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1. 发明公开

KR1020130140182A 차량 현가용 스프링 부품용 강, 차량 현가용 스프링 부품 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：用于汽车悬挂弹簧部件的钢，汽车悬架弹簧部件及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130140182A
公开(公告)日：2013-12-23
申请号：KR1020137029876
申请日：2012-05-11
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤 , JFE 죠코 가부시키가이샤
发明人： 단게아키라 , 구리모토기요시 , 고토유리카 , 기쿠치가츠히코 , 도미타구니카즈 , 후쿠오카가즈아키 , 하토리가즈아키
IPC分类号： C22C38/00 , B60G21/055 , C21D9/02 , C22C38/58 , C22C38/60 , F16F1/02
CPC分类号： B60G21/055 , B60G99/00 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035 , B60G2206/8401 , B60G2206/8402 , C21D1/18 , C21D1/40 , C21D1/42 , C21D6/005 , C21D7/06 , C21D8/065 , C21D9/0075 , C21D9/02 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/60 , Y02P10/253 , C22C38/001 , F16F1/021
摘要： 0.15∼0.35질량%의 C, 0.6질량% 초과 1.5질량% 이하의 Si, 1∼3질량%의 Mn, 0.3∼0.8질량%의 Cr, 0.005∼0.080질량%의 sol. Al, 0.005∼0.060질량%의 Ti, 0.005∼0.060질량%의 Nb, 150ppm 이하의 N, 0.035질량% 이하의 P, 0.035질량% 이하의 S, 0.01∼1.00질량%의 Cu, 0.01∼1.00질량%의 Ni을 포함하며, 잔부가 Fe 및 불가피 불순물로 이루어지고, Ti+Nb≤0.07질량%이고, 인장 강도 1300MPa 이상을 갖는 내식성과 저온 인성이 우수한 것을 특징으로 하는 차량 현가용 스프링 부품용 강이 개시된다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆悬架弹簧部件的耐腐蚀性和低温韧性优异的钢，其特征在于，其含有0.15〜0.35质量％的C，0.6质量％以上且1.5质量％以下的Si ，1〜3质量％的Mn，0.3〜0.8质量％的Cr，0.005〜0.080质量％的溶胶。 Al，0.005〜0.060质量％的Ti，0.005〜0.060质量％的Nb，不大于150ppm的N，不大于0.035质量％的P，不大于0.035质量％的S，0.01至 1.00质量％的Cu，0.01〜1.00质量％的Ni，余量由Fe和不可避免的杂质构成，Ti + Nb‰0.07％质量％，拉伸强度不低于1300MPa。

2. 发明授权

KR101907285B1 프레스 성형품의 제조 방법, 및 자동차용 로어 암 有权
公开(公告)号：KR101907285B1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020167031085
申请日：2015-04-06
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 이토야스히로
IPC分类号： B21D22/26 , B21D53/88 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B21D22/26 , B21D53/88 , B60G2206/0122 , B60G2206/122 , B60G2206/722 , B60G2206/8102 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035
摘要： 프레스성형품(10)은, 양단에각각제1 단부(11a) 및제2 단부(11b)를갖는본체부(11)와, 본체부(11)의만곡부로부터만곡의외측으로돌출하는돌기부(12)를포함한다. 본체부(11)의천판부(13a)의표면에는, 돌기부(12)의근원으로부터제1 단부(11a)측의영역에홈부(15)가설치된다. 본체부(11)의제1 단부(11a)로부터돌기부(12)에이르는제1 종벽부(14a)는, 본체부(11)와돌기부(12)를연결하는코너부(16)를갖는다. 코너부(16)로부터본체부(11)측이되는부분과코너부(16)로부터돌기부(12)측이되는부분이이루는각도가예각이다. 프레스성형품(10)의제조방법은, 천판부(13a)의표면형상중에서홈부(15)의형상을성형하지않고, 또한제1 종벽부(14a)를성형하는제1 공정과, 천판부(13a)의표면형상중에서홈부(15)의형상을성형하는제2 공정을포함한다.

