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1. 发明授权

KR101720564B1 자동차 유리 제거장치 有权
标题翻译：汽车玻璃清除装置
公开(公告)号：KR101720564B1
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：KR1020160147473
申请日：2016-11-07
申请人： 권용진
发明人： 권용진
IPC分类号： B62D67/00 , B60S5/00 , B26B27/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 본발명은, 자동차유리를제거하는장치로써, 자동차유리에흡착되어고정되는흡착부재; 상기흡착부재의상면에구비되며, 손잡이가설치될수 있도록브라켓트가절곡된베이스판; 상기베이스판상면에고정되고, 전방측과후방측각각에한 쌍의연장판이구비된지지판; 상기각각의연장판저면에구비된롤러와, 상기지지판상면에구비되는보조롤러; 상기지지판의후방측상면에위치하는블록을관통하여설치되는회전축하부에철사가감아지는드럼이갖추어진권취부; 상기드럼에구비되어끼워진철사의이탈을방지하는이탈방지부;를포함하며, 상기이탈방지부는드럼에형성된끼움공에끼워진철사를가압하는제 1, 2 가압롤러와이 각각의가압롤러하부에구비되는베어링으로구성되고, 드럼내부의바닥에는상기베어링이끼워져이동하는제1, 2 가이드홈이형성되며, 상기제 1, 2 가이드홈은앞 부분에서뒷부분으로갈수록점차좁아지도록구성하되, 서로마주보고있는안쪽면은일직선으로구성되고, 바깥면은경사지게구성되어앞 부분의폭이넓게구성되어, 앞부분에서상기제 1, 2 가압롤러가벌어져철사가끼워지고, 뒷부분으로이동하면사이거리가좁아져철사를가압하여이탈을방지하는기술적인특징을갖는것으로달성된다.
摘要翻译：汽车玻璃除去装置技术领域本发明涉及一种汽车玻璃除去装置，其包括吸附固定在汽车玻璃上的吸附部件，设置在吸附构件的上表面上并具有弯曲的支架以便可以安装手柄的基板; 支撑板，固定到基板的上表面并且分别在前侧和后侧具有一对延伸板; 设置在每个延伸板的底表面上的辊;设置在支撑板的上表面上的辅助辊; 安装在通过位于支撑板的后上表面上的块安装的旋转轴的下部的鼓; 第一压力辊和第二压力辊设置在压力辊的下方，第一压力辊和第二压力辊挤压插入形成在鼓中的配合孔中的线。第一引导槽和第二引导槽形成在滚筒的底部，以便轴承被插入和移动。第一引导槽和第二引导槽构造成从前部向后部逐渐变窄，第一和第二加压辊打开并且金属丝插入，当第一和第二加压辊移动到后部时，第一和第二加压辊之间的距离变窄。从而具有防止加压逸出的技术特征。

2. 发明授权

KR101693882B1 크래시 패드 해체 장치 有权
标题翻译：垃圾车的溶解装置
公开(公告)号：KR101693882B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020110035845
申请日：2011-04-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권재수
IPC分类号： B62D65/14 , B62D67/00 , B62D25/14
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 본발명에따른크래시패드해체장치는크래시패드를클램핑하기위한집게부; 및액츄에이터와집게부사이를연결하고, 크래시패드해체시 액츄에이터에의해당겨져집게부를클램핑및 승강시켜주는와이어;를포함하고, 집게부를이용하여크래시패드를클램핑한 후클램핑된 크래시패드를차체로부터신속하고용이하게해체할수 있는것을특징으로한다.
摘要翻译：目的：提供用于防撞垫的拆卸装置，以便容易地从车身拆卸碰撞垫。构成：用于防撞垫的分解装置包括夹紧部件（10）和导线（12）。夹紧部分夹紧碰撞垫。电线连接执行器和夹紧部件。线通过致动器拉动来操作夹紧部件，并且当碰撞垫与车体完全分离时，夹紧部件被拉起。（附图标记）（AA）提升机

