步器。第二多重阀（164）具有反转动作的第二位置。第一调节阀（170）与第二多路阀（164）连接，用于选择性地将α室（106）与一组压力源（122）和贮槽（120）中的一个连接。提供与第二多路阀（164）连接的第二调节阀，用于选择性地将β室（104）与一组压力源（122）和（贮槽120）中的一个连接。

6. 发明公开

KR20180043168A 밸브 및 이와 같은 밸브를 구비한 유압 작동 장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180043168A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：KR20170125023
申请日：2017-09-27
申请人： BORGWARNER INC
发明人： FRIEDRICH PHILIPP BREZGER , MATTHIAS GERHARD VEIT
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： F16D48/0206 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0233 , F16D2048/0245 , F16D2048/0266 , F16D2048/0278
摘要： 본발명은, 밸브하우징(130), 입력압력(E; E)이공급될수 있는입력압력챔버(138), 출력압력(A; A)이분기될수 있는출력압력챔버(140), 출력압력챔버(140)와입력압력챔버(138)를연결하기위해종방향(124, 126)으로연속하는채널(144)을구비하여입력압력챔버(138)와출력압력챔버(140) 사이에서종방향(124, 126)으로이동할수 있는제1 폐쇄부(142), 및입력압력챔버(138)에할당되어있고제1 폐쇄부(142)에마주놓여있는제2 폐쇄부(154)를구비하며, 제1 폐쇄부(142)는, 출력압력(A; A)에의하여, 제1 폐쇄부(142)가입력압력챔버(138)와출력압력챔버(140) 사이에서유동연결을성취하면서연속채널(144)을통해제2 폐쇄부(154)로부터이격되어있는열림위치로부터, 제2 폐쇄부(154)가연속채널(144)의폐쇄중에상기제1 폐쇄부(142)의밸브시트(170)에접하는닫힘위치로이동할수 있도록형성되어있는, 밸브(20; 22)에관한것이다. 더나아가, 본발명은이와같은밸브(20; 22)를구비한유압작동장치(2)와도관련이있다.

7. 发明公开

KR1020150121017A AWD 차량용 유압 디스크 커플링의 차단 밸브 审中-实审
标题翻译：一种用于AWD车辆的液压盘联动器的关闭阀
公开(公告)号：KR1020150121017A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：KR1020157023749
申请日：2014-02-06
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 룬드스트롬,보
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16K31/12
CPC分类号： F16D25/123 , F16D25/0638 , F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16D2048/0245 , F16D2048/0263 , F16D2048/0284 , F16D2048/029 , F16K3/0254 , F16K31/12
摘要： AWD 차량용유압디스크커플링(4)은냉각및 윤활오일을커플링의디스크패키지(12)로공급하기위한수단을구비하고, 상기수단은상기공급을자유롭게차단하기위한차단밸브(32)를포함한다. 차단밸브(32)는커플링하우징내에서밸브시트(45)와의협력을위한횡단밸브플랜지(44)를구비한, 축방향으로이동가능한밸브슬라이드(42)를포함하고, 슬라이드는스프링력에의해폐쇄방향으로그리고유압식으로작동되는볼(47)에의해개방방향으로작동할수 있으며밀봉볼 시트(51) 내에서작동종료위치를갖는다.

8. 发明授权

KR101216508B1 유압 제어 장치 有权
标题翻译：用于双离合器变速器的电液控制系统
公开(公告)号：KR101216508B1
公开(公告)日：2012-12-31
申请号：KR1020100127561
申请日：2010-12-14
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 무어맨,스티븐피.
IPC分类号： F16H61/688 , F16H3/093
CPC分类号： F16D48/0206 , F16D2048/0245 , F16D2048/0278 , F16D2048/0293 , F16H61/2807 , F16H61/688 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024
摘要： 듀얼클러치트랜스미션을제어하기위한유압제어장치는, 가압된유압유체공급원; 상기가압된유압유체공급원과하류에서유체연통하는제 1 및제 2 액추에이터제어장치; 및상기가압된유압유체공급원과하류에서유체연통하는제 1 및제 2 클러치제어장치를구비한다. 밸브는상기제 1 및제 2 액추에이터제어장치와하류에서유체연통한다. 상기제어장치의조합에대한선택적인동작은트랜스미션을소정의기어비로변환하기위해가압된유체가듀얼클러치및 액추에이터와결합하게한다.

9. 发明授权

KR101154411B1 하이브리드 차량용 자동 변속기의 유압 제어시스템 有权
标题翻译：混合动力汽车自动变速器液压控制系统
公开(公告)号：KR101154411B1
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100100448
申请日：2010-10-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 신광섭 , 김종현 , 김영철 , 이장미 , 김연호 , 이재신
IPC分类号： F16H61/688 , F16H61/38
CPC分类号： F16D48/0206 , B60K6/48 , B60Y2200/92 , F16D2048/0236 , F16D2048/0245 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293 , F16H61/0206 , F16H61/061 , F16H2061/062 , Y02T10/6221
摘要： 본 발명의 목적은 각 마찰요소로 공급되는 유압을 각각의 비례제어 솔레노이드 밸브가 독립적으로 제어하여 직접 공급할 수 있도록 함으로써, 부품수 감소로 밸브보디의 구성을 단순화하고 응답성을 향상시킬 수 있도록 한 하이브리드 차량용 자동 변속기의 유압 제어시스템을 제공함에 있다.
이를 위하여 제1,2 클러치와 제1,2 브레이크를 각 주행 모드에 따라 작동 제어하는 하이브리드 차량용 자동 변속기의 유압 제어시스템에 있어서, 상기 제1 클러치와 제2 브레이크는 매뉴얼 밸브로부터 공급되는 유압을 각각의 비례제어 솔레노이드 밸브가 제어하여 직접 공급하고, 제2 클러치와 제1 브레이크는 라인압을 각각의 비례제어 솔레노이드 밸브가 제어하여 직접 공급하며, 상기 제1 브레이크와 제2 브레이크의 상류측에는 페일 세이프 기능을 위한 다수의 밸브가 배치됨을 특징으로 하는 하이브리드 차량용 자동 변속기의 유압 제어시스템을 제공한다.

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