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1. 发明公开

KR1020140145786A 주차 차량 이동장치 无效
标题翻译：用于转运停车场的装置
公开(公告)号：KR1020140145786A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：KR1020130068370
申请日：2013-06-14
申请人： 김태희
发明人： 김태희
IPC分类号： B60S13/00
CPC分类号： B60S13/00 , B66F19/00
摘要： 본 발명은 주차된 차량을 가로 막고 있는 차량을 이동시킬 수 있는 이동장치에 관한 것으로 특히, 전방 양측으로 앞바퀴의 연동축을 연동축지지대에 의해 회전용이토록 결합하고 있고 후방 양측에는 뒷바퀴를 회전용이토록 결합하고 있는 받침대에 바테리를 안착시켜 충전되어 있는 전기를 공급할 수 있도록 하고 기어케이싱의 후측으로 모터를 장착하여 바테리의 전기를 공급받아 회전력을 발생시킬 수 있도록 하며 모터와 연결되어 구동되는 워엄을 기어케이싱 내부 상측에 결합하고 워엄과 맞물림되어 감속회전을 하는 워엄기어를 기어케이싱 내부 하측에 결합시키며 워엄기어의 중앙으로 결합되는 출력축의 양측부를 받침대의 출력축지지대에 회전용이토록 결합하여 워엄기어를 지지토록 한 다음 출력축의 양측으로 출력기어를 결합하여 출력축� �� 함께 회전되도록 하고 받침대의 구동축지지대에 구동기어의 구동축을 회전용이토록 결합시켜서 출력기어와 맞물림에 의해 회전되면서 자동차바퀴를 밀어 회전 이동시켜 줄수 있도록 하고 받침대 양측의 연동축에 결합되어 구동기어와 맞물림되는 연동기어에 의해 구동기어의 회전과 동시에 받침대 양측의 앞바퀴도 회전하면서 진행할 수 있도록 된 주차 차량 이동장치를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于传送挡住另一停放车辆的停放车辆的装置，更具体地，根据该装置，支撑件具有通过连杆轴支撑件可旋转地联接到两个前侧的前轮的连杆轴，并且后轮可旋转地联接到两个后侧。可以将电池安置在支架上，以供电。电动机可以设置在齿轮箱的后侧以接收电池的电力以产生旋转力。连接到电动机并由电动机驱动的蜗杆可以联接到齿轮箱的内部上侧并与其啮合。减速旋转的蜗轮可以联接到齿轮箱的内下侧。联接到蜗轮的中心部分的输出轴的两侧可以可旋转地联接到支撑件的输出轴支撑件上以支撑蜗轮。因此，输出齿轮可以联接到输出轴的两侧以与输出轴一起旋转，并且驱动齿轮的驱动轴可以可旋转地联接到支撑件的驱动轴支撑。因此，当驱动齿轮通过与输出齿轮接合而旋转时，可以推动和旋转汽车的车轮。用于传送停放的车辆的装置可以在与由联接到支撑件的两侧的连杆轴并与驱动齿轮啮合的联动齿轮旋转的驱动齿轮的同时使支撑件两侧的前轮旋转的同时进行。

2. 发明公开

KR1020130101421A 차량 위치 이동 및 정지 장치 无效
标题翻译：省略
公开(公告)号：KR1020130101421A
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020120022952
申请日：2012-03-05
申请人： 조기권
发明人： 조기권
IPC分类号： B60S13/00 , B60S11/00
CPC分类号： B60S13/00 , B60S11/00 , B66F19/00
摘要： PURPOSE: A device for moving and stopping a vehicle is provided to minimize the consumption of physical force by applying a large amount of force to the wheels of a vehicle using a small amount of physical force. CONSTITUTION: A device for moving and stopping a vehicle comprises a power transmission part (100), a structure (200) for controlling the power transmission part, and a structure handle (300) for the power transmission part. The power transmission part is coupled to the structure handle through the handle. A portion of the structure is coupled to the power transmission part through the groove formed in the power transmission part, and a portion is coupled to the structure handle to increase the distance between the action point and the fulcrum of a lever. The structure handle is coupled to the structure and assists the structure when the structure controls the power transmission part.
摘要翻译：目的：提供用于移动和停止车辆的装置，以通过使用少量的物理力向车辆的车轮施加大量的力来最小化物理力的消耗。构成：用于移动和停止车辆的装置包括动力传递部分（100），用于控制动力传递部分的结构（200）和用于动力传递部分的结构手柄（300）。动力传递部分通过手柄连接到结构手柄。结构的一部分通过形成在动力传递部分中的凹槽与动力传递部分联接，并且一部分与结构手柄相连，以增加作用点与杠杆支点之间的距离。结构手柄耦合到结构，并且当结构控制动力传递部分时辅助结构。

