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热词
    • 1. 实用新型
    • 다양한 색상을 갖는 미끄럼방지 도로
    • 不同颜色的防滑道路
    • KR200414461Y1
    • 2006-04-20
    • KR2020060003804
    • 2006-02-10
    • 한승욱김태형허동렬이상택
    • 한승욱김태형허동렬이상택
    • E01C7/00E01C11/24
    • E01C11/24C04B18/141E01C7/356E01C19/48
    • 본 고안은 다양한 색상의 미끄럼방지 도로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스테인리스 슬래그, 제강 슬래그의 입자크기는 1mm 내지 4.5㎜이고 80중량%으로, 그리트의 입자크기는 1mm내지 2.5mm이고 20중량%으로 믹서기에서 다양한 색상을 갖는 안료와 혼합하여 미끄럼방지용 골재를 생성하고, 상기 미끄럼방지용 골재를 노면 상에 도포 된 칼라 수지 접착제에 살포하되, 상기 칼라 수지 접착제는 노면의 1m
      2 당 1.8 내지 2.4Kg/m
      2 로 도포하고, 상기 미끄럼방지 골재는 상기 노면에 도포된 상기 칼라 수지 접착제 표면에 1m
      2 당 8 내지 12Kg/m
      2 를 살포한 후 표면에 수지를 묻혀 굴린 다음 평활하게 쓸어서 롤러로 다진 후 경화시켜 칼라 미끄럼 방지층을 가설하는 것을 특징으로 하는 다양한 색상의 미끄럼방지 도로를 제공할 수 있다.
      노면, 칼라 수지 접착제, 미끄럼방지용 골재, 칼라 미끄럼 방지층,
    • 更具体地说,本发明涉及不锈钢矿渣,粒度为1mm至4.5mm和80重量%的钢渣,粒度为1mm至2.5mm的粒度和20重量% 将防滑骨料喷涂在涂覆在路面上的着色树脂粘合剂上,并将着色树脂粘合剂施加到路面上1米
    • 2. 发明公开
    • 아스팔트 매트 퇴적 방법
    • 沥青输送和压实系统
    • KR1020050115234A
    • 2005-12-07
    • KR1020057015003
    • 2003-02-13
    • 스미스, 존, 폴
    • 스미스,존,폴
    • E01C23/07E01C19/48E01C19/21
    • E01C23/07E01C19/21E01C19/48
    • A system and device, paving machine (1), is disclosed for obtaining a topographical profile of a road bed, and then delivering an asphalt mat that varies in thickness according to that profile. The system enables variance in the mat thickness across the width of the mat as well as in the normal longitudinal direction. The process is begun by obtaining a three-dimensional profile of the surface to be paved. A scanning means (10) is moved over the road surface to obtain a profile of the entire length and width of the surface to be paved to obtain a detailed topographical profile. In a second phase of the operation, the scanning means (10) is utilized in combination with an asphalt delivery mechanism, and a mat of asphalt of varying thickness is delivered.
    • 公开了一种系统和装置,铺路机(1),用于获得路床的地形轮廓,然后根据该轮廓输送厚度变化的沥青垫。 该系统能够在垫子的宽度以及正常纵向方向上的垫厚度方差。 通过获得要铺设的表面的三维轮廓开始该过程。 扫描装置(10)在道路表面上移动以获得要铺设的表面的整个长度和宽度的轮廓,以获得详细的地形轮廓。 在操作的第二阶段中,扫描装置(10)与沥青输送机构结合使用,并且递送不同厚度的沥青垫。
    • 4. 发明公开
    • 투수콘 표면 자연석 처리공법
    • 将渗透性水泥混凝土的表面处理为类似原岩的方法
    • KR1020110076216A
    • 2011-07-06
    • KR1020090132865
    • 2009-12-29
    • 이지성장엄
    • 이지성장엄최영복
    • E01C23/08E01C19/48B24C1/00B24C1/06
    • E01C23/08B24C1/006B24C1/06E01C19/48
    • PURPOSE: A method for treating natural stone on the surface of permeable cement concrete is provided to provide an environment-friendly effect by exposing the pieces of natural stone to the surface of concrete. CONSTITUTION: A method for treating natural stone on the surface of permeable cement concrete is as follows. Aggregate, cement, water, which is the materials of permeable cement concrete, is mixed. The mixed permeable cement concrete materials are placed o a construction place. The placed permeable cement concrete is cured. Sand is injected to the surface of the cured permeable cement concrete with high-pressure. A surface layer, attached on the surface of the permeable cement concrete, is removed to expose natural stone to the surface of the permeable cement concrete. Fine particles and sand, removed from the surface of the permeable cement concrete, are washed.
