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1. 发明公开

KR20180004768A 몰드 내의 섬유 제어 시스템 및 방법 审中-公开
标题翻译：纤维控制系统和模具方法
公开(公告)号：KR20180004768A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR20177035136
申请日：2015-05-06
IPC分类号： B68G7/02 , B60N2/70 , B68G15/00
CPC分类号： B68G7/02 , B60N2/7017 , B68G15/00
摘要： 몰드(10)에서섬유배향및/또는섬유밀도를제어하기위한시스템은, 가스가몰드(10)로부터배출되는위치를정의하도록구성된적어도하나의노즐(20)을포함한다. 변위메커니즘(21, 22)은적어도하나의노즐(20)과몰드(10) 사이의상대적변위를수행하도록구성된다.
摘要翻译：用于控制模具10中的纤维取向和/或纤维密度的系统包括至少一个喷嘴20，其构造成限定气体从模具10喷射的位置。位移机构21和22被配置为实现至少一个喷嘴20和模具10之间的相对位移。

2. 发明授权

KR101738333B1 특히 차량 시트용 발포체 부품, 발포체 부품을 제조하는 방법 및 공구 有权
标题翻译：特别是用于汽车座椅的泡沫部件，用于制造泡沫部件的方法和工具
公开(公告)号：KR101738333B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020157020678
申请日：2013-12-20
申请人： 존슨 컨트롤스 게엠베하
发明人： 위그,로렌트 , 힐게르,카르스텐 , 리츨러,베른하르트 , 슈타인마이어,호르스트 , 베나마르,모신
IPC分类号： B60N2/70
CPC分类号： B60N2/646 , B29C44/0461 , B29C44/0469 , B29C44/06 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29K2623/06 , B29L2031/771 , B60N2/70 , B60N2/7017 , B60N2/7023 , B60N2/7029 , B60N2/7035
摘要： 본발명은특히차량시트용발포체부품(5, 105, 205, 305)으로서, 사용자와대면하는제 1 발포체티어(11, 111, 211, 311) 및사용자를등지는제 2 발포체티어(21, 221)를가지며, 상기제 1 발포체티어(11, 111, 211, 311)는상기제 2 발포체티어(21, 211)와상이한경도및/또는밀도를갖는, 특히차량시트용발포체부품에관한것이다. 본발명에따르면, 상기제 1 발포체티어(11, 111, 211, 311)는사용자와대면하는복수개의컴포트튜브(50, 150, 250, 350)를갖는다. 본발명은, 발포체부품(5, 105, 250, 305)을제조하는방법에관한것으로, 제 1 단계에서, 컴포트튜브(50, 150, 250, 350)들을갖는제 1 발포체티어(11, 111, 211, 311)가발포되며, 제 2 단계에서, 제 2 발포체티어(21, 221)가발포된다. 본발명은하부부품(510); 프레임(520); 및상부부품(530)을포함하는, 본발명에따라발포체부품(5, 105, 205, 305)을제조하는공구(500)에관한것이다.
摘要翻译：如权利要求2所述的发明中，所述泡沫层（21，221，它类似于第一泡沫层（11，111，211，311）和面向用户的用户，如特别是泡沫部件用于车辆座椅（5，105，205，305））为具有第一泡沫层（11，111，211，311），到第二泡沫层（21，211）涡具有Hankyong道路和/或密度，特别是泡沫部件用于车辆座椅。根据本发明，第一泡沫具有层（11，111，211，311）包括多个面向用户的舒适度管（50，150，250，350）的。本发明中，泡沫部件（5，105，250，305）中，本发明涉及一种用于生产，在第一步骤中，舒适管（50，150，250，350）的第一泡沫层（11，具有111 211,311），并且在第二步骤中，施加第二泡沫撕裂（21,221）。本发明包括下部（510）; 框架520; 包括上部530和上部530.在该实施例中，根据本发明，