3. 发明公开

KR1020160144433A 프레스 성형품의 제조 방법, 및 자동차용 로어 암 审中-实审
标题翻译：压制品制造方法和车辆下臂
公开(公告)号：KR1020160144433A
公开(公告)日：2016-12-16
申请号：KR1020167031085
申请日：2015-04-06
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 이토야스히로
IPC分类号： B21D22/26 , B21D53/88 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B21D22/26 , B21D53/88 , B60G2206/0122 , B60G2206/122 , B60G2206/722 , B60G2206/8102 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035
摘要： 프레스성형품(10)은, 양단에각각제1 단부(11a) 및제2 단부(11b)를갖는본체부(11)와, 본체부(11)의만곡부로부터만곡의외측으로돌출하는돌기부(12)를포함한다. 본체부(11)의천판부(13a)의표면에는, 돌기부(12)의근원으로부터제1 단부(11a)측의영역에홈부(15)가설치된다. 본체부(11)의제1 단부(11a)로부터돌기부(12)에이르는제1 종벽부(14a)는, 본체부(11)와돌기부(12)를연결하는코너부(16)를갖는다. 코너부(16)로부터본체부(11)측이되는부분과코너부(16)로부터돌기부(12)측이되는부분이이루는각도가예각이다. 프레스성형품(10)의제조방법은, 천판부(13a)의표면형상중에서홈부(15)의형상을성형하지않고, 또한제1 종벽부(14a)를성형하는제1 공정과, 천판부(13a)의표면형상중에서홈부(15)의형상을성형하는제2 공정을포함한다.
摘要翻译：压制成形品（10）包括分别具有第一端部（11a）和第二端部（11b）的主体部分（11）和分别位于两端的第二端部（11b）和从弯曲向外突出的突出部分（12）主体部分（11）的弯曲部分。在主体部分（11）的顶板部分（13a）的表面上，在突出部分（12）的根部的第一端部（11a）侧的区域中设置有槽部（15）。从主体部分（11）的第一端部（11a）延伸到突出部分（12）的第一垂直壁部分（14a）具有连接主体部分（11）和突出部分第（12）部分。由角部（16）在主体部（11）侧的部分和从角部（16）突出的部分（12）侧的部分形成的角度为锐角。一种压制成形品（10）的制造方法，其特征在于，包括形成所述第一纵壁部（14a）而不形成所述顶板部（13a）的表面形状的所述槽部（15）的形状的第一工序，以及形成所述顶板部（13a）的表面形状的所述槽部（15）的形状的第二工序。

4. 发明公开

KR1020020072212A 중공 스태빌라이저 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：中空稳定器及其制造方法
公开(公告)号：KR1020020072212A
公开(公告)日：2002-09-14
申请号：KR1020020012169
申请日：2002-03-07
申请人： 니혼 하츠쵸 가부시키가이샤
发明人： 고야마히로시 , 다마츠고이치 , 스가와라마사토 , 우메노준 , 마치다히로시 , 마스야히로시 , 기무라후미아키 , 츠지야스아키 , 가츠야아키히로 , 나카무라다카히로
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B23P15/00 , B23P2700/14 , B60G21/055 , B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/416 , B60G2204/422 , B60G2204/44 , B60G2204/45 , B60G2204/82 , B60G2204/8302 , B60G2204/8306 , B60G2206/427 , B60G2206/72 , B60G2206/80 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035 , B60G2206/8201 , B60G2206/84 , B60G2206/8403 , Y10T29/49622
摘要： PURPOSE: A method of manufacturing a hollow stabilizer is provided to obtain variable thickness in a moderate manufacturing process, to change readily a solid stabilizer into the hollow stabilizer by a wide optional range for design, and to show sufficiently the efficiency of shot peening from outside. CONSTITUTION: A manufacturing method for a hollow stabilizer includes a pipe compressing step of compressing an electro seamed pipe in a temperature range of a hot or a warm state to make a rate of a thickness with respect to an outer diameter from 18 to 35 percent(S1), and a forming step of forming the compressed electro seamed pipe in a stabilizer shape in a cold state(S2). A step of applying a heat treatment to a half-finished stabilizer(S3), a step of tapering on the half-finished stabilizer(S4), a shot peening step of impacting a shot on the half-finished stabilizer(S5), and a step of coating the half-finished stabilizer(S6).
摘要翻译：目的：提供一种制造中空稳定器的方法，以在适度的制造工艺中获得可变的厚度，通过设计的广泛的可选范围容易地将固体稳定剂改变为中空稳定剂，并且足以显示出从外部喷丸硬化的效率。构成：中空稳定器的制造方法包括在热或暖状态的温度范围内压缩电接缝管的管压缩步骤，以使其相对于外径的厚度为18〜35％（ S1），以及在冷态下形成处于稳定状态的压缩电接缝管的形成步骤（S2）。对半成品稳定剂（S3）进行热处理的步骤，对半成品稳定剂（S4）进行锥形化的步骤，对半成品稳定剂进行冲击的喷丸硬化步骤（S5），以及涂覆半成品稳定剂的步骤（S6）。

