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1. 发明授权

KR100228884B1 내연기관의 제어장치 失效
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：KR100228884B1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR1019940020597
申请日：1994-08-20
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 가와이가쓰히꼬 , 도오따히사요 , 이께다히로시
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D41/1401 , F02B2075/027 , F02D31/005 , F02D2011/102 , F02D2041/1409 , F02D2041/1415 , F02D2041/1423 , F02D2041/1433
摘要： 동적인 모델로서 근사한 내연기관에 부하변동등에 기인하는 모델화 오차가 발생하여도 그것이 제어결과에 미치는 영향을 가장 적당히 억제할 수 있는 내연 기관의 제어장치를 제공함을 목적으로 내연기관의 제어입력 및 제어출력에 해당하는 조작량 및 제어량의 현재 및 과거의 값을 내연기관의 동적인 모델의 내부상태를 대표하는 상태변수량으로 사용한다. 또, 상기 제어량에 대하여는 그 목표치와의 편차를 누적한다. 한편, 내연기관의 모델화에 대하여는 이것을 실제시간으로 실행하고, 또한 이 실제시간으로 산출되는 모델정수에 기초하여 구촉되는 조절기에 대하여 그 가장 적합한 피이드백게인을 그 때마다 그렇지 않으면 어떤 소정의 조건하에 산출한다. 내연기관에 대한 조작량은 이렇게 산출되는 가장 적합한 피이드백게인 및 상기한 상태변수량 및 상기한 편차의 누적치에 기초하여 결정한다.

2. 发明授权

KR100166664B1 내연엔진의 아이들 회전수 제어장치 失效
标题翻译：内燃机空转控制装置
公开(公告)号：KR100166664B1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019960016371
申请日：1996-05-16
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 이이다카즈마사 , 미야모토카쯔히코
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D31/005 , F02B2275/18 , F02D41/064 , F02D41/083 , F02D41/3029 , F02D2011/103 , F02D2041/389
摘要： 본 발명은, 내연엔진의 아이들회전수제어장치에 관하여, 특히 아이들운전시에 배기가스를 흡기계에 재순환시키는 장치를 구비한 내연엔진이나, 통내에 연료를 직접 분사공급하는 내연엔진에 호적한 아이들회전수제어장치에 관한 것으로서, 배기가스를 아이들운전시에 흡기계에 재순환시키는 엔진에 있어서, 아이들운전시의 부하변동폭이 커도 회전수제어를 가능한 것으로 하고, 이들 엔진의 배기가스특성이나 연비가 좋다고 하는 특징을 유감없이 발휘시키도록한 내연엔진의 아이들회전수장치를 공급하는 것을 목적으로한 것이며, 그 구성에 있어서, 아이들회전수제어장치는, 공기조화장치등의 ON·OFF상태, 스로틀개방도, 엔진회전수등을 검출하는 센서·스위치류에 접속된 전자제어유닛을 포함하고, 전자제어유닛은, 연료분사량을 조절하는 연료분 사밸브, 흡입공기량을 조절하는 에어바이패스밸브 및 배기가스재환류량을 조절하는 EGR밸브의 하나이상을, 센서·스위치류에 의해 검출된 엔진부하에 따라서 선택적으로 구동하고, 공연비조절 및 흡입공기량조절을 이 순서에 의해 우선적으로 하면서, 공연비조절, 흡입공기량조절 및 배기가스재환류량 조절의 소요의 것을 선택적으로 실행하고, 엔진부하변동에 적응하는 아이들회전제어를 안정적으로 행하는 것을 특징으로 한 것이다.

3. 发明授权

KR100148795B1 유휴조정기의특성을적응시키는방법및장치 失效
标题翻译：用于适应识别调节器的特征曲线的过程和装置
公开(公告)号：KR100148795B1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR1019900701735
申请日：1989-11-25
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 볼프강크람페 , 헬무트야네쯔케 , 에른스트빌트
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D31/005 , F02D41/2448 , F02D2011/102
摘要： 속도 제어 편차 Δn의 부호가 공기량 제어 편차 ΔQ의 부호와 일치할 때만 적응을 허용하는 해제 수단(15)을 구비하는 유효 조정기(idling adjuster)의 특성을 적응시키기 위한 장치(14).
이것은 아직 불충분한 적응의 결과로서 또는 공기량 미터(11)로부터의 분로 신호에 의해 적응이 속도 제어를 방해하지 않도록 보장한다.

