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1. 发明授权

KR101673683B1 커튼 에어백 체결 장치 有权
标题翻译：组装安全气囊的装置
公开(公告)号：KR101673683B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020140146257
申请日：2014-10-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 최재호
IPC分类号： B60R21/237 , B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/2342
CPC分类号： B60R21/276 , B60R21/2171 , B60R21/232 , B60R21/262
摘要： 차량에마련되어필요시 탑승자를보호하기위해전개되는몸체부와인플레이터에서발생된공기를몸체부에주입하는주입구및 주입구측에서인플레이터측으로소정의길이만큼연장형성된연장부로구성된에어백쿠션; 상기인플레이터가지지되는브라켓; 및상기인플레이터를외측에서감싸고정하는고정부재;를포함하는커튼에어백체결장치가소개된다.
摘要翻译：车辆帘式气囊的组装装置包括充气机和气囊垫。气囊垫包括主体部分，其被构造成如果需要展开以保护乘客，被配置为将空气从充气器传递到主体部分中的入口以及具有预定长度并从入口朝向充气器侧延伸的第一延伸部分的入口。还包括至少一个支架，充气器被支撑在该支架上，并且至少一个固定构件构造成固定充气机，包围充气机的外部。

2. 发明授权

KR100858220B1 에어백모듈 失效
标题翻译：气囊模块
公开(公告)号：KR100858220B1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：KR1020070105894
申请日：2007-10-22
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이정수 , 김건우
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/2171
摘要： An airbag module for protecting a driver and occupants upon vehicle collision is provided to improve working efficiency and safety by facilitating assembling work for the airbag module. An airbag module(100) comprises a cushion assembly(110) including an airbag cushion, an inflator(142) for supplying gas to the airbag cushion to deploy the airbag cushion, a housing(130) for receiving the cushion assembly, and a cushion support(120) for supporting the cushion assembly. The housing has a perforation hole(132) to install the inflator therein. The cushion support has hollow rings(124) and the inflator is installed in the hollow rings. A rib is formed in a surface of each hollow ring to enhance tolerable stress.
摘要翻译：提供一种用于在车辆碰撞时保护驾驶员和乘客的安全气囊模块，以通过促进安全气囊模块的组装工作来提高工作效率和安全性。一种安全气囊模块（100），包括一个包括气囊垫的缓冲组件（110），一个用于向气囊垫供气以展开气囊的充气机（142），一个用于容纳缓冲组件的壳体（130）支撑件（120），用于支撑衬垫组件。壳体具有用于将充气机安装在其中的穿孔（132）。缓冲支撑件具有中空环（124），并且充气机安装在空心环中。在每个中空环的表面中形成肋，以增强可耐受的应力。

3. 发明公开

KR1020080070003A 에어백 모듈용 유연성 하우징 有权
标题翻译： AIRBAG模块的柔性外壳
公开(公告)号：KR1020080070003A
公开(公告)日：2008-07-29
申请号：KR1020087011615
申请日：2006-11-16
申请人： 오토리브 에이에스피, 인크.
发明人： 윌리엄스제프리디. , 로즈래리디.
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/2171 , B60R2021/2177
摘要： A housing for an airbag module that contains an inflatable airbag cushion in a compacted configuration before being inflated by inflation gas supplied by an inflator device. The housing includes a collar for attaching the housing to a vehicle and a chute assembly formed of a flexible material and secured to the collar.
摘要翻译：一种用于气囊模块的壳体，其在由充气机装置供应的充气气体充气之前包含压缩构型的可膨胀气囊垫。壳体包括用于将壳体附接到车辆的轴环和由柔性材料形成并固定到轴环的滑槽组件。

4. 发明公开

KR1020070094856A 에어백 모듈 无效
标题翻译：安全气囊模块
公开(公告)号：KR1020070094856A
公开(公告)日：2007-09-21
申请号：KR1020077018747
申请日：2006-01-12
申请人： 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
发明人： 마니레그레고리 , 트레피악켄
IPC分类号： B60R21/26 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/2171
摘要： An airbag module (20) includes an inflator (200) for providing inflation gas and a bracket assembly (100) having an integral spring portion for resiliently biasing the inflator toward a retained position.
摘要翻译：安全气囊模块（20）包括用于提供充气气体的充气机（200）和具有一体的弹簧部分的支架组件（100），用于将充气机朝向保持位置弹性偏置。

