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1. 发明公开

KR1020080113174A 내연기관용 수소/산소 연료분사장치 失效
标题翻译：用于内燃机喷射氢氧燃料注射器的装置
公开(公告)号：KR1020080113174A
公开(公告)日：2008-12-29
申请号：KR1020080114209
申请日：2008-11-17
申请人： 최정규
发明人： 최정규
IPC分类号： F02M25/10 , F02B43/10 , F02M25/00
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/32 , F02M27/06 , F02B43/04 , F02B2043/106 , F02M27/042
摘要： An apparatus for injecting hydrogen and oxygen fuel injector for an internal combustion engine is provided to increase combustion efficiency of fuel by mixing hydrogen and oxygen gas and ionized water, and then supplying it. An apparatus for injecting hydrogen and oxygen fuel injector for an internal combustion engine comprises a number of stainless electrode(1) inside an electrolytic tub containing water, a battery connected to the electrode; and a square wave generator(61) installed between the power source and the electrode of battery. The current from battery is transferred in square wave state. Water filled in the electrolytic cell is electrolyzed between the electrodes.
摘要翻译：提供一种用于喷射用于内燃机的氢气和氧气燃料喷射器的装置，以通过混合氢气和氧气和离子水来提高燃料的燃烧效率，然后提供燃料。一种用于注入用于内燃机的氢气和氧气燃料喷射器的装置，包括在含有水的电解槽内的多个不锈钢电极（1），连接到电极的电池; 以及安装在电源和电池的电极之间的方波发生器（61）。来自电池的电流以方波状态传输。在电极之间电解填充的电解液。

2. 发明授权

KR100822733B1 내연기관용 워터가스 공급장치 失效
标题翻译：内燃机用水供应装置
公开(公告)号：KR100822733B1
公开(公告)日：2008-04-18
申请号：KR1020070013728
申请日：2007-02-09
申请人： 손복수
发明人： 손복수
IPC分类号： F02M21/02 , F02M25/12 , F02B43/10
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/32 , F02M25/12 , F02B2043/106 , F02M21/0206 , F02M21/0239 , F02M21/0254
摘要： A watergas supply apparatus for an internal combustion engine is provided to improve combustion efficiency of the engine by adjusting the mixture ratio of outdoor air and water gas through the control of inflow of outdoor air and adjusting the volume of mixture gas supplied to the internal combustion engine in accordance with the condition of the internal combustion engine. A watergas supply apparatus for an internal combustion engine, includes a watergas generating unit(110), a pump(120), a storage tank(130), an anti-backfire valve(140), a solenoid valve(150), a pressure reducing unit(160), an air mixer(170), and an internal combustion engine(200). The watergas generating unit generates watergas of a mixture of oxygen and hydrogen from an electrolytic analysis of electrolyte. The pump delivers water gas generated from the watergas generating unit in high pressure. The storage tank stores water gas delivered by the pump in high pressure. The anti-backfire valve is arranged in the outlet pipe side of the storage tank so as to prevent flame from advancing in a reverse direction. The solenoid valve selectively opens/shuts supply of watergas from the storage tank. The pressure reducing unit reduces pressure of watergas to the level suitable for the internal combustion engine. The air mixer mixes watergas and outdoor air. The internal combustion engine receives watergas from the air mixer through an intake manifold and explodes the watergas to convert itself into mechanical energy.
摘要翻译：提供一种用于内燃机的供气装置，以通过控制室外空气的流入并调节供给内燃机的混合气体的体积来调节室外空气和水气的混合比，从而提高发动机的燃烧效率根据内燃机的状况。一种用于内燃机的供水装置，包括一个水气发生单元（110），一个泵（120），一个储罐（130），一个反向回流阀（140），一个电磁阀（150）减压单元（160），空气混合器（170）和内燃机（200）。水气发生单元从电解质的电解分析产生氧气和氢气的混合气体。该泵在高压下输送从发生气体的单元产生的水气。储罐储存高压泵输送的水气。防回火阀布置在储罐的出口管侧，以防止火焰沿相反方向前进。电磁阀选择性地打开/关闭来自储罐的水气供应。减压装置将水气的压力降低到适合于内燃机的水平。空气搅拌机将水气和室外空气混合。内燃机通过进气歧管从空气混合器接收水气，并且将水分爆炸以将其自身转化为机械能。

