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热词
    • 1. 发明公开
    • 마이크로 수상로봇
    • MICRO表面机器人
    • KR1020140108408A
    • 2014-09-11
    • KR1020130020944
    • 2013-02-27
    • 경북대학교 산학협력단
    • 공성호최주찬최영찬정동건최성규김용직박주현김도훈
    • B63H11/12B25J7/00B63B35/00B81B7/02
    • B25J7/00B63H11/12B81B7/02
    • The present invention relates to a micro surface robot. According to an embodiment of the present invention, the micro surface robot comprises: a body (10) which moves on the surface of a liquid (1); a first chamber (21) which has the liquid (1) accommodated therein; a first heating wire (23) to heat the liquid (1) which is accommodated in the first chamber (21); a first substrate (20) which includes a first liquid inlet (25) opened to supply the first liquid (1) to the first chamber (21) and a first steam outlet (27) opened to discharge steam generated by vaporizing the first liquid (1); a second chamber (31) which has the liquid (1) accommodated therein; a second heating wire (33) to heat the liquid (1) accommodated in the second chamber (31); a second substrate (30) which includes a second liquid inlet (35) opened to supply the first liquid (1) to the second chamber (31) and a second steam outlet (37) opened to discharge steam generated by vaporizing the first liquid (1); a power supply means (40) which supplies electricity to the first heating wire (23) and the second heating wire (33); and a control unit (50) which controls the power supply unit (40) and changes the direction of progress of the body (10) by controlling the amount of steam (3) discharged from the first substrate (20) and the second substrate (30), wherein the body (10) is propelled by propulsion generated by the steam (3) discharged from the first substrate (20) and the second substrate (30).
    • 微型机器人技术领域本发明涉及一种微型机器人。 根据本发明的实施例,微型表面机器人包括:在液体(1)的表面上移动的主体(10); 具有容纳在其中的液体(1)的第一室(21) 第一加热线(23),用于加热容纳在第一腔室(21)中的液体(1); 第一基板(20),其包括开放以将第一液体(1)供应到第一室(21)的第一液体入口(25)和第一蒸汽出口(27),其打开以排出通过蒸发第一液体 1); 具有容纳在其中的液体(1)的第二室(31); 第二加热线(33),用于加热容纳在第二腔室(31)中的液体(1); 第二基板(30),其包括打开以将第一液体(1)供应到第二室(31)的第二液体入口(35)和打开以排出通过蒸发第一液体产生的蒸汽的第二蒸汽出口(37) 1); 向第一加热丝(23)和第二加热线(33)供电的供电装置(40); 以及控制单元(50),其通过控制从第一基板(20)和第二基板(20)排出的蒸汽(3)的量来控制电源单元(40)并改变主体(10)的进行方向 30),其中主体(10)由从第一基板(20)和第二基板(30)排出的蒸汽(3)产生的推进推进。
    • 2. 发明公开
    • 선박의 증기분사추진장치
    • 空值
    • KR1020050032540A
    • 2005-04-07
    • KR1020050015191
    • 2005-02-24
    • 김덕상
    • 김덕상
    • B63H11/12
    • B63H11/12
    • A vapor-exhaust propelling device of a ship is provided to simplify the structure and increase speed through an advanced technology and to improve economic efficiency and convenience by preventing the ship from being inhibited to keep traveling due to a rope or a net floating on the sea. In a vapor-exhaust propelling device of a ship, four electric boilers(5, 6, 7, 8) are installed and screwed on four supporting plates(21, 22, 23, 24) by bolts and nuts. Four holes bored on the floor of a boiler room of the ship are welded with four metal tubes of which ending flanges are connected with four water-supplying tube flanges of water pumps(9, 10, 11, 12) by bolts and nuts. The water pumps pour sea water into each electric boiler through four water-passing tubes(13, 14, 15, 16). The electric boilers generate vapor. The vapor is discharged from vapor exhaust tubes(1, 2, 3, 4) of the electric boilers and then sprayed out through a right-stern vapor exhaust hole(19) and a left-stern vapor exhaust hole(20) to move the ship forward or through a right-stem vapor exhaust hole(17) and a left-stem vapor exhaust hole(18) to move the ship backward. The amount of the vapor is adjusted: at the right-stern and left-stern vapor exhaust holes while moving forward, even while turning the ship left and right; and at the right-stem and left-stem vapor exhaust holes while moving backward, also, while turning the ship left and right.