5. 发明授权

KR100587573B1 무릎 보호용 에어백장치 有权
标题翻译：气囊保护装置
公开(公告)号：KR100587573B1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：KR1020047005843
申请日：2002-12-02
申请人： 도요다 고세이 가부시키가이샤 , 도요타 지도샤(주)
发明人： 다키모토마사히로 , 하야카와다츠야
IPC分类号： B60R21/206 , B60R21/02
CPC分类号： B60R21/237 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/2171 , B60R21/2338 , B60R2021/0051 , B60R2021/23169 , B60R2021/23382
摘要： 본 발명의 무릎 보호용 에어백장치(S1)는, 접혀져 수납된 에어백(40)이 팽창용 가스의 유입시, 수납부위의 돌출용 개구로부터 차량 후방측으로 돌출함과 동시에 위쪽으로 전개 팽창하여 차체측과 탑승원 사이에 있어서의 탑승원의 무릎의 전방측에 배치된다. 에어백(40)은 탑승원측 벽부(41)와 차체측 벽부(42)를 구비하고, 벽부 (41, 42)를 겹쳐서 평평하게 전개한 상태의 하단(48)측을 팽창용 가스의 상류측 부위로 한다. 에어백(40)은 접기 당초, 탑승원측 벽부(41)와 차체측 벽부(42)를 겹쳐서 평평하게 전개한 상태로부터, 상단(47)측을 하단(48)측에 접근시키도록 접고, 그 다음에 좌우방향의 폭 치수를 좁히도록 접어 수납된다. 무릎 보호용 에어백장치(S1)의 에어백(40)은 전개 팽창의 개시로부터 완료까지 효율적으로 전개 팽창하여 탑승원의 무릎을 적확하게 보호할 수 있다.

6. 发明公开

KR1020060056382A 에어백 모듈 失效
标题翻译：乘客安全气囊模块与盖子联轴器机构
公开(公告)号：KR1020060056382A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：KR1020067003734
申请日：2004-07-21
申请人： 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
发明人： 토마스데이비드이
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/205 , B62D25/08 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/215 , B60R21/2171 , B60R2021/2172
摘要： A passenger side airbag module (10) has a cover coupling mechanism (12, 14, 28, 30). The cover coupling mechanism has a generally C-shaped bracket (12, 14), which interfaces with a plurality of slots (65, 66) defined in an airbag cover (20). The C-shaped bracket has a plurality of apertures (22) which interface with a plurality of threaded studs (24) on the airbag module's housing.
摘要翻译：乘客侧安全气囊模块（10）具有盖联接机构（12,14,28,30）。盖联接机构具有大致C形支架（12,14），其与限定在安全气囊盖（20）中的多个狭槽（65,66）相接合。 C形支架具有与安全气囊模块的壳体上的多个螺柱（24）相接合的多个孔（22）。

7. 发明授权

KR100558180B1 가변테더 시스템을 갖는 에어백 모듈 失效
标题翻译：具有可变计量系统的安全气囊模块
公开(公告)号：KR100558180B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020030086983
申请日：2003-12-02
申请人： 델피 테크놀로지스 인코포레이티드
发明人： 허던로라에이. , 던클스테파니엘. , 니슬리앤엘. , 윈터스마크티. , 핀센챠움라이언티. , 스캇츠패트릭
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/2171 , B60R21/2338 , B60R21/2342 , B60R2021/23382
摘要： 가변 테더시스템은 각각 제 1단부및 제 2단부를 갖는 제 1 테더요소 쌍을 갖는 에어백 모듈의 팽창가능한 완충기에 사용되어지고, 상기 제 1단부는 각각 팽창가능한 완충기의 내측부에 연결되어지며, 상기 제 2단부는 각각 상기 팽창가능한 완충기의 내측 부분에 연결되어지고, 상기 제 1단부들은 각각 상기 제 2단부로 부터 떨어진 위치에서 상기 팽창가능한 완충기에 고정되며, 상기 제 2단부는 상기 제 1단부보다는 상기 팽창가능한 완충기의 팽창 개구부에 보다 근접한 위치에서 상기 팽창가능한 완충기에 고정되어지는 한편, 상기 각각의 제 1 테더요소 쌍은 상기 팽창가능한 완충기에 고정되지 않는 각각의 제 1단부및 제 2단부들 사이에서 일부분을 갖추고; 그리고 제 2 테더요소 쌍은 각각 제 1측부및 제 2측부를 갖추며, 상기 제 2 테더요소 쌍중의 하나의 상기 제 1측부는 상기 제 1 테더요소 쌍중의 하나의 일부분에 고정되고, 상기 제 2 테더요소 쌍중의 나머지의 상기 제 1측부는 상기 제 1 테더요소 쌍중의 나머지 하나의 일부분에 고정되며, 상기 제 2측부들은 구동 메카니즘에 해제가능하도록 고정되어진 것이다.
가변 테더시스템, 에어백 모듈, 완충기, 구동 메카니즘, 차량

