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1. 发明公开

KR1020110062464A 터빈 바이패스 설비를 갖춘 증기터빈의 과속도 예방 장치에서의 리셋 설정 방법 有权
标题翻译：具有旁路系统的蒸汽涡轮机中功率负载不平衡功能的复位方法
公开(公告)号：KR1020110062464A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119199
申请日：2009-12-03
申请人： 한국전력공사
发明人： 김종안 , 최인규 , 우주희
IPC分类号： F01D21/02 , F01K13/02
CPC分类号： F01D21/02 , F01D17/06 , F01D21/08 , F05D2220/31
摘要： PURPOSE: A method of resetting the speeding prevention device of a steam turbine with a turbine bypass facility is provided to encourage the continuous operation of a steam turbine and the stable operation of a power plant since at a power plant having a steam turbine bypass system, a PLU reset(return) function is appropriately performed after completing a PLU operation task. CONSTITUTION: A method of resetting the speeding prevention device of a steam turbine with a turbine bypass facility is as follows. The signal (m) in the condition 'the rotation speed of a turbine(rpm) = normal", the signal (n) in the condition 'acceleration ratio = a predetermined value" are logically combined to set a reset signal condition for PLU(Power Load Unbalance).
摘要翻译：目的：提供一种利用涡轮旁路设备来重启汽轮机的超速防止装置的方法，以鼓励蒸汽轮机的连续运行和电厂的稳定运行，因为在具有汽轮机旁路系统的发电厂，在完成PLU操作任务之后，PLU复位（返回）功能被适当地执行。构成：利用涡轮机旁路设备来重新设置蒸汽轮机的超速防止装置的方法如下。在条件'加速比<= 0'的状态下，在“涡轮转速（rpm）=正常”的条件下的信号（m），状态“负载面包发电厂关闭“，逻辑上组合”发电厂的负载电流> =规定值“的信号（p），设定PLU（电力负载不平衡）的复位信号条件。

2. 发明公开

KR1020060034974A 발전기의 부하변동에 따른 증기터빈의 과속도 발생 예측및 제어방법 有权
标题翻译：根据发电机负载变化对蒸汽涡轮机进行反应和控制的方法
公开(公告)号：KR1020060034974A
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：KR1020040084030
申请日：2004-10-20
申请人： 한국전력공사
发明人： 김종안 , 정창기 , 김병철 , 최인규 , 우주희
IPC分类号： F01D21/02
CPC分类号： F01D21/02 , F01D15/10 , F01D17/06 , F01D17/24 , F05D2220/31
摘要： 본 발명은 발전기의 부하변동에 따른 증기터빈의 과속도 발생을 예측하고 제어하기 위한 방법을 제공한다.
이를 위해 본 발명은, 발전기(1)의 전류 차단기(3)가 닫힌 상태인 경우, 증기터빈(1)의 구동력(a: 증기압력)과 발전기 전류(b)를 비교하여, 구동력(a)과 발전기 전류(b)의 차이가 설정치(A: 예컨대, 40%)보다 더 크고, 발전기(1)의 전류 차단기(3)가 닫힌 상태이면, 증기터빈 속도의 가속율(d)이 설정치(C)보다 크다는 조건2를 확인하여 조건2를 만족하면, 증기량 제어밸브 제어부(21)에 의해 급속폐쇄신호(i)를 출력하여 증기량 제어밸브(5)를 급속폐쇄시키는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 의하면, 과속도 발생 예측과 제어기능의 오동작 가능성을 감소시킴과 동시에 발전소 전력공급의 안정성과 전체 전력수급의 안정성을 향상시킬 수 있다.

