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1. 发明授权

KR101670201B1 배터리팩이 고정되는 보조프레임을 갖는 자전거 有权
标题翻译：具有子框架以固定电池组的自行车
公开(公告)号：KR101670201B1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：KR1020160010647
申请日：2016-01-28
申请人： 백상기
发明人： 백상기
IPC分类号： B62M6/90 , B62M23/00 , B62K19/40 , H01M2/10 , B60L11/18
CPC分类号： B62M6/90 , B60L11/18 , B62K15/006 , B62K19/40 , B62M23/00 , H01M2/1083
摘要： 자전거에있어서, 뒷차축을지지하는뒷차축프레임; 앞차축을지지하는앞차축프레임, 뒷차축프레임과연결되고시트를지지하는시트프레임; 앞차축프레임과시트프레임을연결하는상단프레임; 상기상단프레임과제1고정부재로연결되고시트프레임과제2고정부재로연결되는제1보조프레임; 상기제1보조프레임에배터리팩을고정하는제4고정부재를구성하여, 전기자전거로이용하는경우, 상기제1보조프레임에한개이상의제4고정부재로배터리팩을고정하여이용하고, 일반자전거로이용하는경우, 상기제1보조프레임을고정하는제1고정부재와제2고정부재를분리하여제1보조프레임과배터리팩을자전거에서분리하여이용하는구조를갖도록한다. 상기와같은분리가가능한제1보조프레임을이용한자전거는, 제1보조프레임을장착하여전기자전거로이용하면서, 제1보조프레임이분리되었을때는일반자전거와같이이용할수 있는자전거를구현한다.

2. 发明授权

KR100944947B1 탈착 가능한 엔진구동형 자전거의 전륜장치 失效
标题翻译：独立/可拆卸的前轮由驾驶员驾驶
公开(公告)号：KR100944947B1
公开(公告)日：2010-03-02
申请号：KR1020090019253
申请日：2009-03-06
申请人： 나갑수
发明人： 나갑수
IPC分类号： B62M7/10 , B62M7/00 , B62K19/40 , B62K19/30
CPC分类号： B62M6/10 , B62K19/30 , B62K19/40 , B62M6/80 , B62M7/10
摘要： PURPOSE: A front-wheel device of an engine driven bicycle is provided to convert an ordinary bicycle to a power bicycle by changing the front-wheel device of an engine driven bicycle after detaching the front-wheel device of the ordinary bicycle. CONSTITUTION: A front-wheel device of an engine driven bicycle comprises a front-wheel(4), a front-wheel frame(1), a mounting part(1-3), an engine(3) and a power transmission member. The front-wheel frame is supported on both sides of the front-wheel. The mounting part is installed on the upper end of the front-wheel frame. The engine is detachably loaded on top of the mounting part. The power transmission element transfers the power of the engine to the front-wheel. The front-wheel frame comprises a first supporting part and a second supporting part which are for supporting mounting part.
摘要翻译：目的：提供一种发动机自行车的前轮装置，用于通过在拆下普通自行车的前轮装置之后改变发动机驱动的自行车的前轮装置，将普通的自行车转换成动力自行车。构成：发动机驱动自行车的前轮装置包括前轮（4），前轮架（1），安装部（1-3），发动机（3）和动力传递部件。前轮架支撑在前轮的两侧。安装部分安装在前轮架的上端。发动机可拆卸地装载在安装部分的顶部。动力传递元件将发动机的动力传递到前轮。前轮架包括用于支撑安装部分的第一支撑部分和第二支撑部分。