3. 发明公开

KR1020160087642A 무동력 폐자동차 회전장치 审中-实审
标题翻译：非功率ELV TILTER
公开(公告)号：KR1020160087642A
公开(公告)日：2016-07-22
申请号：KR1020150006867
申请日：2015-01-14
申请人： 주식회사 오토에코
发明人： 변동용 , 정호원 , 강수진
IPC分类号： B62D67/00 , B09B3/00 , F16M11/00 , B60S11/00
CPC分类号： Y02W30/56 , B62D67/00 , B09B3/00 , B60S11/00 , F16M11/00
摘要： 시대의변화에따라자동차폐차산업은선진국에만국한된산업이아닌개발도상국과저개발국가에서도이루어지고있는산업이다. 특히나많은수의중고차가수출되는국가들의경우자동차의폐차산업이발달할 수밖에없지만기존의선진국에서사용하는자동회전장치의사용은원활하게이루어지고있지않다. 우선선진국과달리전기의공급이원활하지않다는점과기존의자동회전장치의높은비용으로인해기술은필요하지만수용하지못하는경우가많다. 이러한단점을보완하고자무동력회전장치의발명으로상기과제를해결하고자한다. 기존회전장치의프레임을그대로가져오지만수동으로눕힐수 있게한쪽면을둥굴게한다. 차량을회전시키는작업이기때문에프레임과차체의고정/밀착이중요하다. 이를위해프레임과차체를고정/밀착시키는장치를설치하게된다. 단, 차체를회전장치에고정/밀착시키기위한장치로서는자석장치이외의여타의방법도적용가능함을주지할것이다. 또한차종에상관없이프레임을사용할수 있게상하좌우폭을조절할 수있는조절장치를설치한다. 서로고정/밀착된프레임과차체를힘으로밀면뒤편으로회전하게되는데프레임이앞으로쏠리는현상을방지하기위해지지대를설치하여안전성을높힌다.
摘要翻译：随着发展中国家和欠发达国家以及发达国家的变化，发展了一种报废车辆（ELV）行业。具体来说，如果进口大量二手车的国家出口，别无选择，只能开发ELV行业; 然而，发达国家现有的自动旋转装置尚未在发展中国家和欠发达国家积极使用。最重要的是，在这些国家并不总是提供电力的缺点在于，即使需要自动旋转车辆的技术，现有的自动旋转车辆也因为高成本而不经常被接受。为了改善缺点，已经发明了非动力ELV倾斜器。非动力ELV倾斜器采用现有旋转装置的框架而没有任何修改，但是具有一个侧表面弯曲以允许手动地在水平方向上装载ELV。将框架和底盘彼此固定并使框架和底盘之间的紧密接触是重要的，因为执行倾斜车辆的工作。为了实现这一点，安装了将框架和底盘彼此固定并且在框架和底盘之间进行紧密接触的装置。此时，可以应用除了磁性装置之外的其它方法。此外，安装能够调节垂直宽度和横向宽度的调节装置，以允许使用框架，而不管车辆的种类。当被固定到彼此紧密接触的框架和底盘被力推回时，框架和底盘向后倾斜。安装支架以防止框架向前倾斜，从而提高稳定性。