    • 目的:提供可渗透水泥混凝土表面处理天然石的方法,通过将天然石块暴露在混凝土表面,提供环保效果。 构成:可渗透水泥混凝土表面处理天然石材的方法如下。 聚合物,水泥,水是可渗透水泥混凝土的材料。 混合可渗透水泥混凝土材料放置在施工场所。 将可渗透的水泥混凝土固化。 用高压将沙子注入固化后的可渗透水泥混凝土表面。 去除可渗透水泥混凝土表面上附着的表面层,将天然石材暴露于渗透性水泥混凝土的表面。 从可渗透的水泥混凝土表面去除的细颗粒和砂子被洗涤。
    • 5. 发明公开
    • 방수시트 시공장치 및 시공방법
    • 防水板施工设备及施工方法
    • KR1020060015707A
    • 2006-02-20
    • KR1020050120290
    • 2005-12-09
    • 김용호
    • 김용호한기화
    • E01C19/00E01C19/08E01C19/48E01C7/35
    • E01C19/002E01C7/35E01C19/08E01C19/48
    • 본 발명은 주차장이나 도로 및 교량 등 방수를 목적으로 방수시트를 시공하는 방수시트 시공장치 및 시공방법에 관한 것이다.
      본 발명 방수시트 시공장치는, 주차장이나 도로 및 교량 등 방수를 목적으로 고무아스팔트 접착원료의 상부에 방수시트를 시공함에 있어서, 전방에는 앞바퀴가 양측에 설치된 앞축이 구비되고, 후방에는 뒷바퀴가 양측에 설치된 뒷축이 구비되며, 상기 앞바퀴에 회전력을 전달하는 동력장치가 구비됨과 함께 핸들의 조작에 의해 양 앞바퀴를 회전시켜 진행방향을 제어하는 조향장치가 구비됨은 물론, 앞축과 뒷축은 양 측판에 의해 연결되고, 후방에 핸들과 다수개의 버튼 및 조작레버가 구비된 조작부가 설치되며, 작업자가 탑승하는 발판을 포함하고, 상기 양 측판 사이에 설치된 중심축에 결합되고, 상부에 형성된 투입구로 고무아스팔트 접착원료가 투입되어 저장되고, 상기 저장된 고무아스팔트 접착원료를 가열하는 버너가 구비되어 액상의 방수액으로 만들며, 그 하부에 접착원료가 배출되는 관통공이 다수개 구비된 탱크와; 상기 탱크의 관통공을 개폐시키는 개폐장치와; 상기 양 측판을 연결하며 탱크의 후방에 설치되고, 롤 형식으로 감겨진 방수시트롤이 안착되는 다수개의 지지롤러와; 상기 지지롤러에 안착된 방수시트롤이 풀리며 방수시트가 방수액의 상부에 공급되어 접착되도록 하는 공급장치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하고, 본 발명 방수시트 시공방법은, 주차장이나 도로 및 교량 등 방수를 목적으로 고무아스팔트 접착원료의 상부에 방수시트를 시공함에 있어서, 방수시트 시공장치 의 엔진을 동작시키고, 상기 탱크의 외주연에 결합된 버너를 가동하여 탱크 내부에 저장된 고무아스팔트 접착원료를 가열하여 액상의 방수액으로 만들며, 상기 방수액이 충분히 저장되어 있지 않으면, 전방측에 제1브라켓으로 커버에 결합된 제1실린더를 동작시켜 투입구가 전방측으로 위치하도록 중심축을 중심으로 탱크를 회전시키고, 상기 탱크의 투입구에 고무아스팔트 접착원료를 충분히 투입한 후 다시 제1실린더를 동작시켜 투입구가 후방측으로 위치하도록 탱크를 회전시키는 탱크충전단계와; 상기 탱크충전단계를 진행한 후, 동력장치 및 조향장치를 이용하여 방수시트 시공장치를 방수시트를 시공할 시작지점에 위치시키되, 제4실린더를 동작시켜 지시대가 하향 위치되어 방수시트를 시공하는 정확한 위치에 방수시트 시공장치가 위치하도록 하는 차량위치 설정단계와; 상기 차량위치 설정단계를 진행한 후, 제3실린더를 동작시켜 브러쉬를 하강시키고, 상기 방수시트롤에서 방수시트를 풀어서 공급장치를 통해 브러쉬의 하부에 접촉되도록 방수시트의 끝단을 위치시키는 시트위치 설정단계와; 상기 시트위치 설정단계를 진행한 후, 제2실린더를 동작시켜 탱크의 관통공과 연결판의 연결공 및 개폐판의 토출공이 모두 일치되어 토출공을 통해 방수액이 바닥에 뿌려지도록 하는 접착원료 토출단계와; 상기 접착원료 토출단계를 진행한 후, 상기 동력장치에 의해 방수시트 시공장치를 전방으로 진행시켜 방수액을 바닥에 뿌림과 함께 방수액의 상부에 브러쉬에 의해 눌려지며 방수시트가 접착되도록 하는 작업구간 진행단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.