3. 实用新型

KR200370541Y1 차량 이동기구 失效
标题翻译：车辆运动机制
公开(公告)号：KR200370541Y1
公开(公告)日：2004-12-14
申请号：KR2020040027029
申请日：2004-09-21
申请人： 서영환
发明人： 서영환
IPC分类号： B60S13/00
CPC分类号： B60S13/00 , B66F19/00
摘要： 본 고안은 주차장 등에서 기어 중립상태로 주차되어 있는 차량을 손쉽게 옆으로 밀어 놓을 때 사용하는 차량 이동기구에 관한 것이다.
본 고안은 차량의 바퀴측을 밀어내는 방식, 손잡이를 늘렸다 줄였다 하는 방식, 앞쪽으로는 간섭없이 접어놓을 수 있고 뒷쪽으로는 간섭을 일으켜 작동력을 발생시킬 수 있는 방식 등으로 이루어진 차량 이동수단을 이용하여 차량을 손쉽게 옆으로 밀어놓을 수 있도록 함으로써, 차량의 종류에 관계없이 여성이나 노약자들도 힘들이지 않고 손쉽게 차량을 밀어낼 수 있고, 전체적인 부피를 줄일 수 있어 좁은 공간에도 보관이 용이하며, 전반적으로 조작이나 취급이 간편하여 차량 보조기구로서 편리하게 사용할 수 있는 차량 이동기구를 제공한다.

4. 发明公开

KR1020150111565A 주차 차량 이동장치 有权
标题翻译：停车场移动设备
公开(公告)号：KR1020150111565A
公开(公告)日：2015-10-06
申请号：KR1020140034991
申请日：2014-03-26
申请人： 김상수
发明人： 김상수
IPC分类号： B60S9/00 , B60S13/00 , B60S9/02
CPC分类号： B60S13/00 , B66F19/00
摘要： 본발명은주차된차량을가로막고있는차량을이동시킬수 있는이동장치에관한것으로특히, 지지대전,후양측의회전축외측부에다수개의이동바퀴를결합시켜지지대를전진이동시킬수 있도록하고지지대전,후양측의회전축내측부에다수개의연동기어를결합시켜이동바퀴들을회전시킬수 있도록하며전,후측의연동기어와좌,우측의구동기어들을맞물림시켜연동기어들을회전시킬수 있도록한 다음좌,우측의구동기어들과나란히위치되는구동로울러들을주차된차량의자동차바퀴와접촉시킬수 있도록하며구동로울러및 구동축을구동기어들의중앙을관통하여고정시키는동시에구동축좌,우측부를지지대에회전용이토록결합시키고구동축의중앙으로구동체를결합시켜구동축을구동축의회전수단에의해일 방향으로회전시킬수 있도록하며구동체와발판을연결되어구동체를구동시킬수 있도록된 주차차량이동장치를제공한다.
摘要翻译：本发明的发明涉及移动，阻断在特定停车车辆装置中，支撑充电的车辆中，由多个脚轮的组合以旋转轴线移动的柱相对侧的侧面上，以被移动到向前支撑和支持充电，双方后由内侧部分向旋转轴的多个互连齿轮的组合以sikilsu由侧的右侧的驱动齿轮旋转脚轮和I，由后联锁齿轮和左，用于右一到sikilsu转动联动齿轮，然后左驱动齿轮，一侧的卡合到sikilsu与停在该驱动辊和yitorok合并旋转在左驱动轴相同的时间和用于固定的支撑件的右侧部分的驱动轴穿过驱动齿轮的中心，并且所述驱动体向所述驱动轴的中心的位置驱动辊的汽车中的汽车车轮接触为了使驱动轴能够通过驱动轴的旋转装置沿一个方向旋转，它提供了一个停泊车辆向所述移动设备sikilsu驱动。