3. 发明公开

KR1020070059961A 에어크리너 장치 및 그 제조 방법 失效
标题翻译：空气净化器设备及其制造方法
公开(公告)号：KR1020070059961A
公开(公告)日：2007-06-12
申请号：KR1020060116741
申请日：2006-11-24
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 미즈쿠라유키
IPC分类号： B62K11/00 , B62K11/10 , B62M7/12
CPC分类号： B62K11/02 , B62K19/40 , B62K2202/00 , B62M7/12
摘要： An air cleaner apparatus and a method for manufacturing the same are provided to secure the sealing property of an air cleaner case by allowing a closing section of a case member combined with a vessel-shaped case member to close a notch. An air cleaner apparatus has a box shape by using a plurality of case members. An air cleaner case(101) having a plurality of chambers is provided in the interior of the air cleaner apparatus. At least one member forming the air cleaner case includes a vessel-shaped case member(200). A communication pipe(107) connecting the chambers is formed in the vessel-shaped case member. The communication pipe is integrally formed with the vessel-shaped case member. A notch is formed on a side wall of the vessel-shaped case member. A closing section closing the notch is installed in another case member combined with the vessel-shaped case member.
摘要翻译：提供一种空气滤清器装置及其制造方法，通过允许与容器状壳体组合的壳体构件的封闭部分闭合凹口来确保空气滤清器壳体的密封性。空气滤清器装置通过使用多个壳体构件而具有箱形。具有多个室的空气滤清器壳体（101）设置在空气滤清器装置的内部。形成空气滤清器壳体的至少一个构件包括容器状壳体构件（200）。连接腔室的连通管107形成在容器状壳体中。连通管与容器状壳体一体地形成。在容器状壳体的侧壁上形成有切口。关闭切口的封闭部分安装在与容器状壳体组合的另一壳体中。

4. 发明公开

KR20180028268A 배터리 수용부를 갖는 자전거 프레임 审中-公开
标题翻译：具有电池壳体部分的边框框架
公开(公告)号：KR20180028268A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：KR20160115746
申请日：2016-09-08
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： CHOI JUNG NAM , LIM SUNG DAE
IPC分类号： B62M6/90 , B62J11/00 , B62K19/30
CPC分类号： B62K19/40 , B60K1/04 , B60K2001/0472 , B60R16/04 , B62J11/00 , B62K3/02 , B62K3/04 , B62K3/10 , B62K19/08 , B62K19/20 , B62K19/26 , B62M6/55 , B62M6/90
摘要： 본발명의실시예에따라서설정된형태로성형된좌측패널과우측패널을길이방향을따라서접합하여튜브구조로만들어진자전거프레임은, 상기튜브의일측에구성되고, 배터리가삽입되어장착되는수용부를형성하고, 그가장자리부는상기좌측패널과상기우측패널의가장자리를따라서접합되는보강패널을포함할수 있다.
摘要翻译：本公开提供了一种自行车框架，所述自行车框架通过将左面板和右面板沿着长度方向结合在一起而形成为管结构，其中左面板和右面板被模制成预定形状，包括：电池容纳单元和具有壳体单元的加强面板，其中电池被插入壳体单元中，并且其中加强面板的边缘结合到左面板和右面板。

5. 发明授权

KR100932895B1 POWER DRIVING MECHANISM OF ELECTRICAL BICYCLE 有权
标题翻译：电动自行车的动力驱动机理
公开(公告)号：KR100932895B1
公开(公告)日：2009-12-21
申请号：KR20090031691
申请日：2009-04-13
申请人： SONG KANG YOUNG
发明人： SONG KANG YOUNG
IPC分类号： B62M23/02 , B62K19/40 , B62M11/00
CPC分类号： B62M23/02 , B62K19/40 , B62M1/36 , B62M9/06
摘要： PURPOSE: A power transmission structure of an electric bicycle is provided to operate a bicycle by using two one-way clutches and delivering power for a motor and a pedal to a driving sprocket without interference. CONSTITUTION: A power transmission structure(500) of an electric bicycle comprises a drive motor, a drive motor connected one-way clutch(100), and a pedal connected one-way clutch(200). The drive motor is installed on the bicycle. The drive motor connected one-way clutch is connected to the drive motor and transfers the torque of the drive sprocket(80) of bicycle and the inner wheel(160). The pedal connected one-way clutch transfers the torque of the drive sprocket of the bicycle and outer wheel(140). The drive motor connected one-way clutch and the pedal connected one-way clutch are respectively arranged at the right and the left side of the drive sprocket.
摘要翻译：目的：提供电动自行车的动力传递结构，通过使用两个单向离合器来操作自行车，并且将马达和踏板的动力传递到驱动链轮而不受干扰。构成：电动自行车的动力传递结构（500）包括驱动马达，驱动马达连接的单向离合器（100）和踏板连接的单向离合器（200）。驱动电机安装在自行车上。驱动马达连接的单向离合器连接到驱动马达，并传递自行车的驱动链轮（80）和内轮（160）的扭矩。踏板连接的单向离合器传递自行车和外轮（140）的驱动链轮的扭矩。驱动马达连接的单向离合器和踏板连接的单向离合器分别布置在驱动链轮的右侧和左侧。