5. 发明授权

KR101923126B1 스태빌라이저 有权
公开(公告)号：KR101923126B1
公开(公告)日：2018-11-28
申请号：KR1020177015540
申请日：2015-12-04
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤
发明人： 구와슈카신이치로 , 오쿠다이라유리카 , 탄게아키라 , 오카다히데키 , 타카하시켄
IPC分类号： B60G21/055 , B24C1/10 , C21D1/60 , C21D7/06 , C21D8/06 , C21D9/00 , C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/60 , F16F1/14
CPC分类号： C21D9/0068 , B21D47/00 , B21D53/88 , B24C1/10 , B60G21/055 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/81035 , B60G2206/8402 , B60G2206/8403 , C21D1/60 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D7/06 , C21D8/065 , C21D9/0075 , C21D9/02 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/60 , F16F1/14
摘要： 본발명의스태빌라이저는, 중실구조의금속봉을이용하여형성되고, 좌우차륜의변위를억제하기위한스태빌라이저(1)이며, 차폭방향으로연장하여설치되어뒤틀림변형하는토션부(1A)의직경이 10~32mm이며, C:0.15질량% 이상 0.39질량% 이하, Mn, B 및 Fe를적어도포함하는화학조성을가짐과함께, 그금속조직의 90% 이상에마르텐사이트조직을가지고있다.

6. 发明公开

KR1020170118205A 중공 스태빌라이저 审中-实审
标题翻译：中空稳定器
公开(公告)号：KR1020170118205A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：KR1020177026389
申请日：2016-03-16
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤
发明人： 와카바야시유타카 , 타카하시켄 , 스가와라마사토 , 오카다히데키
IPC分类号： B60G21/055 , B21D53/88 , C21D9/08
CPC分类号： B60G21/055 , B21D7/165 , B21D53/88 , B60G2206/012 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/81035 , B60G2206/8402 , B60G2206/8403 , C21D9/08 , C21D9/085
摘要： 본발명의스태빌라이저는, 차량에구비되어, 차폭방향으로연장되는토션부 1a와, 차량의전후방향으로연장되는아암부 1b와, 토션부 1a와아암부 1b를접속하는휨부 1c, 1c를구비하는관 형상의중공스태빌라이저 1이며, 아암부 1b의외면 1e의경도에대해, 휨부 1c, 1c의휨 내측(1c1, 1c2)의외면(1e)의경도가 70% 이상인것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明的稳定剂，在车辆中提供了具有图1b在车辆的纵向方向延伸的扭转部1a和臂管，所述扭转部1a哇hwimbu 1C，1C用于连接所述臂部1b在车辆宽度方向上延伸形状的中空稳定器1，铲柄1b（1C1，1C2）意外面（1e）的uigyeong度为70％，其特征在于不超过约意外侧1E uigyeong也，hwimbu 1C以下，1C uihwim内。

7. 发明授权

KR100507785B1 중공 스태빌라이저 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：中空稳定器及其制造方法
公开(公告)号：KR100507785B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1020020012169
申请日：2002-03-07
申请人： 니혼 하츠쵸 가부시키가이샤
发明人： 고야마히로시 , 다마츠고이치 , 스가와라마사토 , 우메노준 , 마치다히로시 , 마스야히로시 , 기무라후미아키 , 츠지야스아키 , 가츠야아키히로 , 나카무라다카히로
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B23P15/00 , B23P2700/14 , B60G21/055 , B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/416 , B60G2204/422 , B60G2204/44 , B60G2204/45 , B60G2204/82 , B60G2204/8302 , B60G2204/8306 , B60G2206/427 , B60G2206/72 , B60G2206/80 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035 , B60G2206/8201 , B60G2206/84 , B60G2206/8403 , Y10T29/49622
摘要： 중공(中空) 스태빌라이저의 제조 방법에서, 전봉관(電縫管)을 열간 또는 온간의 온도 범위에서 관을 축소하여 외경에 대한 두께의 비율을 18∼35%로 하는 관 축소 공정을 행하여, 관이 축소된 전봉관을 스태빌라이저 형상으로 냉간에서 성형하는 성형 공정을 행한다. 이어서, 성형된 스태빌라이저 반제품에 대해 열처리 공정을 행하고, 이어서 스태빌라이저 반제품에 쇼트를 투사하는 쇼트피이닝을 행하고, 다시 스태빌라이저 반제품에 도장을 행한다.