4. 发明授权

KR101550898B1 자동차 해체기용 클램핑장치 有权
标题翻译：闭锁装置
公开(公告)号：KR101550898B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020140074050
申请日：2014-06-18
申请人： 대모 엔지니어링 주식회사
发明人： 김호철
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 본 발명에 따른 자동차 해체기용 클램핑장치는 해체기 본체에 장착되는 한 쌍의 작동암을 구비하여 차체를 클램핑하기 위한 자동차 해체기용 클램핑장치로서, 한 쌍의 작동암이 상기 해체기 본체에 각각 개별 지지되도록 연결되고 서로 대칭되는 브라켓 형태로 이격되게 배치되는 제1,2지지부재와, 상기 제1,2지지부재와 작동암의 단부 사이에 마련되어 조작부의 조작에 따라 상기 한 쌍의 작동암을 각각 회전동작시키기 위한 회전수단과, 상기 한 쌍의 작동암을 상,하로 승강시키는 승강수단으로 구성된다.
摘要翻译：根据本发明，一种用于汽车拆卸器的夹紧装置，其具有安装在拆卸体上以夹紧车体的一对操作臂，包括：第一和第二支撑构件，其连接成使得操作臂可以分别支撑在拆卸器主体中，并以对称的支架形式彼此间隔开; 旋转装置，设置在第一和第二支撑构件和操作臂之间，以便根据操作单元的操作使每个操作臂旋转; 以及垂直提升操作臂的提升装置。

5. 发明授权

KR101307213B1 자동차 및 전기전자용 복합재 성형부품의 폐기물 재생처리 장치 有权
标题翻译：汽车和电气复合模压件的废物回收单元
公开(公告)号：KR101307213B1
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：KR1020110127716
申请日：2011-12-01
申请人： 나노씰(주)
发明人： 정해택
IPC分类号： B09B3/00 , B29B17/02 , B01F7/02 , B01F15/06
CPC分类号： Y02W30/56 , Y02W30/62 , Y02W30/82
摘要： 자동차 및 전기전자용 복합재 성형부품은 금속과 열가소성 플라스틱 및 열경화성 플라스틱, 합성고무등의 소재에 금속가공물(金屬加工物)을 삽입 사출성형 및 압축성형등의 성형방법으로 성형된 자동차 부품의 방진고무, 범퍼, 오일씰 등과 전기전자부품의 콘넥타, 터미널, 스위치, 회전채 등 많은 부품 등이 복합재 및 혼합물로 성형된 것을 사용하고 있고 이와 같은 종류는 증가되고 있으며 사용 후 폐기된 폐기물의 처리는 물리적 파쇄방법과 화학적인 소각방법으로 처리되어 금속물은 변형 및 변질되어 고철로 처리되고 플라스틱 및 합성고무는 소각 및 매립처리하는 등 문제점이 많은 폐단이 있다. 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결한 새로운 방법으로 고온중압 건조증기로 열분해하여 고가의 금속물을 변형, 변질없이 원형 복원으로 재사용하고 플라스틱 및 합성고무는 탄화시켜 연료로 경제성이 있는 자원화 재생처리 장치를 제공하는 데 있다.

6. 发明公开

KR1020130039323A 폐차 시스템 有权
标题翻译：拆卸车系统
公开(公告)号：KR1020130039323A
公开(公告)日：2013-04-19
申请号：KR1020130035034
申请日：2013-04-01
申请人： 박순용 , 박창희
发明人： 박순용 , 박창희
IPC分类号： B62D67/00 , B09B3/00
CPC分类号： Y02W30/56 , B62D67/00 , B09B3/0058
摘要： PURPOSE: A system for disusing vehicles is provided to minimize environmental pollution by effectively collecting oil and components which are generated during the disuse process of vehicles. CONSTITUTION: A system for disusing vehicles comprises a first disused car transport unit(10) and a weight measurement transport unit. The first disused car transport unit transports a vehicle for disusing by mounting the vehicle. The first disused car transport unit comprises a first transport plate(206) and a second transport plate(208). The first transport plate is slidably positioned on the top of the rotation roller(204) of a first H beam(200). The second transport plate is slidably positioned on the top of the rotation roller of a second H beam(202). The weight measurement transport mounts the vehicle which is transported from the first disused car transport unit, weighs the vehicle, and transports the vehicle. The weight measurement transport unit is equipped with a weight measurement sensor formed on the bottom of the body. The weight measurement transport unit is electrically connected with a display unit.
摘要翻译：目的：提供一种废弃车辆系统，通过有效收集在车辆废用过程中产生的油和部件，尽量减少对环境的污染。构成：用于废弃车辆的系统包括第一废弃汽车运输单元（10）和重量测量运输单元。第一个废弃的汽车运输单位通过安装车辆来运输车辆以免废弃。第一废弃车辆运输单元包括第一输送板（206）和第二输送板（208）。第一传送板可滑动地定位在第一H光束（200）的旋转辊（204）的顶部上。第二传送板可滑动地定位在第二H光束（202）的旋转辊的顶部上。重量测量传送装置安装从第一废弃汽车运输单元运输的车辆，称重车辆并运输车辆。重量测量传送单元配备有形成在身体底部的重量测量传感器。重量测量传送单元与显示单元电连接。

