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1. 发明公开

KR1020140132798A 밴드형 전단보강장치를 구비한 궤도 및 그 시공방법 无效
标题翻译：具有带式加固装置的轨道及其构造方法
公开(公告)号：KR1020140132798A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130050712
申请日：2013-05-06
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 태명실업
发明人： 이진욱 , 이성혁 , 주정민 , 장성우 , 조상흠
IPC分类号： E01B1/00 , E01B2/00
CPC分类号： E01B1/007 , E01B3/32 , E01B3/40 , E01B2204/09
摘要： 콘크리트 침목 또는 콘크리트 슬래브 패널을 아스팔트 노반(Asphalt Roadbed)에 고정시킬 수 있는 밴드형 전단보강장치를 구비한 아스팔트 궤도에 관한 것으로서 상기 밴드형 전단보강장치는 앵커봉 및 밴드형 정착장치를 포함하며 상기 밴드형 정착장치는 소성변형이 발생하는 재질로 판재를 관 형태로 말아 양 연결단부를 서로 이격시켜 형성되도록 하되 내측면에는 체결부가 형성되도록 하여 상기 앵커봉의 선단부에 형성된 나사부가 상기 밴드형 정착장치의 체결부에 체결되도록 하게 된다.
摘要翻译：沥青路面技术领域本发明涉及一种具有带状剪切加强装置的沥青路面，其具有固定在沥青路基上的混凝土轨枕或混凝土板。带式剪切增强装置包括锚杆和带状固定装置。带式固定装置通过使由可塑性变形材料制成的片材卷起而形成的管道的两个连接端部彼此间隔开，并且在其内部形成有连接部，连接部分联接到形成在锚杆的端部上的螺纹部分。

2. 发明公开

KR1020130041426A 콘크리트 도상용 콘크리트 침목 및 그 부설방법 审中-实审
标题翻译：混凝土压路机的混凝土缓冲器及其构造方法
公开(公告)号：KR1020130041426A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020110105648
申请日：2011-10-17
申请人： 김해곤 , 이성욱
发明人： 김해곤 , 이성욱
IPC分类号： E01B3/28 , E01B9/30 , E01B29/06
CPC分类号： E01B3/32 , E01B9/28 , E01B2201/04 , E01B2204/06
摘要： PURPOSE: A concrete sleeper for concrete ballast tracks and a constructing method thereof are provided to ensure the safe drive of a train through precise construction and to reduce costs for the maintenance and repair of tracks. CONSTITUTION: A concrete sleeper(20) for concrete ballast tracks is formed with a bolt fastening hole(22). A nut(21) for fastening an adjusting bolt(23) is inserted into the bolt fastening hole. The top of concrete roadbed is arranged with re-bars(30) for concrete ballast. The concrete roadbed is installed with a sleeper. A rail(10) is fastened on the top of the sleeper. The adjusting bolt is screwed in the concrete sleeper for adjusting the height of the sleeper and is poured with concrete for the concrete ballast. A railroad is attached after removing the adjusting bolt and curing concrete.
摘要翻译：目的：提供混凝土路轨的混凝土轨枕及其施工方法，以确保列车通过精确施工的安全驾驶，并降低维修和修理轨道的成本。构成：用于混凝土压载轨道的混凝土轨枕（20）形成有螺栓紧固孔（22）。用于紧固调节螺栓（23）的螺母（21）插入到螺栓紧固孔中。混凝土路基的顶部配有用于混凝土压载物的钢筋（30）。混凝土路基安装了一个卧铺。轨道（10）固定在轨枕的顶部。将调整螺栓拧入混凝土轨枕，调整卧铺的高度，并用混凝土浇筑混凝土压载物。拆除调整螺栓和固化混凝土后，安装铁路。