3. 发明公开

KR20180048904A 수소 엔진 및 그 전원 공급용 수소 연료 생성 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20180048904A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR20187009071
申请日：2015-09-28
IPC分类号： F02B75/28 , F01B1/08 , F01B7/16 , F01B9/02 , F01N5/02 , F01N5/04 , F02B47/02 , F02B75/00 , F02B75/24 , F02B75/32 , F02M25/12
CPC分类号： F01B7/16 , F01B1/08 , F01B9/02 , F01B9/026 , F01N5/025 , F01N5/04 , F02B25/00 , F02B33/32 , F02B47/02 , F02B75/002 , F02B75/24 , F02B75/282 , F02B75/32 , F02B2043/106 , F02B2075/025 , F02M25/00 , F02M25/038 , F02M25/12
摘要： 연소기관은육상차량, 항공기및 수상차량의구동, 및다양한종류의기계류에사용되도록의도된다. 엔진은내부에이중-단부피스톤(3)이위치되고 180° 각도로서로반대방향을향하며크랭크축(4)를통해함께압축되는한 쌍의 2-챔버실린더(2)을갖는다. 이축은스페이서베어링(5)에의해후방으로함께회전되게링크연결되는 2개의크랭크요소(4a, 4b)로구성된다. 크랭크축(4)의압축기능이 2개의연결로드쌍(7a, 7b)을사용하여실현되고, 그로부터, 각연결로드가그 일측에서하나의크랭크요소(4a, 4b)와링크연결되고, 제2 연결로드단부는샤프트(8) 중하나에링크연결되고, 그로부터, 각샤프트가밸브로드(9)를통해피스톤(3) 중하나에연결된다. 각실린더의벽(2)의중간에는, 공기와연소산물의출구채널(11) 및압축공기의출구채널(10)이위치된다. 각실린더(2)의헤드(12) 내부및 구획실(13) 내부에는, 연료인젝터(14), 수증기인젝터(15) 및점화요소(16)가위치된다. 수증기인젝터(15)가수증기발생기(23)에의해공급되는수증기를도징하는장치(21)에부착된다. HHO 발생기가엔진에공급하기위해사용되며, 이에따라획득된산소가수소와산소의이온화가이루어지는이오나이저(30)를통해가스커넥터(31)로유도되고, 형성된가스혼합물이엔진의연료시스템으로전달된다.

4. 发明公开

KR20180044300A 차량 구동 시스템 및 그의 동작 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20180044300A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR20187006039
申请日：2016-07-21
IPC分类号： F02M25/12 , F02B43/10 , F02D19/06 , F02D19/08
CPC分类号： F02M25/12 , F02B43/10 , F02B2043/106 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/08 , Y02T10/121 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T90/42
摘要： 차량을구동시키기위하여내연기관을포함하는차량구동시스템을개시하였으며, 내연기관은연소실에디젤을주입하기위해주입기를갖는연소실; 가스혼합물을연소실에전달하기위한공급라인; 수소가스및 산소가스를생성하기위한전해조; 및전해조로부터산소가스및 수소가스를흡입하기위한진공펌프를포함한다. 차량구동시스템은휘발성유기화합물, 특히메탄올또는에탄올을수용하는가스화탱크; 및가스혼합물을연소실에공급하기위한공급라인을더 포함하며, 가스혼합물은가스화탱크에서가스화된유기화합물및 수소가스및 산소가스의적어도일부를포함한다. 또한, 차량구동시스템의동작방법을개시하였다.

5. 发明公开

KR1020150082639A 화학 연료 조절 및 활성화 无效
标题翻译：化学燃料调节和活化
公开(公告)号：KR1020150082639A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：KR1020157015788
申请日：2013-11-12
申请人： 맥알리스터 테크놀로지즈 엘엘씨
发明人： 맥알리스터로이에드워드
IPC分类号： F02M25/00 , F02M67/00 , F02B43/00 , F02M27/04
CPC分类号： F02B43/10 , F02B43/00 , F02B2043/106 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M25/0222 , F02M25/12 , F02M27/042 , F02M51/061 , F02M57/005 , F02M57/06 , F02P9/007 , F02P13/00 , F02P23/045 , F23C99/001 , F23K5/08 , F23K2301/101 , F23K2301/204 , F23K2900/01002 , F23M11/04 , H01T13/50 , Y02T10/121 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 연소엔진내에서분사및 점화를위해연료를화학적으로활성화시키는방법. 시스템, 및디바이스가개시되어있다. 한양태에서, 연소개시방법은, 중간연료물질을라디칼을포함하는성분으로변형시키되, 상기중간연료물질은연료를이용하는화학적변환에의해형성되고, 상기중간연료물질은연료의점화에너지보다낮은점화에너지를갖는것, 상기성분을엔진의연소챔버내로분사하는것, 및연소챔버내에산화제를포함하는기상유체를제공하여상기성분과연소반응에서반응하게하는것을포함하고, 상기성분의연소반응은연료물질의연소반응의에너지레벨보다감소된에너지에서발생한다.