7. 发明授权

KR101121083B1 폐자동차의 액상류 회수 장치 有权
标题翻译：系统用于采集液化石油气的材料
公开(公告)号：KR101121083B1
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020100009580
申请日：2010-02-02
申请人： 안명희
发明人： 이유성
IPC分类号： B62D67/00 , F16N31/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 본 발명에서 진공 및 공압 시스템을 이용하여 폐자동차의 액상류를 일거에 수거할 수 있는 폐자동차의 액상류 회수 장치를 개시한다.
본 발명에 따른 장치는, 진공압력을 이용하여 폐자동차의 액상류를 수거하기 위한 시스템에 있어서, 상기 액상류에 대한 회수 및 배출이 액상류별로 이루어지는 유니트가 상기 액상류별로 구비되며, 상기 유니트는 소정 용량의 체적을 갖고 진공펌프에 의해 진공상태를 유지하고 수거된 액상류를 적재하는 진공함체, 상기 진공함체의 하단부로 설치되어 축적되는 폐유의 양을 측정하는 중량센서, 상기 진공함체의 근접된 위치에 설치되어 수거된 액상류를 외부로 배출하는 흡입펌프로 이루어지며, 액상류별 회수를 위한 진공 및 공압 제어 및 배출을 위한 흡입제어를 운용하는 제어장치, 상기 액상류가 적재된 폐자동차의 임의의 공간으로 소정 압력의 공기압을 가미시키는 공압펌프를 포함한다. 따라서, 본 발명은 폐자동차 내로 잔류되는 오일을 최소화하여 폐유 수거의 안정성 도모하는 효과가 있다.

8. 发明授权

KR101091657B1 혼합형 폐차해체시스템 有权
标题翻译：混合型废弃汽车拆解系统
公开(公告)号：KR101091657B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020080056118
申请日：2008-06-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김한석 , 임희정
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 이를위해, 본발명은일정한궤적을갖고순환되도록설치된가이드레일; 상기가이드레일을따라이동가능하게설치되고, 상부에폐차가안착되어회전가능하게지지되는구조로이루어진대차; 상기가이드레일의중간에폐차처리공정순서에맞게각각설치되고, 상기대차에의해이송된폐차를해체하는폐차해체수단; 및사고차나특정한부품만을해체하고압축처리할차량에대해독립적으로시간제한없이해체작업을할 수있도록폐차처리공정옆에별도로설치된독립해체스테이션을포함하는혼합형폐차해체시스템을제공한다.