3. 发明公开

KR1020150042806A 터보차저를 위한 베어링 스페이서 인덱싱을 가진 속도 센서 인서트 审中-实审
标题翻译：速度传感器插入与轴承间距指示为涡轮增压器
公开(公告)号：KR1020150042806A
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020157005597
申请日：2013-07-31
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 체칸스키,제이슨더블유.
IPC分类号： F02B37/00 , F02B39/00 , F02B39/16 , G01P3/00 , G01D5/00
CPC分类号： F04D29/4206 , F01D17/06 , F02B37/22 , F02B2037/122 , F04D17/08 , F04D17/10 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/403 , F05D2220/40 , F05D2260/30 , F16C2226/00 , F16C2360/45 , G01P3/446 , F02B37/00 , F02B39/16 , G01D5/00 , G01P3/00 , Y02T10/144
摘要： 현대의터보차저는작동중에샤프트속도를결정하기위해속도센서를사용한다. 스페이서에의해분리되는저널베어링들을구비한터보차저에서속도센서를교체하기위해, 속도센서의선단부는스페이서의윈도우로부터인출되고동일한윈도우를통해교체되어야한다. 센서가제거되어있는동안스페이서가회전하면, 윈도우는센서의축과의정렬로부터벗어날것이며, 센서는윈도우를통해재삽입될수 없다. 센서가인출되어있는동안스페이서의윈도우의회전을방지하는인서트가제공된다. 인서트는또한샤프트로부터베어링스페이서로및 이어서속도센서로전달되는변동접촉력으로부터속도센서의마모를방지한다. 따라서, 속도센서의내구성이향상되고, 고장율및 센서교체필요성이감소된다.

4. 发明公开

KR1020110014398A 속도 검출기 신호 상실시 터빈 발전기를 계속 운전하는 방법 및 운전 모니터링 시스템 有权
标题翻译：涡轮发电机在速度变化单元损失中继续运行的方法与驱动监控系统
公开(公告)号：KR1020110014398A
公开(公告)日：2011-02-11
申请号：KR1020090072042
申请日：2009-08-05
申请人： 한국전력공사
发明人： 최인규 , 김종안 , 우주희
IPC分类号： F01D17/06 , F01D21/02 , F02C9/00 , F01D25/00
CPC分类号： F01D17/06 , F01D15/10 , F01D17/20 , F01D21/02 , F02C9/00 , F05D2220/30
摘要： PURPOSE: A method of continuously operating a turbine generator in loss of a signal on a speed detector and an operation monitoring system of the turbine generator are provided to enhance the reliability of power supply and to greatly reduce cost loss due to abort since a turbine normally continues to operate even if failure representing signals are detected by a speed detector. CONSTITUTION: An operation monitoring system of the turbine generator in loss of a signal on a speed detector comprises a no-load signal generator(210), a speed detecting circuit(220), a blocking-signal detecting unit(230) and an operation-condition determining unit. The no-load signal generator compares the decreased ratio of the detected current from a current transformer(40) and generates no-load signals. The speed detecting circuit detects a generator speed signal, which represents the turbine generator(30) is in a normal operation state, from a transformer(50). The blocking-signal detecting unit detects a blocking-signal from the circuit breaker(60) depending on whether the turbine generator is in a normal operation state.
摘要翻译：目的：提供一种在涡轮发电机的速度检测器和操作监控系统上丢失信号的情况下连续运行涡轮发电机的方法，以提高电源的可靠性，并大大降低因涡轮机正常中止而导致的成本损失即使由速度检测器检测到表示信号的故障，它也继续运行。构成：在速度检测器上丢失信号的涡轮发电机的运行监视系统包括无负载信号发生器（210），速度检测电路（220），阻塞信号检测单元（230）和操作条件决定单位。空载信号发生器比较来自电流互感器（40）的检测电流的减小的比例，并产生空载信号。速度检测电路从变压器（50）检测表示涡轮发电机（30）处于正常运行状态的发电机速度信号。阻塞信号检测单元根据涡轮发电机是否处于正常运行状态来检测来自断路器（60）的阻塞信号。

