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1. 发明公开

KR1020100123676A 차량의 차체 내에 형성된 개구 차단 장치와, 이를 포함하는 자동차 无效
标题翻译：用于关闭在车辆的机身中形成的开放装置，具有导向元件和滑动件形成梭子和相应的车辆
公开(公告)号：KR1020100123676A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：KR1020107014986
申请日：2008-12-10
申请人： 어드밴스드 컴포트 시스템스 프랑스 에스에이에스-에이씨에스 프랑스
发明人： 지레,프레데릭 , 제르보,세르주 , 노,장-끌로드 , 제라드,이반
IPC分类号： B60J1/16 , E05C19/00 , E05D15/10
CPC分类号： E05D15/1047 , B60J1/16 , E05D15/00 , E05D2015/1039 , E05D2015/1052 , E05D2015/106 , E05F11/535 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/474 , E05Y2900/55
摘要： 본 발명은 차량의 차체 내에 형성된 개구를 차단하는 장치로서, 개구(12)를 형성하는 고정 구조체(11); 및 2개 이상의 안내 페그(guiding pegs)(21, 22)를 지지하는 포위부(surround)(132)를 가지며 상기 고정 구조체(11)에 대해 이동하는 하나 이상의 슬라이딩 패널(sliding panel)(13);를 포함한다. 본 발명에 따르면, 이와 같은 차단 장치는, 상기 안내 페그(21, 22) 각각을 수용하는 홈부를 갖는 하나 이상의 슬라이드(25)로서, 상기 홈부는 상기 슬라이딩 축과 실질적으로 동일하며 상기 슬라이딩 축과 1 내지 89°의 각도를 형성하는 경사부를 갖는, 상기 하나 이상의 슬라이드(25); 상기 슬라이딩 패널(13)에 고정되며 상기 가이드 레일(14) 중 하나 내에서 안내되는 가이드 요소; 및 상기 슬라이딩 축에 따르는 상기 안내 요소에 대한 상기 슬라이드(25, 31)의 상대 운동을 제거하기 위한 리턴 수단;을 포함하여, 상기 고정 구조체(11)의 평면에 수직방향을 따라 상기 슬라이딩 패널(13)의 변위를 허용한다.

2. 实用新型

KR2019980050958U 버스의 윈도우 개폐장치 无效
标题翻译：窗开闭装置在总线上
公开(公告)号：KR2019980050958U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064134
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이민광
IPC分类号： E05F13/00
CPC分类号： E05F11/535 , E05D15/063 , E05Y2201/688 , E05Y2900/506 , E05Y2900/55
摘要： 본고안은버스의윈도우개폐장치에관한것으로, 대략직사각형형상인윈도우(1)의상부수평단에롤러(6)를부착하며, 하부수평단의양 끝단에와이어(4)를부착시키고, 이와이어(4)가회전되는플리(2)를구비하여, 버스의실내공간에구비되는회전손잡이(2)를회전시켜윈도우(1)를개폐하므로, 그개폐과정이원활하도록된 것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种窗开闭装置在总线上，并连接到辊6，伴随坛窗口中的服装（1）一个基本上为矩形的形状，在下部临界两端附接到线（4），在另一耳（4 ）它设有一个复制子（2）旋转时，通过转动旋钮2设置在总线，所以开放的内部空间（），并关闭窗口1，适合于促进其打开和关闭的过程。

3. 实用新型

KR200336021Y1 여미닫이 방식 사이드 윈도우글라스의 개폐장치 失效
标题翻译：滑动侧窗玻璃开闭装置
公开(公告)号：KR200336021Y1
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：KR2020030028363
申请日：2003-09-03
申请人： 이복섭
发明人： 이복섭
IPC分类号： B60J1/16
CPC分类号： B60J1/16 , E05F11/535 , E05Y2201/684
摘要： 본 고안은 여미닫이 방식 사이드 윈도우글라스의 개폐장치에 관한 것으로서, 차량의 창틀(10)에 개폐 가능하게 지지되는 가동글라스(20)와, 상기 창틀(10)의 상하부에 장착되는 베이스플레이트(30)와, 상기 베이스플레이트(30)에 형성된 가이드레일(50)과, 가이드레일(50)을 따라 좌우로 이동 가능하게 설치되는 슬라이더(31)와, 상기 슬라이더(31)의 상부에 일단부가 위치하며 연결핀(42)에 의해 회전 가능하게 설치되는 회동레버(40)와, 상기 가동글라스(20)의 체결공(22)을 관통하여 장착되고, 회동핀(43)에 의해 회동레버(40)와 체결되는 지지레버(41)와, 상기 회동레버(40)와 상기 슬라이더(31)가 탄성부재(44)에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 사이드윈도우를 틸팅과 슬라이딩을 병행하여 개폐시키므로서 충돌의 위험을 제거하고, 윈도우노이즈를 유발하지 않으며, 자동과 수동을 겸용으로 사용할 수 있는 여미닫이 방식 사이드 윈도우글라스의 개폐장치가 제공된다.