5. 发明授权

KR101479866B1 폐자동차 처리용 차량 반전장치 有权
标题翻译：用于废弃汽车的逆向装置
公开(公告)号：KR101479866B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130136468
申请日：2013-11-11
申请人： 영남대학교 산학협력단
发明人： 이화조
IPC分类号： B62D67/00 , B09B3/00
CPC分类号： B60S13/00 , B62D67/00 , Y02W30/56
摘要： 본 발명에 따른 폐자동차 처리용 차량 반전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지지프레임(10); 및 상기 지지프레임(10)에 장착되어 폐자동차를 승하강시키고, 상기 지지프레임(10)을 따라 이동하는 반전수단(20);을 포함하여 이루어지고, 상기 지지프레임(10)은 원형 또는 돔(dome) 형상으로 이루어져 상기 반전수단(20)의 작동범위를 지지프레임(10)의 내부공간으로 한정하는 것을 특징으로 한다.
즉 본 발명은 원통형상의 지지프레임을 도입하여 장치의 작동공간을 일정한 범위로 한정함으로써 설치공간의 줄일 수 있고, 이를 통하여 장치의 구조를 콤팩트하게 구성할 수 있는 폐자동차 처리용 차량 반전장치를 제안하고자 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于处理废物车辆的车辆倒车装置。更具体地，用于处理废物车辆的车辆倒车装置包括：支撑框架（10）; 以及安装在所述支撑框架（10）处以使废弃车辆升起/下降并沿着所述支撑框架（10）移动的反向装置（20），其中所述支撑框架（10）具有圆形或圆顶形状以限制反向装置（20）到支撑框架（10）的内部空间的操作范围。根据本发明，通过引入圆柱形支撑框架将装置的操作空间限制在一定范围内，从而减小安装空间并使装置的结构紧凑。

6. 发明公开

KR1020140047686A 차량의 위치 선정 및 차량 전력 공급 배터리 교환 无效
标题翻译：电动车辆和车辆电源交换机的定位
公开(公告)号：KR1020140047686A
公开(公告)日：2014-04-22
申请号：KR1020147002539
申请日：2012-06-05
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 바쉬르알랭 , 자르델플로랑
IPC分类号： B60S5/06 , B60S13/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60S5/06 , B60L11/18 , B60L11/1822 , B60L11/1833 , B60S13/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： 차량을 구동하는 모터 또는 엔진의 작용이 없을 때 차량의 위치 선정은 차량의 제 1 차축의 트랙 폭이 무엇이든 간에, 차량의 제 1 차축의 중심이 기준 평면(X,Z)과 일치하거나 또는 다소 일치할 때까지 고정 기준 프레임에서 불변(invavriable)인 길이 방향-수직 기준 평면(X, Z)에 대하여 차량을 횡방향으로 센터링시키는 제 1 센터링 단계를 포함한다.