      따라서, 본 발명은 차량 형식으로 이루어진 방수시트 시공장치에 고무아스팔트 접착원료를 저장하고 이를 가열하여 액상의 방수액으로 만들어 바닥에 뿌릴 수 있도록 하고, 상기 바닥에 뿌려진 방수액의 상부에 방수시트가 접착될 수 있도록 함과 아울러, 상기의 과정들이 차량이 진행하며 자동으로 이루어지도록 함으로써, 방수시트를 장치를 이용하여 간편하게 시공하여 시공기간을 단축할 수 있게 되고, 이에 소요되는 작업자를 감소시켜 시공비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
      방수시트, 시공장치, 시공방법, 고무아스팔트, 방수액
    • 6. 发明公开
    • 아스팔트 다짐 방법 및 다짐 장치
    • 沥青混合和压实装置的方法
    • KR1020000036244A
    • 2000-06-26
    • KR1019997002330
    • 1997-09-18
    • 파이오니아 로드 서비스 피티와이. 엘티디.
    • 릭카드스이안제임스
    • E01C19/26
    • E01C19/236E01C19/238E01C19/48
    • PURPOSE: A method for the compaction of asphalt and a compaction apparatus are provided for compacting hot mix asphalt under conditions which advantageously optimize binder flow within the asphalt during compaction. CONSTITUTION: A method of compacting a mat of hot mix asphalt comprising advancing an asphalt compactor over laid asphalt substantially at the rate of advancement of an asphalt paver and within about 50 M behind the asphalt paver, or at a rate of advancement of no more than about 0.7 m/s, the asphalt compactor having a compaction surface which engages the mat over a length of at least about 1 m wherein the compaction surface is formed by a lower run of at least one belt, and wherein the compaction surface applies a maximum average load stress to the mat of less than about 50 kPa. Compaction may be achieved using a compactor (60) comprising two longitudinally spaced rotatable support assemblies (62), wherein at least one of the support assemblies (62) is adjustable to permit steering of the compactor, and wherein at least one of the support assemblies (62) comprises a modular compaction unit comprising a compaction belt (74).
    • 目的:提供一种用于压实沥青和压实装置的方法,用于在压实期间有利地优化沥青中的粘合剂流动的条件下压实热混沥青。 构成:一种压实热拌沥青垫的方法,其特征在于,沥青压实机基本上以沥青摊铺机推进速度推进沥青压实机,并在沥青摊铺机之后约50米内,或以不超过 约0.7m / s,所述沥青压实机具有在至少约1m的长度上接合所述垫的压实表面,其中所述压实表面由至少一个带的下游形成,并且其中所述压实表面施加最大值 垫子的平均载荷应力小于约50kPa。 可以使用包括两个纵向间隔开的可旋转支撑组件(62)的压实机(60)来实现压实,其中支撑组件(62)中的至少一个可调节以允许压实机的转向,并且其中至少一个支撑组件 (62)包括包括压实带(74)的模块化压实单元。
    • 8. 发明公开
    • 측구와 경계석 받침부가 일체로 된 성형틀과 경계석 및 그 시공 방법
    • CURB和GUTTER形成方法
    • KR1020130054522A
    • 2013-05-27
    • KR1020110119931
    • 2011-11-17
    • 박주천진완규
    • 박주천진완규
    • E01C11/22E01C19/50E01C19/52
    • Y02A30/68E01C19/52E01C11/221E01C19/48E01C19/506E01C2201/02E01C2201/16
    • PURPOSE: A mold frame in which a side gutter and a curb support unit are integrated, a curb, and a construction method thereof are provided to regularly form a drainage slope of the side gutter and reduce the construction period by successively and simultaneously constructing the side gutter and a curb supporting concave convex groove. CONSTITUTION: A compulsion mold frame(20) includes a vertical surface of a road side integrally formed on a part in which a curb supporting concave convex groove comes into contact with the side of the road. A characteristic equipment(10) on which a side gutter and the compulsion mold frame are mounted moves, and the concrete is simultaneously placed on the side gutter and on the curb supporting concave convex surface. The bottom surface of the curb on which an adhesive is coated is matched with the curb supporting concave convex surface, and the bottom surface and the curb supporting concave convex surface are connected by a vertical connection pin. The curbs are connected by a horizontal connection pin.
