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1. 发明授权

KR101504848B1 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치 有权
标题翻译：蒸汽涡轮机外壳调节装置
公开(公告)号：KR101504848B1
公开(公告)日：2015-03-20
申请号：KR1020137003813
申请日：2011-11-02
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 호리다쿠미 , 츠루타메구무 , 아사노신 , 나카자와다미아키 , 홈보료키치
IPC分类号： F01D25/00 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26
CPC分类号： F01D11/20 , F01D11/22 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2220/31 , F05D2260/57 , F05D2270/60 , F05D2270/80 , F05D2270/821
摘要： 본 발명은, 분해능이 작고, 또한, 소형의 액추에이터를 채용할 수 있는 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치를 제공한다. 이를 해결하기 위하여, 본 발명에 따르면, 터빈 케이싱(21, 37)과, 로터(23)와, 상기 터빈 케이싱(21, 37)을 축방향을 따라 이동시키는 액추에이터(14, 15)를 구비한 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치(40)이며, 상기 액추에이터(14, 15)가, 상기 터빈 케이싱(21, 37)을 형성하는 외주면의 반경 방향 외측에 배치되어 있는 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치(40)를 구비한다.

2. 发明公开

KR1020130036336A 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치 有权
标题翻译：蒸汽涡轮机外壳调节装置
公开(公告)号：KR1020130036336A
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：KR1020137003813
申请日：2011-11-02
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 호리다쿠미 , 츠루타메구무 , 아사노신 , 나카자와다미아키 , 홈보료키치
IPC分类号： F01D25/00 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26
CPC分类号： F01D11/20 , F01D11/22 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2220/31 , F05D2260/57 , F05D2270/60 , F05D2270/80 , F05D2270/821
摘要： 본 발명은, 분해능이 작고, 또한, 소형의 액추에이터를 채용할 수 있는 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치를 제공한다. 이를 해결하기 위하여, 본 발명에 따르면, 터빈 케이싱(21, 37)과, 로터(23)와, 상기 터빈 케이싱(21, 37)을 축방향을 따라 이동시키는 액추에이터(14, 15)를 구비한 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치(40)이며, 상기 액추에이터(14, 15)가, 상기 터빈 케이싱(21, 37)을 형성하는 외주면의 반경 방향 외측에 배치되어 있는 증기 터빈의 차실 위치 조정 장치(40)를 구비한다.

3. 发明公开

KR1020110062464A 터빈 바이패스 설비를 갖춘 증기터빈의 과속도 예방 장치에서의 리셋 설정 방법 有权
标题翻译：具有旁路系统的蒸汽涡轮机中功率负载不平衡功能的复位方法
公开(公告)号：KR1020110062464A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119199
申请日：2009-12-03
申请人： 한국전력공사
发明人： 김종안 , 최인규 , 우주희
IPC分类号： F01D21/02 , F01K13/02
CPC分类号： F01D21/02 , F01D17/06 , F01D21/08 , F05D2220/31
摘要： PURPOSE: A method of resetting the speeding prevention device of a steam turbine with a turbine bypass facility is provided to encourage the continuous operation of a steam turbine and the stable operation of a power plant since at a power plant having a steam turbine bypass system, a PLU reset(return) function is appropriately performed after completing a PLU operation task. CONSTITUTION: A method of resetting the speeding prevention device of a steam turbine with a turbine bypass facility is as follows. The signal (m) in the condition 'the rotation speed of a turbine(rpm) = normal", the signal (n) in the condition 'acceleration ratio = a predetermined value" are logically combined to set a reset signal condition for PLU(Power Load Unbalance).
摘要翻译：目的：提供一种利用涡轮旁路设备来重启汽轮机的超速防止装置的方法，以鼓励蒸汽轮机的连续运行和电厂的稳定运行，因为在具有汽轮机旁路系统的发电厂，在完成PLU操作任务之后，PLU复位（返回）功能被适当地执行。构成：利用涡轮机旁路设备来重新设置蒸汽轮机的超速防止装置的方法如下。在条件'加速比<= 0'的状态下，在“涡轮转速（rpm）=正常”的条件下的信号（m），状态“负载面包发电厂关闭“，逻辑上组合”发电厂的负载电流> =规定值“的信号（p），设定PLU（电力负载不平衡）的复位信号条件。

4. 发明授权

KR100916308B1 터빈 리셋 신호발생기 및 이를 포함하는 터빈 리셋 장치 失效
标题翻译：涡轮复位信号发生器和涡轮重启装置
公开(公告)号：KR100916308B1
公开(公告)日：2009-09-10
申请号：KR1020090007291
申请日：2009-01-30
申请人： 황창성
发明人： 황창성 , 윤종만
IPC分类号： F01D21/02 , F01D21/08 , F02C7/057
CPC分类号： F01D21/02 , F01D17/10 , F01D21/08 , F02C7/057 , F05D2220/30
摘要： A turbine reset signal generator and a turbine reset apparatus including the same are provided to reset the turbine through mechanical operation through a reset signal generator. A turbine reset signal generator comprises a base(400), a pneumatic cylinder(420), a clamp body(430), a pair of clamps(432), a pair of support bars(440). The pneumatic cylinder is perpendicularly installed on the base by the medium of the cylinder base. The clamp body is connected to the end of a cylinder rod(200) exposed to the outside of the pneumatic cylinder. The clamp body is lifted up and down by the cylinder rod. A pair of clamps are installed in the right and left front ends of the clamp body. A pair of clamps are fixed to the front end of a link connection part(30) of the turbine reset apparatus.
摘要翻译：提供了一种涡轮机复位信号发生器和包括该涡轮复位信号发生器的涡轮机复位装置，以通过机械操作通过复位信号发生器复位涡轮机。涡轮复位信号发生器包括基座（400），气动缸（420），夹具本体（430），一对夹具（432），一对支撑杆（440）。气缸通过气缸底座的介质垂直安装在基座上。夹具体连接到暴露于气缸外侧的气缸杆（200）的端部。夹具主体由气缸杆上下升降。一对夹具安装在夹具主体的左前端和左前端。一对夹具固定在涡轮复位装置的连杆连接部分（30）的前端。

5. 发明公开

KR1020060046685A 베어링 지지부 无效
标题翻译：轴承支持
公开(公告)号：KR1020060046685A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：KR1020050034293
申请日：2005-04-26
申请人： 유나이티드 테크놀로지스 코포레이션
发明人： 케빈지.반듀인
IPC分类号： F01D25/16 , F01D25/00
CPC分类号： F16C27/04 , F01D21/08 , F01D25/16 , F16C2360/23 , Y02T50/671
摘要： 가스 터빈 엔진 등의 회전 구조부에서의 불균형을 더욱 격리시키도록, 2개의 베어링 사이의 유효 길이가 실제 길이를 초과할 수 있다. 이는 베어링 중 적어도 하나와 관련된 하나 이상의 테이퍼진 베어링 지지부를 통해 달성될 수 있다.
베어링, 지지부, 터빈 엔진, 불균형, 블레이드, 외부 레이스, 내부 레이스
摘要翻译：为了进一步隔离诸如燃气涡轮发动机的旋转结构中的不平衡，两个轴承（60,70）之间的有效长度（L 1）可超过实际长度（L）。这可以通过与至少一个轴承（70）相关联的一个或多个锥形轴承支撑件（72）来实现。

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