3. 发明公开

KR1020160096147A 성형면 파스너, 쿠션체, 쿠션체의 제조 방법, 및 성형용 금형 审中-实审
标题翻译：模具挂钩和紧固件，衬垫体，CUSHION身体制造方法和模具DIE
公开(公告)号：KR1020160096147A
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020167018080
申请日：2014-03-13
申请人： 와이케이케이 가부시끼가이샤
发明人： 무라사키류이치 , 야마모토도루 , 이요다요시토모 , 마츠무라겐타
IPC分类号： A44B18/00
CPC分类号： A44B18/0076 , A44B18/0049 , A44B18/0061 , A44B18/008 , B60N2/5825 , B60N2/5891 , B60N2/7017 , A44B18/0019 , A44B18/0069 , B29C43/222
摘要： 본발명의성형면파스너(1, 1a, 1b, 2, 2a, 3, 4, 5, 5a, 6, 7, 8, 9)는, 적어도 1개의면 파스너부(22a, 42a, 52, 72a, 82a, 92a)와, 면파스너부(22a, 42a, 52, 72a, 82a, 92a)로부터연장되는절곡편부(23, 33, 43, 63, 73, 83, 93)를갖고, 절곡편부(23, 33, 43, 63, 73, 83, 93)의적어도일부가가요성을구비하고, 파스너부(22a, 42a, 52, 72a, 82a, 92a)는한 쌍의제1 방벽부(27, 77, 87, 97)와제2 방벽부(28, 48, 78, 88, 98)를갖는다. 이성형면파스너(1, 1a, 1b, 2, 2a, 3, 4, 5, 5a, 6, 7, 8, 9)를사용하여쿠션체(10)의발포성형을행함으로써, 성형면파스너(1, 1a, 1b, 2, 2a, 3, 4, 5, 5a, 6, 7, 8, 9)가복수의걸림결합소자(25, 45, 75, 85, 95)를노출시킨상태에서소정위치에고정된쿠션체(10)를안정적으로제조할수 있다.
摘要翻译：模制表面紧固件包括从表面紧固件部分延伸的至少一个表面紧固件部分和可折叠件部分。可折叠件部分的至少一部分具有柔性。表面紧固部分具有一对第一阻挡部分和第二阻挡部分。通过使用模制的表面紧固件通过泡沫模制衬垫主体，可以稳定地制造在多个接合元件处于暴露状态时固定到规定位置的模制表面紧固件的缓冲体。

4. 发明公开

KR1020140008752A 자동차 시트 및 그 제조방법 无效
标题翻译：汽车座椅及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140008752A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：KR1020120075758
申请日：2012-07-11
申请人： 백철균 , 임용상
发明人： 백철균 , 임용상
IPC分类号： B60N2/58 , B60R13/08 , A47C7/18
CPC分类号： B60N2/7017 , B29K2075/00 , B32B5/022 , B32B5/18
摘要： A car seat of the present invention comprises a seat frame, a seat foam pad mounted on the seat frame, and a composite molding material which is arranged between the seat frame and the seat foam pad, and is made of a polyurethane sponge and non-woven fabric, wherein the polyurethane sponge is attached to the seat foam pad and the non-woven fabric is arranged on the seat frame.
摘要翻译：本发明的汽车座椅包括座椅框架，安装在座椅框架上的座椅泡沫垫，以及布置在座椅框架和座椅泡沫垫之间的复合模制材料，并且由聚氨酯海绵和非泡沫材料制成，其中所述聚氨酯海绵被附接到所述座椅泡沫垫，并且所述无纺布布置在所述座椅框架上。

5. 发明公开

KR1020130115359A 폼 조립체 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：泡沫组装及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130115359A
公开(公告)日：2013-10-21
申请号：KR1020137021377
申请日：2012-01-11
申请人： 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
发明人： 라플람미,다니엘.제이. , 베드로,로날드,쥐. , 산쿠,스리니바사 , 하예스,데이비드,제이.
IPC分类号： B29C35/04 , B60R13/02 , B29C65/10
CPC分类号： B32B5/18 , B29C44/0461 , B29C44/0469 , B29C44/1271 , B29K2075/00 , B29K2995/0063 , B29L2031/3023 , B29L2031/3041 , B29L2031/3055 , B29L2031/58 , B29L2031/771 , B60N2/7017 , B60R13/02 , Y10T428/24992
摘要： 자동차의내장부품으로서사용하기위한폼 조립체는하드폼 및소프트폼을갖는폼 코어를포함한다. 상기하드폼은상기폼 코어에단단함과지지를제공하기위한제 1 밀도를가지며상기소프트폼은폼 코어에대한안락함과촉감을제공하기위한제 1 밀도보다작은제 2 밀도를가진다. 폼조립체는상기하드폼과상기소프트폼 사의분리를유지하기위해하드폼과소프트폼 사이에배치되는불침투성배리어를더 포함할수 있다.

