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1. 发明公开

KR1020140106674A 펠트를 포함하는 트레드를 구비한 타이어 审中-实审
标题翻译：轮胎有一个包含一条毛毡的轮胎
公开(公告)号：KR1020140106674A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：KR1020147019000
申请日：2012-12-14
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 아바드빈센트 , 커스토데로엠마뉴엘
IPC分类号： B60C11/14 , B60C11/16 , B60C11/18
CPC分类号： B60C11/14 , B60C1/0016 , B60C11/0058 , B60C11/16 , B60C11/18 , B60C2011/145 , Y02T10/862
摘要： 본 발명은 펠트를 포함하는 트레드를 구비한 타이어에 관한 것으로서, 상기 펠트의 섬유들은 직물 섬유들, 광물 섬유들 및 그들의 혼합물로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 섬유들인 것을 특징으로 한다.

2. 发明公开

KR1020060121257A 공기 타이어와 그 제조 방법 有权
标题翻译：气动轮胎及其制造工艺
公开(公告)号：KR1020060121257A
公开(公告)日：2006-11-28
申请号：KR1020067013091
申请日：2003-12-30
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 로시피에로 , 데칸셀리스피에르루이기 , 로프레스티가에타노 , 노토로돌포 , 라카그니나클라우디오
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/18 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0306 , B60C11/1346 , B60C2011/0025
摘要： A pneumatic tire (1) is described comprising a carcass structure (2) having at least one carcass ply (2a), and at least one annular reinforcing structure (3) associated to the carcass ply (2a), a tread band (6) made of an elastomeric material at a radially outer position with respect to the carcass structure.(2), a belt structure (5) interposed between the carcass structure (2) and the tread band (6) and a pair of axially opposite side walls (7, 8) on said carcass structure (2), wherein the tread band (6) comprises: i) at least one first sector (9), radially extending, substantially consisting of a first elastomeric material; ii) a plurality of second sectors (10), radially extending, positioned at axially opposite sides of said at least one first sector (9) and substantially consisting of a second elastomeric material; iii) at least one longitudinal groove (11) formed in said at least one first sector (9) and extending substantially for the entire circumferential development of the tread band (6); wherein the first elastomeric material has a modulus of elasticity (E') under compression at 23°C greater than the modulus of elasticity (E') under compression at 23°C of the second elastomeric material, and wherein the modulus of elasticity (E') under compression at 23°C of the first elastomeric material is comprised between about 20 and about 80 MPa.
摘要翻译：一种充气轮胎（1）被描述为包括具有至少一个胎体帘布层（2a）的胎体结构（2）和与胎体帘布层（2a）相关联的至少一个环形加强结构（3），胎面带（6）（2），插入在胎体结构（2）和胎面带（6）之间的带束结构（5）和一对轴向相对的侧壁（7,8）在所述胎体结构（2）上，其中所述胎面带（6）包括：i）至少一个径向延伸的第一部分（9），其基本上由第一弹性体材料组成; ii）沿所述至少一个第一扇区（9）的轴向相对侧定位并且基本上由第二弹性体材料构成的多个第二扇形区（10），其径向延伸; iii）形成在所述至少一个第一扇区（9）中并基本上延伸用于胎面带（6）的整个周向展开的至少一个纵向凹槽（11）; 其中所述第一弹性体材料在23℃下的压缩下的弹性模量（E'）大于在第二弹性体材料的23℃下的压缩下的弹性模量（E'），并且其中弹性模量（E 在第一弹性体材料的23℃下的压缩压力为约20MPa至约80MPa。

3. 发明公开

KR1020170098444A 타이어 트레드 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：轮胎胎面及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170098444A
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：KR1020160020345
申请日：2016-02-22
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 김병립
IPC分类号： B60C11/00 , B60C1/00 , C08L21/00 , C08K3/36 , C08K3/04
CPC分类号： B60C11/18 , B29C47/062 , B29D30/52 , B29D2030/667 , B29K2021/00 , B29K2709/08 , B29L2030/002 , B60C1/0016 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C19/082 , C08K13/02
摘要： 본발명은타이어원주방향으로전개된실리카바를포함하고, 상기실리카바의상부는노면에접지되도록캡 트레드에노출된타이어트레드에관한것으로서, 습윤한노면에서의그립성능을향상시켜고속주행에적합한타이어를제공할수 있다.
摘要翻译：本发明提供了适合于高速行驶，提高抓地性能的轮胎eseoui湿路面上作为与暴露于胎面行驶面的轮胎胎面为包括二氧化硅部署周向轮胎，其中所述二氧化硅棒服装部接地于路面你可以。