4. 发明公开

KR1020020048474A 승합차용 사이드 글래스 새시구조 失效
标题翻译： OMNIBUS的侧玻璃底盘结构
公开(公告)号：KR1020020048474A
公开(公告)日：2002-06-24
申请号：KR1020000077589
申请日：2000-12-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김성호
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/74 , B60J5/06 , B60Y2200/112 , E05F11/535
摘要： PURPOSE: A side glass chassis structure for an omnibus is provided to prevent the moving of a side glass chassis and to make the locked state of the side glass maintained solidly when force is given toward the inside from the outside. CONSTITUTION: A side glass chassis structure for an omnibus comprises a side glass(10) installed to the side of a vehicle body to be slid horizontally, a base(20) installed to the inner side of the side glass, a base plate(40) coupled to the base and fixed to the outer side of the side glass, a chassis(50) equipped with a striker(60), and a bracket(70) supported to the side glass and adhered to the inner side of the chassis. A locking member(30) composed of a fixing hook(31) and a handle is coupled to the base to be turned. A side of the side glass is inserted in the chassis. A stopper(80) is installed at the end of the bracket. The bracket is adhered to the inner side of the chassis and the releasing of the fixing hook is prevented. A case of theft is prevented because opening the side glass outside is impossible.
摘要翻译：目的：提供一种用于综合的侧玻璃底盘结构，以防止侧玻璃底盘的移动，并且当从外部向内部施加力时，使侧玻璃的锁定状态保持牢固。构成：用于总括的侧玻璃底盘结构包括安装在车身侧面以便水平滑动的侧玻璃（10），安装在侧玻璃内侧的基座（20），底板（40）），固定到侧玻璃的外侧，配备有撞针（60）的底架（50）和支撑在侧玻璃上并粘附到底架内侧的托架（70）。由固定钩（31）和手柄构成的锁定构件（30）联接到待转动的基座。侧面玻璃的一侧插入底盘。在支架的末端安装有止动件（80）。支架粘附到底盘的内侧，防止了固定钩的释放。防止因为打开侧面玻璃而不能进行盗窃的情况。

5. 发明授权

KR101828881B1 차량의 플러쉬 윈도우 조작핸들 구조체 有权
标题翻译：车辆的冲水窗操作手柄结构
公开(公告)号：KR101828881B1
公开(公告)日：2018-02-19
申请号：KR1020160129348
申请日：2016-10-06
申请人： 주식회사 지투비
发明人： 최병인 , 최병용
IPC分类号： E05F11/53 , E05C9/04 , E05C9/10 , E05B85/10
CPC分类号： E05F11/535 , E05B85/10 , E05C9/04 , E05C9/10 , E05Y2900/55
摘要： 본발명의차량의플러쉬윈도우조작핸들구조체는, 조작핸들은플러쉬윈도우의개폐방향과고정레버및 이동레버의조작방향을서로일치되는수평으로설치되어있고, 상하한 쌍의조작로드의걸림편이직각으로회전되도록조작성을향상시킨구조이기때문에고정레버및 이동레버를잡고서밀고당길때 힘이분산되지않으므로손가락에많은힘(악력)을들이지않고플러쉬윈도우를편리하게개폐할수 있어차량의상품성을향상시킬수 있는장점이있다.
摘要翻译：根据本发明的车辆中，所述操作手柄冲洗窗口操作手柄结构，通过在以直角与控制一对上和下负载侧的卡合设置的开口和闭合方向和固定杆和冲洗窗口的换档杆水平方向是相互一致的操作方向由于提高的可操作性的结构，使得锁定杆和把持当压力没有分散推拉变速杆可以做到这一点，没有出现大的力（抓地力）的手指方便地打开和关闭冲洗窗口优点，即可以提高车辆的适销性有。

6. 实用新型

KR2019980050959U 버스의 회전식 윈도우 개폐장치 无效
标题翻译：旋转窗口开闭装置在总线上
公开(公告)号：KR2019980050959U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064135
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이인광
IPC分类号： E05F13/00
CPC分类号： E05F11/535 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2900/506 , E05Y2900/55
摘要： 본고안은버스의회전식윈도우개폐장치에관한것으로, 버스윈도우(1)의하단수평면에톱니가성형되는랙(4)과이 랙(4)의톱니와치합되어회전되는피니언(5) 및이 피니언(5)을회전시키는회전손잡이(6)로구성되어상기회전손잡이(6)의회전에따라윈도우(1)를개폐하도록되므로그 개폐과정이원활이진행되도록된 것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种旋转窗口开闭装置的总线，但是总线小齿轮5，其是窗口1的机架4的总和齿观看上旋转，并且该架4，其在的下部水平平面上形成齿，和小齿轮（5 ）它是由旋转头（6），用于旋转打开和关闭的过程中，所以要根据转动旋钮（6）将确保顺利进行之前该局打开和关闭窗口1。

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