8. 发明授权

KR100558179B1 에어백 테더 해제 어셈블리 失效
标题翻译： AIR BAG TETHER RELEASE ASSEMBLY
公开(公告)号：KR100558179B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020037011309
申请日：2002-02-19
申请人： 델피 테크놀로지스 인코포레이티드
发明人： 던클스테파니엘. , 윈터스마크 , 호손로라아델 , 핀센차움라이언토드 , 스카쯔패트릭더블유. , 네슬리앤엘. , 라이언션그레고리
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/2171 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/261 , B60R21/272 , B60R21/276 , B60R2021/23382 , B60R2021/26094 , B60R2021/2633 , B60R2021/2765
摘要： 프로파일 억제 에어백 테더(130, 230, 330, 430, 530, 630, 730, 830, 930, 1030, 1130, 1230)를 제1 군의 미리 정해진 조건에서 단축된 동작 조건으로 유지하고 제2 군의 미리 정해진 조건에서 이 테더(130, 230, 330, 430, 530, 630, 730, 830, 930, 1030, 1130, 1230)를 신장시키도록 효율적인 구성과 동작을 갖는 해제 기구가 제공된다. 상기 테더(130, 230, 330, 430, 530, 630, 730, 830, 930, 1030, 1130, 1230)의 신장은 테더(130, 230, 330, 430, 530, 630, 730, 830, 930, 1030, 1130, 1230)를 억제된 길이 조건에서 해제하면서 적절한 체적의 팽창 가스를 효과적으로 전달하도록 동적 가변 팽창 기구와 연계하여 가스 배출 팽창기(140, 240, 340, 440, 540, 640, 740, 840, 940, 1040, 1140, 1240)를 이용하여 증가한 체적의 팽창 가스를 에어백 쿠션(120, 220, 320, 420, 520, 620, 720, 820, 920, 1020, 1120, 1220)으로 전달함으로써 이루어진다.

9. 发明授权

KR100508356B1 경질 패널을 통해 에어백을 전개하기 위한 장치 失效
标题翻译：通过硬面板安装安全气囊的装置
公开(公告)号：KR100508356B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1019997011587
申请日：1998-05-28
申请人： 텍스트론 오토모티브 캄파니 인크.
发明人： 라브리에크라이지비. , 로저스지미씨. , 그레이존디. , 바트첼더부르스에이. , 겔라거마이클제이. , 로데스리차드디.,쥬니어.
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/216 , B29L2031/3038 , B60R21/2165 , B60R21/2171 , B60R2021/2163
摘要： 자동차 대시 패널(12)을 통해 에어백(24)을 전개하기 위한 장치는 패널(12) 내에 일체로 형성된 에어백 도어(16)와 감소된 단면의 부서지기 쉬운 가장자리 에지(18)를 포함한다. 분배기(20)는 도어(16)의 뒤에서 에어백(24)을 지지한다. 금속 반응판(28)은 에어백(24)과 도어(16)의 사이에 위치된다. 에어백(24)이 팽창할 때 이는 힌지선(36) 주위에서 만곡하도록 반응판(28)을 가압한다. 반응판(28)이 회전됨에 따라 이는 부서지기 쉬운 도어 에지(18)의 하부 부분을 따라 팽창력을 집중시킨다. 적어도 하나의 테더(50)는 도어(16)가 얼마만큼 이동할 수 있을 지를 제한한다.

10. 发明授权

KR100491044B1 도어 부착용 외부부착구가 없는 자동차용 조수석 에어백 失效
标题翻译：乘客空气袋组件，无车门附件支架
公开(公告)号：KR100491044B1
公开(公告)日：2005-05-24
申请号：KR1020020033042
申请日：2002-06-12
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 안중배 , 이정수 , 김준호 , 김익환 , 조병룡 , 김건우
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/201
CPC分类号： B60R21/2171
摘要： 본 발명은 차량의 조수석 크러쉬 패드에 인플레이터등이 내장된 하우징이 설치됨과 아울러 에어백 도어가 노출되도록 구성된 자동차용 에어백 어셈블리에 있어서, 상기한 하우징의 상면에 결합됨과 아울러 저면 중앙부에 관통공이 형성되어 있고 직립된 양측면에 다수의 고정공이 형성된 상부 하우징과, 상기한 상부 하우징의 측면부 내측에 꺽임부가 결합되어 꺽임부의 폭만큼 소정 간격 이격되면서 측면부와 공간을 형성하는 리테이너와, 상기한 상부 하우징과 리테이너의 공간 사이로 삽입되어 고정공에 끼워지도록 에어백 도어의 저면 삽입부에 쐐기형상으로 형성된 걸림부를 구비하고, 상기한 리테이너와 상부 하우징과의 사이 공간에 상기 삽입부가 끼워졌을 때 상기 삽입부의 배면측을 가압하여 상기 걸림부가 상기 고정공에 밀착 고정되어 상� �� 삽입부가 상방향으로 이탈되는 것을 규제하도록 상기 리테이너의 내측에 돌출된 가압 돌기를 포함하며, 상기 삽입부의 최선단부는 상기 리테이너와 상부 하우징과의 사이공간에 대한 끼움작용을 조력하기 위해 종단면 두께가 선단으로 갈수록 점차로 얇아지도록 경사 형성되도록 구성하여, 에어백 도어와 하우징을 용이하게 고정함과 아울러 고정에 따른 구성을 단순화하고 에어백 어셈블리의 중량 감소 및 원가 절감을 이룰 수 있도록 하였다.

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