4. 发明授权

KR100973542B1 캡과 베이스 구조의 트레드 밴드를 구비한 차륜용 타이어 有权
标题翻译：轮胎用于具有盖带和基座结构的胎面带的车轮
公开(公告)号：KR100973542B1
公开(公告)日：2010-08-03
申请号：KR1020057024586
申请日：2003-06-24
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 갤림베르티마우리지오 , 피노루이기 , 베로나마르코
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00
CPC分类号： B60C1/0016 , B60C11/005 , B60C11/18 , C08K3/346 , C08K9/04 , C08L21/00
摘要： 본 발명은 카커스 구조물의 양측의 측면 단부(3a)가 개개의 오른쪽 및 왼쪽 비드 와이어(4)와 결합되고, 각 비드 와이어가 개개의 비드(5)에 포함되는 실질적으로 도넛 형태인 적어도 하나의 카커스 플라이(3)를 구비한 카커스 구조물(2); 상기 카커스 구조물에 대해 둘레방향으로 외부 위치에 붙여진 적어도 하나의 스트립(7a, 7b)을 포함하는 벨트 구조물(6); 노면과 접촉하도록 설계된 방사상 외부층(12) 및 상기 외부층과 상기 벨트 구조물(6) 사이에 삽입된 방사상 내부층(12)을 포함하는 상기 벨트 구조물(6)에 둘레방향으로 삽입된 트레드 밴드(10); 상기 카커스 구조물(2)에 대응하는 양측면에서 측면방향으로 붙여진 한 쌍의 측벽(9)을 포함하고, 상기 방사상 내부층은 (a) 적어도 하나의 다이엔 엘라스토머 폴리머; (b) 0.01nm 내지 30nm, 바람직하게는 0.05nm 내지 15nm의 개별층 두께를 가진 적어도 하나의 층상 무기 재료를 포함하는 가교된 엘라스토머 조성물을 포함하는 차륜용 타이어에 관한 것이다.
차륜용 타이어, 엘라스토머 조성물

5. 发明公开

KR1020060121250A 차량용 타이어 有权
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：KR1020060121250A
公开(公告)日：2006-11-28
申请号：KR1020067013006
申请日：2003-12-30
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 보이오키마우리지오 , 마트라샤쥬세페
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/00 , B60C11/0058 , B60C11/1346 , B60C11/18
摘要： a carcass structure (2) having at least one carcass ply (2a), and at least one annular reinforcing structure (3) associated to said carcass ply (2a), a pair of axially opposite side walls (7, 8) on the carcass structure (2), a belt structure (5) arranged at a radially outer position with respect to the carcass structure (2) and a tread band (6), arranged at a radially outer position with respect to the belt structure (5), and generally consisting of a first elastomeric material incorporating at least one portion substantially consisting of a second elastomeric material; wherein the tread band (6) comprises at least one groove (11) defined in the at least one portion substantially consisting of the second elastomeric material; wherein the ratio between the modulus of elasticity (E') under compression at 100°C of the second elastomeric material and the modulus of elasticity (E') under compression at 100°C of the first elastomeric material is not lower than about 1.30; and wherein the ratio between the IRHD hardness at 100°C of the second elastomeric material, measured in accordance with standard ISO 48, and the IRHD hardness at 100°C of the first elastomeric material, measured in accordance with standard ISO 48, is lower than about 1.10.
摘要翻译：具有至少一个胎体帘布层（2a）的胎体结构（2）和与所述胎体帘布层（2a）相关联的至少一个环形加强结构（3），在胎体上的一对轴向相对的侧壁（7,8）结构（2），相对于胎体结构（2）布置在径向外侧位置的带束结构（5）和布置在相对于带束结构（5）的径向外侧位置的胎面带（6）并且通常由包含基本上由第二弹性体材料组成的至少一个部分的第一弹性体材料组成; 其中所述胎面带（6）包括限定在所述至少一个部分中的至少一个凹槽（11），所述至少一个凹槽基本上由所述第二弹性体材料组成; 其中所述第二弹性体材料在100℃下的压缩下的弹性模量（E'）与所述第一弹性体材料在100℃下的压缩下的弹性模量（E'）之间的比率不低于约1.30; 并且其中根据标准ISO 48测量的第二弹性体材料的100℃下的IRHD硬度与根据标准ISO 48测量的第一弹性体材料在100℃下的IRHD硬度之间的比率较低大约1.10。