    • 提供船舶的排气推进装置,以通过先进技术简化结构和提高速度,并通过防止船舶受到绳索或浮网在海上的妨碍而保持行驶而提高经济效率和便利性 。 在船舶的蒸汽排气装置中,四个电动锅炉(5,6,7,8)通过螺栓和螺母安装在四个支撑板(21,22,23,24)上。 在船舶锅炉房地板上钻四个孔用四个金属管焊接,其末端法兰通过螺栓和螺母与水泵(9,10,11,12)的四个供水管法兰连接。 水泵通过四个通水管(13,14,15,16)将海水倒入每个电锅炉。 电锅炉产生蒸气。 蒸汽从电动锅炉的蒸气排出管(1,2,3,4)排出,然后通过右船尾蒸汽排气孔(19)和左船尾蒸汽排气孔(20)喷出,以移动 向前或通过右杆蒸汽排气孔(17)和左杆蒸汽排气孔(18)向前运送,以使船向后移动。 蒸汽量调整为:左右船尾和左尾尾蒸汽排气孔向前移动,即使左右转动船舶; 并且在向右移动的同时在左右转动船只时在右杆和左杆蒸汽排气孔处。
    • 4. 发明公开
    • 선박용 추진장치
    • 海洋推进系统
    • KR1020110068962A
    • 2011-06-22
    • KR1020110053046
    • 2011-05-31
    • 박진환서보건
    • 박진환서보건
    • B63H11/00B63H25/46
    • B63H11/12B63H25/46
    • PURPOSE: A propulsion device for a ship is provided to allow a ship to dock without the help of a tugboat by jetting steam through horizontal nozzles on the right and left sides of a hull. CONSTITUTION: A propulsion device for a ship comprises left and right bow vertical nozzles(9,10), left and right front horizontal nozzles(11,12), left and right rear horizontal nozzles(13,14), left and right stern vertical nozzles(15,16), and left and right stern advancing nozzles(17,18). The left and right bow vertical nozzles are installed in the left and right sides of a ship. The left and right front horizontal nozzles are installed behind the left and right bow vertical nozzles. The left and right rear horizontal nozzles are installed on the rear side of the ship. The left and right stern vertical nozzles are installed on the left and right sides of the ship. The left and right stern advancing nozzles are installed behind the left and right stern vertical nozzles. The bow and stern vertical nozzles, the front and rear horizontal nozzles, and the stern advancing nozzles are connected to a jetting boiler(6) through steam pipes(22).
    • 目的:提供用于船舶的推进装置,以允许船舶在没有拖船帮助的情况下通过在船体的右侧和左侧的水平喷嘴喷射蒸汽来停靠。 构成:用于船舶的推进装置包括左和右弓形垂直喷嘴(9,10),左和右前水平喷嘴(11,12),左和右后水平喷嘴(13,14),左和右船尾垂直 喷嘴(15,16)和左右船尾前进喷嘴(17,18)。 左右船首垂直喷嘴安装在船舶的左侧和右侧。 左右前水平喷嘴安装在左右弓形垂直喷嘴后面。 左右后水平喷嘴安装在船的后侧。 左右船尾垂直喷嘴安装在船舶的左侧和右侧。 左右船尾行进喷嘴安装在左右船尾垂直喷嘴后面。 船头和尾船垂直喷嘴,前后水平喷嘴和船尾前进喷嘴通过蒸汽管道(22)连接到喷射锅炉(6)。
    • 9. 实用新型
    • 공기압 추진선박
    • 空压机船
    • KR200376395Y1
    • 2005-03-08
    • KR2020040034182
    • 2004-12-02
    • 신석균
    • 신석균
    • B63H11/02B63H11/09
    • B63H11/12
    • 본 고안은 공기압 추진선박에 관한 것으로, 이는 특히 선박 추진용 프로펠러 없이 공기압으로 선체가 운항될 수도 있고 또한 보조동력으로도 사용할 수 있도록 한 것이다.
      본 고안은 선체의 후미에 선체 추진용으로 설치된 콤프레셔(2)와, 이 콤프레셔(2)와 이어져서 압축된 공기를 밀어내는 압축공기토출관(3)과, 선체의 좌우 양측에 설치되어 좌 또는 우회전 할 수 있도록 한 좌,우 컴프레셔(21,22)와, 상기 콤프레셔(2,21,22)들을 구동하는 모터(1)를 포함한 공기압 추진선박을 제공하는데 있다.
      이러한 본 고안은 선박 추진용 프로펠러 없이 선체가 구동될 수 있어 프로펠러에 각종 이물이 끼거나 로프가 프로펠러에 걸려 선체 모터에 부하가 걸리는 등의 부작용이 없고 단순한 형태로 선체의 추진을 가능케 한다.
    • 10. 实用新型
    • 호버크래프트의 추진장치
    • 气垫船推进装置
    • KR200364940Y1
    • 2004-10-15
    • KR2020040021050
    • 2004-07-23
    • 윤종준
    • 윤종준
    • B63H7/02B63H11/12
    • B63H7/02B63H11/12B63H25/48
    • 본 고안은 호버크래프트를 전/후진 혹은 좌/우회전시키는 호버크래프트의 추진장치에 관한 것이다. 이러한 본 고안의 장치는, 선체를 부상시켜 조종간의 제어에 따라 추진장치의 풍향을 제어하여 선체를 비행시키도록 된 호버크래프트에 있어서, 조종간의 제어에 따라 회전되어 후방으로 향하는 공기흐름을 발생시키는 프로펠러 날개; 상기 추진장치와 흰지로 결합되고 조종간의 제어에 따라 상기 추진장치의 좌측 후방을 열거나 닫아 상기 프로펠러에 의해 생성된 공기흐름의 방향을 후방 혹은 전방으로 바꿔 주는 좌측 조향커버; 상기 조종간의 제어에 따라 상기 좌측 조향커버를 구동하기 위한 좌측 조향커버 구동수단; 상기 추진장치와 흰지로 결합되고 조종간의 제어에 따라 상기 추진장치의 우측 후방을 열거나 닫아 상기 프로펠러에 의해 생성된 공기흐름의 방향을 후방 혹은 전방으로 바꿔 주는 우측 조향커버; 및 상기 조종간의 제어에 따라 상기 우측 조향커버를 구동하기 위한 우측 조향커버 구동수단을 포함한다. 따라서, 본 고안에 따르면 호버크래프트 추진장치의 후방을 좌우 조향커버로 열고 닫아 선체를 전진, 후진, 좌회전, 우회전시키는 추진력을 자유자재로 얻을 수 있어 조종이 편리한 효과가 있다.