6. 发明公开

KR1020170120573A 자전거 프레임, 전기 자전거 및 에너지 저장 소자 审中-实审
标题翻译：自行车车架，电动自行车和储能设备
公开(公告)号：KR1020170120573A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020177020527
申请日：2015-12-22
申请人： 비케텍 아게
发明人： 두르디비치,이비카 , 스튜더,루카스비트 , 주터,필립월터 , 울크,티모 , 아프잘,오마르
IPC分类号： B62K19/30 , B62K19/40 , B62M6/90 , B62K19/04
CPC分类号： B62M6/90 , B62K11/02 , B62K19/04 , B62K19/30 , B62K19/40 , B62K2208/00 , B62M6/40
摘要： 본발명은하나이상의개별에너지저장소자, 특히배터리팩의제거가능한장착을위해설계된하나이상의프레임부를갖는자전거프레임을개시한다. 본발명에따르면, 에너지저장소자의제거가능한장착을위해설계된프레임부는프레임의중심면(center plane)에대해비대칭적인단면을갖는다. 본발명에따른전기자전거는하나이상의개별에너지저장소자의제거가능한장착을위해설계된프레임부를가지며, 이러한프레임부는프레임의중심면에대해비대칭적인단면을갖는다. 또한, 에너지저장소자의중심면에대해비대칭적인단면을갖는에너지저장소자가개시된다.
摘要翻译：本发明公开了一种具有一个或多个单独的能量存储元件的自行车车架，尤其是一个或多个设计用于可拆卸地安装电池组的框架部件。根据本发明，设计用于可移除地安装能量储存器的框架部分相对于框架的中心平面具有不对称的横截面。根据本发明的电动自行车具有框架部分，该框架部分设计用于可拆卸地安装一个或多个单独的储能器，该框架相对于框架的中心平面具有不对称的横截面。还公开了相对于能量储存器的中心平面具有不对称横截面的能量储存器。

7. 实用新型

KR2020160002901U 공기 역학에 부합하는 자전거 프레임 无效
标题翻译：气动自行车框架
公开(公告)号：KR2020160002901U
公开(公告)日：2016-08-19
申请号：KR2020150001909
申请日：2015-03-26
申请人： 벨로시테 테크 코., 엘티디.
发明人： 빅터메이저
IPC分类号： B62K19/00 , B62K19/02
CPC分类号： B62K19/40 , B62J9/005
摘要： 공기역학에부합하는자전거프레임에있어서, 주로상기프레임중의헤드튜브와스탠드튜브의저단사이에연결된하향경사튜브단면형상은전단이뾰족한호형이며좌우양측이앞에서뒤로확장연신된유선형곡면으로형성하고, 하향경사튜브의평면형의배면중단에오목홈을형성하여, 하향경사튜브의배면에장착되는물병이오목홈의구조로인해하향경사튜브의배면에접근할수 있게함으로써, 서로간의거리를단축시켜, 자전거가고속주행시, 기류가하향경사튜브좌우양측의유선형곡면을따라원활하게통과하고, 또한하향경사튜브좌우양측의유선형곡면을통해분류된기류가뒤를향하여외부로확산될수 있게하여, 물병양측의원호곡면을따라계속통과할수 있게함으로써, 기류가프레임의하향경사튜브와물병사이를통과하면서난류가발생되는현상을줄여, 자전거프레임의물병이장착된하향경사튜브부위의공기저항력을감소시킨다.