6. 发明公开

KR1020170104906A 자동차용 전해 산수소 환경 에너지 발생장치 审中-实审
标题翻译：车用电解过氧化氢
公开(公告)号：KR1020170104906A
公开(公告)日：2017-09-18
申请号：KR1020160068136
申请日：2016-06-01
申请人： 상하이 헝 밍 암페렉스 테크놀로지 리미티드
发明人： 구이,지안밍
IPC分类号： F02M25/12 , F02M25/022 , F02M27/04
CPC分类号： C25B9/08 , C25B1/10 , C25B9/04 , C25B9/20 , C25B15/02 , C25B15/08 , F02B2043/106 , F02M25/10 , F02M25/12 , Y02E60/366 , Y02T10/121
摘要： 본발명은전해산수소환경에너지발생기, 자동차엔진, 자동차축전지, 자동차필터및 자동차회로제어판을포함하고, 전해산수소환경에너지발생기내에물이있고전해조가설치되어있으며, 전해조는자동차축전지와연결되고, 전해조와자동차축전지사이에계전기가설치되어있으며, 계전기는자동차회로제어판에연결되고, 자동차회로제어판은자동차작동스위치에연결되며, 자동차필터는자동차엔진에연결되고, 전해산수소환경에너지발생기는자동차흡기관과연결되는자동차용전해산수소환경에너지발생장치를개시한다. 본발명의장점은배출감소, 에너지절약등이있는데, 그중 배출감소에있어서, 승용차전해산수소환경에너지발생장치에대한배기검출데이터는유로 5 배출가스기준보다 13.6배및 120배낮고, 상용차전해산수소환경에너지발생장치에대한배기검출데이터는유로 4 배출가스기준보다 69.5배및 30배낮으며, 에너지절약에있어서, 절유효과가현저하고, 절유률이 15-25%이며, 자동차의동력출력을 10% 이상증가시키고, 엔진의사용수명을연장시킨다.
摘要翻译：本发明和电解氢氧环境能量发生器，汽车发动机，汽车电池，汽车过滤器，并且包括在汽车电路板，提供了在氢氧环境能量发生器和电解池的电解水，所述电解池被连接到汽车电池，电解池和并且在汽车电池之间提供中继，中继连接到汽车电路的控制面板，车辆电路板将被连接到轿厢操作开关，汽车滤波器耦合到一汽车发动机中，电解氢氧环境能量发生器被连接到汽车进气管这是一种车辆用的吸氢材料。有本发明的排气还原，节能的优点等等，其中，在减少排放，汽车电解排气检测的数据为氢氧环境能量产生装置是一种低13.6倍和120倍的流路5的排放标准，商用电解氢氧环境排气根据节能，yuhyogwa部分是显着的，并且这部分yuryul 15-25％，车辆的功率输出的10％以上检测到用于能量产生装置欧4排放为69.5倍和比基准气体30 baenat数据，并延长发动机的使用寿命。

7. 发明公开

KR1020120123994A 수소를 연료로 사용하는 발전장치나 동력장치에 현장 설치되거나 탑재되어 수소가스를 생산 공급함으로 전체적 전력을 증강시키기 위한 전해질 전지 无效
标题翻译：用于发电机或动力装置的氢气的在线/板上生产的电解槽使用氢气作为燃料来增加总电力
公开(公告)号：KR1020120123994A
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020110041696
申请日：2011-05-02
申请人： 송 마이클 호 , 송 마이클 영
发明人： 송마이클호 , 송마이클영
IPC分类号： C25B1/02 , H01M8/06 , F02B43/10
CPC分类号： Y02T10/32 , H01M8/0656 , C25B1/02 , F02B2043/106
摘要： PURPOSE: An electrolytic cell producing hydrogen gas as fuel for a generator or power device is provided to improve overall electric power by regenerating DC, applied through application electrodes, through working electrodes and converting the DC into AC. CONSTITUTION: An electrolytic cell comprises a DC power supply(10) and two or more electrolyzers which are separated from each other and accommodate electrolyte. The electrolyzers include one or more application electrodes(13,14) and working electrodes(15,16), and each electrolyzer serves as a half a unit battery. The application electrodes are connected to the DC power supply and creates an electric potential energy difference between the working electrodes dipped in electrolyte. The working electrodes create current through oxidation and reduction to the electric potential created by the application electrodes.
摘要翻译：目的：提供一种产生氢气作为发电机或动力装置的燃料的电解池，以通过再生通过施加电极施加的DC通过工作电极并将DC转换成AC来提高整体电力。构成：电解池包括直流电源（10）和两个或更多个彼此分离并容纳电解质的电解器。电解器包括一个或多个施加电极（13,14）和工作电极（15,16），并且每个电解器用作单位电池的一半。施加电极连接到直流电源，并在浸入电解质中的工作电极之间产生电位能量差。工作电极产生电流通过氧化和还原到施加电极产生的电位。