5. 发明授权

KR100857610B1 발전용 터빈의 저속, 고속 및 과속도 시험 장치 有权
标题翻译：用发电机测试低速，高速和超速的装置
公开(公告)号：KR100857610B1
公开(公告)日：2008-09-09
申请号：KR1020070112258
申请日：2007-11-05
申请人： 한국남부발전 주식회사
发明人： 박상윤
IPC分类号： F01D21/02 , F01D17/06 , F01D21/00
CPC分类号： F01D21/02 , F01D17/06 , F01D21/003 , F02C7/22 , F05D2220/30 , G01M15/14
摘要： A testing device for low speed, high speed, and over speed of a power plant turbine is provided to reduce cost of maintaining the turbine by performing a test using pulse value of a pulse generation unit without operating the turbine at high speed. A testing device(200) for low speed, high speed, and over speed of a power plant turbine comprises the followings: a pulse generation unit(210) outputting rated pulse value corresponding to a rated rotation speed of the turbine; a fuel control unit(140) transmitting a pulse generation decrease signal or a pulse generation increase signal to the pulse generation unit; and a control unit(220) receiving the rated pulse value, transmitting a fuel decrease signal or a fuel increase signal to the fuel control unit, receiving altered pulse value from the pulse generation unit, calculating an altered rotation speed corresponding to the altered pulse value, and if the altered rotation speed reduces or increases as the preset rotation speed, blocking the fuel decrease or increase signal and controlling to keep the rotation speed, or operating an emergency stop system.
摘要翻译：提供了一种用于发电厂涡轮机的低速，高速和超速度的测试装置，以通过使用脉冲发生单元的脉冲值进行测试而不以高速运行涡轮来降低维护涡轮机的成本。一种用于发电厂涡轮机的低速，高速和超速的测试装置（200），包括：脉冲发生单元（210），输出对应于所述涡轮机的额定旋转速度的额定脉冲值; 燃料控制单元，向脉冲发生单元发送脉冲产生减少信号或脉冲发生增加信号; 以及接收所述额定脉冲值的控制单元（220），向所述燃料控制单元发送燃料减少信号或燃料增加信号，从所述脉冲发生单元接收改变的脉冲值，计算对应于改变的脉冲值的改变的旋转速度并且如果改变的转速随预设转速而降低或增加，阻塞燃料减少或增加信号并控制以保持转速，或操作紧急停止系统。

6. 发明公开

KR1020070113221A 배기가스 터보차저를 위한 압축기 케이싱 失效
标题翻译：压缩机外壳用于排气管涡轮增压器
公开(公告)号：KR1020070113221A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：KR1020077020830
申请日：2007-01-12
申请人： 지멘스 파우데오 오토모티브 아게
发明人： 안테,요하네스 , 길히,마르쿠스
IPC分类号： F04D29/40
CPC分类号： G01P3/488 , F01D17/06 , F01D21/003 , F01D25/24 , F02B67/10 , F04D27/001 , F04D27/0261 , F04D29/4206 , F05D2220/40 , G01P1/026 , G01P3/487 , Y10T29/4924 , Y10T29/49243
摘要： The invention relates to a compressor casing for an exhaust gas turbocharger, said casing being produced by an injection-molding method. The exhaust gas turbocharger has a turboshaft that is mechanically connected to a compressor wheel and a turbine wheel. The invention also relates to a method for producing said compressor casing. The aim of the invention is to allow an inexpensive, reliable and exact detection of the speed of the rotating parts (turbine wheel, compressor wheel, turboshaft) of an exhaust gas turbocharger. For this purpose, a sensor for measuring the speed of the turboshaft is embedded into the compressor casing during injection molding, thereby creating a sensor that is configured as a component that is integrated into the compressor casing itself.
摘要翻译：本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的压缩机壳体，所述壳体通过注射成型方法制造。排气涡轮增压器具有机械连接到压缩机叶轮和涡轮机叶轮的涡轮轴。本发明还涉及一种用于生产所述压缩机壳体的方法。本发明的目的是允许廉价，可靠和精确地检测排气涡轮增压器的旋转部件（涡轮机叶轮，压缩机叶轮，涡轮轴）的速度。为此，在注射成型期间，用于测量涡轮轴的速度的传感器被嵌入到压缩机壳体中，从而形成被构造为集成到压缩机壳体本身中的部件的传感器。