7. 发明授权

KR101792947B1 특수효과용 3차원 입체 모션장치 有权
标题翻译：用于特殊效果的三维运动装置
公开(公告)号：KR101792947B1
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：KR1020160068083
申请日：2016-06-01
申请人： 정도안 , 곽경석
发明人： 정도안 , 곽경석
IPC分类号： F16M11/10 , A63J1/02 , F16M11/12 , F16M11/04
CPC分类号： F16M11/10 , A63J1/02 , B60S13/00 , F16M11/043 , F16M11/125
摘要： 본발명은영화, 드라마촬영및 공연장등에서자동차, 오토바이, 항공기, 배와같은각종이동수단의특수효과를위한다양한움직임을이동수단을이용해직접시행하지않고, 기계적동작에의해인위적으로움직임을제공할수 있게하는특수효과용 3차원입체모션장치에관한것이다. 이러한본 발명에따르면, 자동차, 오토바이, 항공기, 배와같은각종이동수단(10)의특수효과를위한다양한움직임을인위적으로연출하는특수효과용 3차원입체모션장치로서, 이동수단(10)이고정설치되는탑재부(111)가구비되되, 상기탑재부(111)가선단에마련된제1관절부(110) 및, 상기제1관절부(110)에힌지결합되는제2관절부(120)의접철동작에의해다관절작동하는암대(100)와; 상기제2관절부(120)가힌지결합되면서암대(100)를지지하는베이스(200)와; 상기탑재부(111)에결합되며, 모터의동력으로상기탑재부(111)를제자리회전시켜 3차원회전동작이가능하게하는제1로테이터(300)와; 상기베이스(200)의하부에결합되며, 모터의동력으로상기베이스(200)를제자리회전시켜 2차원회전동작이가능하게하는제2로테이터(400)를포함하여구성된다.
摘要翻译：本发明能够直接使用各种动作交通为各种运输方式，如通过机械作用的人为动作等电影，电视剧和戏剧的特殊效果，提供汽车，摩托车，飞机，无需治疗时间具有特殊效果的立体运动装置。根据本发明，汽车，摩托车，飞机，作为三维运动装置用于特殊效果，人为地产生多种运动的各种移动的注解装置10，例如一艘船，以及移动装置（10），信息安装是通过折叠所述安装部111 doedoe家具比，安装部分111的操作时，第二关节部120被铰接到第一关节部110和第一关节部110被设置在布线端一个连接杆100; 当第二接头120被铰接时支撑杆100的基座200; 第一旋转器300，其耦合到安装部件111以通过马达的动力使安装部件111旋转到位以实现三维旋转操作; 以及第二旋转器400，其耦合到基座200的下部以通过马达的动力使基座200旋转到适当位置以实现二维旋转操作。

8. 发明授权

KR101712637B1 견인봉 없는 비행기 터그 有权
公开(公告)号：KR101712637B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020167027297
申请日：2009-11-25
申请人： 이스라엘 에어로스페이스 인더스트리즈 리미티드
发明人： 페리아리 , 브레이어랜
IPC分类号： B64F1/22 , B60P3/11
CPC分类号： G06F11/30 , B60S13/00 , B64F1/10 , B64F1/22 , B64F1/227 , F16H61/4043 , F16H61/42 , Y02T50/826
摘要： 비행기의착륙기어를수용하며터그에의해비행기를견인하도록구성된견인봉없는비행기터그가제공된다. 터그는, 착륙기어의적어도일부를섀시위에수용하도록구성된섀시; 궤도를따르는방향으로상기터그를이동시키도록구성된추진장치; 터그및 비행기사이의속도차에의한적어도상기방향에서의섀시에의해착륙기어에가해지는힘을직접또는간접으로측정하도록구성된적어도하나의힘 센서; 및힘 센서와통신하며, 착륙기어에섀시에의해가해진힘이미리정해진값 이하로유지되면서, 터그의이동에관련된하나또는그 이상의파라미터를변경하도록구성된컨트롤러;를포함한다. 추진장치는, 가변사판유압모터및 제어가능한바이패스로밸브에연결된가변사판유압펌프를포함하며, 상기바이패스로가폐쇄상태에있는때에터그의속도및 견인력중 적어도하나를증대시키도록추진장치를작동시키기위해펌프및 모터사이에유압액을순환시키며, 바이패스로가개방상태에있는때에터그의회전속도및 견인력중 적어도하나를감소시키도록적어도유압액대부분이바이패스로밸브를통하여모터를거쳐순환한다. 펌프및 모터사판, 및바이패스로밸브의상태를조절함으로써, 파라미터를변경한다.