4. 发明授权

KR100137461B1 보조 에어 제어기가 있는 엔진회전 속도 제어장치 失效
标题翻译：具有辅助空气控制器的发动机转速控制装置
公开(公告)号：KR100137461B1
公开(公告)日：1998-05-01
申请号：KR1019900022762
申请日：1990-12-31
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 도우다히사요 , 이와모도신이찌
IPC分类号： F02D41/18
CPC分类号： F02D31/005
摘要： 내용없음

5. 发明授权

KR1019930007611B1 엔진의 아이들링조정방법 失效
标题翻译：识别调整方法
公开(公告)号：KR1019930007611B1
公开(公告)日：1993-08-13
申请号：KR1019900006487
申请日：1990-05-08
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 가코하지메
IPC分类号： F02D41/16 , F02M3/00
CPC分类号： F02D31/005
摘要： 내용 없음.

6. 发明公开

KR1020040012514A 내연기관을 제어 및/또는 조정하는 방법 无效
标题翻译：内燃机的控制和/或调节方法
公开(公告)号：KR1020040012514A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：KR1020030052246
申请日：2003-07-29
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 헨,미카엘 , 옐레,마르틴
IPC分类号： F02D41/04
CPC分类号： F02D37/02 , F02D31/005 , F02D2200/602 , F02D2250/18
摘要： PURPOSE: A control and/or regulation method for an internal combustion engine is provided to supply a torque set value that secures a favorable consumption of fuel. CONSTITUTION: A control and/or regulation method for an internal combustion engine comprises an intake tract having a throttle valve and a breather in a pipe parallel to the throttle valve and an accelerator pedal mechanically combining with the throttle valve and having an accelerator with a sensor for detecting positions for a pedal and the throttle valve. The control/regulation method is composed of steps for computing a value(40) for torque as a function of an accelerator pedal position(36); outputting a minimum value(44) of the torque for a reference value of the ignition angle and injection amount at a present pedal position and a breather-closed state; and comparing the computed value with the minimum value of the torque and transmitting the value larger than a torque set value(68) in two values to drive the internal combustion engine.
摘要翻译：目的：提供用于内燃机的控制和/或调节方法以提供确保有利的燃料消耗的扭矩设定值。构成：用于内燃机的控制和/或调节方法包括具有节流阀和平行于节流阀的管道中的通气孔的进气道和与节流阀机械组合并具有传感器的加速器的加速器踏板用于检测踏板和节流阀的位置。控制/调节方法由用于计算作为加速器踏板位置（36）的函数的扭矩值（40）的步骤组成; 输出当前踏板位置和通气关闭状态下的点火角度和喷射量的参考值的扭矩的最小值（44）; 以及将所述计算值与所述转矩的最小值进行比较，并将大于转矩设定值（68）的值发送到两个值以驱动所述内燃机。

7. 发明授权

KR100378479B1 내연기관의공기공급보조분사기의적정작동을모니터링하는방법및장치 失效
公开(公告)号：KR100378479B1
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1019970700648
申请日：1995-07-27
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 프랑스
发明人： 아따나시앵,알랭
IPC分类号： F02D7/02
CPC分类号： F02D41/062 , F02D7/02 , F02D31/005 , F02D35/0038 , F02D41/0002 , F02D41/12 , F02D41/221 , F02D2041/3088 , F02M69/08 , Y02T10/42
摘要： PCT No. PCT/EP95/02989 Sec. 371 Date Feb. 3, 1997 Sec. 102(e) Date Feb. 3, 1997 PCT Filed Jul. 27, 1995 PCT Pub. No. WO96/04473 PCT Pub. Date Feb. 15, 1996The present invention relates to a process for controlling the proper operation of an air-assisted injector (17) during the start-up phase of an internal combustion engine (11). This injector is adapted to deliver a predetermined quantity of fuel to the engine. The process according to the invention is characterized in that it comprises: a verification a posteriori, during a stabilized idle phase, that a predetermined quantity of air can be injected during the air assistance phase. The present invention also relates to a device which implements this process and is particularly applicable to the field of automotive electronics.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 02989 Sec。 371日期1997年2月3日Sec。 102（e）日期1997年2月3日PCT于1995年7月27日提交PCT Pub。 WO 96/04473 PCT Pub。日期为1996年2月15日。本发明涉及一种用于在内燃机（11）的启动阶段期间控制空气辅助喷射器（17）的适当操作的方法。该喷射器适于将预定量的燃料输送到发动机。根据本发明的方法的特征在于其包括：在稳定的空闲阶段期间后验证在空气辅助阶段期间可以喷射预定量的空气。本发明还涉及实施该方法的装置，并且特别适用于汽车电子领域。