6. 发明授权

KR101064611B1 차량용 타이어 有权
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：KR101064611B1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：KR1020067013006
申请日：2003-12-30
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 보이오키마우리지오 , 마트라샤쥬세페
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/00 , B60C11/0058 , B60C11/1346 , B60C11/18
摘要： 적어도 하나의 카아커스 플라이(2a), 상기 카아커스 플라이(2a)에 연결된 적어도 하나의 환형 보강구조물(3)을 포함하는 카아커스 구조물(2), 카아커스 구조물(2) 위로 축방향으로 반대인 사이드 월들(7, 8), 카아커스 구조물(2)에 대해 방사상 바깥쪽 위치에 배치된 벨트 구조물(5), 벨트 구조물(5)에 대해 방사상 바깥쪽 위치에 배치되고, 제2 엘라스토머 소재로 실질적으로 구성된 적어도 하나의 포션을 포함하는 제1 엘라스토머 소재로 일반적으로 구성된 트레드 밴드(6)를 포함하는 공기 타이어(1)에 있어서;
트레드 밴드(6)는 제2 엘라스토머 소재로 실질적으로 구성되는 적어도 하나의 포션에 의해 구획되는 적어도 하나의 홈(11)을 포함하고;
제2 엘라스토머 소재의 100℃에서의 압축상태의 탄성계수(E')와 제1 엘라스토머 소재의 100℃에서의 압축상태의 탄성계수(E')와의 비율이 약 1.30 이상이며;
표준 ISO 48에 따라 측정된 제2 엘라스토머 소재의 100℃에서의 IRHD 경도와 표준 ISO 48에 따라 측정된 제1 엘라스토머 소재의 100℃에서의 IRHD 경도와의 비율이 약 1.10 보다 작은 공기 타이어(1)
공기 타이어, 엘라스토머 소재, 탄성계수, IRHD 경도

7. 发明授权

KR100403069B1 카본블랙을함유하는외부캡이장착된실리카보강고무트레드를갖는타이어 失效
公开(公告)号：KR100403069B1
公开(公告)日：2004-03-09
申请号：KR1019960005915
申请日：1996-03-07
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 마이클쥴리안크로포드 , 도날드죠지베라 , 더글라스블레어돗츠
IPC分类号： B29D30/62 , B29D30/52 , B60C11/00
CPC分类号： B60C11/00 , B29D2030/526 , B60C11/18 , B60C19/08 , Y10S152/02
摘要： The invention relates to a rubber tire composed of carbon black reinforced rubber carcass and having a rubber tread which is quantitatively reinforced with silica and which, in turn, has a thin, integral, rubber outer cap on its outer surface which contains a quantitative amount of carbon black. In one aspect, said outer cap, sometimes referred to herein as an outer top cap, extends across the outer surface of the tread which is normally intended to be ground contacting and in an alternative aspect, the outer top cap extends only over the outer portion, namely the peripheral edges, of said tread surface intended to be ground contacting. The outer, carbon black reinforced, rubber tread top cap connects with at least one other carbon black reinforced rubber component of the tire in a manner to provide a path of reduced electrical resistance from said outer tread top cap to the bead portion of the tire carcass and, therefore, such a path from the vehicle to the road surface.
摘要翻译：本发明涉及一种由炭黑增强橡胶胎体组成并具有橡胶胎面的橡胶轮胎，该橡胶胎面用二氧化硅定量增强并且其外表面上具有薄的整体橡胶外盖，其含有定量的碳黑。在一个方面，所述外部盖在本文中有时称为外部顶部盖，横跨通常意图接触地面的胎面的外表面延伸，并且在替代方面，外部顶盖仅在外部部分上延伸即用于与地面接触的所述胎面表面的外围边缘。外部的炭黑增强的橡胶胎冠顶盖以一种方式与轮胎的至少一个其他炭黑增强的橡胶组件连接，以提供从所述外胎面顶盖到轮胎胎体的胎圈部分的减小的电阻路径并且因此是从车辆到路面的这样的路径。＆lt;图像＆GT;