3. 实用新型

KR200373347Y1 ＰＣ 콘크리트 침목 失效
标题翻译： PC混凝土枕木
公开(公告)号：KR200373347Y1
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR2020040029207
申请日：2004-10-15
申请人： 주식회사 삼성산업 , 주식회사 삼성콘크리트 , 주식회사 보림에쓰에쓰
发明人： 허규판
IPC分类号： E01B3/28
CPC分类号： E01B3/32
摘要： 본 고안은 PC 콘크리트 침목에 관한 것이다. 본 고안에 따라 제공되는 PC 콘크리트 침목은 양측단부에서 중앙부로 높이와 폭이 점진적으로 감소하여 실질적으로 잘록한 형태를 가지며, 그 바닥면은 평탄하고, 그 양측단부의 상부면에서 하나 또는 둘 이상의 예각 하향 경사부가 소정 위치까지 형성되어 있고, 그 중심부 주변의 단면이 등각사다리꼴인 콘크리트 몸체; 상기 콘크리트 몸체 측단면에서 각 끝단이 평탄 노출되도록 인장되어 구비되며, 상기 콘크리트 몸체의 길이방향으로 가로(n)×세로(m) 배열을 갖는 인장근; 전단 내력 강화용 닫힌 사각형 띠철근; 및 열린 사각형 띠철근;을 포함하여 구비되는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따르면, 노후된 침목의 교체를 진행하는 시공 과정에 소요되는 비용과 시간면에서의 경제성을 확보할 수 있어 바람직하다.

4. 发明公开

KR1020150111547A 아스팔트 노반상 직결궤도용 광폭침목 및 그 시공 방법 无效
标题翻译：用于沥青路面的直接紧固履带的宽松垫及其构造方法
公开(公告)号：KR1020150111547A
公开(公告)日：2015-10-06
申请号：KR1020140034880
申请日：2014-03-25
申请人： 한국철도기술연구원 , 이엔이건설주식회사 , 주식회사 태명실업
发明人： 이성혁 , 이진욱 , 김선기 , 서은석 , 주정민 , 조상흠
IPC分类号： E01B3/28
CPC分类号： E01B3/32 , E01B1/007 , E01B3/40 , E01B2204/09
摘要： 아스팔트노반상의직결궤도용아스팔트전용침목으로서침목하면의폭이일반침목보다넓은광폭타입의침목을형성함으로써열차하중에의한아스팔트노반의발생응력을최소화하고, 이에따라아스팔트노반의두께를최소화할수 있고, 응력발생수준을낮추어아스팔트노반의소성변형을감소시킬수 있고, 또한, 고강도콘크리트의원형콘크리트블록인전단보강장치를침목중앙부에설치함으로써종방향및 횡방향으로발생되는수평력을효과적으로제어하여레일의안전성및 열차주행성을확보할수 있고, 또한, 광폭침목형성시광폭침목의양단광폭부의저면에부직포(Geotextile)를미리부착하여제작함으로써아스팔트노반시공시의시공오차를일부보정할수 있고, 열차하중을아스팔트노반에균등하게전달하여응력집중에따른파괴를미연에방지하고, 광폭침목의하면과아스팔트노반사이의마찰저항성을향상시켜횡방향및 종방향으로작용하는수평력을제어할수 있는, 아스팔트노반상직결궤도용광폭침목및 그시공방법이제공된다.
摘要翻译：本发明提供一种用于沥青路基直接紧固轨道的宽轨枕及其构造方法，其能够通过形成具有比普通卧铺较宽的较低侧的宽卧铺的方式使列车载荷下的沥青路基的产生应力最小化为用于沥青路面直接固定轨道的沥青专用枕木，相应地减少沥青路基的厚度，通过降低应力发生水平来减少沥青路基的塑性变形，通过有效控制水平线来确保轨道的安全性和列车驾驶效率在卧铺中心安装了高强度混凝土圆形混凝土块的剪切强化装置后，在纵向和横向方向产生的力，部分地纠正了沥青路面施工中的施工误差，将土工布连接在两侧宽宽阔的睡眠者的单位提前宽阔的睡觉 r形成并制造宽轨枕，通过将列车负载均匀地转移到沥青路面，预先通过应力集中破坏，提高宽卧铺下侧与沥青路基之间的摩擦阻力，并控制作用于纵向和横向。