8. 发明授权

KR100208407B1 내연기관용 공전 속도 제어 시스템 失效
标题翻译：内燃机空转控制系统
公开(公告)号：KR100208407B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970033955
申请日：1997-07-21
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 아까보리고오이찌 , 다까하시노부따까 , 데구찌요시따까
IPC分类号： F02D41/08
CPC分类号： F02D31/005 , F02D41/083
摘要： 예를 들어 에어컨디셔너 스위치를 끔에 의해 엔진 부하의 감소를 초래하는 작동이 요청될 때, 이이들 속도 제어 시스템은 엔진 부하 감소량으로부터 연료 감소량을 계산하고, 또한 엔진 부하 감소후 원하는 공연비에 따른 공기 감소량을 계산한다. 제어 시스템은 엔진에 대한 공기 공급량을 공기 감소량만큼 감소시킨다. 그후 소정의 시간의 경과 후에 시스템은 (예를 들어 에어컨디셔너를 끔에 의해) 엔진 부하를 감소시키기 위해 에어컨디셔너와 같은 외부 부하를 제어하고, 연료 분사량을 연료 감소량만큼 감소시킨다. 예를 들어 에어컨디셔너를 켰을 때 제어 시스템은 엔진 부하 증가로부터 연료 증가량을 계산하고, 또한 연료 증가량과 엔진 부하 증가후의 원하는 공연비에 따라 공기 증가량을 계산한다. 그후 제어 시스템은 엔진 부하를 증가시키는 외부 부하를 제어하고, 연료 분사량을 증가시키고, 공기 공급량을 증가시킨다.

9. 发明授权

KR100127285B1 휴통 엔진의 아이들 제어 장치 失效
标题翻译：用于调制位移发动机的空转控制系统和方法
公开(公告)号：KR100127285B1
公开(公告)日：1997-12-29
申请号：KR1019930001835
申请日：1993-02-11
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 도가이가즈히데
IPC分类号： F02D41/08
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D9/1055 , F02D13/06 , F02D31/005 , F02D41/0002 , F02D41/1402 , F02D2011/102 , F02D2011/103 , F02D2041/0012 , F02D2041/1422 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： 본 발명은 엔진의 운전 상태에 따라 일부의 기통을 휴지시키기 위해 엔진의 엔진 회전 속도 정보를 출력하는 엔진 회전속도 검출 수단과, 엔진의 작동 기통수를 판별하여 작동 기통수의 정보를 출력하는 기통수 판별 수단과, 엔진의 아이들 제어 파라미터로서 최소한 목표 회전 속도 및 목표 포지션을 상기 작동 기통수의 정보에 의하여 산출하는 아이들 제어 파라미터 산출 수단과, 엔진의 아이들 회전 속도를 제어하는 아이들 회전 속도 제어 수단과, 엔진 회전 속도와 목표 엔진 회전 속도의 편차를 배제하도록 상기 아이들 회전 속도 제어 수단과, 엔진 회전 속도와 목표 엔진 회전 속도의 편차를 배제하도록 상기 아이들 회전 속도 제어 수단을 제어하는 회전 속도 제어 수단을 구비하는 휴통 엔진의 아이들 제어 장치에 관한 것이다.

10. 发明授权

KR1019910000225B1 엔진 회전 속도 제어방법 失效
标题翻译：如何控制发动机转速
公开(公告)号：KR1019910000225B1
公开(公告)日：1991-01-23
申请号：KR1019880002167
申请日：1988-03-02
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 기시모또유우지 , 우찌나미마사노부
IPC分类号： F02D41/08 , F02D41/16 , F02D43/00
CPC分类号： F02P5/1455 , F02D31/005 , F02D37/02 , F02D2011/102 , Y02T10/46
摘要： 내용 없음.

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