6. 发明公开

KR1020130039752A 머리 받침대 및 머리 받침대 제조 방법 有权
标题翻译：头盔和制造头盔的方法
公开(公告)号：KR1020130039752A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：KR1020137000516
申请日：2011-05-23
申请人： 존슨 컨트롤스 게엠베하
发明人： 모릴하트,필립페 , 레이네르,소피에 , 마르티니,애나,파울라
IPC分类号： B60N2/48 , B60N2/44 , A47C7/38 , B29C44/12
CPC分类号： B60N2/7017 , B29C44/1257 , B29C44/351 , B29L2031/3023 , B60N2/5825 , B60N2/80 , Y10T29/481 , A47C7/38 , B29C44/12
摘要： 머리 받침대 및 머리 받침대를 제조하기 위한 방법이 제안되며, 머리 받침대는 특히 차량용 머리 받침대로서 제공되고, 머리 받침대는 커버 및 발포성 재료를 가지며, 발포성 재료는 상기 커버를 적어도 소정의 영역을 채우며, 머리 받침대는 발포성 재료가 커버 내로 도입될 때 상기 발포성 재료가 적어도 부분적으로 액체인 방식으로 제조되며, 커버가 하나 이상의 폐쇄 요소를 가지며, 발포성 재료가 도입되기 전에 존재하는 커버 내의 개구가 폐쇄 요소에 의해 폐쇄될 수 있다.

7. 发明公开

KR1020120132681A 자동차에서 사용하기 위한 하이브리드 쿠션 요소, 특히 시트 및 등받이 쿠션 요소의 제조 방법, 쿠션 요소, 및 쿠션 요소를 갖는 차량 시트 有权
标题翻译：用于生产混合元件元件的方法，特别是用于电动机，座椅元件和具有保持元件的车辆座椅的座椅和背靠背元件
公开(公告)号：KR1020120132681A
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020127022245
申请日：2010-12-14
申请人： 존슨 컨트롤스 게엠베하
发明人： 클루스마이어,베르너 , 얀츠,미하엘 , 바인게어트너,안드레아스
IPC分类号： B60N2/58 , B29C70/08 , B29C70/34 , B60N2/44
CPC分类号： B60N2/70 , B29C70/088 , B60N2/5642 , B60N2/5685 , B60N2/7017 , B60N2/914 , B60N2/976
摘要： 본 발명은 자동차에서 사용하기 위한 하이브리드 쿠션 요소, 특히 시트 쿠션 요소, 쿠션 요소의 제조 방법, 및 차량 시트에 관한 것으로, 상기 쿠션 요소는 부직포 직물 층(4) 및 섬유 복합 재료(1)를 갖고, 상기 부직포 직물 층(4)과 상기 섬유 복합 재료(1) 사이에는 삽입 재료(18, 182)가 배치된다. 주형에서의 제조 중에, 바인더에 의해 습윤된 상기 섬유 복합 재료(1)용 섬유들이 상기 삽입 재료(18, 182)에 도포되고, 이후 상기 삽입 재료(18, 182) 및 상기 섬유들로 이루어진 층이 압축되어 복합 성형체를 형성하며, 상기 바인더는 120℃보다 낮은 온도에서 경화될 수 있다.

8. 发明授权

KR100871271B1 신체 서포트 기구 失效
标题翻译：身体支持者
公开(公告)号：KR100871271B1
公开(公告)日：2008-11-28
申请号：KR1020047003473
申请日：2002-09-09
申请人： 카부시키 가이샤 혼다 아쿠세스
发明人： 마츠시마세이야
IPC分类号： A47C27/00
CPC分类号： A47C7/46 , A47C7/022 , B60N2/7017
摘要： 가장자리부에 생기는 혹형상부나 요철부 등의 이형부를 억제하여, 경화 유지성능이 향상된 신체 서포트 기구를 제공한다. 본 발명의 신체 서포트 기구(1)은 유연성을 갖는 쿠션체(2)를 경화 수지를 함침시킨 시트형상의 피복체(3)으로 피복하고, 신체 부분에 맞닿게 하여 그 부분에 합치된 형상으로 상기 쿠션체(2)를 변형시킨 후에 상기 피복체(3)을 경화시켜서 사용한다. 이 피복체(3)의 적어도 위쪽 가장자리부를 상기 쿠션체(2)의 두께에서 점감한 두께가 얇은 가장자리부(7)로서 형성한다. 이 두께가 얇은 가장자리부(7)은 상기 피복체(3)을 상기 쿠션체(2)의 한 면을 피복하는 쪽과 다른 면을 피복하는 쪽을 위쪽 가장자리부에 있어서 맞닿게 하여 접합한 플랜지형상 접합부(6)을 갖는다.