5. 发明公开

KR1020150087566A 철도 궤도 자갈도상용 강성보강 일체형 PC 침목 无效
标题翻译：铁路混凝土预制件
公开(公告)号：KR1020150087566A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：KR1020140007671
申请日：2014-01-22
申请人： 한국교통대학교산학협력단
发明人： 김은경
IPC分类号： E01B3/28
CPC分类号： E01B3/40 , E01B3/32 , E01B2201/10
摘要： 본발명은연결장치로일체화된철도궤도 PC 침목에대한것이다. 보다상세하게는, 연결부재에의해서로연결되어일체화되는 PC 침목에있어서, 철도궤도자갈도상에서로특정간격이격되어설치되며, 양측면중 적어도한 면에적어도하나의삽입공이형성된철도궤도자갈도상용 PC 침목; 및서로이웃한한 쌍의상기 PC 침목의상기삽입공에끼워져상기한 쌍의상기 PC 침목상호간을연결하는연결부재;를포함하는것을특징으로하는철도궤도자갈도상용강성보강일체형 PC 침목에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路轨道砂石路的刚性增强综合PC连接。更具体地说，PC连接线彼此连接以由连接构件一体化，所述连接构件包括：铁路轨道砂砾道路PC绑带，其以特定间隔安装在轨道轨道砂石道路上，并且至少形成至少一个插入孔两个侧表面之间的一个表面; 以及插入所述一对相邻PC连接件的插入孔中以连接PC连接件的连接构件。

6. 实用新型

KR200391816Y1 슬라브형 침목 失效
标题翻译：平板式卧铺
公开(公告)号：KR200391816Y1
公开(公告)日：2005-08-09
申请号：KR2020050012571
申请日：2005-05-04
申请人： 주식회사 삼성산업 , 주식회사 삼성콘크리트 , 주식회사 보림에쓰에쓰
发明人： 허규판
IPC分类号： E01B3/00
CPC分类号： E01B3/40 , E01B3/32 , E01B19/003 , E01B2201/04 , E01B2201/10 , E01B2204/01 , E01B2204/06
摘要： 본 고안은 슬라브형 침목에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 침목과 도상이 일체로 형성되어 시공이 간편하고 유지 보수비가 절감되며 소음을 줄일 수 있는 슬라브형 침목에 관한 것이다. 이를 위해 본 고안인 슬라브형 침목은, 슬라브 형상의 침목 본체; 침목 본체와 일체로 형성되고, 한 쌍의 레일을 각각 고정할 수 있도록 매입전이 설치되고, 레일을 따라 적어도 두 쌍 이상이 형성된 레일 고정부; 침목 본체를 관통하여 형성된 콘크리트 주입구; 및 침목 본체의 높이 또는 수평을 조절하기 위하여 침목 본체에 설치된 높이 조절부;를 구비한다.

7. 实用新型

KR200373350Y1 부두형 ＲＣ 침목 失效
标题翻译： Voodoo RC睡眠者
公开(公告)号：KR200373350Y1
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR2020040029244
申请日：2004-10-15
申请人： 주식회사 삼성산업 , 주식회사 삼성콘크리트 , 주식회사 보림에쓰에쓰
发明人： 허규판
IPC分类号： E01B3/28
CPC分类号： E01B3/32 , E01B2201/04
摘要： 본 고안은 부두형 RC(Reinforced Concrete) 침목에 관한 것이다. 본 고안에 따른 부두형 RC 침목은, 콘크리트 침목 본체의 상면에 홈이 형성되어, 상기 홈에 놓여지는 베이스 플레이트에 의해 레일이 지지되며, 그 횡단면이 절곡된 구조를 가지는 상부철근을 구비하는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따르면, 레일을 지지하는 베이스 플레이트가 움직이는 것을 방지하며, 또한 상부전극을 보다 용이하게 제작할 수 있으며, 시공이 간편하다.