9. 发明公开

KR1020110105015A 거리 확장형 폐자동차 해체 공구허브 无效
标题翻译：可扩展工具的汽车拆卸过程
公开(公告)号：KR1020110105015A
公开(公告)日：2011-09-26
申请号：KR1020100024002
申请日：2010-03-18
申请人： 주식회사 오토에코
发明人： 구용회 , 원종수 , 정호원 , 박수현
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 폐차장은 2009년부터 시행되는 '전기전자제품 및 자동차의 자원순환에 관한 법률'에 따라 재활용률을 향후 95% 수준까지 달성해야한다. 이러한 목적을 달성하기 위해서는 폐차랑에서 많은 부품을 회수해야하나, 자동차는 다양한 종류와 규격의 부품어셈블리와, 결속부품으로 이루어져, 다양한 종류의 해체공구와 장치, 복잡한 공정을 필요로한다. 그러므로 작업자는 공구의 선택, 교체, 해체부품의 이송, 장비의 선택, 차량 주위에서의 작업위치 변경 등을 위해 많은 횟수와 거리를 이동하여야 한다. 또한 복잡하게 배치된 여러 종류의 동력, 지원장치, 공구함 등은 작업환경을 열악하게 만드는 요소이다. 그러므로 복잡한 폐차 해체작업공간에서 활용할 수 있는 해체지원 통합 공구허브를 제공하여 본 발명에서는 접고 폄이 가능한 로봇팔 형태의 지지대에 부착된 통합 공구허브를 제공하고자 한다. 본 발명은 통합 공구함과와 커뮤니케이션 모듈을 지원하는 공구허브를 작업자가 차체 내부까지 가져 갈 수 있으며, 본 발명은 로봇팔 형태의 다관절 지지대를 이용하여 공구함을 작업자 근거리로 이동시킬 수 있는 장치와, 이 장치를 가동할 수 있는 유압실린더 유닛, 그리고 폐차해체 작업에 필요한 제반 압축공기 배관, 전선, 통신선 등을 제공하는 통합 공구 허브, 그리고 허브 내에 포함되는 커뮤니케이션 모듈 등으로 구성되어 작업자의 이동횟수, 거리, 공구교체시간 등을 획기적으로 단축시키는 것으로 상기 과제를 해결하고자 한다.
또한 통합허브에 커뮤니케이션 모듈을 두어 작업지시/보고/의사소통 등을 원활하게 할 수 있도록 지원하도록 한다.

10. 发明公开

KR1020100082120A 차체 회전장치 有权
标题翻译：汽车车身旋转机
公开(公告)号：KR1020100082120A
公开(公告)日：2010-07-16
申请号：KR1020090001455
申请日：2009-01-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이원배 , 윤주호
IPC分类号： B62D67/00 , B09B3/00 , B09B5/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： PURPOSE: Rotating equipment for a vehicle body is provided to reduce unnecessary tasks by adding a function of upping/downing a vehicle body and to improve work stability by fixing a vehicle body in three spots. CONSTITUTION: Rotating equipment for a vehicle body comprises a horizontal frame(10) which prevents an interference while a vehicle or a bogie entering and prevents a vehicle body from shaken, a vertical frame(11) which rotates around a hinge section to the front and the rear and is equipped with a fork unit, a stopper, and a clamp unit, the fork unit(12) which comprises a pair of fork arms(12a) and moves in upward, downward, forward, and rearward with fixing the lower part of the vehicle by the fork arms, the stopper(14) which supports a door frame of the vehicle body, the clamp unit(13) which moves in upward and downward along a guide bar installed in the vertical frame and fixes a roof panel of the vehicle body by being penetrated with a boring pin(13b), and a rotary unit(15) which rotates the vertical frame with the drive of a hydraulic cylinder(15a).
摘要翻译：目的：提供车身的旋转设备，通过增加车身上下功能来减少不必要的任务，并通过将车体固定在三个位置来提高工作稳定性。构成：用于车身的旋转设备包括水平框架（10），其在车辆或转向架进入并防止车体摇动时防止干扰，垂直框架（11）围绕铰链部分旋转到前部，后部并配备有叉单元，止动器和夹紧单元，叉单元（12）包括一对叉臂（12a），并且向上，向下，向前和向后移动，固定下部通过叉臂支撑车辆的车门框架的止动件（14），夹紧单元（13）沿着安装在垂直框架中的导杆向上和向下移动，并将顶板通过用镗孔（13b）穿过车体;以及旋转单元（15），其利用液压缸（15a）的驱动旋转垂直框架。

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