8. 发明授权

KR100934174B1 배기가스를 이용한 자동차 발전시스템 有权
标题翻译：排气发动机
公开(公告)号：KR100934174B1
公开(公告)日：2009-12-29
申请号：KR1020090034530
申请日：2009-04-21
申请人： 황부성
发明人： 황부성
IPC分类号： F01N5/04 , F01N5/00 , H02K99/00
CPC分类号： F01N5/04 , F01D1/026 , F02B2043/106 , F02M21/0206 , F02M21/0227 , F02M25/12 , F05D2220/76 , Y02T10/16 , Y02T10/32 , Y02T90/42
摘要： PURPOSE: An exhaust gas driving generator using exhaust gas is provided to rotate a turbine with the exhaust gas and to generate the huge amount of the electrical energy. CONSTITUTION: An exhaust gas driving generator using exhaust gas comprises a case(10), a turbine(20), a generator(30) and a fixed bracket(40). The case has an inlet hole(11) in which the exhaust gas flows in and an outlet hole(12) in which the exhaust gas is flown out. The generator has a rotary shaft(31) combined in a body(21) of the turbine passing through the front side of the case. The fixed bracket fixes the generator on the case.
摘要翻译：目的：提供一种使用废气的排气驱动发电机，使废气中的汽轮机旋转并产生大量的电能。构成：使用废气的废气驱动发生器包括壳体（10），涡轮机（20），发电机（30）和固定支架（40）。壳体具有排出气体的入口孔（11），排出气体的出口孔（12）。发电机具有组合在通过壳体的前侧的涡轮的主体（21）中的旋转轴（31）。固定支架将发电机固定在外壳上。

9. 发明公开

KR20180041684A 선박 추진 시스템 및 선박 추진 시스템의 운전 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20180041684A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：KR20187005717
申请日：2016-07-21
申请人： FUELSAVE GMBH
发明人： HOFFMANN DIRK
IPC分类号： B63H21/38 , B63H21/14 , F02B43/10 , F02D19/06 , F02D19/08 , F02M25/12
CPC分类号： F02M25/12 , B63H21/14 , F02B43/10 , F02B2043/106 , F02D19/0607 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/081 , Y02T10/121 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T70/5209
摘要： 선박을운전하기위해내연기관을포함하는선박추진시스템을개시하였으며, 내연기관은화석연료를연소시키는연소실, 가스혼합물을연소실에전달하는공급라인, 수소가스및 산소가스를생성하는전해조, 전해조로부터수소가스및 산소가스를흡입하는진공펌프를포함한다. 선박추진시스템은휘발성유기화합물, 특히메탄올또는에탄올을수용하는가스화탱크, 및가스혼합물을연소실에공급하기위한공급라인을더 포함하며, 가스혼합물은가스화탱크에서가스화된유기화합물, 및수소가스및 산소가스의적어도일부를포함한다. 또한, 선박추진시스템을운전하는방법을개시하였다.

10. 发明授权

KR101487244B1 수소 가스를 혼합한 물로부터 동력을 얻는 연소장치 有权
标题翻译：由水混合加氢的燃烧装置
公开(公告)号：KR101487244B1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：KR1020140151906
申请日：2014-11-04
申请人： 유병오 , 유병인
发明人： 유병오 , 유병인
IPC分类号： F23D14/46 , C25B1/02
CPC分类号： F02M27/04 , F02B2043/106 , F02M31/02
摘要： 본 발명은 수소 가스를 혼합한 물로부터 동력을 얻는 연소장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 물을 분해하는 전기 분해부와 열 분해부가 구비되어 연소부의 온도 또는 연소 기체량에 일정 기준 이상이면, 전기 분해부로부터 생성된 연소물질을 바로 연소하고, 연소부의 온도 또는 연소 기체량이 일정 기준 이하이면 전기분해부와 열분해부를 통과시켜 연소 물질의 발생을 높이는 고효율,친환경 연소 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 수소 가스를 혼합한 물로부터 동력을 얻는 연소장치에 의하면, 물을 전기 분해 또는 열 분해하여 연소 후 오염 물질이 발생하지 않는 친환경적이고, 경제적인 연소장치를 제공하는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种从与氢气混合的水中获得动力的燃烧装置，更具体地说，涉及一种高效，环保的燃烧装置，其直接燃烧由电解装置产生的燃烧材料，如果温度或燃烧气体量通过具有热分解单元和分解水的电解单元等于或大于预定水平; 并且如果燃烧单元的温度或燃烧气体量等于或小于预定水平，则通过通过电解单元和热解单元来增加燃烧材料的产生。提供的环境友好经济的燃烧装置，从与氢气混合的水中获得动力，在通过电解或热解水燃烧后不产生污染物。

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