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1. 发明授权

KR100148795B1 유휴조정기의특성을적응시키는방법및장치 失效
标题翻译：用于适应识别调节器的特征曲线的过程和装置
公开(公告)号：KR100148795B1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR1019900701735
申请日：1989-11-25
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 볼프강크람페 , 헬무트야네쯔케 , 에른스트빌트
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D31/005 , F02D41/2448 , F02D2011/102
摘要： 속도 제어 편차 Δn의 부호가 공기량 제어 편차 ΔQ의 부호와 일치할 때만 적응을 허용하는 해제 수단(15)을 구비하는 유효 조정기(idling adjuster)의 특성을 적응시키기 위한 장치(14).
이것은 아직 불충분한 적응의 결과로서 또는 공기량 미터(11)로부터의 분로 신호에 의해 적응이 속도 제어를 방해하지 않도록 보장한다.

2. 发明授权

KR100204830B1 내연기관의 공연비 제어장치 失效
标题翻译：内燃机空燃比控制装置
公开(公告)号：KR100204830B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019950004097
申请日：1995-02-28
申请人： 가부시끼가이샤 히다찌 유니시아 오토모티브
发明人： 아끼라우찌까와
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02D41/2448 , F02D41/2454
摘要： 배기온도가 낮기 때문에 산소센서의 출력특성이 변화하여도 공연비 피드백 제어에 의해 목표공연비를 얻을 수 있게 한다.
배기온도가 소정온도 이하일 때에는(S3), 공연비 학습을 금지하고(S8), 높은 배기온도시에만 공연비 학습 보정계수 K를 학습시킨다. 또, 배기온도가 소정온도 이하일 때에는(S3), 상기 높은 배기온도시에 학습된 공연비 학습 보정계수 K에 의한 보정레벨이 참된 보정레벨이라고 간주하고, 공연비 피드백 보정계수 α의 보정을 행한다(S90→S12).

3. 发明授权

KR100748416B1 내연 기관의 공연비 제어 장치 有权
标题翻译：内燃机空燃比控制装置
公开(公告)号：KR100748416B1
公开(公告)日：2007-08-10
申请号：KR1020067010675
申请日：2004-11-29
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 나카가와노리히사 , 아키요시아스카
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/14
CPC分类号： F01N3/101 , F01N3/20 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F02D41/0295 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D41/1446 , F02D41/1475 , F02D41/2448 , F02D41/2454 , F02D2200/0804 , F02D2200/0814 , Y02T10/22
摘要： 내연 기관의 공연비 제어 장치는 제 1 및 제 2 촉매 (10 및 12), 제 1 촉매의 상류에 제공되고 배기 가스의 공연비를 취득하는 제 1 공연비 취득 수단 (8); 제 2 촉매로 유입되는 배기 가스의 공연비를 취득하기 위한 제 2 공연비 취득 수단 (11), 및 제 1 및 제 2 공연비 취득 수단에 의해 취득된 공연비에 따라 공연비를 제어하는 공연비 제어 수단 (13)을 구비하고, 공연비 제어 수단에는 기관의 연료 증량 운전 종료 후 제 2 촉매가 린이 될 때까지 공연비를 제어하는 린 제어 수단 (13), 및 연료 증량 운전과 린 제어 수단에 의한 공연비 제어 사이에서 제 1 촉매가 린이 되기에 충분하고 제 2 촉매가 린이 되기에 불충분한 범위 내에서 공연비를 린 공연비로 변경하기 위한 제어를 실행하는 중간 린 제어 수단 (13) 이 제공된다.
배기 가스 정화 촉매, 내연 기관의 공연비 제어 장치

4. 发明公开

KR1020060096152A 내연 기관의 공연비 제어 장치 有权
标题翻译：内燃机空燃比控制装置
公开(公告)号：KR1020060096152A
公开(公告)日：2006-09-07
申请号：KR1020067010675
申请日：2004-11-29
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 나카가와노리히사 , 아키요시아스카
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/14
CPC分类号： F01N3/101 , F01N3/20 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F02D41/0295 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D41/1446 , F02D41/1475 , F02D41/2448 , F02D41/2454 , F02D2200/0804 , F02D2200/0814 , Y02T10/22
摘要： An air-fuel ratio control apparatus of an internal combustion engine includes first and second catalysts 10 and 12, first air-fuel ratio acquiring means 8 provided upstream of the first catalyst, for acquiring an air-fuel ratio of exhaust gas; second air-fuel ratio acquiring means 11 for acquiring an air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the second catalyst, and air-fuel ratio controlling means 13 for controlling an air-fuel ratio according to the air-fuel ratios acquired by the first and second air-fuel ratio acquiring means, and the air-fuel ratio controlling means is provided with lean control means 13 for controlling an air-fuel ratio until the second catalyst becomes lean after completion of a fuel quantity increasing operation of the engine, and intermediate lean control means 13 for performing control to change the air-fuel ratio to a lean air-fuel ratio within the range enough to make the first catalyst lean and not enough to make the second catalyst lean, between the fuel quantity increasing operation and the air- fuel ratio control by the lean control means.
摘要翻译：内燃机的空燃比控制装置具有第一和第二催化剂10,12，设置在第一催化剂上游的第一空燃比获取单元8，用于获取废气的空燃比; 用于获取流入第二催化剂的排气的空燃比的第二空燃比获取单元11，以及空燃比控制单元13，其根据由上述空气燃料比获取的空燃比控制空燃比第一和第二空燃比获取装置，并且空燃比控制装置设置有稀薄控制装置13，用于在完成发动机的燃料增加操作之后控制空燃比直到第二催化剂变稀，和中间稀薄控制装置13，用于进行控制，以使空燃比在足够的范围内使空燃比使第一催化剂变稀，并且不足以使第二催化剂在燃料增加操作和由稀薄控制装置控制空燃比。

5. 发明授权

KR1019920009142B1 연료제어장치 失效
标题翻译：燃油控制装置
公开(公告)号：KR1019920009142B1
公开(公告)日：1992-10-13
申请号：KR1019890003101
申请日：1989-03-14
申请人： 미츠비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 시모무라세쓰히로 , 니시무라유끼노부
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/187 , F02D41/2448 , F02D41/2451 , F02D41/2454
摘要： 내용 없음.

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