8. 发明授权

KR101590738B1 전동 자전거의 전장품 배치 구조 有权
标题翻译：电动自行车的电气部件布局结构
公开(公告)号：KR101590738B1
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：KR1020147002542
申请日：2012-07-19
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 리시웨이 , 마루이 , 후앙후잉 , 지앙윤
IPC分类号： B62K19/40 , B62M6/90
CPC分类号： B62M6/90 , B62K19/40
摘要： 배터리의무게중심을가능한한 빨리낮출수 있고, 배터리용량을증대시킬수 있는전동자전거의전장품배치구조를제공한다. 배터리(38)가시트파이프(18)와후륜(WR)의사이에수납되어있는전동자전거(10)의전장품배치구조에있어서, 좌우한 쌍의제2 서브프레임(26) 사이에설치되고, 제2 서브프레임(26)으로부터하측으로돌출하며, 그안에구동제어장치(170)를수납하는수납부(172)와, 수납부(172)를상측으로부터덮고, 또한수납부(172)의상측에, 배터리홀더(40)를고정하기위한덮개부(174)를갖는구동제어장치수납부(44)를구비한다.

9. 发明公开

KR1020140040845A 전동 자전거의 전장품 배치 구조 有权
标题翻译：电动汽车电气部件布局结构
公开(公告)号：KR1020140040845A
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：KR1020147002542
申请日：2012-07-19
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 리시웨이 , 마루이 , 후앙후잉 , 지앙윤
IPC分类号： B62K19/40 , B62M6/90
CPC分类号： B62M6/90 , B62K19/40
摘要： 배터리의 무게 중심을 가능한 한 빨리 낮출 수 있고, 배터리 용량을 증대시킬 수 있는 전동 자전거의 전장품 배치 구조를 제공한다. 배터리(38)가 시트 파이프(18)와 후륜(WR)의 사이에 수납되어 있는 전동 자전거(10)의 전장품 배치 구조에 있어서, 좌우 한 쌍의 제2 서브프레임(26) 사이에 설치되고, 제2 서브프레임(26)으로부터 하측으로 돌출하며, 그 안에 구동 제어 장치(170)를 수납하는 수납부(172)와, 수납부(172)를 상측으로부터 덮고, 또한 수납부(172)의 상측에, 배터리 홀더(40)를 고정하기 위한 덮개부(174)를 갖는 구동 제어 장치 수납부(44)를 구비한다.

10. 发明公开

KR1020130052919A 배터리 팩 및 이를 구비한 전기 바이크 审中-实审
标题翻译：电池组和电动自行车
公开(公告)号：KR1020130052919A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118262
申请日：2011-11-14
申请人： 삼성에스디아이 주식회사
发明人： 곽노현 , 권용걸
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/02 , H01M2/34
CPC分类号： B62M6/90 , B62K19/40 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/425
摘要： PURPOSE: A battery pack is provided to have a structure protecting electric connection part from external moisture and to maintain stable structure even though external impact. CONSTITUTION: A battery pack comprises a battery case; a battery array(120) which has a plurality of batteries of at least two steps, wherein the steps at least one step is a tube shape to form a space to arrange the batteries; a protection circuit module which is located between the upper part of the battery array and the upper side of the battery case; and a connection terminal part which is located in the lower part of the battery case and comprises an electricity terminal and a control terminal, connected to the protection circuit module through the space in the battery array.
摘要翻译：目的：提供一种电池组件，用于保护电气连接部件免受外界潮湿的影响，即使外部碰撞也能保持稳定的结构。构成：电池组包括电池盒; 电池阵列（120），其具有至少两个步骤的多个电池，其中所述步骤至少一个步骤是管形状以形成用于布置所述电池的空间; 保护电路模块，其位于电池阵列的上部和电池壳体的上侧之间; 以及连接端子部，其位于电池壳体的下部，并且包括电端子和控制端子，通过电池阵列中的空间连接到保护电路模块。

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