8. 发明公开

KR1020150105460A 복합 철도 침목 审中-实审
标题翻译：复合铁路运动员
公开(公告)号：KR1020150105460A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：KR1020157021834
申请日：2014-01-13
申请人： 그린레일 에스.알.엘.
发明人： 델리시지오반니마리아
IPC分类号： E01B3/44
CPC分类号： E01B3/32 , E01B1/005 , E01B3/18 , E01B3/36 , E01B3/44 , H02N2/18
摘要： 복합 플라스틱 재료 및 형상 구조 코어(3;52;102)로 만들어지고, 상기 외측 코팅 외피(2;51;510;101)에 포함된 적어도 콘크리트를 포함하는 재료로 제작된 복합 철도 침목(1;50;100)이 개시되며, 상기 외측 코팅 외피(2;51;510;101)는 상부 외측면(2a;51a;101a)에 2 개의 개별적이고 대향하는 그룹들의 홈(4;53)들을 가지고, 상기 홈들은 2 개의 개별적인 레일(R)들을 상기 철도 침목(1;50;100)과 연결하기 위하여 미리 조리된 탄성 유형 고정 시스템(64)에 속하는 각도 안내 플레이트(G)를 수용하기에 적절하다.

9. 发明公开

KR1020130041458A 왕(王)자형 철도 침목 审中-实审
标题翻译：王家FOR。。。。
公开(公告)号：KR1020130041458A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020110105700
申请日：2011-10-17
申请人： 김해곤 , 이성욱
发明人： 김해곤 , 이성욱
IPC分类号： E01B3/28 , E01B3/34
CPC分类号： E01B3/32 , E01B3/44 , E01B2204/07 , E01B2204/15
摘要： PURPOSE: A ��shaped railway tie is provided to ensure stability by improving the rigidity of railroad, to enable massive track maintenance, and to facilitate drainage. CONSTITUTION: A ��shaped railway tie comprises three linear lateral ties(10) and a center connection part(20). The entire railway tie is shaped into the Chinese character of ��by integrally connecting the center parts of the lateral ties which are separately arranged. By shaping the railway ties into an H or the �� the lateral displacement of rails(40) is decreased and the longitudinal rigidity of the rails is increased. The width of the center connection part is 15-90cm. Both sides of the center connection part are offset by 15cm or more from the bottom of the rails.
摘要翻译：目的：通过提高铁路刚性，确保轨道维修稳定，便于排水，提供形铁路线。构成：形铁路系列包括三个线性侧向连接件（10）和一个中心连接部件（20）。整个铁路扎带通过整体连接分开排列的侧关节的中心部分，形成 the的汉字。通过将铁路连接件成形为H或，导轨（40）的横向位移减小，导轨的纵向刚度提高。中心连接部分的宽度为15-90cm。中心连接部分的两侧距轨道底部偏移15cm以上。

10. 发明授权

KR100556182B1 게트락 Ａ３ 고정 트랙용 광폭 침목 失效
标题翻译： GETRAC A3固定轨道的宽松休息
公开(公告)号：KR100556182B1
公开(公告)日：2006-03-06
申请号：KR1020020051704
申请日：2002-08-30
申请人： 프라이데러 인프라스트룩투르테케닉 게엠베하 운트 컴파니 케이지
发明人： 모르빈프리드 , 베른스게르하르트 , 슈피츠너군돌프
IPC分类号： E01B3/00
CPC分类号： E01B1/007 , E01B1/00 , E01B1/001 , E01B1/002 , E01B3/32 , E01B2204/13
摘要： 오목부에 삽입되어 선로 침목의 아래쪽으로 돌출되고 아스팔트층의 공동 포켓에 끼워지는 다웰 스톤(dowel stone)을 가진 게트락 A3구조의 아스팔트 덮개층(overlay)을 구비한 고정 트랙용 단일 블록의 선로 침목(railroad tie)에 관한 것이다. 상기 선로 침목은 만곡 설치가 가능한 정도의 갭을 인접한 선로 침목들 사이에 형성하고, 하면상에 위치한 다웰스톤의 영역에 측면 수축부가 형성되는 광폭 침목으로 구성되어 있어서 상기 공동 포켓들이 연속적으로 충진될 수 있다.
광폭 침목, 다웰스톤, 공동 포켓, 측면 수축부, 게트락 A3 구조

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