9. 发明公开

KR1020110091782A 견인봉 없는 비행기 터그 有权
标题翻译：无烟飞机TUG
公开(公告)号：KR1020110091782A
公开(公告)日：2011-08-12
申请号：KR1020117014658
申请日：2009-11-25
申请人： 이스라엘 에어로스페이스 인더스트리즈 리미티드
发明人： 페리아리 , 브레이어랜
IPC分类号： B64F1/22 , B60P3/11
CPC分类号： G06F11/30 , B60S13/00 , B64F1/10 , B64F1/22 , B64F1/227 , F16H61/4043 , F16H61/42 , Y02T50/826 , B60P3/11
摘要： 비행기의 착륙 기어를 수용하며 터그에 의해 비행기를 견인하도록 구성된 견인봉 없는 비행기 터그가 제공된다. 터그는, 착륙 기어의 적어도 일부를 섀시 위에 수용하도록 구성된 섀시; 궤도를 따르는 방향으로 상기 터그를 이동시키도록 구성된 추진 장치; 터그 및 비행기 사이의 속도 차에 의한 적어도 상기 방향에서의 섀시에 의해 착륙 기어에 가해지는 힘을 직접 또는 간접으로 측정하도록 구성된 적어도 하나의 힘 센서; 및 힘 센서와 통신하며, 착륙 기어에 섀시에 의해 가해진 힘이 미리 정해진 값 이하로 유지되면서, 터그의 이동에 관련된 하나 또는 그 이상의 파라미터를 변경하도록 구성된 컨트롤러;를 포함한다. 추진 장치는, 가변 사판 유압 모터 및 제어가능한 바이패스로 밸브에 연결된 가변 사판 유압 펌프를 포함하며, 상기 바이패스로가 폐쇄 상태에 있는 때에 터그의 속도 및 견인력 중 적어도 하나를 증대시키도록 추진 장치를 작동시키기 위해 펌프 및 모터 사이에 유압액을 순환시키며, 바이패스로가 개방 상태에 있는 때에 터그의 회전 속도 및 견인력 중 적어도 하나를 감소시키도록 적어도 유압액 대부분이 바이패스로 밸트를 통하여 모터를 거쳐 순환한다. 펌프 및 모터 사판, 및 바이패스로 밸브의 상태를 조절함으로써, 파라미터를 변경한다.

10. 发明公开

KR1020070063330A 차량 이동용 지그 无效
标题翻译：车辆移动
公开(公告)号：KR1020070063330A
公开(公告)日：2007-06-19
申请号：KR1020050123445
申请日：2005-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김일상
IPC分类号： B60S13/00
CPC分类号： B60S13/00
摘要： A vehicle moving jig is provided to shorten the test time by easily setting the position and azimuth angle of a test vehicle during a collision test of the test vehicle. A vehicle moving jig includes first and second jig bodies(2), a plurality of moving wheels(8), and a holder(10). The first and second jig bodies form a positioning recess(3) for positioning the vehicle. The first and second jig bodies are detachably engaged with each other. The plurality of moving wheels is mounted to the jig bodies. The holder detachably engages the wheels positioned on the jig bodies with the jig bodies. Two surfaces are inclined by a predetermined angle in the positioning recess. The two inclined surfaces include a plurality of balls.
摘要翻译：提供一种车辆移动夹具，通过在试验车辆的碰撞试验期间容易地设定试验车辆的位置和方位角度来缩短试验时间。车辆移动夹具包括第一和第二夹具本体（2），多个移动轮（8）和保持器（10）。第一和第二夹具本体形成用于定位车辆的定位凹槽（3）。第一和第二夹具体彼此可拆卸地接合。多个移动轮安装在夹具本体上。支架可与夹具本体可拆卸地接合位于夹具本体上的轮子。两个表面在定位凹槽中倾斜预定的角度。两个倾斜面包括多个球。

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