7. 发明公开

KR1020010019453A 원동기 과속 감지 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于检测原始运动员的装置和方法
公开(公告)号：KR1020010019453A
公开(公告)日：2001-03-15
申请号：KR1019990035860
申请日：1999-08-27
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 육심균 , 조창호 , 서중석 , 최준혁
IPC分类号： F01D17/00
CPC分类号： F01D17/06 , F01D21/02
摘要： PURPOSE: An overspeed detection device and method are provided to prevent a prime mover from stopping by the output from troubles of an overspeed detecting unit, and to be the reliability of the prime mover and the stability of the operation. CONSTITUTION: An overspeed detection device consists of a microcomputer(2000) and a contact point signal output unit(1000). The microcomputer is composed of an overspeed detecting unit(100), a speed detecting unit(200), a first comparing unit(300), a D/A converting unit(400), a third comparing unit(500), an operating unit(600), a second comparing unit(700), a signal output unit(800), a signal decision logic unit(900), an AND gate(1100), and a final signal output unit(1200). Plural overspeed detecting units(100) detect the overspeed of a prime mover(1300). The prime mover(1300) overspeed protection signal is output finally by combining the output signal of the signal output unit and the AND gate. The speed of the prime mover(1300) is controlled by the final output signal with the overspeed detecting unit, the speed detecting unit and the contact point signal output unit.
摘要翻译：目的：提供超速检测装置和方法，以防止原动机由超速检测单元的故障输出停止，并且是原动机的可靠性和操作的稳定性。构成：超速检测装置由微型计算机（2000）和接触点信号输出单元（1000）组成。微型计算机由超速检测单元（100），速度检测单元（200），第一比较单元（300），数模转换单元（400），第三比较单元（500），操作单元（600），第二比较单元（700），信号输出单元（800），信号判定逻辑单元（900），与门（1100）和最终信号输出单元（1200）。多个超速检测单元（100）检测原动机（1300）的超速。最终通过组合信号输出单元的输出信号和与门输出原动机（1300）超速保护信号。原动机（1300）的速度由超速检测单元，速度检测单元和接点信号输出单元的最终输出信号控制。

8. 发明授权

KR101460124B1 터빈 과속도 제어시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：用于涡轮机过载控制的系统及其方法
公开(公告)号：KR101460124B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130120083
申请日：2013-10-08
申请人： 포스코에너지 주식회사
发明人： 오성근 , 이상명
IPC分类号： F01D21/02 , F01D21/00
CPC分类号： F01D21/02 , F01D15/10 , F01D17/06 , F01D21/003 , F05D2220/31
摘要： 본 발명은 터빈 과속도 제어시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 특히 전력저장장치를 적용한 증기터빈 과속도 제어시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명은 증기터빈 발전기에 있어서, 증기터빈의 구동력과 발전기에서 발생되는 발전기 전류를 비교하여 기 설정범위인지를 판단하고, 증기터빈의 속도와 과속도를 시험하는 구동력 시험부;와, 발전기 전류 차단기의 차단여부에 대한 상태신호를 출력하는 차단기 상태감지부;와, 차단기 상태감지부로부터 발전기 전류 차단기의 개방 상태신호 또는 전력저장 명령제어신호를 수신하여 발전기 전류를 공급받아 충전하는 전력저장부;와, 구동력 시험부의 구동력 및 속도 위험신호, 상기 차단기 상태감지부의 상태신호에 따라 전력저장부를 제어하여 설정 충전량에 도달 시 증기량 제어밸브의 폐쇄제어신호를 출력하도록 하는 제어부;를 포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制涡轮超速的系统和方法，更具体地，涉及一种用于控制施加蓄电装置的蒸汽轮机的超速的系统和方法。用于控制蒸汽轮机超速的系统包括：将发电机产生的电流与蒸汽轮机的驱动力进行比较的驱动力测试单元，确定电流是否在预先设定的范围内，并测试速度和超速的蒸汽轮机; 断路器状态检测单元，用于输出关于发电机断路器是否断开电流的状态信号; 蓄电单元，其通过从所述断路器状态感测单元接收所述发电机电流断路器的开路状态信号或蓄电顺序控制信号进行充电并接收发电机电流进行充电; 以及控制单元，其根据驱动功率检测单元的驱动功率和速度危险信号以及断路器状态检测单元的状态信号来控制蓄电单元，以在电动控制时输出蒸汽量控制阀的关闭控制信号功率达到设定的充电量。