이형부, 신체 서포트 기구, 쿠션체, 피복체, 접합부

9. 发明公开

KR1020040036937A 신체 서포트 기구 失效
标题翻译： 신체서포트기구
公开(公告)号：KR1020040036937A
公开(公告)日：2004-05-03
申请号：KR1020047003473
申请日：2002-09-09
申请人： 카부시키 가이샤 혼다 아쿠세스
发明人： 마츠시마세이야
IPC分类号： A47C27/00
CPC分类号： A47C7/46 , A47C7/022 , B60N2/7017
摘要： 가장자리부에 생기는 혹형상부나 요철부 등의 이형부를 억제하여, 경화 유지성능이 향상된 신체 서포트 기구를 제공한다. 본 발명의 신체 서포트 기구(1)은 유연성을 갖는 쿠션체(2)를 경화 수지를 함침시킨 시트형상의 피복체(3)으로 피복하고, 신체 부분에 맞닿게 하여 그 부분에 합치된 형상으로 상기 쿠션체(2)를 변형시킨 후에 상기 피복체(3)을 경화시켜서 사용한다. 이 피복체(3)의 적어도 위쪽 가장자리부를 상기 쿠션체(2)의 두께에서 점감한 두께가 얇은 가장자리부(7)로서 형성한다. 이 두께가 얇은 가장자리부(7)은 상기 피복체(3)을 상기 쿠션체(2)의 한 면을 피복하는 쪽과 다른 면을 피복하는 쪽을 위쪽 가장자리부에 있어서 맞닿게 하여 접합한 플랜지형상 접합부(6)을 갖는다.
摘要翻译：一种身体支撑组件，其中防止诸如束状部分和不规则部分的不规则部分被改进，并且进一步固化和保持性能得到改善。该身体支撑组件（1）包括用浸渍有固化树脂的片状盖体（3）覆盖的柔性衬垫体（2），并使衬垫体（2）抵靠使用者的身体以在其中变形与使用者的身体相匹配的形状，然后使盖体（3）固化以使用。盖体（3）的至少上边缘部分形成在从衬垫体（2）逐渐减小厚度的薄边部分（7）中。薄壁边缘部7具有凸缘状的接合部6，该凸缘状的接合部6通过使覆盖缓冲体2的一个面的面与覆盖另一个面的面在上缘部相互抵接而形成将盖体（3）的一部分接合在一起。＆lt;图像＆GT;

10. 发明公开

KR1020150117377A 차량용 시트 패드 제조 방법 无效
标题翻译：用于制造车辆座椅垫的方法
公开(公告)号：KR1020150117377A
公开(公告)日：2015-10-20
申请号：KR1020140042720
申请日：2014-04-10
申请人： 현대다이모스(주)
发明人： 서상호 , 박재영
IPC分类号： B60N2/44 , A47C7/18 , B29C39/24
CPC分类号： B60N2/7017 , A47C7/18
摘要： 시트패드의상면형상을성형하는금형중 일부에관통홀이형성된분리막을커버링하는단계; 상기관통홀을통해원료를주입하여, 상기금형과분리막사이에제1쿠션부를성형하는단계; 및상기분리막위로원료를발포하여상기금형을따라제2쿠션부를성형하는단계;를포함하는차량용시트패드제조방법이소개된다.
摘要翻译：本发明提供一种车辆用座垫的制造方法，包括以下步骤：覆盖形成座垫的上表面形状的模具的一部分形成有通孔的分隔膜; 通过所述通孔注入基材，在所述模具和所述分离膜之间形成第一缓冲单元; 以及通过将分离膜上的基材排出而沿着模具形成第二缓冲单元。

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