8. 发明公开

KR1020170095217A 스태빌라이저 审中-实审
标题翻译：稳定剂
公开(公告)号：KR1020170095217A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：KR1020177015540
申请日：2015-12-04
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤
发明人： 구와슈카신이치로 , 오쿠다이라유리카 , 탄게아키라 , 오카다히데키 , 타카하시켄
IPC分类号： B60G21/055 , B24C1/10 , C21D1/60 , C21D7/06 , C21D8/06 , C21D9/00 , C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/60 , F16F1/14
CPC分类号： C21D9/0068 , B21D47/00 , B21D53/88 , B24C1/10 , B60G21/055 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/81035 , B60G2206/8402 , B60G2206/8403 , C21D1/60 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D7/06 , C21D8/065 , C21D9/0075 , C21D9/02 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/60 , F16F1/14 , C21D8/06 , C21D9/00
摘要： 본발명의스태빌라이저는, 중실구조의금속봉을이용하여형성되고, 좌우차륜의변위를억제하기위한스태빌라이저(1)이며, 차폭방향으로연장하여설치되어뒤틀림변형하는토션부(1A)의직경이 10~32mm이며, C:0.15질량% 이상 0.39질량% 이하, Mn, B 및 Fe를적어도포함하는화학조성을가짐과함께, 그금속조직의 90% 이상에마르텐사이트조직을가지고있다.
摘要翻译：本发明的稳定器是通过使用具有坚固结构的金属杆并且抑制左右轮的位移而形成的稳定器1，稳定器1设置有在车辆宽度方向上延伸的扭转部1A，并且具有至少0.15质量％且不大于0.39质量％的C，至少Mn，B和Fe，并且在金属结构的90％以上具有马氏体结构的化学组成。

9. 发明公开

KR1020160140769A 중공 스태빌라이저 审中-实审
标题翻译：中空稳定器
公开(公告)号：KR1020160140769A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020167029460
申请日：2015-04-20
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤
发明人： 쿠로다시게루
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B60G21/055 , B21D53/88 , B60G2202/135 , B60G2206/012 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/8103 , B60G2206/8402 , C21D9/14 , B60G2206/81035
摘要： 본발명에관련된중공스태빌라이저는, 중공형상으로형성된휨 부를갖는중공스태빌라이저로서, 휨부의내측이외측보다두께가두껍게되어있는상태로통전가열에의해가열하고냉각하며담금질을실시하여, 휨부 외측의경도를내측에비해높게하는기술적특징이있다.
摘要翻译：根据本发明的中空稳定器（1）形成为中空形状并且包括弯曲部分（1c1,1c2，ml-m5）。在弯曲部（1c1,1c2，m1-m5）的内侧的厚度大于弯曲部（1c1,1c2，m1-m5）的外侧的厚度的情况下，外侧的硬度弯曲部分（1c1,1c2，m1-m5）通过电加热加热后通过冷却淬火而比弯曲部分（1c1,1c2，m1-m5）的内侧的硬度高。

10. 发明授权

KR101571949B1 차량 현가용 스프링 부품용 강, 차량 현가용 스프링 부품 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：用于汽车悬架弹簧部件的汽车汽车弹簧组件及其制造方法
公开(公告)号：KR101571949B1
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020137029876
申请日：2012-05-11
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤 , JFE 죠코 가부시키가이샤
发明人： 단게아키라 , 구리모토기요시 , 고토유리카 , 기쿠치가츠히코 , 도미타구니카즈 , 후쿠오카가즈아키 , 하토리가즈아키
IPC分类号： C22C38/00 , B60G21/055 , C21D9/02 , C22C38/58 , C22C38/60 , F16F1/02
CPC分类号： B60G21/055 , B60G99/00 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035 , B60G2206/8401 , B60G2206/8402 , C21D1/18 , C21D1/40 , C21D1/42 , C21D6/005 , C21D7/06 , C21D8/065 , C21D9/0075 , C21D9/02 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/60 , Y02P10/253
摘要： 0.15∼0.35질량%의 C, 0.6질량% 초과 1.5질량% 이하의 Si, 1∼3질량%의 Mn, 0.3∼0.8질량%의 Cr, 0.005∼0.080질량%의 sol. Al, 0.005∼0.060질량%의 Ti, 0.005∼0.060질량%의 Nb, 150ppm 이하의 N, 0.035질량% 이하의 P, 0.035질량% 이하의 S, 0.01∼1.00질량%의 Cu, 0.01∼1.00질량%의 Ni을포함하며, 잔부가 Fe 및불가피불순물로이루어지고, Ti+Nb≤0.07질량%이고, 인장강도 1300MPa 이상을갖는내식성과저온인성이우수한것을특징으로하는차량현가용스프링부품용강이개시된다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆悬架弹簧部件的耐腐蚀性和低温韧性优异的钢，其特征在于，其含有0.15〜0.35质量％的C，0.6质量％以上且1.5质量％以下的Si ，1〜3质量％的Mn，0.3〜0.8质量％的Cr，0.005〜0.080质量％的溶胶。 Al，0.005〜0.060质量％的Ti，0.005〜0.060质量％的Nb，不大于150ppm的N，不大于0.035质量％的P，不大于0.035质量％的S，0.01至 1.00质量％的Cu，0.01〜1.00质量％的Ni，余量由Fe和不可避免的杂质构成，Ti + Nb‰0.07％质量％，拉伸强度不低于1300MPa。

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