9. 发明公开

KR1020120101049A 엔진 성능을 제어하기 위한 방법 无效
标题翻译：一种控制发动机性能的方法
公开(公告)号：KR1020120101049A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020127014353
申请日：2010-10-22
申请人： 크로스드-루프 엔진 테크놀로지, 엘엘씨
发明人： 기로워드,레이몬드 , 모팻,로버트,제이. , 기로워드,재클린,알.
IPC分类号： F02D35/00 , F02D45/00 , F02C9/00 , F02K7/10
CPC分类号： F02C9/00 , F01D17/02 , F01D17/04 , F01D17/06 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D17/20 , F01D21/003 , F01D21/12 , F01D21/14 , F02C9/28 , F02C9/48 , F02D35/022 , F02D2200/604 , F02D2200/701 , F05D2260/80 , F05D2270/30 , F05D2270/60
摘要： 엔진 성능을 제어하는 방법이 제공되며, 이는 하나 이상의 연소 챔버 내의 하나 이상의 연소 이벤트로부터 하나 이상의 광 파장-의존 측정을 획득하는 단계를 포함한다. 이 방법은 하나 이상의 연소 이벤트에 대한 조정을 결정하기 위해 광 파장-의존 측정치를 분석하는 단계를 더 포함한다. 추가적으로, 이 방법은 엔진 성능을 제어하기 위해, 하나 이상의 물리적 파라미터, 하나 이상의 성분 파라미터 또는 하나 이상의 물리적 파라미터와 하나 이상의 성분 파라미터를 변경함으로써, 하나 이상의 연소 이벤트 또는 적어도 차순위 연소 이벤트를 조정하는 단계를 포함한다. 엔진은 정상 유동 엔진 또는 주기성 유동 엔진을 포함할 수 있고, 엔진 성능은 엔진 사용자에 의해 선택될 수 있다.

10. 发明公开

KR1020110110976A 터보차져의 가변노즐장치 有权
标题翻译：涡轮增压器的可变喷嘴单元
公开(公告)号：KR1020110110976A
公开(公告)日：2011-10-10
申请号：KR1020100030306
申请日：2010-04-02
申请人： (주)계양정밀
发明人： 박태호 , 권성 , 안재원
IPC分类号： F01D17/06 , F02B37/22 , F02B37/24
CPC分类号： Y02T10/144 , F01D17/06 , F02B37/22 , F02B37/24
摘要： 본 발명은 구동 메커니즘이 간단하게 구성되면서도 드라이브링의 이탈을 방지하고 조립성이나 작동성이 향상된 터보차져의 가변노즐장치를 개시한다.
본 발명은 터빈측으로 유입되는 배기가스를 안내하는 베인이 연결된 다수개의 회동축을 회동가능하게 지지하는 노즐링과, 상기 노즐링과 일측면이 접촉되어 회전가능하게 장착되고, 내측면에 구동홈이 형성된 드라이브링과, 상기 노즐링과 드라이브링에 접하며 일측은 상기 회동축을 회동시킬 수 있도록 상기 회동축과 연결되고, 타측은 상기 구동홈에 연결되는 레버플레이트 및 상기 드라이브링의 타측면을 지지하여 상기 드라이브링이 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 상기 레버플레이트의 타측 끝단부에서 돌출되는 걸림턱부로 구성됨으로써, 상기 걸림턱부가 상기 드라이브링의 타측면을 지지하여 드라이브링의 이탈을 방지할 수 있도록 한 것이다.
摘要翻译：本发明公开了一种涡轮增压器可变喷嘴装置，其可以在简化驱动机构的同时防止驱动环脱离并且改善组装性和可操作性。

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