8. 发明授权

KR100396486B1 정전기 방출이 용이한 타이어의 트래드부 구조 失效
标题翻译： 정전기방출이용이한타이어의트래드부구조
公开(公告)号：KR100396486B1
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：KR1020020003168
申请日：2002-01-19
申请人： 금호산업주식회사
发明人： 박진영 , 정일택 , 조치훈
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/18 , B60C19/08
摘要： The present invention relates to a tire having a tread structure with improved electrostatic discharge properties, and more particularly, to a tire containing large amounts of silica, which has a tread structure with improved electrostatic electricity discharge properties. The tire of the present invention has a band-shaped electric discharge passage 30, which is extended from the under tread 20 to the outer surface of the cap tread 10 while being exposed to the outside of the tire through the outer surface of the cap tread 10. Thus, the tire of present invention has excellent conductivity without decreasing physical properties of the tread structure.
摘要翻译：本发明涉及具有改进的静电放电性能的胎面结构的轮胎，更具体地涉及含有大量二氧化硅的轮胎，其具有改进的静电放电性能的胎面结构。本发明的轮胎具有带状放电通道30，其从底胎面20延伸到胎面胎面10的外表面，同时通过胎面胎面的外表面暴露于轮胎的外部因此，本发明的轮胎具有优异的导电性，而不会降低胎面结构的物理性能。

9. 发明授权

KR100676435B1 차량용 저전동저항 타이어 有权
标题翻译：车辆低滚动阻力轮胎
公开(公告)号：KR100676435B1
公开(公告)日：2007-01-30
申请号：KR1020000063109
申请日：2000-10-26
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 아마드데오안젤라 , 이소라마리오 , 세라안토니오
IPC分类号： B60C9/04
CPC分类号： B60C1/0016 , B60C11/00 , B60C11/005 , B60C11/18 , Y02T10/862
摘要： 본 발명은 전동저항이 저감된 차량용 타이어에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 타이어는; 적어도 하나의 카커스 플라이(3) 둘레를 동일축상에서 감싼 적어도 하나의 벨트층(7)과, 상기 벨트층의 둘레를 동일축상에서 감싸고 지면과 접촉하는 방사형 외부층과 상기 방사형 외부층과 상기 벨트층의 사이에 개재된 방사형 내부층을 포함한 혼합 트레드(10)를 구비하고, 70℃에서, 상기 트레드(10)의 방사형 내외부층(11)(12)이 갖는 탄성계수 E′사이의 비가 1.1 ~ 3이고, 상기 두 층이 갖는 tang 값의 비는 0.8 이하이다.
상기 타이어(1)는 동일한 사용 용도를 갖는 공지 형태의 타이어와 비교해 볼 때, 저전동저항과 조정 및 안정 특성의 사이에서 향상된 타협점을 효과적으로 달성할 수가 있다.
타이어, 트레드, 카커스 플라이, 벨트층

10. 发明授权

KR100430661B1 고내마모성표면구조를갖는고무제품 失效
公开(公告)号：KR100430661B1
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：KR1019970007625
申请日：1997-03-07
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 레일리패트릭죤 , 크리스난램머시 , 필딩-러쎌조지사무엘
IPC分类号： B32B5/14
CPC分类号： B32B25/042 , A43B13/04 , A43B13/12 , A43B13/22 , B29C47/0021 , B29C47/707 , B32B25/00 , B32B25/12 , B32B25/14 , B32B2307/514 , B32B2307/554 , B32B2307/72 , B32B2309/105 , B60C11/18 , Y10T428/1352 , Y10T428/24942 , Y10T428/2495 , Y10T428/24967 , Y10T428/24975 , Y10T428/24992 , Y10T428/31826 , Y10T428/3183 , Y10T428/31909 , Y10T428/31931 , Y10T428/31938
摘要： 본 발명은 내마모성을 위해 설계된 표면 구조를 갖는 고무 제품에 관한 것으로서, 상기 고무 제품의 표면은, 서로에 대해 수평하며, 제품의 표면 영역을 따라 각 층에 대해 수직한 방향으로 측정되었을 때 25.4mm 당 적어도 200개 층의 밀도를 갖는 일련의 고무층을 포함한다.
摘要翻译：橡胶制品技术领域本发明涉及具有设计用于耐磨性的表面结构的橡胶制品，其中该表面包含一系列彼此平行的橡胶层，密度为每25.4毫米至少200层，如沿着文章和垂直于每层的方向。＆lt;图像＆GT;

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