    • 目的:提供一种将侧面沟槽和路缘支撑单元结合在一起的模架,路缘石及其施工方法,以规则地形成侧沟的排水斜坡,并通过连续并同时构造侧面来缩短施工周期 沟槽和路边支撑凹凸槽。 构成:强制性模制框架(20)包括一个整体形成在路边支撑凹凸槽与道路侧接触的部分上的路面的垂直表面。 安装有侧槽和强制模框的特征设备(10)移动,混凝土同时放置在侧沟槽和路缘支撑凹凸面上。 涂布有粘合剂的路缘石的底面与路缘石支撑凹凸面相匹配,底面和路缘支撑凹凸面通过垂直连接销连接。 路缘通过水平连接销连接。
    • 9. 发明授权
    • 도로포장용 특장차
    • 路障车
    • KR100827564B1
    • 2008-05-07
    • KR1020070040602
    • 2007-04-26
    • 주식회사태림산업
    • 이필성
    • E01C19/48E01C11/16E01C11/18
    • E01C19/48E01C11/16E01C11/18E01C19/4833
    • A vehicle for road pavement is provided to heighten the strength of a concrete road by keeping cement water of concrete not to be absorbed to the ground, and to perform from foundation work to finish work. A vehicle for road pavement comprises a vehicle body(10) provided with various equipment for driving a vehicle and placing concrete and a cabin(12) for controlling the equipment, a loading frame(20) having the longitudinal length and the downward gradient and formed on the side of the cabin, a loading box(30) having the appointed size and mounted on the top of the loading frame, at least one or more input cylinders(40) connecting the vehicle body and the loading frame and provided with a rod projected or retreated to push up the bottom of the loading frame upward to regulate the height, an input passage(50) flowing out the concrete exceeding the rear height of the loading box naturally and placing on the ground, a plastics-input roller(60) placed on the front of the vehicle body and composed of a roller(61) and a plastics-roll(62) to spread plastics on the ground before placing concrete, a mount(70) placed on the rear of the vehicle body and provided with a wire mesh(71), and a surface leveling device(80) placed on the input passage of the vehicle body to level up the surface of finishing concrete evenly.
    • 提供道路路面车辆,通过保持混凝土水泥水不被地面吸收,从基础工作到完成工作,提高混凝土路面的强度。 一种用于道路路面的车辆包括设置有用于驾驶车辆和放置混凝土的各种设备的车身(10)和用于控制设备的舱室(12),具有纵向长度和向下坡度的装载框架(20),并形成 在所述舱的侧面上具有指定尺寸并安装在装载架顶部上的装载箱(30),至少一个或多个连接车体和装载框架的输入缸(40),并设置有杆 投影或退回以向上推动装载框架的底部以调节高度,输入通道(50)自然流出混凝土,超过装载箱的后部高度并放置在地面上,塑料输入辊(60 )放置在车体的前部并由辊(61)和塑料辊(62)组成,以在放置混凝土之前将塑料铺展在地面上,将安装件(70)放置在车身的后部并提供 具有丝网(71)和表面 调平装置(80)放置在车身的输入通道上,使整理混凝土的表面平整。
    • 10. 实用新型
    • 융착식 도로면 미끄럼 방지층 도포장치
    • 防滑道路层和扩展单元
    • KR200423508Y1
    • 2006-08-09
    • KR2020060010739
    • 2006-04-21
    • 주식회사 경풍피데스김보석
    • 김보석
    • E01C11/24E01C19/20
    • E01C11/24E01C7/35E01C19/48
    • 본 고안은 융착식 도로면 미끄럼 방지장치에 있어서, 특히 도로 미끄럼 방지제를 도포후 블로워를 통해 공기를 제공하여 경화속도를 빠르게 하고, 아울러 시인성 확보를 위해 컬러가 선명한 골재를 도포하되 미끄럼 방지제 상부에 정확히 안착되도록 구성한 것을 특징으로 하는 융착식 도로면 미끄럼 방지장치에 관한 것으로,
      도로의 넓은 면적을 쉽게 미끄럼 방지 공정을 할 수 있도록 직육면체 형상의 미끄럼 방지제 살포부와, 상기 미끄럼 방지제 살포부의 후반부에 장착되며 미끄럼 방지제 살포후 시인성 확보를 위해 컬러 규사를 살포하는 반사체 살포부와, 상기 반사체 살포부의 후반에 장착되며 미끄럼 방지제 및 반사체가 살포된 상부면에 뜨거운 공기를 불어 넣어 경화속도를 빠르게 진행토록 하는 블로워를 포함하여 구성함이 특징이며;
      본 고안은 도로면에 미끄럼 방지층을 형성하되, 빠른 시간내에 경화가 이루어지도록 하여 10분 이내에 차량의 소통이 가능토록 하는 효과를 제공하며, 아울러 반사체를 자동으로 개폐하여 살포하도록 하고, 블로워를 이용하여 열풍을 불어넣어 줌으로서 미끄럼 방지층의 보다 빠른 경화가 이루어지도록 한다.
      도로, 미끄럼, 방지